Reprise du message précédent :
dans le genre SUV le orbea est vachement sympa avec un look assez terrible je trouve
https://www.orbea.com/img/products/ [...] uv.png.jpg  
https://my-velo.fr/fr/velos-a-assis [...] -2021.html
mais il a pas la suspension arrière, certes

 
 
Amsterdamair?

 
je peux pas faire mieux...
 
C'est le seul truc que j'ai réussi à lire.
 
Un beau vélo électrique de ville, avec selle brooks à ressorts, cadre dans un beau gris assez foncé, petit pizza rack à l'avant de mémoire, et le nom de la marque écrit sur le tube supérieur, avec également un drapeau des pays bas... voila  
 
croisé bd Voltaire au niveau de la mairie du 11eme

Batavus ?

 
J'aime beaucoup ! Et la version bleu et orange aussi. Très sympa !
Et le prix pas si délirant quand on voit ce que propose d'autres marques...

Au niveau de quel numéro sur le boulevard Voltaire ?

Ça rappelle le Riese und Muller Multicharger mais en moins cher. Par contre je trouve pas la charge max sur le PB arrière, qui a l’air plus costaud qu’un classique 25kg.

apparemment c'est 25 kilos  
Porte-Bagage arrière : Orbea Keram Oversize Alloy Rear Carrier (Max:25Kg)
Porte-bagage avant : Orbea Keram Oversize Alloy Front Carrier (Max:15Kg)

 
Serieusement?  
Du Suntour en fourche, batterie 400wh, moteur moyen de gamme Bosch. Le prix est eleve pour l'equipement et c'est pas une bequille et 2 porte-bagages qui legitiment un tel prix.

 
Ben de ce que je vois dans les magasins autour de moi, tu as facilement beaucoup moins que ça pour ce prix    
La palme aux R&M qui ont été cités plus haut. Des composants un peu haut de gamme, et paf, 4200€.
Dans le magasin "spécialisé" dans les cargos et autres, les prix sont fous.

Pour les prix des vélos, il semble quand même y avoir un écart entre la réalité et certaines discussions qui semblent indiquer que 2000€ est un bon budget    
 
Il y a Décathlon qui propose des vélos vraiment pas cher (mais en rupture de stock depuis des mois) comme le 940e à 1900€ avec moteur E6000, dérailleur Deore, freins à disque hydrauliques, batterie 400 Wh...Et bien sûr le fameux 920e à 1500€ avec Nexus mais autres équipements moyens.
Encore mieux, le VTT E-ST 900 qui a pour 2000 € une batterie de 500 Wh, dérailleur Deore, moteur 70 Nm,... (mais c'est un VTT).
 
Mais à part ça sous 2500€, à part des vélos disparus des catalogues et quasi introuvables avec l'ancien moteur Yamaha PW-SE, difficile de trouver autre chose que de l'Active Line.
Si on ajoute le critère du dérailleur (Deore au lieu de Altus, ou Nexus) avec Active Line Plus ou Performance ou PW-ST, et de la batterie à 500 Wh, on s'approche plus des 3000€.

Chez Canyon :
https://www.canyon.com/fr-fr/e-bike [...] rdions=1_0
 
Deore XT/SLX, moteur performance CX, 500 Wh, 2600€. Il manque juste de l'équipement.

En effet difficile de trouver mieux à ce prix! Mais comme presque tout, indisponible (et que sur internet comme tous leurs vélos).

Absolument aucun équipement (pb, gb, lumière, protection chaîne) et probablement pas de quoi les monter proprement, ça va finir en bricolage comme j’ai du faire sur le mien. Faut vraiment être un gros Chabert pour acheter un truc comme si on cherche un utilitaire.  
 
Et en plus c’est du full en ligne, ce qui est un no-go pour beaucoup.

En fait le canyon existe à 3200 boules équipé mais sans pb avant et avec un pb arrière de victime. C’est plus tellement le même prix.

Bonjour à tous,
 
Nouveau sur ce topic, j'aimerais quelques renseignements/confirmation concernant l'électrification d'un vélo.
 
Nous avons pu essayer 2 vélos électriques et ma compagne a bien aimé le coté "aller plus loin, plus vite et sans se crever". Personnellement, malgré le coté sympa de cette balade, j'ai été un peu déçu du système testé (moteur on/off, le vélo qui roule à une vitesse donnée par rapport au réglage demandé sur l'ordinateur de bord et pas en fonction du pédalage).
 
