Forum |  HardWare.fr | News | Articles | PC | S'identifier | S'inscrire | Shop Recherche
2527 connectés 

 
 

Sujet(s) à lire :
    - [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !
    - [Topic Unique] Vélib' : Le système de location de vélos à Paris
 

 Mot :   Pseudo :  
  Aller à la page :
 
 Page :   1  2  3  4  5  ..  285  286  287  ..  548  549  550  551  552  553
Page Suivante
Page Précédente
Bas de page 
Auteur Sujet :

[TU] Les vélos à assistance électrique

n°60756946
polichu
faut voir
Posté le 16-09-2020 à 07:22:21  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 2 fois
mood
Publicité
Posté le 16-09-2020 à 07:22:21  profilanswer
 

n°60756957
groomlake
Posté le 16-09-2020 à 07:26:55  profilanswer
 

Batou a écrit :

Je peux avoir le Kalkhoff endeavour à 2080€

 

C'est une bonne machine à votre avis ?

 

https://www.kalkhoff-bikes.com/fr_f [...] r-1-b-move

 

J'ai le 3b depuis 15 jours. C'est le même sauf la batterie qui est intégré au cadre.
Je peux difficilement comparer a d'autres vae sachant que je n'ai essayé que celui ci et que j'avais toujours eu dans ma vie que  des vélos bas de gamme mais rouler avec c'est juste un kif .
Super finition, ya rien qui couine

Message cité 1 fois
n°60756997
Threal
Posté le 16-09-2020 à 07:44:42  profilanswer
 

try_radikal a écrit :


Merci pour ta réponse.
Ce n'est pas pour faire le trajet tous les jours donc ça devrait le faire.
En plus j'ai vu que mon employeur pouvait me payer la moitié de l'abonnement donc intéressant.

 

Quand tu dis l'abonnement ne peut pas être prolongé, qu'est ce que cela signifie ?

 

Petites lignes fact : au-delà des 3000km contractuel, le kilométrage supplémentaire est facturé 0,1€/km.
Le coût pour 1000km est donc de 100€. Et on ne paie que ce que l'on a utilisé.
L'extension 1000km coûte 10€/mois soit 120€.
Il est donc plus intéressant de payer le surcoût en rendant le velo.
Ptzi contrat bien propre que nous avons lô. [:salutat1ons]

 

Après je ne sais pas si l'employeur prend en charge 50% des 20000 bornes collées au vélo. :o

 

Je me suis abonné il n'y a pas longtemps, je n'ai aucune idée des délais et je n'ai pas non plus été capable de joindre la personne en charge. [:megoced]

Message cité 1 fois
Message édité par Threal le 16-09-2020 à 07:47:03
n°60757007
Spaune
Cordialement
Posté le 16-09-2020 à 07:47:46  profilanswer
 

Batou a écrit :

Vous me confirmez que les moteurs impulse c'est Khakha ?
 
Tel que sur le Kalkhoff Tasman I8 ?


 

Batou a écrit :

TOujours dans la recherche d'une bonne référence pour madame, je suis tombé sur un Winora Sinus Tria N7 à 1500€
 
Je sais pas ce que vaut Winora en terme de qualité, z'en pensez quoi ?


 

Batou a écrit :

Des gens ont un Trek sur le topic ?
 
Je connais pas du tout cette marque, c'est sérieux ?


 

Batou a écrit :

Je peux avoir le Kalkhoff endeavour à 2080€
 
 C'est une bonne machine à votre avis ?
 
https://www.kalkhoff-bikes.com/fr_f [...] r-1-b-move


 [:lapattefolle:1]

Message cité 1 fois
n°60757041
Batou
Posté le 16-09-2020 à 08:01:33  profilanswer
 

groomlake a écrit :


 
J'ai le 3b depuis 15 jours. C'est le même sauf la batterie qui est intégré au cadre.
Je peux difficilement comparer a d'autres vae sachant que je n'ai essayé que celui ci et que j'avais toujours eu dans ma vie que  des vélos bas de gamme mais rouler avec c'est juste un kif .
Super finition, ya rien qui couine


