Reprise du message précédent :

Parfaitement

Les gens qui font des excès de vitesse en ville sont rarissimes, non ?  
Je me tâte à revendre ma voiture et à prendre un VAE 45 à la rentrée...
C'est quoi meilleur qualité/prix du moment ?

Pas homologué en France?
(site NL)

Effectivement, c'est rare à moins de 3000€.

Pas livrable, surtout.

https://www.fietsenwinkel.nl/speed-pedelec-uitleg

+1

en réalité, les vélos que je vois roulent entre 20 (parfois moins ) et 25kmh. très rarement plus.

et puis bon, vu les petits pneux, et les freins.... rouler plus vite devient dangereux et je ne parle même pas quand il fait humide !

pour aller plus vite, => scooter et voilà. c'est moins dangereux (dans le sens meilleur grip et freinage), bien plus rapide. mais voilà, on repasse sur du thermique. et faut l'assurer, foutre de l'essence, et rouler bien évidement sur la route, avec tous les danger que celà procure (gros risque d'accident en scooter !! je connais,, j'ai trinqué, et pas qu'un peu).

https://www.kickstarter.com/project [...] oject_link

Help.
J'aide un pote à remplacer le contrôleur cramé de son VAE.
On a mis le nouveau eau contrôleur.  Ça fonctionne,  sauf que pour que le PAS activé le moteur il faut pédaler à l'envers.  
Le PAS n'a pas été modifié.  Seul le contrôleur à été remplacé.

Une idée ?

 
 
J'ai zappé... Bon, faut dire j'avais pas mal d'autres truc
 
Je testerais l'an prochain
 
Merci quand même pour le retour

 
Fais sauter le bridage électronique.

Aujourd'hui j'ai vélotaffé avec un collègue qui roule sur un vieux vtt (mais qui vélotaff 20km par jour tous les jours avec). J'ai pas mis l'assistance. Tout le trajet entre 25 et 30km/h avec un tank de 25kg

J'ai pensé à c0mm0n à propos d'un accident avec mon engin, ça aurait été beau à 30 sans assistance

Sinon niveau moto électrique, dans le moins cher on est à 10200€
http://www.zeromotorcycles.com/fr/zero-fxs-specs

Tiens j'avais pas posté là encore, du coup j'ai envie avec vos débats de vitesses xD
Perso j'ai un Kalkhoff Impulse 7 depuis un peu plus d'1 an et demi, je vélotaffe pas tous les jours, mais quand il fait beau j'essaye de le prendre le plus possible.
J'ai 10 km par trajet, franchement je vois pas l'intérêt de pouvoir être assisté jusqu'à plus de 25/27 :
- la plupart du temps quand je me force pas à aller plus vite, je tourne autour de 20/21
- déjà comme ça, je double la majorité des gens à vélo sur mon trajet, hormis quelques échappés du tour de France en lycra et 1 ou 2 furieux en VTT qui ont l'air de se déchirer pour me doubler.
- et déjà comme ça il m'est arrivé de me faire engueuler par des piétons (sur les pistes cyclables de grands boulevards, Bao situera) comme quoi j'allais trop vite.
 
Par contre, là où je suis content, quand j'ai eu mon vélo je mettais l'assistance à 2 (sur 3) et maintenant je la mets à 1 au minimum et souvent je roule plus vite qu'avant.
Sachant que quand j'ai commencé, ça faisait 8 ans que j'avais pas fait vraiment de sport et 15 ans que j'avais pas fait de vélo (et que j'avais 135kg à bouger).

Merci pour le retour ! C'est exactement le velo que j'ai commandé ! Par contre quelle batterie as-tu ? La 11 ?

Là comme ça je saurai pas te dire, c'est écrit dessus ? Si oui je regarde ce soir !

C'est sur que sur les grands boulevards ça sert à rien d'aller plus vite effectivement . Mais sur Général Mangin et les berges, 20km/h c'est pas bien rapide.

