Reprise du message précédent :

Ok ça se visse/dévisse par le côté derrailleur du coup
J'avais rien trouvé dans la doc

Drap'
J'envisage pour le velotaf (~7/8km aller) et déposer le petit chez la nounou de prendre ce modèle :
https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] R-p-302285
 
j'essaye de rester autour de 1500€
Il faut absolument que je puisse mettre un siège enfant, et j'aimerais savoir si des sacoches en sus c'est envisageable ?
 
Actuellement j'ai le vae pliant xiaomi https://www.frandroid.com/produits/ [...] lding-bike
ça dépanne, mais incompatible pour déplacer le petit.
 
Vous avez des conseils / avis ? autres recommandations (de préférence chez Décathlon ?!)
 
Merci bien et drap'

 
Hello !  
Je suis allé le chercher aujourd’hui justement !  
 
J’ai fais 10km pour rentrer chez moi.
Très bon feeling sur le vélo, l’assistance très agréable et qui nécessite quand même de pédaler, j’aime bien le mode eco justement.
 
Franchement pour le prix j’en suis très content, mention spéciale pour le freinage bien mordant.  
 
Impossible de combiner un siège bébé et une sacoche à ma connaissance sur les portes bagages.
 
Je peux t’envoyer une photo demain avec un porte bébé installé !

avec plaisir normalement il en reste un seul dans mon decathlon du coup j'irai l'acheter mardi

Ouais c'est relou ça
Perso ça va encore car la maison est sur mon chemin donc je repasse chez moi retirer le siège et mettre la sacoche si j'en ai qu'un, ou alors je démonte la remorque si j'ai deux enfants à gérer.

nous ca passait en mettant la saccoche sur la fourche, mais faut une fourche compatible
 
Après, il y a des systèmes pour prolonger le porte bagage mais c'est pas top
 
Sinon faut prendre une remorque et la laisser chez la nounou

La difference de prix entre remorque et siege enfant c'est pas tout a fait pareil

D'ailleurs c'est quoi les fourchettes d'age/poids pour mettre l'enfant devant, derrière, en remorque, etc.
Jusqu'à quel âge/poids le siège enfant sur un vélo standard ?

Les sièges Décat sont donnés pour 25kg - 6/7 ans j'imagine

ça depend aussi beaucoup de son appetit ^^

Ouaip.
Mais niveau confort en cas de temps pourri c'est pas pareil non plus

Blague à part on est aussi dans ce genre de réflexion.
On a un Hamax sur tube de selle qu'il est possible d'adapter à un porte-bagage via un kit, mais j'ai l'impression que ça condamne les autres usages du vélo.
Et les sacoches (allez, une au moins) c'est indispensable pour le boulot.

Par contre laisser la remorque à la crèche, en France, ça peut être risqué rapport au vol.
En Allemagne c'est pas la même chose, devant les écoles il y a beaucoup de remorques laissées et pas de soucis.

 
 
Je lorgne sur ce décathlon longue distance 500.  
 
Comment ça comparerait avec ça par ex : https://www.tenways.com/products/cgo600-pro ?
 
Les revues sur le tenways ont l’air bonnes (mais influencées ?   ), plus léger, plus petite batterie.  
 
Le décathlon aura le SAV pour lui, mais ne me semble pas si léger que ça pour un vélo non suspendu.  
 
Mon usage serait des petits trajets 5-15km dans Paris.  
 

 
Hello !  
 
Voici des photos du vélo avec un porte bébé !  
 
Bois n’avons pas opté pour la remorque que nous trouvons trop dangereux en ville, donc on a acheté le cargo également de chez décathlon (on a 3 enfants en bas âge, 4 ans, 2 ans et 8 mois), on trouvait ça beaucoup plus sécuritaire !  
 

Pour le tenway ça me semble compliqué de se rétracter si pas satisfait,
Pas de porte bagage prévu de base donc pour le siege enfant ça va etre compliqué

Decat y'en a pas mal partout en France pour le sav, et les pieces sont répandues

Reste ma problématique d'au moins 1 sacoche a installer en plus du siege enfant  

Edit :
Il est bien beau en vrai ce VAE, tu aurais la ref du siege et du support smartphone stp ? histoire que je fume ma CB en 1 seule fois

Vous trouvez pas les roues du décat trop fines ?

