Reprise du message précédent :

 
Ha oui j'avais oublié de parler du prix. Il est annoncé à 1900, l'ancienne version avait déjà pris 100 balles pour se retrouver à 1600 donc la hausse n'est que de 300€ en vrai.

Bonjour,
 
Que pensez vous du VTTAE E-ST 500 pour faire du vélotaff 2*22km. 70% du trajet passe par des foret/parcs mais il y a certaines parties avec du dénivelé sur de petits sentiers forestiers (300m de dénivelé positif et négatif au total sur l'ensemble du trajet). C'est suffisant ou il faut mieux prendre le E-ST 520 ?

Il ne sera pas vendu en France a priori  

 
Salut,
 
Tu peux me donner la référence sur ton image ? Je trouve pas sur le site de Décathlon et la recherche inversée par image ne donne rien...
 
Merci beaucoup !

Petite question, je recherche un VE avec les caractéristiques suivantes :
- Prix jusqu'à 3k€
- Citadin : confort pour rouler sur pavés, système antivol (autre que le U ), batterie amovible, relativement léger.
 
J'ai beau tout regardé, rien qu'avec ces quelques critères, j'exclus quasiment tout.
Reste éventuellement le cowboy mais il n'est pas si léger que ça...

Tout regardé ?
 
T’as vu quoi ? Et qu’est ce qui va pas ?

Si tu as tout regardé et que seul le cowboy t'a marqué, ya un truc que tu nous dis pas dans tes critères

- Confort : je crois que le cowboy est tout sauf confortable
- Système antivol : ça veut dire alarme + tracké par GPS ? Y’a pas grand monde qui intégré ça à part cowboy, VanMoof et le dernier elops 920e (ou 940e je sais plus), possible en after market se mettre un tracker type Invoxia
- Relativement léger : c’est pas clair ça, si déjà le cowboy est trop lourd ça va être compliqué  
- Batterie amovible : sur les VAE très légers elle est souvent intégrée dans les tubes…
 
Sinon le cowboy il y en a qui l’ont sur le topic (ou peut-être sur velotaff) qui pourront faire un retour.

Alarme + tracké, c’est bien ça. Voir blocage à distance.
Et ça réduit vachement les choix.
 
Angell est mal foutu  
Vanmoof la batterie est intégré
Cowboy n’est pas spécialement léger et confortable en effet.
 
Bref c’est là où je voulais en venir : comment ça se fait qu’aucun constructeur n’a sorti de vélo pour citadin, à part angell qui s’est viandé ?

Tu devrais laisser tomber l'idée du blocage à distance.
Tu mets un antivol à alarme.et.un tracker GPS et tu vas t'offrir une latitude de choix bien plus intéressante à mon avis...

 
Globalement ça sert pas à grand chose pour empêcher les vols.
Je sais pas si tu pourras trouver une solution qui te permette de garer dans la rue un vélo à 3k€ et dormir serein.
 
Tu peux remonter dans le topic, il y a peu quelqu'un a coursé des gamins qui piquait son vélo avec l'alarme de l'antivol qui hurlait, et tout le monde dans la rue s'en foutait.

D’autres ont preco le Van Moof V ou je suis le seul dans mon délire ?  

Bah c’est pas un vélo…

 
C’est quoi un vélo citadin ?
Réfléchis bien à ce que tu veux en faire, tes cas d’usage.
J’étais super fan des VanMoof, Cowboy, car très tech. Mais au final, la position est tout sauf confortable (je suis pourtant cycliste).
 
Mais le VE, je le prends pour aller bosser (sans me changer), faire mes courses donc je veux qqch de très confortable, limite papi si tu veux. Si je veux sportivement me défoncer, c’est un autre vélo que je prends.
 
Je finis la loc du Veligo, et j’irais sur un vélo type hollandais. Je suis passé chez Giant, et pour 2500€ tu as du tout bon.

C'est bien joli leur design futuriste sur les rendus. Mais on n'y voit pas ce que ça va donner avec les plaques d'immatriculation...

Il y aura peut être une version normale et une version high speed.

Il est clairement annoncé uniquement en speedbike.

Batterie intégrée => sans moi , c'est ridicule à l'heure ou meme les scooters / voiture légère font de la batterie amovible.

Sauf que le scooter ou la voiture on en a rien à foutre d'avoir 2 kg de plus pour le système de fixation / emballage de la batterie. Un vélo c'est pas la même chose

bha si, d'autant plus que celui là est un speedbike c'est encore moins pénalisant qu'un velo 25Km/h :  pouvoir envisager un changement de batterie dans une station / point de depot/retrait c'est quand meme pas mal et puis le simple fait que ça prive une partie des habitants en appartement de la possibilité de recharger : c'est naze !
 
et heureusement que la plupart des fabricants ne raisonnent pas comme vanmoof, on aurait jamais eu de Bosh 700Wh amovible sinon.

