Reprise du message précédent :
Bonjour tout le monde,  
 
je viens en n00b sur ce topic pour me renseigner sur un VAE qui répondrait à mes "petits" besoins, à savoir le trajet domicile <-> boulot, soit 2 x 5,5kms. Et genre du printemps à l'automne ....    
 
Je serais bien tenté dans un premier temps de louer pour voir si j'ai le courage de passer de la voiture au velo (oui je sais, j'ai un peu honte .... )
 
Auriez vous des conseils de modèles dans un budget raisonnable ? genre dans les 1000€ ? si c'est possible ou pas.
 
merci encore  

 
Pour la location, regarde aupres de ta ville. Pas mal de municipalites proposent des systemes de location. Ca permettra deja de voir si l'approche velo est pour toi. Commence par des jours ensoleilles, tu devrais trouver ca genial  

Visiblement, pas ma commune …  trop riche sûrement

Après vu le marché du vélo en ce moment ça te coûtera pas plus cher d’acheter et de revendre si nécessaire dans quelques mois.  
 
Pour 5,5 km x 2 si c’est à peu près plat pas impossible que l’envie de le faire sans assistance se fasse sentir après quelques mois de pratique.

 
oui alors budget entre 600 et 800 €
utilisation occasionnelle petite ville et campagne
batterie amovible "obligatoire pour moi"
et de préférence pliant    

Salut ,

Vous conseillez quels modèles de vae pour faire:
- 15 km/j
- pente 7% sur 4km
- batterie amovible pour pouvoir être rechargée au bureau
-1000-1500€ max

Merci,

C’est moi ou le paiement du pétrole russe va se deporter sur des batteries Chinoises  

Y en a ici qui ont le Canyon Precede:ON ?

C’est un budget très faible pour un électrique et pour un pliant, alors pour un électrique pliant c’est encore plus chaud. Je partirais sur les premiers prix décathlon, au moins il existent depuis plusieurs années donc ils ont été fiabilises, et il y a un vrai bon SAV.  
 
En pliant D4 à ça :  
BTWIN Velo Pliant A Assistance Electrique Tilt 500 Taupe 899,00€  
https://decathlon.fr/p/_/R-p-x14562 [...] oductpage=[u][/u]
 
Et en pas pliant ils ont ça :  
ELOPS Vélo De Ville Électrique Elops 120 E 899,00€  
https://decathlon.fr/p/_/R-p-x30558 [...] oductpage=

il me semble que ce n'est pas possible, Canyon ne vend qu'en ligne.  
 
Je suis intéressé par le commuter ON, qui est proche du roadlite mais plus équipé pour la ville (garde boue, porte bagage, phares) Je me déciderai cet été.

J’ai l’impression qu’en dessous de 2000€ il n’y a pas de meilleur choix que Décathlon actuellement, en général.

après le problème j'ai pas de decathlon proche de chez moi . donc en cas de problèmes ca va pas être top pareil  pour les réparations...
j'ai vu celui la vendu par un vendeur fr avec de bon avis , mais bon....https://www.cdiscount.com/le-sport/velos-tandem-tricycle-monocycle-remorque-casque/velo-electrique-pliant-myt-26-ytlgb-26-ancheer-ve/f-121192301-mp53454626.html#mpos=0|mp

pour faire simple :
 
c'est de la merde pure.
 
Pour développer :  
 
un vélo vendu sur un site générique, encore pire sur une centrale d'achat, qui n'est pas spécialisée en vélo est à fuir comme la peste. C'est des nids à merde.
Avoir peur de décath et s'orienter vers un truc pareil c'est un raisonnement complètement faussé
J'en ai vu plusieurs dans ce style passer en boutique, à chaque fois il y a des problèmes sur l'électronique en quelques semaines / mois (pu d'assistance, moteur qui broute, écran qui a pris l'eau, faisceau grillé, controleur mort etc etc). Aucun magasin physique ne s'occupera de la partie électrique de ces vélos vu que les pièces électroniques sont des trucs génériques chinois qu'on ne peut acheter que sur aliexpress, et je ne parle pas de la partie mécanique qui tombe en lambeaux au bout de quelques centaines de kilomètres, quand le vélo atteint tant bien que mal cette distance.
 
D'ailleurs ce "vélo" est strictement interdit en france : il a une poignée d'accélérateur, donc il est considéré comme un cyclomoteur. 9 chances sur 10 pour que le fabriquant n'ai jamais passé les normes EN. Je ne parle même pas de l'importateur qui ne doit même pas savoir que les vélos sont soumis à des normes en Europe. Et donc impossible à assurer / immatriculer. Un accident corporel avec cette chose, et un expert qui met son nez dedans t'es bon pour le payer toute ta vie.
Je ne comprend pas qu'il n'y ai aucune régulation sur cdiscount ou amazon à propos de ces horreurs. Absolument RIEN ne dit que ce truc n'a pas le droit de rouler sur voie publique.

Pas mieux.  
 
Vaut toujours mieux un D4 à 100km de la maison qui pourra prendre en charge une réparation qu’un truc acheté sur Cdiscount qui ne réparera jamais et n’aura jamais de pièces de rechange.

ok j'abandonne l'idée de la vpc je vais voir chez d4 ou autres supermarché du coin

Abandonne l’idée d’un vélo de merde plutôt  
 
Au plancher prix y a intersport aussi.
Y a des bonnes occasion aussi.
 
Toute façon un vélo c’est tôt ou tard des soucis.

