Reprise du message précédent :
Tente de resserrer l'écrou ou la vis de maintien de la manivelle.

Si c'est pas ça, ça vient soit des pédales, soit du BdP.

De mon côté sur mon Canyon Commuter:ON 8 LTD, sur Shimano Deore XT, quand je passe sur le plus petit pignon, je pédale 2 secondes et la chaîne "saute" deux/trois fois avant de se stabiliser
J'ai vérifié le réglage, la butée basse, tout est aligné Je trouve pas

Pignon usé ?

Ca peut aller d'une cellule morte sur une ligne de 12V et donc n'avoir plus que 24V de dispo ce qui peut-etre le probleme, ou alors potentiellement le BMS qui aurait pris l'eau. Il va falloir ouvrir pour regarder. Trouve un cafe de reparation par chez toi si tu connais pas, ils sont souvent capables de s'en occuper.  

Et essaie le test de SunnyD en premier, truc de base en effet pour savoir si tu as qqchose aux bornes.

Bon j’ai rien aux bornes. J’ai trouvé un électronicien spécialisé dans la réparation de batterie. Je vais lui emmener.

Dites, il y a des rumeurs ou des choses officielles sur la sortie du R500e V2 de Decath ?

C'est un Onemile Scrambler V.
Niveau assurance j'ai pris à la MAIF (qui assure déjà ma voiture). En tous risques je suis à environ 8 euros par mois. Il me semble que c'est même moins cher que les assurances spécialisées comme Sharelock ou Wizzas. J'ai demandé aussi à la Caisse d'Epargne pour l'assurance, il ne font pas sur ce type de véhicule.

ha oui c'est concept
pour l'assurance, même tarif que moi, ils doivent faire tarif unique à la MAIF, ce qui est curieux vu les écarts de prix entre les vélos  

Des moteurs Yamaha Made in France    
 
https://www.usinenouvelle.com/artic [...] a.N2105656

J'ai un commercial d'Ultima qui vient de passer pour me montrer sa marque de vélo, je suis bluffé    
 
Cadre en carbone injecté (c'est du recyclage de carbone en fait), moteur valeo.
totalement made in france avec des composant francais et italien
Vélo super léger, moteur monstrueux (mais un peu bruyant), rigide, très bien fini, et pas trop cher comparé à ce qu'il se fait ailleurs : 3500 euros en prix de base.  
En plus ya des options sympa pour le vélo de ville pour le transformer en mini cargo
 
Si j'avais pas mon stock déjà complet j'aurais surement craqué : https://ultima.dev/fr?gclid=CjwKCAj [...] aMQAvD_BwE

 
Attention si vous venez de manger

En vrai c'est pas si dégueulasse que ça.

 
Les photos rendent pas justice au truc alors. Enrte les motifs sur le cadre, la forme de celui-ci, je trouve ca ultra-moche. Et j'ai un ST-900 pour que tu comprennes mon niveau de tolerance

ALors le moteur Valéo existe, c'est pas un paperlunch  

130 nm  

Le couple de barge, déjà qu'avec mon Bosch 85nm je trouve ça presque trop

Ca m'a bluffé, en plus couplé à la boite effigear.  
Ya un mode automatique, qui adapte la puissance / choix de la vitesse par rapport à la force que tu mets sur les pédales (si tu forces comme un bourrin il va tomber les rapports pour te faire tourner autour de 85 / 90 tpm).
En mode automatique, je n'ai absolument pas senti le passage de vitesses, c'est vraiment top.
La poussée est ultra linéaire, j'arrive pas à expliquer la différence avec un bosch ou autre, mais c'est un peu comme une voiture électrique vs une thermique, ya pas d'à coup.
Je n'ai pas pu tester avec 50 kg de charge, mais les 130 nM ont l'air de répondre présents, ca pousse vraiment pas mal même dans les grosses montées
 
