Reprise du message précédent :

 
J'ai pas de côte pour aller au taff .ce serait principalement son usage

 
Petit CR du Ortler E-Montana 500 (2022) que je viens de récupérer. https://www.bikester.fr/ortler-e-mo [...] d=G1787545

• Montage : pas grand chose à faire, simplement monter le cintre dans le bon sens et y fixer le sélecteur de vitesse, la commande d'assistance et la sonnette    
• Finition : tout est fonctionnel, on voit qu'on est un cran en dessous du Kalkhoff Endeavour de madame mais bon, l'écart de prix se justifie à un moment (obtenu en "promo" à 1300€). Si la mécanique est bonne, certaines pièces (pédales, protection de chaîne...) font un peu cheap, soit métal lourd basique, soit plastique léger.
• Équipement : le set de base est complet rien à redire. Seule fausse note, il n'y a pas d'emplacement pour porte gourde    
• Sur la route : un peu moins fluide/progressif que le Kalkhoff monté en Bosch Performance mais ça dépote bien, habitant dans un coin vallonné, aucune côte lui résiste. A plat sans assistance le poids ne se fait pas tant sentir que ça étonnamment.

Bref rapport Q/P bien sympa je trouve. A voir dans la durée comment il se comporte.

 
Ça ressemble au feu Elops 940 qui existait il y a 3 ou 4 ans, pour le même prix à peu près. C'est paisible et robuste (en tout cas toute la base Shimano). Enjoy...

Excellent prix pour un VTT moteur central chez intersport à 1000 €:
 
https://www.intersport.fr/vtt_elect [...] E60VL~ECJ/

375Wh la batterie, c'est le gros point noir du vélo !

Merci du C/R, c'est d'autant plus précieux qu'on n'a que rarement des CR négatifs de matériels qu'on a payé une blinde.

Oui c'est ce que je reproche aux tests de VAE, ça va te donner le comportement précis dans telle ou telle situation, mais ce qui compte le plus dans ce genre d'achat c'est la fiabilité et le SAV, car le matériel est soumis à de grosses contraintes.
 
D'ailleurs pour l'instant le SAV de Fazua a été nickel, je tenais à le souligner. Espérons juste qu'ils règlent leurs problèmes de fiabilité.

Ca me fait hésiter à tenter de le protéger de l'eau le machin moi du coup
 
Pour l'instant, 600km et hormis des diodes rouges indiquant une mauvaise comm' de la batterie, j'ai pas trop de souci.
Par contre, l'installation de canyon est nulle, cable trop court à certains endroits, trop long à d'autre
 
Je recommanderais pas ce commuter:on, trop de petits défauts énervant

Achetez du Spe, c'est du solide

chez spé la batterie est rarement amovible maintenant

Sur les modèles SL effectivement, c'est un peu dommage, je sais pas pourquoi ce choix. En tout cas toujours bien content du mien. Je m'aperçois que plus le temps passe et plus il a des poc dans la peinture. Vous les recouvrez avec quelque chose pour évider une éventuelle corrosion, ou alors ça craint rien du tout et osef ?

Beaucoup de beaux cadres sont effectivement protégés par des plastiques transparents. Sur les endroits stratégiques.
 
Mon spé (non électrique) est protégé mais je ne sais pas si c’est d’usine. La cover est invisible (ou presque).

Je parlais de reboucher les trous  

Seulement sur les SL qui sont une minorité de leurs vélos

Pololo, je viens d’essayer un como 3.0 igh et un Vado 5.0 igh  
Ces rolls
C’est confort, ça fait pas un bruit, l’enviolo c’est tellement au dessus d’un truc à dérailleur en terme de confort.
T’as envie d’enquiller les kilomètres avec ces machins.
Le variateur auto du 5.0 c’est particulier mais on s’y fait super vite.
Niveau position le como est plus à la hollandaise et le Vado plus style vtc  
Je me tâte encore mais j’en prendrai sûrement un dans les mois à venir
Les peintures beiges et rouge des VAE spe sont à tomber aussi

Je me demande quand Spé va remplacer le moteur de des SL par des 2.2 !

Je risque bien de prendre le como4.0 igh en rouge    
Le 3.0 je trouvais juste qu’il manquait un poil de couple en montée

J'ai le vado 4.0, toujours aussi content en vélotaf. Aujourd'hui il a fait un peu de chemin VTT sur 70 bornes, confort et passe partout  

Intéressé par un conseil également. Retoucher avec un stylo pour carrosserie ? Et coller un sticker par dessus ?

 
Soon je pense.
Le creo 2 vient de sortir sur nouveau moteur  
 
J’en prendrais bien un mais c’est 6000 balles  

Je me renseigne sur les cargo/longtail permettant de transporter 3 enfants (6 ans, 3 & 3 ans, petits gabarits genre total de 40-50kgs tous mouillés mais évolutif of course), avec une petite contrainte de rangement puisque je dois rentrer le vélo dans une cage d'escalier, passer 2 portes en intérieur et locker donc exit les Babboe énormes.
 
Passé chez Cyclable hier et visiblement, les deux seuls modèles qu'ils avaient en longtails homologués étaient les R&M Multitinker et le Yuba Spicy Curry (non dispo à l'essai).
 
=> je suis sur le configurateur R&M Multitinker et à aucun moment il est mentionné 3 enfants mais 65kgs max. Si on considère une obligation d'avoir un siège enfant jusqu'à 5 ans, je doute que 2 sièges pour les jumeaux et la grande intercalée puisse passer et être legit.
 
