Suite de mes aventures avec mon Fazua Ride 60, a priori Fazua ne produit plus de moteurs car ils ont détecté un problème qualité sur la ligne de production qui les oblige à revoir certains éléments de conception.
 
J'attaque la quatrième semaine sans vélo Et je pense que la résolution ne sera pas avant quelques mois. Je me suis plains auprès de Canyon, on verra comment ils gèrent le dossier.

J'ai l'impression que la seule alternative sont les vélos en Bosch SX, mais ils sont très chers et a priori pas encore dispo.

Je surveille tous les jours s’il y a des nouveaux vélos en Bosch SX haha.
J’adorerais un Commuter:ON 7 en SX.

Du coup moi j’attends le Spé Turbo Vado SL avec le moteur actualisé en 1.2 ou un autre éventuel vélo en Bosch SX. Je préférerais un Bosch SX pour sa batterie amovible et son écosystème (notamment la possibilités d’intégrer un tracker gps).

Je surveille tous les jours s’il y a des nouveaux vélos en Bosch SX haha.
J’adorerais un Commuter:ON 7 en SX.

Du coup moi j’attends le Spé Turbo Vado SL avec le moteur actualisé en 1.2 ou un autre éventuel vélo en Bosch SX. Je préférerais un Bosch SX pour sa batterie amovible et son écosystème (notamment la possibilités d’intégrer un tracker gps).

Je suis allé taper au siège de Specialized France hier Ils sont à côté de chez moi et ils ont un petit showroom.

Le mec m'a dit à demi mots que l'update du Vado SL en 1.2 était pour bientôt Après la question se posera entre un 1.1 fiable et probablement déstocké à vil prix vs un 1.2 pas éprouvé et qui n'apporte pas énormément de choses par rapport à la version d'avant.

Moi aussi je veux bien un petit Bosch SX dans un vélo a moins de 17kg

Je suis allé taper au siège de Specialized France hier Ils sont à côté de chez moi et ils ont un petit showroom.
 
Le mec m'a dit à demi mots que l'update du Vado SL en 1.2 était pour bientôt Après la question se posera entre un 1.1 fiable et probablement déstocké à vil prix vs un 1.2 pas éprouvé et qui n'apporte pas énormément de choses par rapport à la version d'avant.

Pour l'instant j'ai vu ce modèle à 18kg à 4000€ : https://www.flyer-bikes.com/fr-fr/u [...] lor=247909
 
Et plusieurs KTM de 21 kg  à 3400 €, ou de 18,5 g à 4300 € https://www.ebike24.fr/ktm-macina-sport-sx-elite
 
Hors budget pour moi
A suivre pour les autres marques.

Pour l'instant j'ai vu ce modèle à 18kg à 4000€ : https://www.flyer-bikes.com/fr-fr/u [...] lor=247909
.

https://www.excelsior-bikes.com/bik [...] r=02162402
 
Voilà voilà

 
En lisant ça, ça me conforte de pas l’acheter.  
J’espère qu’ils te trouveront une solution surtout à ce prix…  
 
 

Je surveille tous les jours s’il y a des nouveaux vélos en Bosch SX haha.
J’adorerais un Commuter:ON 7 en SX.
 
Du coup moi j’attends le Spé Turbo Vado SL avec le moteur actualisé en 1.2 ou un autre éventuel vélo en Bosch SX. Je préférerais un Bosch SX pour sa batterie amovible et son écosystème (notamment la possibilités d’intégrer un tracker gps).

et pourquoi le nouveau D4 ?  
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] mc=8610935
 
15kg, 1900€, avec un moteur Mahle.  Ca me semble imbattable.  
 
edit : je viens de voir qu'il n'a pas de dérailleur. Fail.  

 
 
Un tracker GPS? c'est à dire? mettre un airtag ou smartag caché quelque part?

Un scooter électrique ?

C'est pas foufou pour pédaler

Bah tu veux être entre 45 et 75 sans transpirer.

Un speedbike c'est limité à 45 je crois, légalement. Pour l'emmener au delà il va falloir de sacrés jambes
Tu mets combien de temps en voiture pour faire ton trajet ?
Moi je prendrais un vae 25, léger, et je roulerai autant que possible au delà de l'assistance, vers les 30. Si tu restes sur l'assistance tu seras même pas en zone 2  

la zone 2, ça veut dire que tu peux respirer tranquillou par le nez et tenir une conversation avec quelqu'un sans qu'il se rendre compte que tu fais un effort. Donc à 30 sur un VAE, à moins d'avoir une très grosse condition, tu ne seras pas en zone 2. En tout cas moi je n'y serai pas

Hello, est ce qu'il y a des utilisateurs de speedbike légaux ici ?

Je suis en train de me tater à en prendre un pour le vélotaf.
Aujourd'hui je fais mes 50 bornes A/R en voiture, sans soucis particuliers.
Mais je cherche un moyen d'augmenter mon volume d'entrainement (sport) sans empiéter sur mon temps en famille ou au taf (ou le moins possible).
Faire du vélotaf serait idéal, mais en vélo ce serait trop long. En revanche avec un machin qui grimpe à 45 km/h (voir 75 ?) je ne mettrais qu'un peu plus de temps qu'en voiture... Et pas forcement besoin de douche en arrivant, le but étant de faire de la zone 2.
Tout avis sur un modèle est bon à prendre.
On m'a aimablement cité quelques marques sur le topic VTTAE, Riese and Muller ça a l'air bien, mais les modèles qui me plaisent tapent les 10 k€. Ca picotte !
L'idéal serait donc d'aller vite, avec au moins 50 km d'autonomie en mode rapide sans pédaler trop fort, avec la possibilité de mettre un gros sac à dos sur un porte bagage pour éviter le dos mouillé, et pourquoi pas la possibilité de mettre mon fils dessus pour le déposer à l'école le matin (800 m à faire, pas besoin d'un grand confort )

