[TU] Les vélos à assistance électrique

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Auteur	Sujet : [TU] Les vélos à assistance électrique

Kristoff

I like China. ex cj27

Reprise du message précédent :
Vivement un plan Marshall pour le vélo.

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k_raf

Totally nuts!

Kristoff a écrit :

Vivement un plan Marshall pour le vélo.

On va plutôt lancer un observatoire et mettre en place un numéro vert [:omar-nouh al macron:5]

Message cité 1 fois

jluc

Nothing else matters ...

k_raf a écrit :

On va plutôt lancer un ~~observatoire~~Haut-Conseil et mettre en place un numéro vert [:omar-nouh al macron:5]

[:dileste3:8]

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"Strumming on the porch, a beer in reach", the JJCale meaning of life ♫♫ -

k_raf

Totally nuts!

Ah mais alors il faut un haut-conseiller [:luckynick] [:emmanuelle-v:4]

flo47380

:hello:

Vos avis sur les vélos Tenways https://www.tenways.com/products/cg [...] 7WEALw_wcB et honbike https://www.honbike.com/products/ho [...] SBEALw_wcB ?

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Mon Feedback

tahn

tahn a écrit :

Hello, j'aurais besoin de vos lumières pour le choix d'un VAE pour ma compagne (cadeau d'anniversaire dans un mois). Ça fait plusieurs semaines que je cherche, mais c'est une boucle sans fin : Vélo A chouette, mais B mieux pour un peu plus cher, mais C encore mieux pour un peu plus cher... Mais trop cher par rapport à A au final.

Voici mes contraintes :
Usage : La majorité du temps urbain pour du velotaff, 12km A/R par jour. Avec la de pouvoir faire de longues balades en urbain/chemins.
Couple : A vue de nez (je ne suis jamais monté sur un VAE), je dirais que 35 Nm devrait être un minimum suffisant, rien de très montagneux dans les environs (Bretagne oblige !)
Autonomie : Minimum 70-80 km
Ergonomie : Elle fait 1m69, et préfère une posture plutôt verticale
Moteur : Pédalier idéalement, mais pas forcément rédhibitoire si c'est roue avant/arrière.
Aides : Nada
Esthétique : (trop !) Important (ce qui est totalement subjectif, mais globalement l'idéal serait un type hollandais avec une ligne un peu sportive. Et impérativement pas de barre de cadre horizontale).

Elle a roulé 40 bornes sur un VAE de location d'assez bonne qualité (j'ai oublié le nom, mais moteur bosh 80 Nm, batterie 500W, et qui valait ~2600€). Et elle était conquise. À part ça elle a un vieux vélo tout naze, acheté 20€ sur lbc que j'ai essayé de rendre roulable comme j'ai pu. Donc en comparaison, tout sera mieux !

Du fait de l'absence d'aide, j'ai regardé du côté de l'occasion, mais je ne suis pour l'instant tombé sur rien de très satisfaisant, les vélos chouettes ayant souvent 20 000km dans les dents, avec l'impact qui en découle sur la batterie.

Du coup, vous me suggèreriez quoi ? Le but est de taper dans le meilleur rapport Q/P possible, avec une assez forte emphase sur le prix. J'attendrais bien que le Wayscral Everyway Carrier repasse à 450€ comme en janvier, ou le Wayscral Hybrid à -70%. Mais ça me paraît très optimiste de compter là dessus pour son anniv.

Le moins cher que j'ai trouvé chez décathlon (qui a l'air d'être pas mal en rapport Q/P général) avec ces contraintes est le Neomouv Echinops à 1349€. Mais les deux couleurs disponibles risquent de poser problème ^^". Et je ne serais pas contre un VAE moins cher non plus.

Les experts, vous pensez quoi de ces montures là (basées toujours sur les critères ci-dessus) ?
Kalkhoff Agattu I7 HS. 1049€. Kilométrage modéré, belle autonomie, prix correct, mais pneus en 26" (préférence pour le 28).
O2feel Swan di2. 1749€. Dans la fourchette max du budget. Subjectivement beau. Bonne autonomie.
BESV JS1. 999€. Neuf, batterie ok, belle promo, clef très mal placée en cas d'accident. Moteur moyeu arrière.
Milano Black Plus. 1299€ (neuf à ce prix là aussi chez la fnac). Autonomie exceptionnelle. Esthétique sans plus. Moteur moyeu arrière. Qualité du vélo médiocre ?

