Reprise du message précédent :

Topic Unique : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 173&page=1

A ce tarif tu pourras trouver du neuf. À décathlon en tarif normal je pense.

Sinon moi j'ai acheté ça à ma femme : https://www.dealabs.com/share-deal-from-app/2768956

Salut !
J'ai reçu mon Litelok 1. Par contre le support est contraignant pour mon vélo. Je ne peux pas mettre mon U dans un autre sens comme je faisais avec le support Abus Eazy KF. Si je mets le support fourni je perds l'accès à mon porte gourde.
 
Des idées ?

 
Je réfléchi à me prendre un VAE pour du vélo taf
~20 bornes dont une bonne partie de voie verte possible

20 bornes aller ou A/R ?

Ça ferait 40 À/R  
Je parcours un peu le topic et découvre la marque moustache

tu peux prendre ca
https://moustachebikes.com/fr/velos [...] manche-29/
 

A mon sens pour dérouler des bornes.
Je prendrais un vélo light / moteur roue.

Mais ca se test.

Donc plutôt ça (Mahle X20) : unpeu la rolls by Origine
https://www.origine-cycles.com/fr-F [...] 4wLjAuMA..

Version pas chère (Mahle X35) : Un modèle devenu très accessible (je le testerais bien !)
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2838185441

Bof, j'ai un Lapierre e-Sensium à moteur roue Mahle et un Nakamura e-Gravel à moteur pédalier chinois, la différence est imperceptible sur plat à plus de 25 (j'ai pas mal de segments Strava faits plusieurs fois avec les 2 vélos).

D'ailleurs je suis en train de faire un peu plus de 200 km sur 2 jours avec le Nakamura, sans avoir pris le chargeur et sans taper dans la batterie, ça roule très bien.

Avec 40 km AR, il ne va pas tomber en panne de batterie, et il n'y a rien à gagner avec 4 kg de vélo en moins, je ne vois pas l'intérêt d'être vraiment léger. Et s'il y a une grosse côte, le X35 montre ses limites (la différence est flagrante sur Strava).

Par contre pour cette distance je vous rejoins à préférer une position course/gravel à un vélo droit, pour faire des bonnes moyennes sur le plat, mais ce n'est pas l'avis de tout le monde (confort pour le cou). Perso je faisais du vélotaf en vélo de route avant de passer au VAE, je suis habitué à cette position, je pense quand même rehausser le guidon en retournant la potence (je suis un peu grand pour le L, mais pas de XL). Dans tous les cas je conseille de prendre un vélo plutôt grand pour le confort sur des distances assez longues.

Du coup j'aurais tendance à conseiller un e-Gravel comme moi si budget serré (en guettant les promos ou ventes privées), ou le Moustache conseillé en haut ou le nouveau D4 qui a l'air très bien mais je suis pas encore prêt à mettre 3500€ dans un vélo.

tu as ce cube aussi qui peut etre pas mal
https://www.cubebikes.fr/50600-nula [...] -taille-xs

Reco vélotaff direct avec un guidon route, sans porte-bagage ni garde-boue    On a pas la même définition

Après ça dépend ptet du profil du monsieur, je le connais pas

 
Il y a du dénivelé ? Tu as un profil sportif, ou tu veux plutot un truc confort ? Une idée du budget ?

https://www.frandroid.com/marques/b [...] electrique
 
bien fait pour Bosch

Merci pour les liens je vais regarder cela  
 
Je fais un peu de vélo et pas mal de course à pied. L’idée du Gravel me plaît bien pour le moment mais je serai pas contre un Max de confort

 
Quand tu dis "voie verte", c'est des chemins avec du gravier ? Ou un beau bitume réservé aux vélo ? Si on est dans le 2ème cas, je vois pas trop l'interet du gravel  

C’est du plus ou moins stabilisé , pas du tout de bitume sur cette partie

le gravel, c'est pas qu'une question de bitume ou pas
c'est un tout, une philosophie, un art de vivre, si tu n'as jamais eu, tu peux pas test

Scuz, j'ai cru qu'il cherchait un véhicule pour aller au boulot, j'avais pas compris qu'il cherchait une nouvelle religion

Il y a une différence?  

Perso je velotaff aussi sans porte-bagage ni garde-boue la majorité du temps, mais ce n'est pas ce que je conseillerai au premier venu. Surtout dans le cas d'un VAE, où le poids n'est pas une contrainte  

Bon après j'ai pas de cintre route ni de roues crantées ... Je suis un hérétique

Pour moi un vélotaff doit répondre à 2 critères :
- Fiabilité/entretien faible
- Confort/praticité

Mais chacun à ses propres critères, et les évalue comme il le souhaite

Dans mon cas :
- Fiabilité/entretien : courroie, frein à disque hydrolique, pneu anticrevaison
- Confort/praticité :
   * Musculaire : léger et agile
   * VAE : Chargeable comme un mulet pour le transport

Tu as quoi ?

À part la courroie, le gravel peut avoir tout le reste.

Et même plus léger et agile que la plupart des vélos sans cintre.

Quant aux pneus crantés, la plupart des gravel c'est du petit cran, pas du VTT.

Perso c'est le meilleur compromis que je trouve, quasi aussi rapide qu'un course, plus confortable, plus polyvalent quand la route se dégrade.