Merci :)

n°60757045
Batou
Posté le 16-09-2020 à 08:03:04  profilanswer
 

Spaune a écrit :


 [:lapattefolle:1]


Hehehe un peu  
Mais j'explore les options disponibles aux alentours de 2k dans mon coin, sachant que je ne sais pas trop quelle marque ni quels moteurs privilégier


Message édité par Batou le 16-09-2020 à 08:03:29
n°60757048
thony94
Posté le 16-09-2020 à 08:03:45  profilanswer
 

Farore9301 a écrit :

Hello, j'ai un soucis avec mon 920E, quelqu'un sait comment faire pour enlever le câble des vitesses de la roue arrière ? :o J'ai besoin de changer la chambre à air de ma roue arrière.


 
Faut trouver où est attaché le cable. Regarde si c'est comme celui-là : https://www.youtube.com/watch?v=6KHWiO6AX_I

Message cité 1 fois
n°60757062
thony94
Posté le 16-09-2020 à 08:06:56  profilanswer
 

polichu a écrit :

Bonjour à tous.
Les jours raccourcissement et je vais bien avoir besoin d'une lumière pour bien voir devant moi (chemin de campagne non éclairé et rempli de nid de poule).
La lumière intégrée à l'avant de mon e920 n'étant pas suffisante.
Merci pour vos conseils


Est-ce qu'il y a une référence sur la lampe actuellement ? Il faudrait savoir comment elle est branchée et quelle tension de fonctionnement.
Sinon l'alternative simple c'est d'acheter une lampe de poche puissante que tu fixeras sur le guidon (par contre tu profiteras pas de la batterie du vélo et il faudra penser à recharger de temps en temps. (exemple convoy S2 ou BLF A6, etc.)

n°60758063
altocumulu​s
Posté le 16-09-2020 à 09:55:17  profilanswer
 

Farore9301 a écrit :

Hello, j'ai un soucis avec mon 920E, quelqu'un sait comment faire pour enlever le câble des vitesses de la roue arrière ? :o J'ai besoin de changer la chambre à air de ma roue arrière.


Chambre à air linéaire  ;)

n°60758207
polichu
faut voir
Posté le 16-09-2020 à 10:07:52  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 1 fois
mood
Publicité
Posté le 16-09-2020 à 10:07:52  profilanswer
 

n°60758251
something_​else
Posté le 16-09-2020 à 10:12:05  profilanswer
 

Threal a écrit :


 
Petites lignes fact : au-delà des 3000km contractuel, le kilométrage supplémentaire est facturé 0,1€/km.  
Le coût pour 1000km est donc de 100€. Et on ne paie que ce que l'on a utilisé.
L'extension 1000km coûte 10€/mois soit 120€.  
Il est donc plus intéressant de payer le surcoût en rendant le velo.
Ptzi contrat bien propre que nous avons lô. [:salutat1ons]  
 
Après je ne sais pas si l'employeur prend en charge 50% des 20000 bornes collées au vélo. :o
 
Je me suis abonné il n'y a pas longtemps, je n'ai aucune idée des délais et je n'ai pas non plus été capable de joindre la personne en charge. [:megoced]


Mon dieu, c'est vraiment naze... faut vraiment prendre ce truc comme un essai avant achat :)  
Perso abonnement mi Juin j'ai eu mon vélo autour de mi Juillet (en étant un peu au taquet de mes appels) et je l'ai rendu début Aout

n°60760074
Farore9301
Posté le 16-09-2020 à 12:36:55  profilanswer
 

thony94 a écrit :

 

Faut trouver où est attaché le cable. Regarde si c'est comme celui-là : https://www.youtube.com/watch?v=6KHWiO6AX_I

 

Ah bah parfait, merci c'est ça. :jap:


---------------
Stream LoL | HFR LoL Championship (merci phì !)
n°60760797
thony94
Posté le 16-09-2020 à 13:51:38  profilanswer
 

polichu a écrit :


j'ai démonté le phare, et j'ai vu un PCB sur lequel il y a écrit 6V/2.4W . Vu l'électronique simple qu'il y avait, je pense que les 36V de la batterie sont transformés ailleurs et que les 6V sont amenés directement au phare.
Dommage, avec une arrivée directe des 36V de la batterie j'aurai pu mettre une lumière sympa !