Pas grand chose en taille M dans décathlon seconde vie en ce moment malheureusement.

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Hansaplast

Hello.

Le premier est en impulse, à fuir (fiabilité catastrophique du moteur)
Les 2 dernier en moteur roue.
Le seul qui me paraisse intéressant est le di2 en Shimano.

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gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

Hansaplast a écrit :

Le premier est en impulse, à fuir (fiabilité catastrophique du moteur)
Les 2 dernier en moteur roue.
Le seul qui me paraisse intéressant est le di2 en Shimano.

Mais tu redeviens plus cher que du D4 neuf
Connais pas la marque donc je peux pas juger du SAV/Garantie.

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Message édité par gregouf le 15-09-2022 à 17:02:36

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"I do not want you to agree, I ask you to think, nothing more" - Pepe Mujica

Gnomovtt

tahn a écrit :

O2feel Swan di2. 1749€. Dans la fourchette max du budget. Subjectivement beau. Bonne autonomie.

Ma mère a celui là, elle en est ravie :jap:

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Mon 500px & flick R

radioactif

Mighty mighty man

gregouf a écrit :

Mais tu redeviens plus cher que du D4 neuf La transmission est le bas de gamme Shimano, le reste est ok.
Connais pas la marque donc je peux pas juger du SAV/Garantie.

T’as du di2 quand même. C’est pas présent chez D4 ça.

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"La physique, c'est les mathématiques du branleur curieux"© | "Les gens ont tellement peur d'avoir un futur pourri qu'ils se font facilement a l'idee d'avoir un present de merde, en somme"©

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tahn

Merci pour vos retours.

Malheureusement en neuf décathlon, la couleur des Neomouv est rédhibitoire pour madame. Il reste les elops, mais les modèles en dessous du 920e n'ont pas de moteur pédalier. Et le côté connecté du 920e connect ne sera pas du tout utilisé, donc ça m'embête un peu de payer 300€ de plus pour ça (Le 920e non connect ayant l'air dur à trouver).

Côté intersport il y a le Nakamura e-city 110 qui est en promo à 999€ sinon.
Et le Nakamura E-Crossover V à 1600€, qui a l'air de checker toutes les cases.

Mais est-ce que ça fait une grosse différence les moteurs centraux par rapport à un moyeu arrière ? J'ai l'impression, de ce que j'ai pu lire qu'avec un moteur dans le pédalier on a une assistance plus naturelle, qui commence dès l'impulsion sur la pédale, a un rendement un peu meilleur, mais qui use plus vite la transmission.
Et que du coup, si c'est peut être un peu mieux qu'un moteur roue arrière, la différence n'est pas colossale non plus.

Mais je ne suis jamais monté sur un VAE non plus... ^^

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Message édité par tahn le 15-09-2022 à 10:37:27

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

radioactif a écrit :

T’as du di2 quand même. C’est pas présent chez D4 ça.

Je ne comprends pas ce que cette phrase veut dire :??:

Message cité 2 fois

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"I do not want you to agree, I ask you to think, nothing more" - Pepe Mujica

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

tahn a écrit :

Merci pour vos retours.

Malheureusement en neuf décathlon, la couleur des Neomouv est rédhibitoire pour madame. Il reste les elops, mais les modèles en dessous du 920e n'ont pas de moteur pédalier. Et le côté connecté du 920e connect ne sera pas du tout utilisé, donc ça m'embête un peu de payer 300€ de plus pour ça (Le 920e non connect ayant l'air dur à trouver).

Côté intersport il y a le Nakamura e-city 110 qui est en promo à 999€ sinon.
Et le Nakamura E-Crossover V à 1600€, qui a l'air de checker toutes les cases.

Mais est-ce que ça fait une grosse différence les moteurs centraux par rapport à un moyeu arrière ? J'ai l'impression, de ce que j'ai pu lire qu'avec un moteur dans le pédalier on a une assistance plus naturelle, qui commence dès l'impulsion sur la pédale, a un rendement un peu meilleur, mais qui use plus vite la transmission.
Et que du coup, si c'est peut être un peu mieux qu'un moteur roue arrière, la différence n'est pas colossale non plus.

