Reprise du message précédent :

 
Je trouve le mien très beau    
 
Après…un tank peut il être beau? Vous avez 4h    

C'est un style on va dire  

Niveau sav  
 
Giant et moustache c’est ok ?  
 

tu as quoi?
un riese and muller?
 
Il semble chouette le urban five https://www.r-m.de/fr/bikes/ubn-five/

 
Du coup, chez canyon actuellement, ca serait celui-là qui permet de gagner en autonomie
https://www.canyon.com/fr-fr/velo-e [...] enfarbe=GY
J'ai l'impression que pour le porte bagage c'est mort là dessus par contre
 
A te lire, canyon pourrait sortir une version 8 du commuter, là ca ressemble à une fin de saison.
Mes les tarifs vont piquer
 
Du coup, au vu de ce que tu écris, au final ce modèle de chez canyon est pas mal
https://www.canyon.com/fr-fr/velo-e [...] enfarbe=GN
Pour les petits comme moi, faut prendre un cadre bas

C’est celui de ma femme mais j’aime bien lui piquer.
J’ai un Canyon Pathlite ON
 
Et avec la famille qui s’agrandit faudrait que je vende le Riese Muller

Rouge en plus, il doit aller vite.
 
Faut prendre un multicharger

Achat du WE : un Elops 900e pour Madame. Plus besoin de bagnole pour aller boire un verre en ville à 2  

 
 
J'ai le même système de batterie sur mon Canyon pathlite  et elle est facile à enlever, faut juste penser qu'il y a un clipsage en haut sur lequel appuyer pour enlever la batterie

 
 
J'ai le même système de batterie sur mon Canyon pathlite  et elle est facile à enlever, faut juste penser qu'il y a un clipsage en haut sur lequel appuyer pour enlever la batterie

 
  laisse savoir le prix que tu vendrais  
 
Tu en penses quoi à l’usage ?

 
3 Giant à la maison. Je ne peux pas te dire ce que vaut le SAV, je n'ai jamais eu besoin de les contacter.  

 
MP pour ne pas polluer le topic

Chez Mercedes, tu te retrouve aussi avec un moteur Renault selon le modèle

Le K9K étant légendaire, RAS  

 
Perso j'ai pas eu de soucis pour avoir d'éventuelles pièces chez Giant. Pour l'intervention, ça dépend de qui s'occupe du vélo, ils ont des gars plus consciencieux que d'autres.

Des possesseurs de l'AccolMile City ?

A la recherche d'un VAE courses/ballades je suis tombé dessus et sur le papier :

- moteur central bafang M200 (entrée de gamme)
- Freins hydrauliques (!?)
- tracker gps "trackap" fourni (surement sans l'abonnement)
- batterie dans cadre 540wh
- éclairages raccordés sur la batterie + feux stop
- Cassette/Dér.ARR ALTUS
- GB/PB
- Bridé 25Km/h /250W+ Certif de conformité (suffisant pour l'homologation et la prime IDF ??)

Y'a des équivalents à moins de 1500 ?

Quel est le prix exact car à cette hauteur (1500) je rajouterais pour aller sur le 920e Connect chez décathlon.

Attention le m200 n'a pas de capteur de couple, c'est un simple PAS.

En gros ça cumule les inconvénients d'un moteur roue (assistance tout ou rien), avec ceux d'un moteur pédalier (usure prématurée de la transmission)

Le tout ou rien c’est lié au capteur de cadence au lieu du capteur de couple, le longtail d4 a un moteur roue et un capteur de couple et c’est progressif.

Oui, c'est ce que j'ai dit.

Il ne faut pas se dire dans ce cas précis : "moteur pédalier c'est forcément mieux"

Je confirme
 
J'ai essayé un gazelle en moteur bosch performance.
Alors soit le truc était pourri (tout neuf pourtant ) soit le moteur bosch c'est mauvais, mais j'ai trouvé ca plus "lourd" et mou que mon longtail D4 qui parait bien plus dynamique
 

Tiens, Sunny justement, j'avais une question pour toi.  
 