 
Tu peux regarder chez Busch+muller, pas mal de référence. Du 50/70Lux dans les 50€ c'est pas trop mal
https://www.bumm.de/en/products/e-bike-beleuchtung.html
 
A condition de pouvoir démonter proprement l'éclairage actuel du vélo ? C'est soudé ? ou des cosses ?

n°60760850
Hansaplast
Hello.
Posté le 16-09-2020 à 13:55:53  profilanswer
 

Batou a écrit :

Je peux avoir le Kalkhoff endeavour à 2080€
 
 C'est une bonne machine à votre avis ?
 
https://www.kalkhoff-bikes.com/fr_f [...] r-1-b-move


Oui, c'est le prix.
C'est le "petit", bosch, mais batterie 500Wh et écran pas mal. Kalkhoff c'est bien construit.

Message cité 2 fois
n°60760886
Hansaplast
Hello.
Posté le 16-09-2020 à 13:57:55  profilanswer
 

Farore9301 a écrit :

Hello, j'ai un soucis avec mon 920E, quelqu'un sait comment faire pour enlever le câble des vitesses de la roue arrière ? :o J'ai besoin de changer la chambre à air de ma roue arrière.


C'est du Nexus, donc comme ça :
https://www.youtube.com/watch?v=hnEIlODlhmY

n°60760915
Batou
Posté le 16-09-2020 à 14:00:18  profilanswer
 

Hansaplast a écrit :


Oui, c'est le prix.
C'est le "petit", bosch, mais batterie 500Wh et écran pas mal. Kalkhoff c'est bien construit.


 
Petit comment ? :D Madame a une grosse côte à grimper avec potentiellement un chiard à l'arrière

Message cité 3 fois
n°60760931
polichu
faut voir
Posté le 16-09-2020 à 14:01:52  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

n°60760982
groomlake
Posté le 16-09-2020 à 14:05:03  profilanswer
 

Hansaplast a écrit :


Oui, c'est le prix.
C'est le "petit", bosch, mais batterie 500Wh et écran pas mal. Kalkhoff c'est bien construit.


 
 
Comment ca le petit ?
le performance line est le plus petit de la gamme ??

Message cité 1 fois
n°60760992
thony94
Posté le 16-09-2020 à 14:05:31  profilanswer
 

Polichu :
Ah ok. Mon avis ils ont rien, te reste plus qu'à passer sur une lampe déportée sur guidon ou tête...


Message édité par thony94 le 16-09-2020 à 14:05:57
n°60761002
flyingchai​r
Posté le 16-09-2020 à 14:06:26  profilanswer
 

Batou a écrit :


Petit comment ? :D Madame a une grosse côte à grimper avec potentiellement un chiard à l'arrière


C’est pas le petit, le active, mais le moyen, Le performance. Il y a des bosch encore plus puissant mais celui-là il devrait grimper les côtes sans difficulté.  
 
Sinon la batterie faut voir si c’est la 400 ou 500 Wh, les freins ont l’air correct, le changement de vitesse c’est pas du haut de gamme le Altus sur 8 vitesses mais j’en ai un depuis 10 ans et il fait le job.  
 
En plus il est tout équipé. Ça me parait être une valeur sûre.

Message cité 2 fois
n°60761044
coolboarde​r
Allons-y !
Posté le 16-09-2020 à 14:09:37  profilanswer
 

flyingchair a écrit :


C’est pas le petit, le active, mais le moyen, Le performance. Il y a des bosch encore plus puissant mais celui-là il devrait grimper les côtes sans difficulté.  
 
Sinon la batterie faut voir si c’est la 400 ou 500 Wh, les freins ont l’air correct, le changement de vitesse c’est pas du haut de gamme le Altus sur 8 vitesses mais j’en ai un depuis 10 ans et il fait le job.  
 
En plus il est tout équipé. Ça me parait être une valeur sûre.