Mais je ne suis jamais monté sur un VAE non plus... ^^

Fais gaffe que Neomouv c'est pas Decathlon, c'est juste du marketplace

Message cité 4 fois

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Eifersucht91

gregouf a écrit :

Fais gaffe que Neomouv c'est pas Decathlon, c'est juste du marketplace

+1

Sur le site Decathlon, bien filtrer pour ne garder que ce qui est vendu par Decathlon et pas les vendeurs tiers.

Hypothese

gregouf a écrit :

Fais gaffe que Neomouv c'est pas Decathlon, c'est juste du marketplace

Ils le vendent en magasin pourtant

Message cité 1 fois

tahn

gregouf a écrit :

Fais gaffe que Neomouv c'est pas Decathlon, c'est juste du marketplace

J'ai bien filtré en ne prenant que Décathlon en vendeur, et les Neomouv apparaissent dedans pourtant

Message cité 2 fois

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

Hypothese a écrit :

Ils le vendent en magasin pourtant

tahn a écrit :

J'ai bien filtré en ne prenant que Décathlon en vendeur, et les Neomouv apparaissent dedans pourtant

My bad alors, jamais vu en magasins par chez moi :jap:

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qhyron90

Soyez pas vache adoptez un cha

https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] 94&c=BLANC

à 1699€ ça rentre pas dans le budget du coup?

Message cité 2 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

gregouf a écrit :

Fais gaffe que Neomouv c'est pas Decathlon, c'est juste du marketplace

Nop, Neomouv a commencé a être commercialisé dans les décathlons des pays de la loire depuis quelques mois. Et devant l'ampleur du succès, Decat' l'élargit au niveau national maintenant :jap:

Message cité 1 fois

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

tahn

qhyron90 a écrit :

https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] 94&c=BLANC

à 1699€ ça rentre pas dans le budget du coup?

C'est la plage très supérieur du budget. Mais pour ce prix là je ne suis pas super emballé parce que :
- L'autonomie est correcte, sans plus
- La fonction connect, qui a rendu le vélo 300€ plus cher que son homologue non connecté (qui n'est plus vraiment en vente, du coup la comparaison est vaine en terme d'alternative, mais intrinsèquement, on payer environ ce prix là pour le "connect" ) ne sera pas du tout utilisée

radioactif

Mighty mighty man

gregouf a écrit :

Je ne comprends pas ce que cette phrase veut dire :??:

Le di2 c’est une transmission automatisée. Ça n’est certainement pas neutre dans le coût, pour la comparaison avec le vélo de d4.

Message cité 1 fois

radioactif

Mighty mighty man

qhyron90 a écrit :

https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] 94&c=BLANC

à 1699€ ça rentre pas dans le budget du coup?

Avec des bons d’achat bourso encore plus

Kristoff

I like China. ex cj27

tahn a écrit :

J'ai bien filtré en ne prenant que Décathlon en vendeur, et les Neomouv apparaissent dedans pourtant

En effet, c'est vendu et expédié par D4.

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

radioactif a écrit :

Le di2 c’est une transmission automatisée. Ça n’est certainement pas neutre dans le coût, pour la comparaison avec le vélo de d4.

Exact, j'avais pas vu. Bizarre de foutre une patte de derailleur et un switcheur bas de gamme avec ca.
Apres je suis pas convaincu du gain de cette chose, mais pourquoi pas :jap:

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radioactif

Mighty mighty man

En faisant les calculs, entre la subvention et le forfait mobilités durables, sur 2 ans je pourrais rouler gratis

tiandji

gregouf a écrit :

Je ne comprends pas ce que cette phrase veut dire :??:

Le DI2 chez shimano c'est le haut de gamme du dérailleur, ça n'existe à ma connaissance qu'en ultégra ou dura-ace et depuis peu en shimano 105, or sur le vélo en question personnellement je vois au chapitre transmission "alfine" rien à voir avec du DI2, j'ai bien l'impression que l'appellation n'est là que dans le but de tromper l'acheteur.

Message cité 2 fois

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

tiandji a écrit :

Oui c'est le Alfine qui m'a induit en erreur. :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par gregouf le 15-09-2022 à 17:03:24

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tiandji

gregouf a écrit :

Oui c'est le Alfine qui m'a induit en erreur. Mais sur les photos, ca a en effet pas l'air d'etre "classique" et bien un DI2, voire mon message un peu plus tard :jap:

Du DI2 sur un vélo à assistance électrique ça m'étonnerait, le bas de gamme en DI2 c'est le shimano 105 qui vaut autour de 1700€, je veux bien que les fabricants de vélos les touchent moins cher mais ça ne me parait pas possible au vu du prix du vélo.
Ça peut être du GRX en DI2 aussi, mais ce serait bien la première fois que je verrais du DI2 sur ce type de vélo, ça existe sur les vélos haut de gamme en route à assistance électrique mais dans ce cas ce sont des vélos à 5000E 6000E.