Vous faites comment pour emmener vos enfant de plus de 7 ans à l'école en vélo avec leur cartable ? Il n y a pas de parking à vélo à l'école de mon fils par exemple

Ton fils y va avec son vélo ? Ou la question c'est où mettre son cartable sur ton vélo ?
7 ans on pèse combien ?

Cargo ou remorque, à Paris pour se garer, en vitesse micro arrêt ou pour la nuit, c'est comême compliqué.

 
Pas de besoin de siège enfant pour ma part, d’où mes questions  

Vélo cargo

Ton porte bagage peut ne pas prendre autant '')
Nous ça a été siège jusqu'au cp, donc 6ans

 
Polisport groovy pour le porte bébé !  
Shapeheart pour le support smartphone sur Amazon  

 
 
c'est mort il prendra trop de place dans le local vélo  

Salut,
Que me conseilleriez vous comme VAE Fat pliable dans les 1000€ ?
J'avais vu le superbike de chez wegoboard mais les avis sur cette entreprise m'ont vite refroidis...

Petit porteur
https://www.lepetitporteur.com/

 
c'est quoi le probleme ? par rapport à la solidité ?
c'est du velo urbains, ça ne me choque pas.
En tout cas les rayons sont bien epais eux

C'est cool comme proposition ! Après le diamètre des roues, c'est pas pour moi.
C'est possible de mettre un kit Bosch ou autre dessus ?

J'ai des roues jantes et rayons renforcées sur mon vélo hollandais et je roule beaucoup tous les jours à Paris /banlieue, avec/sans enfants. Elles sont régulièrement voilées, même en faisant attention.
Ça n'est plus arrivé avec les grosses roues du veligo.

c'est proposé sur le site les version AE

Après c'est pas la taille qui compte
mais oui, des mauvaises roues et ca se voile facilement
Je trouvais que mon vélo avait pris cher avec la petite dessus, j'ai changé pour avoir plus costaud sur la fin

Ha merci !
https://www.lepetitporteur.com/le-p [...] -pedalier/
En plus j'aime bien l'option 25km/h pas enclume, parce que ça ça me saoule.

Bah c'est pas des mauvaises roues justement, mais l'usage, les charges que je mets sur le vélo, l'état des routes.
Pour être passé sur des roues larges avec un VAE, je reviendrais pas en arrière (sur un vae)

 
Du coup pour ma part ça sera panier à l'avant mamie style !
Shapeheart commandé thx !

 
Question pratique : vous avez un sac spécial pour transporter vos batteries lorsque vous laissez votre VAE à l'extérieur ? Dans une sacoche ?  
Je cherche comment prendre celle de mon 920e Connect, si je me décide à le laisser accrocher dans la rue le temps d'un ciné.  
 
Merci de vos retours

Je sais pas ce que tu veux mettre dedans ni quel poids, mais c'est vraiment pas solide et ça vieillit mal avec la flotte entre autres.

pour mettre mon sac à dos/affaires pour chez la nounou, juste le temps du trajet

Le métal est vraiment cheap. J'en ai flingué deux, rouillé, moisi.
Faut voir si le vélo est bâché tous les soirs, ça pourrait faire durer.

Je viens de compléter le vélo petit porteur en électrique, avec les options qui me conviennent.
Le vélo prend +400€ (2613€).

Faudrait que j'aille voir et tester à Châtillon pour pour rendre compte.
Le diamètre des roues surtout, la posture aussi.
En tout cas merci, il a l'air solide.
À voir pour les pièces propriétaires s'il y en a trop ou non, si la boîte coule.

Un petit retour ?
Agréable ?

 
J’ai prévu de faire une grosse balade avec les enfants cette après midi, donc je vais faire un retour plus détaillé ce soir.    
 

Avant d'acheter un vélo à 2500+ voire 3000+ euros, j'essayais de voir les assurances pour les vélos...Mon assurance habitation ne proposant qu'une assurance avec un plafond ridicule de 750€.
 
