Reprise du message précédent :

Non mais je suis très content de mon gain, je l'ai d'ailleurs bien utilisé aujourd'hui !
C'est juste l'appli qui est vraiment pourrie

 
C'est toi qui a pris 2 Vibe c'est ça ?
 
C'est quoi le problème de frein ?
 
Lorsque j'ai récupéré mon Gain, acheter en magasin, pas sur le net, j'ai eu pas mal de petit soucis.
Garde boue avant pas serré, béquille pas serré (j'ai perdu la vis en arrivant au boulot) et roue avant... pas serré    
J'exagère un peu pour la roue avant. Elle s'est desserrée au bout d'un certain temps.
J'ai également les vitesses 5 et 6 qui sautent au bout de 5 à 6 coup de pédale. C'est très chiant car c'est ces deux vitesses que j'utilise pour démarrer.  
Ca me fait penser que je n'ai pas encore régler problème.  
 
 
C'est malheureux à dire, mais lorsque tu achètes un vélo neuf, il faut repasser derrière pour tout verifier.  

J'ai aussi reçu mon gain absolument pas préparé...
Impossible de passer un plateau, la moitié des vitesses qui sautaient, roue avant également pas bien fixée...

Bon j'ai vérifié, la connexion entre mon gain et ebikemotion n'est pas automatique. C'est pénible de devoir se synchro à chaque fois dans les paramètres de l'appli..
L'appli n'est pas en release finale à priori vu qu'on ne peut mettre des commentaires que pour les devs. J'espère qu'ils vont corriger ça.

La gamme Harley :
https://www.journaldugeek.com/2020/ [...] ectriques/

Cool, ils mettent une courroie comme sur leur moto    
 
J'ai eu deux harley et franchement, la courroie, c'est un pur bonheur pour la maintenance.

bon bah j'ai déjà revendu mon vae speedbike kit roue 1000w, 350€ soit un peu + que le prix d'achat des pièces
 

 
adieu vélo    
 
parti en moins d'une journée    
 
super satisfait de ce genre de kit, mais je préfère le vélo route, plus léger et qui permet de rouler à fond sur les pistes en toute légalité

Tu as retiré la plaque d'immatriculation pour la vente ?

1000w sur du v breake  

Il suffit de ne jamais freiner.
 

Je me suis fait la même remarque. Faut être confiant

Pas de souci à l'usage, en roulant à vitesse normale ça le fait, c'est pas si lourd que ça
les 1000w sont coupés avec le frein, et un frein moteur se fait sentir

Les freins ne servent pas à bloquer le moteur électrique mais le vélo + le bonhomme lancé à x km/h comme pour un vélo normal.
Il faut juste être raisonnable sur la vitesse    
 

voilà    
 

Oui mais la on parle d'un vélo de supermarché à 100 euros (shadow), qui n'a absolument rien de solide / rigide / endurant
La hauteur de potence me fait dire qu'elle est au delà de la limite autorisée en plus.

J'aurais vraiment peur de rouler la dessus, autant que de mettre un moteur d'hayabusa sur une 103 sp.

Mine de rien pour ce genre de bricolage il vaut mieux des vélos de supermarché, ce serait dommage d'exploser une fourche haut de gamme avec ces conneries, le couple agit directement sur la fixation de la roue
Mais le poids sur l'avant est agréable, et la transmission du vélo n'est pas impactée/usée par le moteur, et on a 2 roues motrices

De toute je monte plus jamais de ma vie sur un vélo de supermarché. On est d’accord  

 
 
Ah intéressant de savoir que les vélos kittés se vendent plutôt bien ! Je craignais que n'étant pas légal, ça se vendrait difficilement. J'en aurai du coup peut-être un à vendre prochainement (cause double usage, j'en ai plusieurs)...
 