J'avais la même motivation et le même cdc que toi à peu de choses près. 64km/900mD+ l'A/R, j'ai pris un moustache friday speed dual (double batterie), j'en suis très content. 1125Wh de batterie au total, il me reste entre 30 et 40% quand je rentre le soir, selon la température et le vent.
Par contre dès que ça monte à + de 2-3% tu ne tiens pas le 45, c'est à prendre en compte dans tes calculs.
75 tu peux oublier, à part dans une grosse descente
Pour le sac je te conseille plutôt des sacoches latérales avec le système Ortlieb 3 points qui est super bien foutu.
Pour ton fils, légalement tu n'as pas le droit de prendre de passager sur un speedbike, à toi de voir si tu veux prendre ce risque
Pour l'assurance je recommande la MAIF, tarif imbattable

Edit: le seul point gênant c'est la durée de vie de la chaîne, je dois la changer tous les 1500-2000km, soit tous les 2 mois environ avec mon utilisation, ça fait un petit budget à la fin de l'année

Par contre dès que ça monte à + de 2-3% tu ne tiens pas le 45, c'est à prendre en compte dans tes calculs.
75 tu peux oublier, à part dans une grosse descente

Autre question: dans une côte moyenne (5-7%), à combien tu montes ? J'ai doublé un speedbike en voiture, il avait pas l'air de monter bien vite, dans les 20 km/h j'aurais dit.

Et question temps de trajet ça te prend combien de temps pour faire un aller?

Autre question: dans une côte moyenne (5-7%), à combien tu montes ? J'ai doublé un speedbike en voiture, il avait pas l'air de monter bien vite, dans les 20 km/h j'aurais dit.

Je me suis fait doublé par un speedbike ce matin dans du plus de 10%< j'étais autour des 25-30 et lui clairement au dessus sans forcé moi j'étais pas en zone 2, j'étais a plus de 140bpm

J'avais la même motivation et le même cdc que toi à peu de choses près. 64km/900mD+ l'A/R, j'ai pris un moustache friday speed dual (double batterie), j'en suis très content. 1125Wh de batterie au total, il me reste entre 30 et 40% quand je rentre le soir, selon la température et le vent.
Par contre dès que ça monte à + de 2-3% tu ne tiens pas le 45, c'est à prendre en compte dans tes calculs.
75 tu peux oublier, à part dans une grosse descente
Pour le sac je te conseille plutôt des sacoches latérales avec le système Ortlieb 3 points qui est super bien foutu.
Pour ton fils, légalement tu n'as pas le droit de prendre de passager sur un speedbike, à toi de voir si tu veux prendre ce risque
Pour l'assurance je recommande la MAIF, tarif imbattable
 
Edit: le seul point gênant c'est la durée de vie de la chaîne, je dois la changer tous les 1500-2000km, soit tous les 2 mois environ avec mon utilisation, ça fait un petit budget à la fin de l'année

Quelqu'un a déjà acheté chez Rosebikes ?
Je m'étais jamais posé la question des poignées ergonomiques avant d'avoir un vae et d'avoir flingué celles du veligo que je loue
https://www.rosebikes.fr/ergon-gp1- [...] size=grand
D'autres alternatives ?

Il faut que je rachète des poignées aussi, je pense en prendre en liège

J’ai déjà acheté sur rose bike, aucun problème à signaler.

https://www.rosebikes.fr/ergon-gp1- [...] ct_shape=1
Par contre la durée de vie si elles restent sous la pluie ? Faut bâcher toutes les nuits au minimum.
(Je suis parisien, j'ai pas de garage à vélo)

Ah merde, ça coute cher!
Niveau humidité, je me dis que des bouteilles de vin tiennent pendant des années en étant immergées en permanence, ça va le faire

Y'a peut être moins cher, je te donne un modèle qui vient de sortir là.
Si tu trouves quelque chose de satisfaisant, n'hésite pas à mettre un lien

Dites ? Pour l'éclairage de votre VAE, vous vous contentez de celui d'origine ou vous upgrader le truc ?
Vu les saisons qui arrivent, je vais être amener à rouler pendant la nuit et je me pose la question.

Pour le moment j'ai juste une lampe de poche dans ma sacoche.
Si vous avez des références, des trucs "malins" (genre lampe rechargeable, feu arrière particulier...) pour être mieux vu, je suis preneur.

Dites ? Pour l'éclairage de votre VAE, vous vous contentez de celui d'origine ou vous upgrader le truc ?
Vu les saisons qui arrivent, je vais être amener à rouler pendant la nuit et je me pose la question.

Pour le moment j'ai juste une lampe de poche dans ma sacoche.
Si vous avez des références, des trucs "malins" (genre lampe rechargeable, feu arrière particulier...) pour être mieux vu, je suis preneur.

Dites ? Pour l'éclairage de votre VAE, vous vous contentez de celui d'origine ou vous upgrader le truc ?  
Vu les saisons qui arrivent, je vais être amener à rouler pendant la nuit et je me pose la question.
 
Pour le moment j'ai juste une lampe de poche dans ma sacoche.
Si vous avez des références, des trucs "malins" (genre lampe rechargeable, feu arrière particulier...) pour être mieux vu, je suis preneur.