 
 
Il me semble qu'il y a Active --> Active Plus --> Performance --> Perfomance CX


---------------
“You want weapons? We’re in a library! Books! The best weapons in the world!”
n°60761053
Batou
Posté le 16-09-2020 à 14:10:15  profilanswer
 

flyingchair a écrit :


C’est pas le petit, le active, mais le moyen, Le performance. Il y a des bosch encore plus puissant mais celui-là il devrait grimper les côtes sans difficulté.  
 
Sinon la batterie faut voir si c’est la 400 ou 500 Wh, les freins ont l’air correct, le changement de vitesse c’est pas du haut de gamme le Altus sur 8 vitesses mais j’en ai un depuis 10 ans et il fait le job.  
 
En plus il est tout équipé. Ça me parait être une valeur sûre.


:jap: merci pour ton retour

n°60761144
Hansaplast
Hello.
Posté le 16-09-2020 à 14:17:40  profilanswer
 

Batou a écrit :


 
Petit comment ? :D Madame a une grosse côte à grimper avec potentiellement un chiard à l'arrière


 

groomlake a écrit :


 
 
Comment ca le petit ?
le performance line est le plus petit de la gamme ??


 
fly à répondu, en effet c'est pas le plus "puissant". Il marche très bien, c'est pas le soucis.
Disons que Bosch est leader, donc il font moins d'effort que Shimano ou Yamaha qui à prix égal propose des moteur plus coupleux souvent.  
Enfin tous sont de bon moteurs.

Message cité 2 fois
n°60761193
illimp
Posté le 16-09-2020 à 14:21:35  profilanswer
 

Batou a écrit :

 

Petit comment ? :D Madame a une grosse côte à grimper avec potentiellement un chiard à l'arrière


Je suis en moteur performance line et il m'arrive de monter des jolies côtes (un bon 10% sur près de 200m), également avec le gamin à l'arrière. Ça se passe plutôt bien.
J'enclenche le mode turbo, je descends de quelques vitesses et ma vitesse moyenne passe de 25 à 15km/h, mais ça passe bien.

 

A l'époque de mon achat j'avais l'impression que le moteur Bosh performance cx était décrit comme overkill pour un usage balade / urbain / chemins avec quelques côtes donc je ne m'étais pas inquiété de rester sur la gamme performance line.
Depuis quelques temps j'ai l'impression que la plupart des vélos moyen/haut de gamme sortent en cx et que du coup le performance est "craint" comme potentiellement un peu juste.

 

C'est pareil dans les high tech, quand des caractéristiques évoluent et que le top d'un temps devient le commun du temps suivant on a tendance à oublier que le commun initial remplissait très bien son rôle.

Message cité 1 fois
n°60761266
Foxus666
Posté le 16-09-2020 à 14:27:35  profilanswer
 

Bonjour à tous,
 
J'ai changer mon pédalier sur mon vélo electrique, pour un 58T 130mm mais je me retrouve confronté a un problème de chaine qui frotte, sur le tendeur de chaîne !
dans l'idéal je pense qu'il me faudrait régler ce "bras tendeur de chaîne" plus proche du cadre, pour ne pas que le frottement de la chaine ai lieu, j'ai bon ?
 
photo :
http://image.noelshack.com/fichiers/2020/38/3/1600258950-img-20200916-140557-1-dsfdsd.jpg
vous pouvez voir que ce bras tendeur est assez horizontal... dois je changer la chaîne obligatoirement ?
 
le soucis en détail :
http://image.noelshack.com/fichiers/2020/38/3/1600259192-img-20200916-140636-1.jpg
la chaîne frotte ici
 
merci d'avance pour toutes aides :jap:

Message cité 1 fois
n°60762711
Batou
Posté le 16-09-2020 à 16:19:47  profilanswer
 

Hansaplast a écrit :


 
 
 
fly à répondu, en effet c'est pas le plus "puissant". Il marche très bien, c'est pas le soucis.
Disons que Bosch est leader, donc il font moins d'effort que Shimano ou Yamaha qui à prix égal propose des moteur plus coupleux souvent.  
Enfin tous sont de bon moteurs.


 

illimp a écrit :


Je suis en moteur performance line et il m'arrive de monter des jolies côtes (un bon 10% sur près de 200m), également avec le gamin à l'arrière. Ça se passe plutôt bien.
J'enclenche le mode turbo, je descends de quelques vitesses et ma vitesse moyenne passe de 25 à 15km/h, mais ça passe bien.
 