Le vélo que j'ai testé était équipé du moteur gen 1 qui est vraiment très bruyant, ils ont réduit ce bruit sur le 2, et ils vont encore le réduire sur la 3em génération. Apparement c'est parce qu'ils ont mis de la mécanique de golgoth dedans pour résister au couple et éviter les avaries de SAV (coucou impulse )
 
 
Les "motifs" sur le cadre c'est simplement leur espèce de carbone nu, c'est plus en 3d avec l'epoxy au dessus, c'est pour ça que c'est difficile à voir en photo mais l'effet est pas désagréable.

je le trouve bien cool perso, surtout en mode porte enfant à l'avant  
 

 
Après évidemment tout le mystère réside dans la fiabilité du bordel, ce qui est - pour moi - le point de loin le plus important pour un VAE
 
*le nom est à chier, dommage de l'écrire sur le cadre

Quand on met les options basiques on arrive à 4k€

Mention spéciale à la couleur du cadre qui est à 400€ seule

Le bruit du moteur c'est encore plus qu'un Yamaha ?

Belle bête !  Pourquoi la chaine fait un angle sous le pédalier ?
 
 
Shopping: je vais ptêt craquer pour un Winora Yakun 12  

Celui que j'ai testé oui mais ça a été amélioré.

L'angle de la chaîne c'est parce qu'il y a un tendeur dans le bloc moteur, un peu comme les moteurs Panasonic.

C'est ce que je voulais lire    
 
il me tente pas mal du coup ce vélo pour remplacer le miens  

Ils le sortent en gen 2 ou 1 ?

Sur leur site ils parle d'huile à vidanger sur le moteur Valéo.
J'arrive pas à trouver de précisions. C'est de l'huile plus cher que le champagne comme celle de Shimano ou de la random qu'on trouve partout ?
 
 
EDIT : c'est cette huile HI-PERF EV-DRIVE M.P 3.1 de Total Energies.

 
 
C'est le gen 2 à minima, et dès que le gen 3 est là ils l'équiperont.
Un des 3 boss de cette boite est également un des fondateurs de Caminade, c'est pas des débutants en terme de vélo.
 
Pour l'entretien de la boite, j'avoue avoir oublié de demander, mais ce ne doit pas être sorcier pour un mécanicien formé sur ce moteur.

Ok merci.
La boîte c’est annuel ou 3000km sur le site de Ultima contre 1000h ou 13Kkm sur le site de Valéo pour la vidange.
L’huile se trouve.

Et le faire juste un peu joli c’était pas possible ?  

Merci SunnyD suis chaud pour le ultima maintenant    
Je leur ai demandé quel génération de moteurs ils montent actuellement.

Dommage la batterie intégrée dans le cadre, ça limite son intérêt pour les habitants des villes.

et quid du changement de vitesse en cas de batterie à 0% ? c'est toujours possible ?

C'est là dessus que j'ai bloqué un instant, "mais où est le dérailleur? a défaut, où est le moyeu à vitesses intégrées?" alors qu'en réalité tout est dans le moteur pédalier.

Bonjour,
Est-ce qu'il y en a ici qui ont fait l'entretien d'un kit Bafang BBS01/BBS02?
 
Celui de mon Bakfiets a 5k km (voire plus), et le pédalier grince (mais sinon tout marche)... Mais ça m'inquiète un peu quand même

Il y’a un topic Bafang ( pas facile à trouver car il est dans la section DIY), tu auras probablement les réponses à tes questions  
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] =0#t333560

Shopping: je vais ptêt craquer pour un Winora Yakun 12
 
tiens j'ai vu un intéressé    
 

 
 
 
J'en ai un depuis novembre dernier, 3000km, le BOSCH CX + Smart System c'est le top mais purée qu'est ce que j'aime pas l'aspect fermé "Apple" sur leur écosystem.  
 
Je ne comprends pas le "sous coté" de winora en france. Ils font des meilleurs vélos que Moustache & (Au moins, on se tape pas des vieilles fourches Suntour premier prix ou des Shimano MT200 en freins sur des vélos à 4000 euros.)
 
Payé 4399 avant la hausse à 4699 euros chez Ecox.
 