 
Canyon Commuter 5    
 
J'ai hésité avec un équivalent à cintre routre, mais j'ai une partie de trajet en ultra-centre dans des rues piétonnes, je préfère quand même le cintre droit pour la réactivité et la manoeuvrabilité    
 
Mais le choix de ce vélo musculaire efficace est fait en contre-partie d'un manque de polyvalence (pas de PB/GB) et un peu de confort (pas de suspensions, position assez courbée). Avec un VAE je ne fais pas les mêmes choix    
 

 
Bon après je suis pas là pour dire que je détiens la vérité hein !  
Simplement que comme recommandation pour un vélotaff électrique, le gravel serait clairement pas dans ma liste. En musculaire on peut commencer à en discuter, mais il faut juste savoir que c'est au détriment de certains critères qui sont important pour cette pratique  

Alors que moi, j'ai acheté un commuter:on
Puis j'ai détesté tout, le bout de bois que c'était, la position de m***.
Du coup, j'ai acheté un gravel musculaire et je suis le plus heureux du monde

Je regardais la gamme Moustache, ils ont un truc étrange dans leurs gravels https://moustachebikes.com/fr/velos [...] nche-29-2/  

Je ne savais pas qu'ils avaient des variantes à courroie également : https://moustachebikes.com/fr/velos [...] ardi-27-6/  
Si je devais reco un modèle pour du vélotaff, je partirai plutot là dessus  

Porte bagage pour mettre le PC, les affaires de pluie et la baguette de pain au retour, suspensions pour le confort, courroie pour l'entretien réduit à néan. Bon, ya un petit billet à sortir  

Franchement vu le prix ya pas moyen de trouver le même équipement ailleurs et gagner 1500€?  

Par exemple le winora Sinus R8Ef à 3500€ ressemble à ce moustache avec porte bagage, courroie,... Sûrement la possibilité de grappiller encore quelques centaine d'euros quelque part.
https://www.winora.com/fr-fr/p/sinus-r8ef-wshp4/

Même prix chez Kalkhoff : https://www.kalkhoff-bikes.com/fr_fr/image-1-excite

Au final on est sur des pneus très proche d'un gravel, il reste la préférence pour la position, et l'équipement qui peut s'ajouter sur un gravel pour du vélotaf.

Je dis ça car tu disais qu'on a pas besoin de gravel parce que pas de gravier, c'est plus que ça un gravel, c'est un vélo de route plus confortable, mais moins qu'un Commuter ou autre vélo.

C'est le compromis que je préfère, mais je préviens que ce n'est pas pour tout le monde.

 
On arrive à la même conclusion

Si, bien sur Mais comme la discussion était partie de la demande de velotaff Moustache, je proposais ça  

L'alternative la moins chère avec ces équipements, c'est Tenways à ma connaissance : https://www.tenways.com/products/cgo800s

J'avais testé le CGO600 une fois (en gros la même chose que mon Commuter mais électrifié), c'était pas mal. C'est léger et maniable, 90% du temps je n'avais même pas besoin de l'assistance et roulait à 30 sans problème. Et ça permait d'aider pour les démarrages et le vent. Sur mon itinéraire je n'ai pas de dénivelé.

Chez Canyon ils ont un modèle aussi : https://www.canyon.com/fr-fr/velo-e [...] enfarbe=RD

Mais encore une fois, la courroie n'était pas dans le cahier des charges, donc ça ouvre le champ des possibles  

Canynon et leur porte-bagages format propriétaire c'est NO GO

FYI
 
Pas moyen d'ajouter des accessoires sur le cintre.
pas moyen de changer le poste de pilotage.
 
Je prendras pas ce vélo

Après le vélotaf passé une certaine distance, c'est pas pour tout le monde non plus

On peut pas ajouter une sacoche standard dessus ? J'ai pas étudié la question  

J'ai pas dit que je recommandais ou que j'achèterai  Juste que ça existait  

Bon, changer le poste de pilotage, c'est pas non plus l'usage courant d'un vélo  
Pour les accessoires tu pensais à quoi ?! Ya la lumière et un support smartphone intégré au vélo  Bon, si jamais tu veux les remplacer, c'est effectivement compliqué !

Moi je trouve que son plus gros défaut, c'est que pour un tank de plus de 25 kilos il n'a même pas de suspension

Je pense qu'il veut dire que tu peux pas mettre un autre porte bagage.
Si c'est comme le commuter:on, toutes les saccoches passent pas

La lumière est quand même un peu juste en dehors de rendre visible
Donc impossible d'en monter une seconde dans l'axe
Pour le support vélo, vu que c'est une mauvaise idée (ca abime le telephone avec les vibrations), je vois pas à quoi il sert hormis pour faire joli

 
c'est pas un problème    
 

 
non sérieux c'est chiant ces vélos avec des pb hors standard tu peux meme pas y glisser ton antivol à la vertical pour le transport apparemment

 
Négatif, j'ai un collègue qui a acheté un Canyon et on a testé ma sacoche Decath dessus et ça ne passe pas

obligé de prendre du ortlieb QL3.1?

 
Je te fais confiance, la lumière je l'ai sur mon casque, et je n'utilise jamais de support smartphone

Ça ne fonctionne qu’avec des sacoches ortlieb.

Jamais sur le casque, jurisprudence Schumacher
 
 
 

un deal intéressant pour ceux qui veulent sécuriser leur monture :
https://www.dealabs.com/share-deal/ [...] nt=2856379
 
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