Sinon concernant le vélo route, je suis en train d'en "électrifier" un, c'est un projet en cours !  
Je m'inspire de ce qu'a fait le youtubeur Tom Stanton.

et ca marche bien ?
 
je suis étonné que ca coute aussi peu cher (même si vélo de supermarché etc ok), genre quand tu regardes le prix des "vrais" speedbike vendus en tant que tel, c'est plutôt 3000€ et plus ... qu'est-ce qui fait qu'il y a un écart de X10 ?

Déjà le prix d'une grosse batterie ça doit pas être tant donné que ça

Avec son engrenage en plastique fixé aux rayons de la roue arrière pour entraîner le vélo ?
Je vois pas trop la logique sur un vélo route, ça me paraît risqué
 
J'en referais sur un vélo type VTT cadre acier au besoin, c'est quand même plus robuste et les pneus en 1.75" sont un bon compromis

Je n'ai pas fait de vidéo, mais ça marche très bien oui, j'ai suivi des jeunes du quartier sur leur 2 roue motorisé ils étaient surpris    
https://youtu.be/Ik6poNLzswM

@axklaus : oui avec la belle roue dentée imprimée 3D, qui est maintenue grâce aux rayons de la roue. Simple et astucieux.
La logique ? Moins me fatiguer à pédaler, surtout en montée, et aller vite sur du plat.

@tonyMONTANA2013 : ohhhh que oui que ça marche bien !
Sinon clairement les vrais speedbike à 3000€ et plus, c'est du vol.

Mais ce vélo route "kitté" ne sera pas apte à parcourir des distances habituelles de vélo route, rien que le poids du système+batterie va entraîner une consommation énergétique folle :s

Déjà, un vrai bon vélo, c'est à partir de 1000€ tu as un ratio de 10 par rapport à un truc de supermarché
si tu rajoutes à ca un vrai cadre concu pour encaisser le poids et vitesse d'un VAE, et effectivement le kit moteur, oui on dépasse les 4500€ facile pour un speedbike.
Ok c'est plus cher qu'un truc kité en chinoiserie.
 
faut aussi voir la qualité globale, je préfère rouler en brompton que de rouler sur un vélo de supermarché + kit, j'aurais trop peur avec le kit. (peur que le cadre casse, que les freins supporte pas les freinages répétés etc etc...)
Enfin, chacun voit midi à sa porte

 
Que penses tu alors d'un non-ebike a 3000€ ou plus    
Ce qu'il faut pas lire...

Je n'ai pas prévu de l'utiliser pour faire de longues distances, je ne mettrai donc pas une grosse batterie, et du coup le surpoids sera assez faible !
Le moteur que j'ai prévu d'installer pèse 700g seulement, pour une puissance max de 2.5kw, soit la puissance d'un scooter 50cm3  
C'est celui-ci : https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy [...] -glow.html
Mais je ne compte pas l'utiliser à sa puissance max (pour différentes raisons), plutôt aux 2/3 au max.
Ensuite niveau batterie, pas plus de 2 kg, donc au total je n'aurai que 3-4 kg de surpoids

 
Dans la vidéo du petit jeune, il précise qu'il a cassé deuxfourches?
 
 

 
Très bon site hobbyking. Lorsque je faisais du modélisme, je commandé tout là-bas.

Le topic des scooter électriques, c’est à côté.

C'est clair, je pense même que c'est le numéro 1 du modélisme !

Ça restera un vélo avant tout ! Je vais faire en sorte de pouvoir débrayer le moteur très facilement, pour en faire le vélo de route ultime.

Par contre mon projet n'avance pas très vite. En effet la roue dentée imprimée 3D se fixe sur une roue comportant 32 rayons. Par chance j'ai bien une roue compatible, mais il me manque la cassette. Or le support de cassette de marque Campagnolo est un vieux modèle, plus compatible...
J'ai donc cherché à acheter une roue AR 28" à roue-libre. Seulement toutes celles que j'ai trouvé ont 28 ou 36 rayons !!!!  
Donc je vais devoir remodéliser la roue imprimée 3D, pour une compatibilité avec une roue de 36 rayons... Je ne suis pas designer industriel du tout, mais ce n'est pas une pièce très compliquée à modéliser, c'est dans mes cordes (j'utilise Autodesk Fusion360, logiciel très prisés des makers !).