Je vais donner les points positifs et les petits reproches que je peux faire   :
 
Les +++ :
 
Finition et peinture d'excellente qualité.
le "Look" du cadre
Le Bosch CX + Batterie de 750watt puissant mais purée t'as parfois envie d'avoir encore un plus gros couple comme les moteurs Flyon.
Qualité de l'équipement (Deore 12V, Disque Shimano 203mn/180mn arrière 4 Pistons, Fouche Rockshox Recon Silver, garde boue en acier)
Intégration de la batterie
Fourche efficace  
Frein vraiment puissant même d'origine (Shimano M6120)
Eclairage d'origine excellent
Intégration des câbles
Schwalbe Al Grounder d'origine.
Porte baguage solide bien finis et bien intégré  
Le smart system avec les update et l'application.
 
Les ---
 
Lourd (purée 28kg c'est plus possible) mais reste super agile, c'est un gros veau puissant
Chers quand même  
à ce prix t'as envie d'avoir des jantes DT Swiss, un set Shimano XT pour la transmission  
Positionnement de la béquille pas pratique  
Quelques soudures qui aurait pu être mieux finis mais bon t'as exactement la même chose sur un Riese & Muller.
Pas de rohloff sniff  (Juste un Nexus 5 sur le modèle d'au dessus avec des meilleur freins Shimano XT)
 
et quelques upgrades que j'ai pu faire :
 
Remplacement selle + tige de selle avec une Cane Creek
Remplacement de la lumière par une Supernova M99 mini
Frein avec des shimano RT66 (220mn avant et 203mn arrère) ça freine fort
Changement des pédales  
Changement des pneu par des Schwalbe Johny Watt 365 et bientôt par des Schwalbe Super Moto (pas les X)

 
MErci!

J'ai rien compris  

Remplacer prioritaire par propriétaire, et ajouter la négation dans le seconde phrase me paraît la bonne réponse.
 
En tout cas, je plussoie Winora pour ses vélos qualitatifs et plutôt bien équipés.
J'ai des freins MT410 sur le miens là ou généralement on a des MT200 au mieux sur la plupart de la concurrence pour le même prix ou plus.

 
 
My bad, j'ai vraiment eu du mal sur l'ergonomie et la relecture
C'est corrigé !
Mais oui Winora bénéficie quand même d'un côté savoir faire Allemand et ça reste la maison mère de Haidbike
 
Je suis toujours déçu quand je vois l'équipement d'un moustache ou d'un O2Feel face à un canyon, Orbea (qui propose des fouches fox sur leur gamme SUV Kemmen) ou encore le méconnu Rose Bike avec la gamme Mayor  
 
Je crois que je dois être le seul en île de France à posséder le modèle 12 de la gamme Yakun  
 
Le Yakun R5 est sublime mais je suis pas fan des Shimano Nexus 5 trop pépère pour ce genre de vélos un peu trekking  
 
 
 

Faut dire que 4600€ la monture ça pique.
C'est 2 fois plus que mon Giant Entour

Merci pour le retour super détaillé !
 
J'ai trouvé un endroit pour le choper pas cher - si c n'est pas une erreur d'affichage  
Je pilote un vieux Tria 10 depuis des années (ressemble au Tria 9 actuel) et suis fan de Winora. La marque est assez courante en Suisse, peut-être moins dans le futur vu qu'une grosse chaine a quasiment arrêté de les distribuer  
 
Et je mate des tests en allemand  
 
 
La béquille est en effet étrange sur ta photo. J'avais moins cette impression en vidéo  https://www.youtube.com/watch?v=XD_LUncnX_U
 
Par hasard: il y a un clapet sur le porte bagage arrière ?
La batterie est pas trop chiante à enlever ?
 
Un détail cool sauf erreur, c'est l'emplacement pour ajouter une seconde batterie. Mais le vélo atteindrait alors 31 kg  

Yes.

Commence par regraisser les deux jeux de pignons.
Si ça perdure,  il faudra envisager de changer les roulements de l'axe du pédalier.