A l'époque de mon achat j'avais l'impression que le moteur Bosh performance cx était décrit comme overkill pour un usage balade / urbain / chemins avec quelques côtes donc je ne m'étais pas inquiété de rester sur la gamme performance line.
Depuis quelques temps j'ai l'impression que la plupart des vélos moyen/haut de gamme sortent en cx et que du coup le performance est "craint" comme potentiellement un peu juste.
 
C'est pareil dans les high tech, quand des caractéristiques évoluent et que le top d'un temps devient le commun du temps suivant on a tendance à oublier que le commun initial remplissait très bien son rôle.


 
Bon du coup elle a essayé le Kalkhoff et l'a trouvé mieux que les autres, on le récupère demain :D

n°60763427
Denio
Posté le 16-09-2020 à 17:05:51  profilanswer
 

Pour infos, j'ai eu un soucis avec mon Yucatan i8, qui s'avérait être un problème d'entretien.  :whistle:  
 
Il a 700 bornes environ et commençait à craquer avec la chaine qui saute un pignon à l'arrière ou même sur le plateau à l'avant. Au début ça le faisait très rarement, puis rarement, puis plus fréquemment ces derniers temps dès que j'appuyais un peu sur les pédales. Ca en devenait très agaçant, voir inutilisable sur la fin (ça sautait genre 10 fois sur 6 kms).
 
Petite précision, en plus du vélotaf, je fais de temps en temps de la ballade / rando sur des pistes un peu poussiéreuses.
 
En fait, je ne sais pas d'où ça vient, mais j'ai aspergé du WD-40 sur la chaine, les pignons arrières et le plateau, et depuis plus de problème, je pédale dans du beurre.  :love:  
 
Je pense que la chaîne n'avait plus la souplesse nécessaire pour s'arrondir et était encrassée.  
 
Ca doit être évident pour certains, mais ça ne l'était pas pour moi, donc si ça peut servir à d'autres...  :o  
 
D'ailleurs niveau entretien régulier sur un VAE, à part un coup de WD-40 sur la transmission de temps en temps, vous conseillez quoi ?  :p  
 

Message cité 1 fois

---------------
[Instagram] - [Site Web] - [Blog Photo]
n°60763511
pavel
Posté le 16-09-2020 à 17:09:43  profilanswer
 

Hansaplast a écrit :


Disons que Bosch est leader, donc il font moins d'effort que Shimano ou Yamaha qui à prix égal propose des moteur plus coupleux souvent.  


Il y a quoi comme vélo en Yamaha ou Shimano qui aurait un moteur plus coupleux que le Bosch Performance à 2250€ ou moins ?
En ratio puissance moteur/prix, sans tenir compte des autres critères, ce Endeavour 1B Move semble le moins cher.

n°60763586
Denio
Posté le 16-09-2020 à 17:13:00  profilanswer
 

pavel a écrit :


Il y a quoi comme vélo en Yamaha ou Shimano qui aurait un moteur plus coupleux que le Bosch Performance à 2250€ ou moins ?
En ratio puissance moteur/prix, sans tenir compte des autres critères, ce Endeavour 1B Move semble le moins cher.


Yucatan i8 avec moteur Yamaha, un peu plus nerveux et surtout beaucoup plus beau avec batterie intégré  :love:  
 
https://www.winora.com/fr/en/ebikes [...] 4461008048

Message cité 2 fois

---------------
[Instagram] - [Site Web] - [Blog Photo]
n°60763728
pavel
Posté le 16-09-2020 à 17:21:55  profilanswer
 

Denio a écrit :


Yucatan i8 avec moteur Yamaha, un peu plus nerveux et surtout beaucoup plus beau avec batterie intégré  :love:  
 
https://www.winora.com/fr/en/ebikes [...] 4461008048


Il est 50 € plus cher :p  
Après oui il y a d'autres critères. De ce que j'ai compris le PW Se est l'ancienne version du moteur 70NM, et Yamaha avait corrigé les défauts du moteur PW-SE dans le Pw-ST sur l'essoufflement du moteur à partir d'une certaine cadence.