J'ai quand même pu en sortir quelques éléments que j'aimerais sur un futur achat :  
 
- Vitesse max bridé à 25km/h me suffit, le but étant de se balader.
 - Le vélo testé n'a pas su tenir les 25km/h (plutôt 18) sur une pente pas si raide donc je suppose moteur 250w (et moteur moyeux) ==> Suffisant
==> D'ailleurs j'aimerais comprendre pq tout le monde dit qu'un moteur moyeux a un moins bon rendement que moteur pédalier (alors que ce dernier devrait perdre en rendement avec la la transmission par chaine)
 
 - Le vélo avait apparemment une autonomie de 100km, est-ce que cela correspond à une batterie genre 48v 10ah ? (suffisant)
 
N'ayant pas envie d'investir + de 2000€ dans un vélo pour faire 50km/an ni mettre 500€ dans une bouse non connue, j'aimerais équiper un vélo que l'on possède déjà et qui nous suffit :
 
Le vélo à équiper est un vélo Thompson Ohio Femme (je n'ai pas la référence exacte):

Et voici la partie pédalier, est-ce suffisant pour confirmer que ça sera compatible ?

 
J'ai pu trouver quelques infos sur le moteur Bafang "compatible" tous vélo et ayant vu le C.R. de toto29620, ça me confirme d'aller dans cette voie (bien que je suis sceptique sur le moteur qui semble ne pas tenir correctement ??).
 
Je n'ai pas peur de commander sur internet et de faire un peu de bricolage, quel est le meilleur plan dans les environs de 500€ (ou moins) ?
 
Egalement, une personne dans ma région revend un vélo Cube LTD cadre Alu 18 pouces + Bafang 750w bbs02+ batterie pour 600€
==> Est-ce un bon plan ou est-ce à fuire ? (le but aurait été de récupérer les éléments)
 
https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.ne [...] e=5F910A4F
 
https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.ne [...] e=5F8F6DDE
 
Les infos sur le moteur :  
Bbs02 48v 750w 1510315054
K5NCR0F0206151000541
CE QC01
 
Merci par avance !

Aussi, j'ai vu 2 revendeurs différents pour un yucatan i9 : un me dit qu'il me faut le cadre en 46 l'autre en 50 ... Je crois qui du coup ? ^^

Perso j'ai ça, au prix affiché, dispo dans certaines tailles.

C'est pas du cx mais "juste" du performance.

https://www.kayza-bikes.com/hydric-dry-6/

 
au delà de cette considération, ta région file des subventions?
 
parce que si oui, j'irai direct vers le nouveau decath a 800e, ça te fera un vélo entier, propre, a un prix contenu en fonction de la subvention.  
 
 
 
(désolé ça fait un peu comme les mecs qui te conseille un vélo sur le topic choisir ta voiture, mais je pense que ça entre en considération dans ton calcul)

Bonjour à tous. J'envisage de passer en VAE sur mon trajet quotidien vélotaf (25KM A/R avec peu de dénivelé) afin de remplacer ma voiture.  
 
Étant donné que c'est un "coup d'essai" je pense plutôt partir sur un vélo d'occasion pour commencer et investir plus franchement si l'essai est transformé. Je n y connais pas grand chose. Je souhaite seulement si possible une transmission nexus qui est présente sur le vélo classique de ma compagne et que je trouve très agréable.  
 
J'ai trouvé le modèle suivant dans mon budget (800€)  :  
Vélo électrique de marque Neomouv , modèle Iris 2016  
Roues 28 pouces avec pneus anti crevaisons
Batterie lithium neuve 36V de 15,4 Ah ( achetée en 2020) environ 100km d autonomie  
Freins hydrauliques Nagura HS11
Moteur de 250 Watts dans le moyeu avant  
Moyeu arrière Shimano Nexus 8 vitesses
Fourche suspendue RST
 
 
J'hésite sinon à partir sur le modèle ORIGINAL 920 E de chez decathlon neuf en rajoutant un peu (999€).
 
Est-ce que vous auriez des conseils ou des modèles à m'indiquer dans ce budget / utilisation ?
 
Merci  

Tu as regardé si il n'y avait pas une offre de location plutot ? soit public soit d'un magasin. Me semblait qu'à décathlon tu pouvais tester un vélo pendant une grosse semaine.  
Acheter un vélo pas cher ou d'occase pourrait te donner de faux avis sur le VAE. Faible autonomie et faible puissance, réglage plus compliqué, confort, etc.

800 vu la fiche c'est très honnête.  
Certes c'est du moteur roue, mais le reste est pas mal du tout (hydro, Nexus).