Mais en lisant les conditions générales à chaque fois c'est quand même vraiment pas top :
 
- Toutes (hors Hepster) appliquent une vétusté de 1% par mois jusqu'à 50% au bout de 4 ans.
- Toutes (hors Hepster) ne remboursent que si le vélo est attaché par le cadre, y compris dans local commun et certains même dans un local privé. Pour moi qui n'ai qu'un rack vélo dans le parking commun, ça ne marche pas, j'ai plutôt intérêt à laisser le vélo dehors...
- Certaines (comme Hepster) ne remboursent que sur facture de l'achat d'un nouveau vélo (remboursement plafonné au prix du nouveau vélo s'il est inférieur au prix d'achat initial...)
- Certaines (comme Décathlon ou April Moto) ne remboursent pas si le vol a lieu après 22h dehors...
- Certaines (comme Sharelock) ne remboursent pas du tout si le vol a lieu dans un local commun d'immeuble sans que la porte de ce local n'ait été forcée
- Certaines (comme Cyclassur ou Assurtonvélo) ne remboursent pas le vol de la batterie
- La plupart ont une franchise de 10%, certaines proposent un tarif sans franchise (Hepster et Ulygo) ou demandent une photo à chaque fois qu'on attache son vélo pour passer à 5% (Hepster)
- Certaines (comme Hepster ou Sharelock) ont un délai de carence d'1 mois après la souscription.
- Certaines (comme Cyclassur) demandent que l'antivol ait été acheté le même jour que le vélo, sinon ça ne marche pas.
 
Les prix annuels pour un vélo de 2800€ varient de 200 à 300€.
 
Il y a aussi une garantie avec les antivols Kryptonite...Mais il faut envoyer une photo de l'antivol forcé, donc avoir de la chance qu'il soit encore là.
 
Bref, rien de vraiment idéal.
 Hepster semble celui qui rembourse le mieux (et est moins cher que les autres) mais avec une grosse condition non négligeable derrière.

Je me demande si un AirTag arrive à émettre dans le cadre ?
Il suffit de demonter le moteur et de le caser la dedans  
 
Apparemment y a même des support pour le mettre dans le pneu tubeless  

Alors petit retour sur le Elops 500 LD E.
 
J’ai pu faire un trajet de 20km.
 
Ce que j’aime :  
- l’assistance est très progressive, une légère poussée quand on reprend le pédalage mais sinon très fluide.  
- en mode éco on a vraiment l’impression de pédaler, ce n’est pas le vélo qui fait tout.  
- la position, typée sport, ayant l’habitude des velo de route ça me va mais ça peut ne pas plaire à tout le monde.
- je trouve les finitions très correctes pour le prix, à voir sur le long terme.
- les freins, alors là, chapeau ! Je n’avais jamais eu de frein hydraulique, c’est mordant et très sécurisant en ville.  
- le vélo est agile en ville, passe partout.  
 
Ce que j’aime moins :
- le confort de la selle, à voir après plus de km.  
- le levier de vitesse, une habitude à prendre.  
- une cassette 8v c’est pas ce qui se fait de mieux mais le passage de vitesse est fluide.  
- il faut retirer la batterie pour la charger.  
- l’écran annonce 90km au lieux de 110 en mode éco à pleine charge, néanmoins après avoir fait 15km il annonçait 85km restant, donc les 110km d’autonomie on bien l’air d’être présents.  
- avec les pneus d’origine c’est assez dur et ça tape sec au sol, j’y mettrais peut être des Schwalb all round typé Gravel pour plus de confort, à voir.  
 
Globalement pour une première expérience en vélo électrique j’en suis très content et j’ai qu’une hâte, c’est d’y retourner !

Est-ce que l'assistance est efficace avec un dénivelé important ?

Dites, de manière général vous arrivez à tenir le 25 km/h dans une bonne montée ? Avec mon Haibike trekking 7 (moteur Yamaha avec un couple de 70Nm), si ça commence à être bien pentu, j'ai roule entre 20 et 23 km/h.
Sur une montée moindre, je tiens bien le 25km/h.
Mais je pensais pouvoir les atteindre dans n'importe quelle côte (je suis en Bretagne donc ce ne sont pas non plus des murs à franchir comme en montagne).

Ca va dépendre du mode d'assistance.

J'ai une motorisation Bosch Perf CX et en mode "Eco" il n'y a pas à tortiller, pour atteindre les 25 il faut pousser sur les gambettes.
En "Tour" c'est un chouia plus facile, on les atteint.
En "Turbo" on les atteint tranquillement en effleurant à peine (j'exagère) les pédales.

Après je dirai que c'est une question de rapport de transmission, je trouve que celui qui nous fait atteindre les 25 à la fréquence de 80-90 tours/min est un peu trop démultiplié mais que le rapport suivant, lui, ne l'est pas assez.
Le "saut" de rapport couplé à l'arrêt de l'assistance et tout le poids du vélo à tracter font que c'est une petite marche à franchir.

Je suis aussi en Bretagne, parfois ça monte ++ quand même hein !