Reprise du message précédent :

Je n'y aurais pas pensé
 

Pas sûr que la forme permettre d'y intégrer mon sac à dos de forme parallélélipédique / classique... Je vais regarder le test avec attention
 

 
Ah yes hâte de savoir !
T'as pu l'installer toi même ou tu dois aller à l'atelier ?
 
Moi j'ai reçu mon Commuter mais il est déjà à l'atelier LOL : problème de potence (potence et support qui ne sont pas aligné + vis cassé dans un trou) et de roue (la roue avant est freiné par qq chose).  
Par contre rien à voir avec le moteur etc.
Hâte de pouvoir l'essayer lol.

chez specialized si tu te fais livrer en magasin, faut payer pour le marquage, si tu te fais livrer à domicile, le marquage est offert
ça encourage pas énorme à te faire livrer en magasin...

On m'a jamais facturé le marquage sur les 2 que j'ai, c'est bizarre ton truc
Je suis allé commander directement sur place, ça joue peut être.

C'est un Fazua 60 ou 50 ?
 
J'ai été à l'atelier pour l'installation, je veux être sûr du rendu J'ai fait un trentaine de km hier, y'a pas à dire, quand il fonctionne ce vélo est un bonheur absolu

c'est ce qui est indiqué sur le site et par le support e-shop en tout cas, après les mags sont p't'être sympas  
"** Marquage du vélo obligatoire non compris dans le prix total pour les commandes "Livraisons en Magasin"

Pareil ici, marquage à payer en plus, vélo livré en magasin.

Si vous avez un shop pas loin, c'est quand même plus sympa d'aller sur place pour passer la commande, enfin je trouve. On a pas mal causé, et effectivement ils sont cool ici, bien arrangeants aussi  

ben sauf si c'est pour se faire raquetter en plus pour un truc obligatoire à la livraison
tu l'as acheté à tassin/ecully ?

Alors le turbo Vado je l'ai commandé en premier à côté de chez moi à Roanne (petit shop spécialisé specialized   ). Mais après plus d'1 mois de retard, il s'est avéré que le vélo n'existait qu'informatiquement, et pas physiquement, j'étais bien content
Du coup j'ai ramé pour en trouver un dispo en shop dans la région, finalement à Craponne (ou Chaponost je sais plus). Et pour le diverge tout neuf, je suis retourné à Roanne, et là encore des soucis avec l'envoi 1 mois et demi au lieu des 10 jours prévus, mais ils ont été cools et bien commerçants, et le patron est à fond dans le partage, il m'a filé plein de traces gravel près de chez moi, c'est top. Il prépare Paris Roubaix, fait les france de gravel… bref je recommande si vous pouvez vous déplacer jusque là
Mais dans les 2 cas, à la commande sur place, que ce soit dans l'un ou l'autre, la gravure était offerte.

 
En théorie 60, c’était sur la fiche produit.
J’ai pas eu le temps de me connecter au vélo, il est à l’atelier.
 
Ça me rassure trop ton message c'est trop cool, j'ai trop hâte de pouvoir l'utiliser !  
Quand je le récupèrerai faudra que je le passe à la cire, du coup dégraissage complet avant utilisation .

Je rebondis sur mon propre message pour vous signaler, après un passage par la boutique Giant, qu'ils disposent d'une belle gamme de sacoches

qui veut une direction assistée sur son vélo? (WTF!):
https://www.cleanrider.com/actus/ve [...] pour-2024/
 
Les futures innovations ne me font pas rêver, et sont plutôt useless. j'attends les batteries compactes et légères, mais ce n'est pas pour tout de suite !

c'est sûr que ce qui changerait le plus le vélo électrique serait une techno de rupture sur la batterie
après les boîtes automatique pour augmenter le rendement, pourquoi pas

Le rechargement en descente ça serait pas mal (ça existe peut être déjà d'ailleurs )

ça existe chez opium https://rideopium.com/ mais c'est pas vendu en France
Mais imo c'est accessoire car il faut vraiment une configuration particulière (descente à gros pourcentage avec des virages serrés) pour que ça serve à quelque chose.

L'idée serait pas de recharger complètement évidemment, mais si il était possible de gratter quelques % sur des trajets un peu longs, ça pourrait être intéressant.

C'est trop compliqué. Ca ajoute du poids pour un gain minime.
 
Niveau ordre de grandeur, c'est comme mettre un panneau solaire sur le toit d'une voiture électrique.

oui, une gestion de la régèn dans les descentes, ce serait quand même bien que quelqu'un propose quelque chose...

pas forcément, si c'est sur un moteur moyeu, ça peut être très limité comme modif et changement de poids, par contre, sur les moteurs pédaliers ça oblige à tout revoir...

Que les ingé justifient un peu leur salaire, on les paye pour ça, trouver des (bonnes) idées

 
 
A l'heure actuelle, sur les rares vélos qui ont ça, on doit être, dans une utilisation normale, sur un gain de 1 ou 2%. Un énorme bullshit markéting qui ne sert à rien (l'énergie cinétique masse*vitesse au carré ca marche pour une voiture d'une tonne. Sur un cycliste / vélo de 100kg à 25km/h c'est ridicule)
 
Tu gagnes largement plus à savoir économiser le moteur sans te fatiguer plus, un peu comme réduire la consommation d'une voiture.

Effectivement c'est pas très au point, pour le moment    

Nan mais c'est pas pour le moment. C'est physique.

Ec=1/2mv²

Donc à moins d'avoir un vélo de 500kg, il n'y a aucun intérêt à la récupération d'énergie.

Et ces histoires de vélo électrique sans batterie, c'est même pire

- start up made in école de co
- site design responsive très propre
- levée de fond
- lancement du produit
- problèmes de fiabilité, de SAV, de réponse aux clients
 
(jusque là, on en est au point ellipse)
 
- liquidation
- marque inconnue impossible à réparer nul part
 
 
 
puis start up etc etc etc.

Boaf je te trouve mauvaise langue, faut déjà qu’ils le lancent ce produit
 
Le problème de faire des vélos c’est vraiment cette satanée loi de la conservation de l’énergie mécanique

Et surtout que s’il y’a bien un moyen de transport qui demande une batterie ridicule pour avancer c’est bien le vélo, quand on voit en comparaison les batteries d’une voiture…

Au freinage courant non, mais en descente y’a logiquement une bonne partie de l’énergie dépensée en montée à récupérer. C’est effectivement pas intéressant sur le plat, sur une ville collinaire genre Lyon ça peut le faire

je sais pas si j'attends le black friday pour commander le Spe Como 4.0 IGH ou pas  

Sur le topic bévue, avant qu'il ne parte en couille, on avait fait un calcul et trouvé qu'un VAE était 15 fois plus efficient pour transporter un bonhomme de 80Kg qu'une VE.

Pas dit qu'ils fassent une promo dessus. L'année dernière en tout cas il me semble pas avoir vu quoique ce soit  

je les soupçonne de mettre seulement des accessoires en black friday effectivement, j'ai pas l'impression que le refresh soit pour cette année sur les como

J'ai pris le vado en décembre, 6 mois plus tard le prix avait baissé de 700 balles  

Demande les prix BF à ton bouclard, tu devrais apprécier

  j'ai pas compris y'a une ref ?

Il y a des prix BF déjà applicables, j'ai un devis qui n'attends que mon clic... En résumé -15%

valable sur como 4 IGH ?

Yes

j'irai voir

sinon, c'est le 23/11 qu'il y a un BF anticipé sur le site web pour les gens qui ont un compte Spe.