Bref voilà pour mon 3615 mylife, ça va prendre du temps, mais je sais d'avance que le résultat sera au rendez-vous Il est possible que j'atteigne des vitesses de pointe folles avec

 
Ce que le monsieur t'explique c'est qu'on s'en fout un peu ici, et que tes montages auraient plus leurs places sur le topic des scooter electriques. Je suis sur que ca va les passionner  

 
Non, aux yeux de la loi, c'est un cyclomoteur (pas homologué).
On à déjà eu ce débat, ce n'est pas le vélo qui t’intéresse, mais le coté scooter.
Coté technique ton travail est cool, je l'ai déja dit. Mais ce topic, c'est le topic des VAE homologués 250W. C'est dans le titre et la première page.
 
Tu peux créer un topic vélo kitté (d’ailleurs dans le sondage il y à de la demande) ou scoot elec.
 

Ok j'arrête de polluer ce topic, mais il n'est pas question que j'intervienne sur le topic scoot élec, car ce n'est pas un scooter électrique !!!! Rien à voir

C'est à dire que si, légalement, c'est un cyclomoteur ton montage.

Au niveau législatif, c'est un cyclomoteur, ok, même si de mon point de vue la loi mérite d'être revue.
Mais ça reste un vélo dans l'absolu. Il y a les pédales, la chaîne, les vitesses, tous les éléments d'origine sont conservés, et on roule parfaitement bien avec moteur désactivé.
Si je le montre à pleins de personnes et leur demande si c'est un cyclomoteur ou un vélo, toutes diront que c'est un vélo (mis à part peut-être des juristes et/ou des personnes un peu raides d'esprit), bien qu'elles voient le moteur dessus !
Bref

Oui, bref.

Il y avait eu de genre de débat sur HFR à l’époque des Solex ?
 
 

 
ba tu sais quoi pour la "renaissance" de la marque
le "e solex" était équivalent 50cc
 
ce truc :  

 
ensuite ils ont vu qu'ils en ont vendu 3 pendant 5 ans, ils ont décidé de faire du VAE limité a 25  
ce truc :  

 
 
Le dernier c'est un machin utilisé de temps en temps par une employée de ma cogip. Le reste du temps, elle vient à moto, et la gare dans l'abri vélo. Quand je lui ai reproché, elle m'a répondu "moi aussi je fais du vélo".
 
 

Des avis sur les vélos Velair ? J'ai filtré le topic et y'a pas grand chose.
J'aime bien le Speed : moins de 2000€, 15kg, moteur moyeu, single speed et mini-batterie, ressemble à un vélo normal et serait, sur le papier, parfait pour faire mes 8km de plat urbain avec vent de face (je longe un fleuve).
Comme dit dans un message du topic, y'a aucune info technique sur leur site et impossible de savoir les specs, faudrait que je les demande. Quelqu'un en a testé un, ou en possède un ? Si c'est de l'ultra bas de gamme ou pas, quoi...

(pour le lol, les autres vélos de la marque sont parmi les plus moches que j'aie vus de ma vie)

Je connaissais pas.
En regardant les prix et offre, ca fait très vélo chinois rebadgé avec quelques éléments un peu flatteurs.
Le Need à une drôle de tete, mais à 1000€ avec des bouts de VanMoof dedans...
Fatalement, souvent les batteries sont petites pour ces prix.
Ca m'inspire pas trop comme marque. Les prix sont pas trop mal une fois la prime déduite, mais ca me fait toujours bizzare d'avoir un vélo avec un bon rapport Q/P en sacrifiant une prime...