Reprise du message précédent :

Oui vu que la surface en contact avec la route sera plus importante donc une résistance au roulement supérieur donc besoin de plus de puissance du moteur pour compenser à la même vitesse donc moins d'autonomie.
Par contre on parle de quelques % seulement. Si tu perds 50% d'autonomie parce que ta chambre à air est à 3 bars au lieu de 4 bars c'est pas là le problème...
C'est la même chose sur une voiture, consommation de carburant plus importante avec des pneus sous-gonflés.

on va dire 10% environ

En fait non, dans la vraie vie c'est exactement l'inverse qui se produit. Les pneus souples et peu gonflés (et donc qui s'aplatissent plus) sont significativement plus efficaces sur les surfaces imparfaites, avec des trous, des bosses, etc.
 
Mais une bonne partie des VAE arrivent avec des pneus très renforcés, quasi-increvables et par conséquent très raides. Les flancs de ces pneus offrent donc une résistance importante à la déformation, ce qui consomme pas mal d'énergie.
 
En gros, si tes pneus se vantent d'une protection anti-crevaison significative, il y a des chances pour qu'ils consomment (un peu) moins en configuration "bout de bois". Enfin jusqu'à un certain point, car au-delà le pneu va constamment "sautiller" sur la route et engendrer des micro-patinages très consommateurs. Par contre dans tous les cas ça sera tape-cul au possible.
 
A l'opposé, si les flancs des pneus sont fins et souples, tu consommeras moins avec un gonflage beaucoup moins important. Cerise sur le gâteau, le vélo sera bien plus confortable. Par contre, il est possible (mais pas obligatoire) que tu crèves plus souvent.

 
t'as pas une procédure type "hard reset"
 
(j'avais ça sur ma yamaha avec des appuis long type konami code, elle donnait le statut  et fallait la laisser très longtemps sur le chargeur et ça devait la remettre je ne sais de quelle manière d'aplomb)

Faut essayer bas, R, haut, L, Y, B, X, A, si y a une petite musique c’est bon  

 
Aucune idée, c'était pas noté dans les 2 pages du manuel fourni par Décathlon
 
J'ai déposé mon vélo, retour dans deux semaines ... Il va sans doute finir sur leboncoin. Pour le remplaçant j'hesite entre un musculaire et un VAE ...

OK, merci, j'avais celle là en ligne de mire, je vais donc l'acheter.

Merci j'ai drapalisé !

Oui, comme dit plus haut et aussi risque de crevaison accru. Le truc, c'est qu'il faut une pression assez forte, entre 3,5 et 4 bars et ce n'est pas avec la pompinette livrée avec les vélos que tu atteins facilement cette valeur (d'autant qu'il n'y a pas de manomètre pour vérifier).
J'avais dans l'idée de prendre une pompe électrique 230V mais ça ne court pas les rues et finalement, la pompe à pied semble être la meilleure alternative.

#oui

 
 
moi mon pneu 16" c'était marqué 35-45 psi (2.4-3.1 bar)
 
je gonflais à 60 psi (4.13 bar)
là je suis descendu à 52 psi (3.6)
 
l'autonomie est revenue à peu près à l'identique

Et une pompe comme ça https://www.lesnumeriques.com/diver [...] /test.html ?

 
 
yes, of course
 
j'ai ce modèle! je regrette l'usb type B mais bon

Et au moins y’a une logique, utiliser une pompe assisté pour gonfler un vélo assisté
 
Je sais pas pour vous mais moi j’en ai un peu marre d’avoir des batteries à gérer partout. Ça devient une contrainte.
Pour gonfler un vélo une pompe mécanique c’est quand même suffisant.

 
trop contraignant sur des roues 16" surtout côté moteur
 
et avec mes nouvelles roues et la valve plus longue je pense que sans mon gonfleur électrique je n'aurais pas pu utiliser mon gonfleur manuel à cause du levier  de la tête de gonfleur
 

 
je parle de ce type de pompe (on voit bien le petit levier sur la tête du tuyau)

T’as des pompes manuelle avec un embout de flexible qui se visse.
Après je parlais roue de vélo adulte

+1. Déjà, ce genre de pompe à l'air assez lente, c'est ce que disent certains commentaires des pompes électriques sur batterie. Et puis, je n'aime pas l'outillage sur batterie elle est toujours naze quand t'en a besoin, sauf si tu passe ton temps à gérer la charge de ton stock de batteries. Mais bon, je ne vais pas refaire le débat déjà tenu sur le topic outillage

Une pompe à pied avec un mécanisme basique me parait de meilleurs aloi qu'un bidule électronique geek 2.0 pour mon vélo, même électrique 2.0

Zefal à pied simple, efficace, incassable.