Est-ce que tu connais ou as des retours sur les moteurs Virvolt qu'on trouve notamment sur les vélos Sémaphore ou bien en kit à monter en seconde monte sur un vélo "musculaire" classique ?

Je suis preneur aussi d'un retour d'expérience sur les kits en seconde monte
 
Un peu de lecture :
https://lesveloselectriques.fr/kit-velo-electrique/

Y'a un topic sur l'électrification des musculaires. Vous aurez peu-être plus de réponses la bas.
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
Ca parle de torque sensor pourtant dans les reviews du moteur    
Et les tests youtube parlent d'une aide progressive ...  

Alors oui c'est bizarre, j'ai toujours entendu et constaté que les séries m2XX de bafang étaient de simples PAS, et sur le site de bafang ils disent qu'il y a cadence et capteur de couple.
 
 
Pour virvolt, je ne connais pas encore mais je devrais pas tarder.
Je commercialise les longtails Robert Bike (fabriqués à Metz), et il va sortir une série musculaire modifiable en electrique avec un kit virvolt.

Bigre, pas donné le BOB 1

Compare avec un moustache, un tern gsd, riese und muller ou autre il n'est pas plus cher au contraire.

La différence c'est que le cadre est soudé et le vélo est assemblé à metz.
La quasi totalité des composants est d'origine européenne.

Ben je trouve le prix élevé quand même et si, à config égale il n'est pas forcément moins cher.

Prends une couleur, des barres et un panier, t'es à 6600€
Un Multicharger même config c'est 6300€ avec batterie plus grande.
Un GSD S00 c'est plus cher, oui 6500€ sans accessoires.
Le Moustache c'est 6700€, un peu plus cher aussi. Et je trouve tous ces prix bien salés.

Le cadre soudé, bon ok. C'est vrai que c'est plus élégant, plus réparable j'imagine, mais a-t-on souvent besoin de resouder un cadre ? (vraie question).

Reste que la ligne est moins sympa qu'un Sémaphore p/ex mais c'est une question de goût.

Je trouve le positionnement compliqué pour une marque qui débute et se confronte au marché. Mais ce n'est que mon ressenti de non professionnel.

Le cadre est soudé à metz.

C'est pas un machin qui vient de l'autre bout du monde contrairement à moustache ou tern etc etc.

Le positionnement est compliqué mais le côté éthique prime largement sur ses concurrents.

Ma moitié et moi-même envisageons de nous équiper en VAE.  
 
Nous recherchons des vélos bien équipés pour un usage quotidien en ville (éclairage, garde-boue, porte bagage, ...) mais aussi adaptés pour des sorties chemin à la journée et randonnée sur plusieurs jours.
 
J'envisageais le Moustache Samedi 27 Xroad 3.
Qu'en pensez-vous ? D'autres propositions ?
On aimerait ne pas dépasser les ~3500€

Kalkhoff a des cadres faits en Allemagne dès l'entrée de gamme autour de 2000 euros. Pas besoin d'aller jusqu'à des sommes énormes pour éviter le made in china

Haibike trekking. Ils sont pas mal du tout. J'ai le trekking 7 et j'en suis très content.
Sinon le moustache X road 3 doit être bien également.

Je trouve ça top, et si il y a un créneau pour le faire, c'est bien le cargo de bonne facture !

 
Les vélos sont assemblés en allemagne mais je doute très très fortement que les cadres soient de fabrication allemande. C'est marqué nul part.

Celui la a l'air assemblé en France
https://www.leboncoin.fr/velos/2311394812.htm

Je vote pour des cadres faits à Taiwan. Et ce n'est pas forcément naze ceci dit.

Est ce que certains d'entre vous ont une expérience sur les rétroviseurs velo ?
Je suis tenté par cet accessoire mais :
 - est ce vraiment efficace ? J'ai peur que ça vibre tout le temps et du coup pas utilisable ?
 - est ce que ce n'est pas une fausse bonne idée ? (on fait confiance, mais en fait c'est bourré d'angles morts ?
 - je fais beaucoup de chemin, donc pas du revêtement lisse : est ce que ça ne pas faire un accessoire qui ballote voire se dérègle ?
 - et si c'est bien, quel modèle (il y a vraiment de tout) ?