Message cité 1 fois
n°60763787
Denio
Posté le 16-09-2020 à 17:26:38  profilanswer
 

pavel a écrit :


Il est 50 € plus cher :p  
Après oui il y a d'autres critères. De ce que j'ai compris le PW Se est l'ancienne version du moteur 70NM, et Yamaha avait corrigé les défauts du moteur PW-SE dans le Pw-ST sur l'essoufflement du moteur à partir d'une certaine cadence.


En effet, il faut voir vers le i9 pour avoir le nouveau moteur (et 300 € de plus  :o ), c'est vrai que la coupure est un peu violente à partir de 26 km/h (mais ça ne me gène pas plus que ça au quotidien)
Après ces batteries sur le cadre, je trouve ça tellement moche que ça vaut pour moi largement les 50 €.  :D


---------------
[Instagram] - [Site Web] - [Blog Photo]
n°60763799
Kalymereau
This is not a method
Posté le 16-09-2020 à 17:27:34  profilanswer
 

Denio a écrit :

Pour infos, j'ai eu un soucis avec mon Yucatan i8, qui s'avérait être un problème d'entretien.  :whistle:  
 
Il a 700 bornes environ et commençait à craquer avec la chaine qui saute un pignon à l'arrière ou même sur le plateau à l'avant. Au début ça le faisait très rarement, puis rarement, puis plus fréquemment ces derniers temps dès que j'appuyais un peu sur les pédales. Ca en devenait très agaçant, voir inutilisable sur la fin (ça sautait genre 10 fois sur 6 kms).
 
Petite précision, en plus du vélotaf, je fais de temps en temps de la ballade / rando sur des pistes un peu poussiéreuses.
 
En fait, je ne sais pas d'où ça vient, mais j'ai aspergé du WD-40 sur la chaine, les pignons arrières et le plateau, et depuis plus de problème, je pédale dans du beurre.  :love:  
 
Je pense que la chaîne n'avait plus la souplesse nécessaire pour s'arrondir et était encrassée.  
 
Ca doit être évident pour certains, mais ça ne l'était pas pour moi, donc si ça peut servir à d'autres...  :o  
 
D'ailleurs niveau entretien régulier sur un VAE, à part un coup de WD-40 sur la transmission de temps en temps, vous conseillez quoi ?  :p  
 


 
Le WD-40 est un dégrippant plutôt qu'un lubrifiant, c'est pas terrible. Il faut nettoyer la transmission (avec un dégraissant) régulièrement, et la lubrifier avec une huile ou une cire. Relubrifier après une grosse pluie.
 
Et tester l'usure de la chaîne (avec un testeur de chaîne), au bout d'un certain kilométrage elle s'allonge et si tu ne la changes pas elle va bouffer les pignons et le plateau...

Message cité 1 fois

---------------
rm -rf internet/
n°60763835
pavel
Posté le 16-09-2020 à 17:30:14  profilanswer
 

Mais du coup si par le passé Yamaha était moins cher que Bosch j'ai l'impression que c'est plus trop le cas sur les nouveaux moteurs.

Message cité 1 fois
n°60763850
Denio
Posté le 16-09-2020 à 17:31:59  profilanswer
 

Kalymereau a écrit :


 
Le WD-40 est un dégrippant plutôt qu'un lubrifiant, c'est pas terrible. Il faut nettoyer la transmission (avec un dégraissant) régulièrement, et la lubrifier avec une huile ou une cire. Relubrifier après une grosse pluie.
 
Et tester l'usure de la chaîne (avec un testeur de chaîne), au bout d'un certain kilométrage elle s'allonge et si tu ne la changes pas elle va bouffer les pignons et le plateau...


Ok, comment on nettoie la transmission ? On mets juste un dégraissant dessus ? Y a quoi comme ref de produit ?
 
Pour la lubrification, j'ai acheté ça :
https://www.amazon.fr/gp/product/B00B7INLLE/
 
J'en mets qqs gouttes un peu partout dès réception ?
 