 
 
C’est chaud au final rien que pour la taille… d’autant que je me tape un message d’erreur sur leur site pour donner la bonne taille du vélo en fonction de mes mensurations

L'idéal est d'avoir un velo chez toi pour ajuster les reglages et mesurer.
Ou alors faire des essais d'autres marques et noter le reach et le stack qui te vont bien. Ce sont les 2 mesures qui permettent d'évaluer une taille.

Regarde l'occase sur upway.shop.

 
Ton budget ne va pas avec ton cahier des charges pour du neuf de qualité correcte

Merci !

 
 
 
   
 
Faisant suite a mon message et a vos retours, il y a du changement, je vais etre a 100 pourcent a l’étranger du coup je cherche a vendre mon velo d’ici jeudi matin…tout va bien    
 
Est-ce que vous connaissez quelq’un qui pourrait être intéresser sur paris par un Kalkhoff endeavour 7.B taille M, je suis prêt a faire un prix s’il peut partir avant.  
 
 
pour rappel =  
 
- batterie 625 Wh
- moteur bosch performance CX  
- deutsche qualitat hihihi  
 

Désolé pour le HS mais qu'est-ce qui explique la différence de prix neuf aussi énorme entre ce vélo et un Décathlon à 1K2 euros ?

 
Il faut pas comparer les produits D4 avec les autres marques, ca pose problème, dans quasi tous les sports    
Le Kalkhof qu'il propose est en Bosch, c'est une marque connue donc tu paies le nom et je suppose que l'accessorisation autour est de qualité donc velo tres coherent. Chez D4 tu vas etre en Brose ou Shimano et l'accesorisation sera pas forcement au meme niveau, d'où une partie de la difference.

Clairement, j'alterne entre VAE et musculaire selon la météo. (plus ou moins 2x12 aussi)
Vendredi dernier, musculaire, vent de face, j'ai regretté. Mais kiffé au retour

Ce matin, tellement de vent que même le VAE en chiait face au vent (RW4 chargé, le moteur ne fait pas de miracles)

Les VAE Decathlon sont nazes ?

Tu prends ma phrase dans le mauvais sens. D4 offre un excellent rapport Q/P dans quasi tous les sports, dont les velos et VAE. Donc la comparaison avec des marques plus reputees est souvent en defaveur de ces derniers si tu compares à iso-prix.

Ahh ok merci, ça me conforte dans mon choix du coup

Et donc, le Elops 920 E en prolo actuellement à Décathlon, c'est un rapport Q/P exceptionnel ?
J'hésite entre l'achat d'un VAE et la location d'un Veligo.

C'est ce que je pense : 1300€ c'est imbattable

1399  

ha  trop cher alors

En toute franchise il y a des éléments objectifs et d’autre non.

Objectifs:
_ la puissance du moteur et son couple => on est sur de la motorisation Bosch CX
_ la qualité de l’ensemble des équipements => garde de boue en « métal », guidon réglable, éclairage intégré puissant, porte bagage top,  etc… évidemment les freins et La Fourche avant.
_ la batterie de 625 Kw
_ la qualité des soudures (c’est con comme ça mais c’est véritablement visible, après est ce important sur la durabilité du vélo etc… je sais pas) / tout comme la qualité des assemblages => ça bouge pas d’un pouce.

Subjectivement :
_ impression de qualite (il a l’air increvable ce vélo)
_ évidemment tu payes la marque du vélo et du moteur.

Mais rien que le moteur et la batterie expliquent en partie une énorme différence de prix avec le decat. Et ce sans se poser la question si avoir un tel moteur ou une telle batterie est nécessaire.

=> tout va aussi dépendre du nombre de km au quotidien, initialement je faisais entre 30-40km par jour autant te dire que tu veux être sur un tapis volant! enfin du moins je le  souhaitais. Si tu dépasses pas plus de 8-9km alors la, la question se pose vraiment.

Voilà j’espère que c’est éclairant ? En tout cas si tu as des questions sur le vélo en tant que tel n’hésite pas.

d'ailleurs demande de petite aide sur le site de canyon il donne la méthode pour mesurer l'entrejambe...vous moquez pas mais je comprends comment ils font....? et que je mettes 100cm ou 20cm, j'ai un message d'erreur.  
 
vous comprenez quelque chose a leur charabia? cf https://www.canyon.com/fr-be/velo-e [...] mendations

Je saisi 170 / 80 et il propose taille S

 
Le 920E est un très bon rapport Q/P mais c'est de l'entrée de gamme en vélo, il se base sur les modèles Elops 520 qui sont vendus 300 balles ... Donc c'est lourd (t'as l'impression de conduire un tank), le freinage est un point faible, la motorisation est ok sans plus.

Brose vs. Bosch il y a match ou pas ?

Questions de gouts. Les vieux Bosch étaient à la ramasse niveau drag, ca s'est à priori amelioré sur la dernière génération .
Brose a pas sorti de nouveau bloc depuis 2017(?). Ca semble plus beaucoup bougé depuis sauf la possibilité de configurer les courbes de couple.

La progression devrait etre sur le poids et taille à partir de maintenant. Shimano est parti dans cette direction.

On est d'accord que c'est la longeur de la jambe, de l'entrejambe au sol?

edit je viens de ressayer chez moi ca ne marche pas grrr

Les vitesses intégrées aussi : Valeo le propose, hâte de voir sur un VTT ce que ça va donner.

 
Z20 max ?