 
Salut, tout le monde, je débarque sur le topic.
Je ne connais pas grand-chose aux VAE, voir rien. Je n'en ai même jamais essayé.
Je commence à lire les posts.
J'aimerai bien un peu d'aide pour un VAE
 
Je mesure 1,90 et pèse 115 kilos    c'est pour le taf 15 km par jour AR et de temps en temps pour des petits déplacement urbain.
Je voudrai une position assez confortable, et pas en mode racing.
 
Niveau budget, dans les 4000 €
 
Y'a-t-il des modèles ou marques à privilégiés ?
 
Merci

Vu ton poids, je dirais un moteur coupleux, Yamaha, Bosch Performance par exemple.
4000 t'es large, du confortable, avec batterie 500Wh, un Nexus et du disque hydro dans les 3000 tu trouves ton bonheur.
 
Pour les marques, ca dépends, essayes de nous donner des références de ce qui te plait ?

 
 
en remontant de quelque post j'ai vu ca  
https://www.kalkhoff-bikes.com/fr_f [...] 3-b-excite
 
ca correspond niveau moteur.
est-ce confortable  ?

Kalkhoff fait de bons vélos depuis qu'ils ont viré leur moteur Impulse.
En Bosch avec ton budget, tu dois pouvoir trouver du CX.

 
Malheureusement, absolument rien (ici, en Belgique pour mon cas)

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Le nexus ne limite pas le couple max?

Un testeur de chaine ça coute vraiment rien  

Je l'ai souvent lu sur les forums, mais jamais trouvé de sources. La doc Shimano n'indique pas de couple max par exemple. Par contre il disent bien que le nouveau Nexus 5 est parfait pour les VAE.
VAE c'est un peu comme IPA pour les bières, tu colles ces 3 lettres et tu vends mieux du matos    
 
Par ailleurs  
D4 monte du 90nm (soit disant) sur du Nexus 7.
 
Et j'ai un Nexus 8 sur un Yamha actuellement (qui est pas tendre en couple), aucun soucis. Je passe bien les vitesses en relâchant la pression par contre (c'est un coup à prendre)...

Je sais pas si c'est vraiment une source, mais sur ce forum quelqu'un indiqué avoir contacté un fabriquant (Riese&Muller) qui confirme brider les moteur Performance avec un Nexus 8 : https://forum.velotaf.com/topic/341 [...] p__1055911
 
Mais quasiment tous les constructeurs semblent maintenant proposer du Nexus 5 avec les moteurs à couple important, sauf en effet le Radius Tour, mais peut être que le couplé est bridé également

Ok, merci pour l'info.    
Le Radius tour est "ancien", donc peut être que la prochaine itération sera en Nexus 5. J'ai suivi ses évolution depuis le début de la gamme. Le Speed (qui n'est plus proposé), 350W était en Alfine 11.  
Je t'assures qu'il est pas bridé par contre... (52 dents, j'arrive parfois à décoller légerement la roue avant en mode sport au démarrage)...

 
 
Bosch CX c'est supérieur à Bosch performance line ? c'est ça ?  
 
pour les Parisiens, y' a t'il une ou plusieurs boutique de référence ?  de préférence paris sud

La version 2021 commence à apparaître sur les sites allemands.
Le prix augmente de 100€, le moteur passe en version PW-ST, et toujours du Nexus 8.
 
https://www.rockmachine-germany.de/ [...] -oxid.html
https://www.bike-angebot.de/winora- [...] -2021.html

La bonne saison arrive
 
Sinon des avis sur le Orbean Giant F35 ?

 
Up !

Y’a pas forcément de bonne réponse quand on est entre deux tailles. Le plus petit sera plus maniable, le grand plus stable. L’idéal étant d’essayer.

Je confirme que le Bosch CX avec le Nexus 5 est très agréable mais vitesses 1 et 2 complètement Inutiles.

Je mouliné a 65 tr/min en vitesse 4 et 55 en vitesse 5.

Ça suffit a faire des pointes a 48km/h en descente sur un velo-de-ville. 3700 EUR pour moteur max Nexus 5, batterie 625 Wh, recharge tous les 3 jours, environ 90 km. Par contre solidité un peu limite. Garde boue, porte paquet... Mais je le secoue bien

 
Malheureusement là où j’habite la métropole et décathlon qui proposent des tests sont en rupture.

   
 
Comme quoi ca semble pas leur poser de soucis chez Winora de monter un tel moteur sur Nexus 8...