Message cité 1 fois
Message édité par tiandji le 15-09-2022 à 13:22:15

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

tiandji a écrit :

C'est un velo d'occasion
A priori 2x plus cher en neuf, ce qui fait tres tres cher pour ce qui est offert.

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Message édité par gregouf le 15-09-2022 à 13:19:50

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radioactif

Mighty mighty man

On dirait que ce sont des vitesses au moyeu surtout.
Ça se tente.

tiandji

gregouf a écrit :

C'est un velo d'occasion
A priori 2x plus cher en neuf, ce qui fait tres tres cher pour ce qui est offert.

J'ai édité mon message, ceci dit je reste étonné de voir ça sur ce type de vélo, mais bon, ce qui est sûr c'est que c'est top comme transmission, quel que soit le modèle.

cyberad

tiandji a écrit :

Ca n'est que le nom du modèle du vélo - rien à voir avec une transmission Shimano Di2... Là, le vélo est en Alfine 8 vitesses - ce qui est objectivement très bien.

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radioactif

Mighty mighty man

Bah si : https://velos-electriques.org/avis- [...] fline-di2/

Message cité 1 fois

flo47380

flo47380 a écrit :

:hello:

Vos avis sur les vélos Tenways https://www.tenways.com/products/cg [...] 7WEALw_wcB et honbike https://www.honbike.com/products/ho [...] SBEALw_wcB ?

Sinon personne n'a un avis là-dessus ?

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Mon Feedback

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

flo47380 a écrit :

Sinon personne n'a un avis là-dessus ?

- Le premier c'est un peu la vieille version du Orbea Gain et d'ailleurs meme positionnement tarifaire. Le Orbea n'existe plus remplace par le Vibe dont le prix a explose (3400€ dorenavant!). Moteur Chinois d'une marque que je connais pas (Mivice M070), donc je sais pas trop quoi te dire. Tout depend de la qualite de ce composant et de la petite batterie qui vient avec. Le reste est standard, donc a voir la question garantie/SAV et ce que le net raconte sur ce moteur Chinois

- Le deuxieme a des composants inconnus et est extremement moche (mais c'est subjectif), donc on pourra t'en dire encore moins

Message cité 1 fois

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flo47380

gregouf a écrit :

Merci, je préfère le premier et je les trouve tous les deux jolis (je déteste les vélos style hollandais)
A voir vs un Riverside 500e lequel me convient le mieux.

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Mon Feedback

tiandji

Comment ça l'Orbéa Gain n'existe plus ? https://www.orbea.com/fr-fr/ebikes/route/gain/cat

Message cité 1 fois

tiandji

cyberad a écrit :

Ca n'est que le nom du modèle du vélo - rien à voir avec une transmission Shimano Di2... Là, le vélo est en Alfine 8 vitesses - ce qui est objectivement très bien.

Il y a quelque chose qui ne correspond pas sur ce vélo, soit il a un moyeu à vitesses alfine soit il a un dérailleur, sur les images il a un dérailleur, dans la description c'est un moyeu alfine !!!

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radioactif

Mighty mighty man

tiandji a écrit :

C’est pas juste un tendeur de chaîne ?

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

tiandji a écrit :

Comment ça l'Orbéa Gain n'existe plus ? https://www.orbea.com/fr-fr/ebikes/route/gain/cat

Je me plante de modele alors, c'etait un velo urbain qui a ete remplace par le Vibe. C'etait un moteur roue, batterie integree dans le cadre qui etait autour de 1700€
Edit: En fait j'avais pas tort c'etait bien Gain, mais Urban, nom complet Orbea Gain Urban qui a ete remplace par le Orbea Vibe

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Message édité par gregouf le 15-09-2022 à 17:48:20

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cyberad

radioactif a écrit :

Bah si : https://velos-electriques.org/avis- [...] fline-di2/

Ah ouais, t'as raison.

Message cité 1 fois

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