 
 
dans mon cas j'avais pas trop le choix

Idée pour les fabricants : intégrer une pompe électrique branchée sur la batterie du VAE, avec lecture de la pression sur téléphone intelligent, ça va cartonner
De rien, je prends 10% sur le brevet

J'ai essayé ceux là pendant 100-150km sur deux jours
 
https://bouboubicloo.fr
 
     
 


 
Qualités
- Autonomie de 60-70km
- Très bon pour tout qui est autre que le bitume : la plage, le tout chemin. Très satisfaisant en ville ou sur route.
- Selle Confortable
- Assistance de bon niveau
- Esthétique très sympa, original, grosse côte d'amour. Plusieurs fois on m'a demandé ce que c'était et où on pouvait se le procurer.
- Les plus gros modèles conviennent aux très grands gabarits / longues jambes. Ce qui n'est pas le cas de tous les vélos qu'on trouve dans le commerce.
 
Défauts
- C'est relativement lourd. Le poids de l'ensemble en cas de non assistance électrique.
- Peut être une cible de vols potentielle plus importante qu'un vélo classique.  

Vu sur le Topic des trottinettes électriques:
 
Batterie - vente, réparation, reconditionnement :  
- Save My Battery : https://savemybattery.fr/
- l'Atelier de la Batterie : https://atelierdelabatterie.fr/

 
En gros, tu voudrais une moto mais t'as pas le permis    

C'est marrant, j'ai pas pu trouvé de poids pour ces vélos ou d'autres modèles similaires.

Et en passant, ils ont tous l'air d'avoir un gâchette pour "aider au redémarrage".

 
C'est par marqué entre 24kg et 29kg sur leur site ?

 
J'avais un Beach Cruiser, non électrique. Je n'aurai pas du le vendre. Ce confort sur ce genre de machine    
Pour par contre, faut pas être pressé (en musculaire en tout cas   )

Clair, ma copine en a un un peu trop petit pour moi, mais quand je l’utilise ce confort  

J'avais trouvé le mien sur HFR, donc on ne sait jamais.
Je recherche un VAE Femme avec moteur pédalier ou roue arrière, équipé de frein à disque. Si vous avez ça en stock ?
J'ai repéré sinon un arcade modèle vitality de 2018 avec moteur pédalier bafang, ça a l'air d'être de plutôt bonne facture. Je le trouve un peu lourd, 24,5kg. Quelqu'un l'a essayé ici ?

 
 
  Si c'est pas de l'obsolescence programmée ça... En gros dès que la batterie n'est plus vendue, au premier soucis tu peux jeter le vélo.
 

Ca existe déjà des génériques https://www.alltricks.fr/F-32730-ac [...] line_frame

D’un côté avec le système Bosch on est à peu près certains qu’il vont assurer le suivi et les pièces détachées pendant un bon moment, d’autant que les batteries du modèle 2014 sont toujours utilisées avec certains systèmes neufs. D’un autre côté c’est ultra-verrouillé et compliqué à réparer.

Bordel le prix x_x

900boules... pour 60 accu 18650 à 5€ pieces, soit 300€ de matos max (à la grosse louche)

j'ai testé un Scrapper dimanche dernier et j'ai détesté par rapport à mon petit xiaomi "EF1"
 
on sent trop "brutalement" que l'assistance se coupe et redémarre
 
sur mon xiaomi c'est très fluide
 
c'est la signature Go sport?

 
Quel scrapper ?

E-city il me semble
 
d'ailleurs je regardais mais c'est quoi la différence entre le e-city et e-city 2.0? (à part 300€ et la taille de 26" vs 28" )
 

 
Pas n'importe laquelle    
 

 
Effectivement, ils ont bien une gâchette pour aider au redémarrage.
Sans la gâchette, on sent bien qu'on est sur percheron stylé.    
 

Bonjour.  
https://www.leparisien.fr/video/vid [...] TF7FXY.php