 
Là je regarde le R&M Load 75 qui indique clairement 3 sièges mais il mesure 2m64 ; le Urban Arrow de 2m60 a l'air aussi de permettre 3 enfants et même 4 avec un porte bagage supportant 30kgs...  
 
Des expériences ici ?

au final, tu décroches souvent la batterie ou pratiquement jamais ?
côté antivol électronique, ça fonctionne comment ? et tu utilises quoi comme antivol "mécanique" ? tu as des accessoires de transport dessus ?

il va être remplacé par le SL1.2 après que les stocks de SL1.1 seront finis je pense (d'où les prix de destockage sur les SL en ce moment)
pas de 2.2 c'est pas la même taille

J'en avais trouvé un à 3100€ en occasion récente (quelques semaines et très peu de kilomètres). Le temps que je demande les photos et renseignements de base il était vendu

Il est stocké à côté d'une prise dans la maison, donc pas besoin de sortir la batterie au quotidien, sachant que je le recharge après chaque journée de vélotaf (53km/650d+, 2h de trajet et 40% de batterie restante à peu près).
L'antivol intégré permet simplement de verrouiller l'écran et bloquer l'utilisation du moteur. Rien ne t'empêche de pédaler, par contre ça émet un bip à la con qui prend vite la tête et les feux avant et arrière se mettent à clignoter. 2 façons de l'activer, soit manuellement avec le tel, soit en automatique à chaque fois que tu l'éteins. Pour le déverrouiller, soit avec le tel, soit en entrant un code à 4 chiffres directement sur le vélo, et donc pas besoin du tel pour ça.
Pour l'antivol mécanique j'ai un gros abus bordo (6600 je crois), fixé sur le cadre la ou met habituellement un porte bidon.
Pour les accessoires de transport j'ai 2 sacoches ortlieb de 20l. J'ai changé les pédales que je trouve vraiment pourries dès que le temps est humide, elles glissent carrément, et la selle, mais ça c'est plus perso et propre à chacun.
J'ai aussi mis un radar garmin varia, compatible d'origine avec ce vélo, du coup j'ai les infos directement sur l'écran du vélo.

   
Je suis un peu sceptique sur l’intérêt du radar mais j’ai p’t’etre tort. Le son m’a énervé pendant l’essai parce qu’en ville forcément ça bippe tout le temps

Si tu fais uniquement du centre ville ça va pas être terrible effectivement, mais une grosse partie de mon trajet se fait en dehors, et là c'est top.

Tente peut-être ta chance sur le topic cargo : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 7121_1.htm

 
Oui mieux certainement  

Deux questions accessoires :
 
 - HALTE AU VENT !  
Quand je fais du vélo, je trouve pénible le bruit de vent dans mes oreilles. Il me suffit pourtant de mettre une main en déflecteur devant pour couper le vent et tout est ok. Est ce qu'il existe des accessoires qui font ça efficacement ? Est ce qu'il y a des casques qui incorporent ça (sans me retrouver avec un casque genre moto)
Une recherche internet rapide me donne ces trucs là :
https://francoischarron.com/decroch [...] m2ZC22VdP/
Est ce que certains d'entre vous ont testé ?
 
 
-  HALTE A LA PLUIE !
Un ami a eu une infiltration d'eau dans son boitier de commande de son VAE. Résultat, boitier HS. Sur le moment surtout impossibilité de modifier les assistances sur le vélo puisque les commandes étaient HS. Le problème se crée plutôt lors du transport du vélo (sur porte vélo de voiture), le risque est moindre en utilisation du vélo.
Ma solution re protection actuelle quand je transporte le vélo c'est un film alimentaire pour enrober, mais ce n'est pas terrible. Avez vous des solution ? J'imagine par exemple une sorte de manchon étanche façon guêtre à enfiler sur le guidon côté compteur pour protéger pendant le transport :
https://www.ducatillon.com/produit- [...] gLhz_D_BwE
 

Merci pour ce partage d'expérience Ça ne va pas aider à patienter au lieu de craquer au début de l'hiver

Je l'ai payé 4200 en janvier, il est passé à 3500 il y a quelques temps, pas sur qu'une nouvelle baisse soit prévue.
Donc craque
Petit retour sur les sacoches ortlieb au fait, je sais pas comment ça se passe sur les autres porte bagages, mais la ça a bien bouffé toute la peinture au niveau des fixations.

Intéressant comme remarque Je vais aller voir le bouclard ! Screenshot pris à l'instant sur le site de Specialized :
 

Ah mais c'est le modèle à courroie, j'ai à chaîne moi
Bien prendre en compte les délais de livraison un peu aléatoire chez Spe aussi.

Mer... je ne pourrai pas argumenter  

J'aimerai acheter un gitane 2023, est-ce que la garantie de deux ans sur moteur et batterie est vitale ? Car un revendeur me propose un reconditionné avec seulement une année de garantie sur ces pièces et j'hésite
(En plus du fait que la batterie n'est pas celle que je voulais si je prenais en neuf, et que le modèle est légèrement différent, mais 700€ d'économisés sur le modèle neuf que je visais).
Les aides de l'État fonctionne sur le reconditionné ?
D'ordre général, comment et où vérifier le numéro de série pour voir si le vélo est déclaré volé/perdu ?
Merci

J'avais pas vu ce vélo moi, j'aurais du prendre ca plutot que mon canyon

C'est quand même assez différent non ? Le canyon est pas plus proche d'un vado SL ?

Celui je l'avais vu mais batterie non amovible

Surtout c’est un Vado nikos pas un como

Problème pour charger ?