 
Merci je me sent moins seul, pareil ya rien que me convient dans le profil que tu recherches, et je ne suis pas pret à mettre 3000€ non plus...

Encore un reportage de merde à mettre à l’actif d’Envoyé Spécial :
https://www.francetvinfo.fr/sports/ [...] 37201.html
 
 

Ils avaient besoin d’un protocole scientifique pour savoir qu’un vélo sans assistance demande plus d’effort qu’un vélo avec assistance. Wahou.  

Le reportage avait été très critiqué à sa sortie :
 
https://maladesdesport.fr/quand-env [...] lectrique/

J'arrive pas à remettre la main dessus, j'ai ça sur le vélo que j'ai acheté à freewind, il pourra peut-être te renseigner

 
Hello,
 
"léger" et "électrique", je crois que ca ne va pas ensemble.  
Je trouve le cowboy léger vs les moustaches, giant, winora et autres.. mais avec un moteur moins puissant et une batterie plus faible.  
 
Concernant le "confort", tout est relatif. le cowboy, je le considère comme un VAE sportif, cintre court, position presque allongée, pour que ça soit maniable dans la ville et pour se faufiler.  
Si tu veux un vae pépère, peut etre avec le nouveau le C4ST,  ça peut le faire. Ils commencent à les livrer là.  
 
 

Hello,

Je me suis mis au vélo musculaire et du coup j'envisage la vente de mon VAE.
C'est un Giant Explore E+2 GTS 2020 en taille XL, 6600km, quelques traces esthétiques d'usage, câblage du feu arrière à refaire (pas confiance dans mes compétences donc moi je mets un truc à piles). Entretenu selon préconisations du vendeur.

Vous savez combien je peux esperer en tirer et sur quelle(s) plate-forme (s) de vente je peux m'appuyer ?

 
 
J'ai vendu le mien (un O2feel), 1 an après mon achat, avec 5000 km, quasiment à mon prix d'achat. Mais c'était en pleine pandémie et avec rupture des VAE.
Je l'ai vendu sur trocvélo
 
   

Du coup pour la transaction tu as fait comment ? C'est quand même une grosse somme ça me paraît délicat en liquide.
Et il faut une lettre de cession ?

J'ai attendu que le virement soit bien arrivé chez moi. Et surtout la personne voulait que je l'envoie par transporteur, du coup je l'ai eu à ne nombreuses reprises au tél, et c'était clairement quelqu'un de sérieux.

Sinon leboncoin fait pas du paiement sécurisé maintenant ? Un virement c’est problématique parce que ça peut être annulé a posteriori.

 
Non.
 
Faut arrêter avec cette légende. J'ai jamais entendu aucune affaire d'arnaque via une procédure SCT Recall (la procédure d'annulation de virement SEPA). Les arnaques au virement reçu c'est soit de l’ingénierie sociale soit de hameçonnage pour faire croire au bénéficiaire qu'il a reçu le virement alors que celui-ci n'a jamais été fait.

C'était sur troc vélo, et c'était un virement sur un compte Lydia ou revolut que j'ai viré sur mon compte perso après réception des fonds

Ca te protege de rien de faire ca. C'est pas parce que tu retransfères un transfert que ca n’empêche pas l'annulation.

Good to know, en attendant, la transac a eu lieu sans problème, l'acheteur était content, j'étais content, je suis passé du vae au vélo sec, la vie est belle

Je prefere preciser pour eviter que les gens ne considerent ca comme une solution viable.

 
Oui et depuis longtemps.
Je fais tous mes achats et ventes sur LBC désormais

 
Tu as raison  

Bon du coup il me reste à trouver le bon prix pour mon annonce et faire quelques photos.

 
Soit comme les innombrables arnaques sur LBC avec des mecs qui ont des comptes dans des banques anglaises en ligne dont ils ferment les comptes dès qu'un virement est fait dessus.

Bonjour,
 
Petite question porte-vélo / attelage pour bagnole.
 
J'ai vu qu'il fallait un porte-vélo spécial VAE sinon le poids des vélos était trop élevé.
Seulement, la plupart des porte-vélo spécial VAE sont prévus pour 2 vélos (ou alors très chers).
 
Mais dans notre cas ce serait pas 3 VAE, mais mon VAE + le vélo normal de Madame + un vélo enfant.
Est-ce que du coup je ne peux pas prendre un porte-vélo 3 places "normal" (pas pour VAE) en calculant qu'au niveau poids, la légèreté du vélo enfant compense la lourdeur du VAE ?
Je précise que la batterie est amovible. Ce qui fait 23 kg + 19 kg + 13 kg.