Il n'empêche que ça a bien dégrippé le dégrippant  :whistle:  
 
Pour l'usure de la chaine, j'espère qu'elle ira plus loin que 1000 bornes sinon ça va vite revenir cher  :o J'ai une révision à 2000 bornes, on verra à ce moment là je pense.

Message cité 3 fois
Message édité par Denio le 16-09-2020 à 17:33:05

---------------
[Instagram] - [Site Web] - [Blog Photo]
n°60763906
Denio
Posté le 16-09-2020 à 17:35:41  profilanswer
 

pavel a écrit :

Mais du coup si par le passé Yamaha était moins cher que Bosch j'ai l'impression que c'est plus trop le cas sur les nouveaux moteurs.


D'après ce que j'ai compris, Bosch est beaucoup plus distribué en Europe et c'est le contraire en Asie par exemple ou Yamaha et Shimano sont devant, d'où la concurrence sur les prix.
La Deutsche Kalität certainement  [:moonblood12:3]


Message édité par Denio le 16-09-2020 à 17:36:05

---------------
[Instagram] - [Site Web] - [Blog Photo]
n°60763963
Raoul Guin​ness
Posté le 16-09-2020 à 17:40:26  profilanswer
 

Denio a écrit :


Ok, comment on nettoie la transmission ? On mets juste un dégraissant dessus ? Y a quoi comme ref de produit ?
 
Pour la lubrification, j'ai acheté ça :
https://www.amazon.fr/gp/product/B00B7INLLE/
 
J'en mets qqs gouttes un peu partout dès réception ?
 
Il n'empêche que ça a bien dégrippé le dégrippant  :whistle:  
 
Pour l'usure de la chaine, j'espère qu'elle ira plus loin que 1000 bornes sinon ça va vite revenir cher  :o J'ai une révision à 2000 bornes, on verra à ce moment là je pense.


 
essence F. Ca se trouve à Carrefour, Norauto ....
https://i.imgur.com/svd0Ln7.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par Raoul Guinness le 16-09-2020 à 17:41:21

---------------
Je veux une moustache et danser comme le mec avec la chemisette rose !!!
n°60764045
Kalymereau
This is not a method
Posté le 16-09-2020 à 17:46:45  profilanswer
 

Denio a écrit :


Ok, comment on nettoie la transmission ? On mets juste un dégraissant dessus ? Y a quoi comme ref de produit ?
 
Pour la lubrification, j'ai acheté ça :
https://www.amazon.fr/gp/product/B00B7INLLE/
 
J'en mets qqs gouttes un peu partout dès réception ?
 
Il n'empêche que ça a bien dégrippé le dégrippant  :whistle:  


 
Oui le WD40 nettoie bien et donne l'impression de lubrifier, mais ça protège moins qu'une huile. Tu peux d'ailleurs nettoyer au WD40 et huiler ensuite, mais il faut faire attention de ne pas mettre du WD40 sur les freins...
 
Moi je nettoie tout le vélo avec ça:
https://www.alltricks.fr/F-11939-pr [...] degradable
c'est juste un dégraissant donc ça nettoie aussi mes disques de freins sans risque. Et comme c'est peu polluant je ne n'ai pas de scrupules à le faire dans la rue.
 

Denio a écrit :


Pour l'usure de la chaine, j'espère qu'elle ira plus loin que 1000 bornes sinon ça va vite revenir cher  :o J'ai une révision à 2000 bornes, on verra à ce moment là je pense.


Une chaîne ne coûte pas cher (entre 10 et 20€ suivant le nombre de vitesses) et c'est très simple à changer. Cassette et plateaux coûtent beaucoup plus cher et sont plus pénibles à changer. Donc ne pas négliger le contrôle de la chaîne, avec ça:
https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] ine_cc_3_2
 
topic Bricolage vélo ici: https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Message cité 1 fois
Message édité par Kalymereau le 16-09-2020 à 17:47:55

---------------
rm -rf internet/
n°60764100
Denio
Posté le 16-09-2020 à 17:51:48  profilanswer
 

Raoul Guinness a écrit :


 
essence F. Ca se trouve à Carrefour, Norauto ....
https://i.imgur.com/svd0Ln7.jpg


 :jap: Je prendrai une bouteille à l'occasion !