J'sais pas, j'prends berges de l'isère du campus au stade et berge du drac de catane à quasiment la sortie sassenage de l'autoroute, je ressens pas le besoin d'aller plus vite

edit : la batterie est à la cave avec le vélo, on verra jeudi (demain j'ai CT de la bagnole donc bagnole obligatoire)

C'est ptet parce que tu velotaffais pas avant

Avec les 65kg à mouvoir, j'atteignais facilement les 25-30km/h sans trop forcer. Alors se dire qu'on doit se mette en 4 pour arriver à 30 en "VAE" , c'est frustrant.

Bin t'as aucune assistance à partir de 25  

prends un badass et voila

C'est sorti en avril et j'ai loupé
 

Le problème de l'assistance qui se coupe @25 c'est qu'il faut reprendre instantanément la puissance moteur coupée avec ton propre effort musculaire. Chose normalement impossible => vitesse qui baisse rapidement sous les 25, moteur qui se remet en marche, etc. Ça "pulse". C'est désagréable comme tout.
C'est toujours mieux de laisser le moteur pousser jusqu'à son max, c'est fluide, et au bout d'un moment tu ne peux pas pédaler plus vite de toute façon...  mais au moins t'as pas ces saccades de m****e  
 
C'est intéressant à plat / faux-plat ça ; lorsque l'assist' est au min, tu peux tenir -- avec cette assistance -- un 30km/h "facilement" sans gros effort avec un 36V. Si elle n'était pas là tu n'irais jamais aussi vite.
 
C'est selon moi -- après pas mal de km dans les pattes -- le meilleur usage à faire par rapport à l'autonomie.  
 
À partir d'une certaine vitesse de toute façon, qu'on soit en mode "assist min - effort constant, soutenu mais pas insurmontable et de toute façon bien plus agréable que sans moteur" ou en mode "assist max - presque pas d'effort" ce n'est plus la vitesse qui augmente avec les niveaux d'assistance mais c'est l'effort physique qu'on fournit qui diminue (au prix de l'autonomie) ; on s'habitue quand même relativement vite à rouler avec une assistance faible.  
Je réserve l'assist max. aux démarrages ou aux situations urbaines délicates où une accélération puissante est intéressante par rapport à la sécurité qu'elle peut procurer pour s'insérer dans le trafic sans être le gros emmerdeur du moment sur le carrefour par exemple.
 
/avis-perso.

 
Ca y es mon Kalkhoff agattu 7 HS est arrivé avec sa batterie 14,5  .
Chez Freemoos Nation, mec sympa, commande un peu à l'arrache (pb de stock) mais arrangent.
CR a venir  
 
 
EDIT : et j'ai demandé à reprendre le premier post pour le mettre à jour !

Mis à jour du premier post, c'est un début. Je suis preneur des commentaires voir des paragraphes tout fait par MP

Surtout il à pas posté depuis 2007

Vous voulez une alternative dégueulasse au vélo 45km/h?
http://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 53115.html

Comment c'est moche

Je continue un peu le HS mais 2500€ le scooter électrique 20-40km homologué 45km/h (mis sur le marché en 2011), le prix n'est plus une excuse quand on veux se déplacer en électrique pour aller travailler.
Ca va vite faire de l'ombre aux vélo électrique qui sont ridicule et bien trop cher.
http://www.avem.fr/scooter-electri [...] xp-93.html

 
niveau ridicule je sais pas si c'est le meilleur exemple  
 
 

Le prix des vélos électriques (et des vélos sympa en général) reste une vaste blague quand même.

On est tous d'accord sur le fait que même si les vélo électrique correct valent 2000€ ils sont techniquement très fiable et très utile.
Ce que je voulais montrer c'est qu'on va arriver à trouver des intermédiaire scooter pas puissant et plus efficace pour remplacer son vélotaf et réduire fortement son temps de trajet.

Une bagnole t'en offre infiniment plus pour ton argent.
Fait infiniment plus de km.
Tu trouves des caisses encore propres pour le prix d'un vélo sympa de grand distributeur (on va dire 3 keuros un canyon haut de gamme).
Même une 125 de coursier est bien mieux placée.