---------------
[Instagram] - [Site Web] - [Blog Photo]
n°60764134
Denio
Posté le 16-09-2020 à 17:55:13  profilanswer
 

Kalymereau a écrit :


 
Oui le WD40 nettoie bien et donne l'impression de lubrifier, mais ça protège moins qu'une huile. Tu peux d'ailleurs nettoyer au WD40 et huiler ensuite, mais il faut faire attention de ne pas mettre du WD40 sur les freins...
 
Moi je nettoie tout le vélo avec ça:
https://www.alltricks.fr/F-11939-pr [...] degradable
c'est juste un dégraissant donc ça nettoie aussi mes disques de freins sans risque. Et comme c'est peu polluant je ne n'ai pas de scrupules à le faire dans la rue.
 


 

Kalymereau a écrit :


Une chaîne ne coûte pas cher (entre 10 et 20€ suivant le nombre de vitesses) et c'est très simple à changer. Cassette et plateaux coûtent beaucoup plus cher et sont plus pénibles à changer. Donc ne pas négliger le contrôle de la chaîne, avec ça:
https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] ine_cc_3_2
 
topic Bricolage vélo ici: https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0


Merci pour toutes ces infos, en effet, ça vaut le coup de contrôler la chaîne de temps en temps, je vais investir dans l'outil et quelques produits.


---------------
[Instagram] - [Site Web] - [Blog Photo]
n°60764437
gregouf
Abubu Grigoufi Al-Hibi
Posté le 16-09-2020 à 18:30:37  profilanswer
 

Denio a écrit :


Ok, comment on nettoie la transmission ? On mets juste un dégraissant dessus ? Y a quoi comme ref de produit ?
 
Pour la lubrification, j'ai acheté ça :
https://www.amazon.fr/gp/product/B00B7INLLE/
 
J'en mets qqs gouttes un peu partout dès réception ?
 
Il n'empêche que ça a bien dégrippé le dégrippant  :whistle:  
 
Pour l'usure de la chaine, j'espère qu'elle ira plus loin que 1000 bornes sinon ça va vite revenir cher  :o J'ai une révision à 2000 bornes, on verra à ce moment là je pense.


 
Pour le WD-40, on t'a explique au dessus. Pour la lubrification, c'est de l'huile assez bas de gamme dans ton lien donc ca va pas rester bien longtemps ni potentiellement huiler correctement. Regarde sur des lubrifiants céramiques spécialisés vélo pour la chaine si tu veux prendre soin de la transmission. Pour les axes, on utilise de la graisse mais c'est beaucoup moins regulier si tu ne demontes pas souvent.
 
Surtout pas d'huile/lubrifiant sur disque/plaquettes sinon t'es bon pour changer tout ça. Une chaîne de VAE c'est souvent autour de 1500/2000km qu'il faut penser à la changer. Chercher à economiser quelques euros sur les produits d'entretients pour un VAE à quelques milliers d'euros est souvent une mauvaise operation  :o  


---------------
"I do not want you to agree, I ask you to think, nothing more" - Pepe Mujica
n°60765453
flyingchai​r
Posté le 16-09-2020 à 20:26:39  profilanswer
 

Denio a écrit :


Yucatan i8 avec moteur Yamaha, un peu plus nerveux et surtout beaucoup plus beau avec batterie intégré  :love:  
 
https://www.winora.com/fr/en/ebikes [...] 4461008048


C’est tellement moche ces cadres énormes qui tentent de masquer l’aspect électrique du vélo... sans compter l’aspect moins pratique...
 
 [:baka baka]  

Message cité 1 fois
mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

 Page :   1  2  3  4  5  ..  285  286  287  ..  548  549  550  551  552  553
Page Suivante
Page Précédente
Haut de page 

Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
chauffage electriquevélo pliant / pliable
Mon rasoir electrique philishave se telecommande avec mon portable !Conseils pour le choix d'un four électrique
Ceinture de musculation à stimulation electriqueComment casser un antivol de vélo
Port du casque à vélo obligatoireMise à la terre de son installation electrique
Est ce que la voiture c'est comme le vélo ?vends velo elliptique
Plus de sujets relatifs à : [TU] Les vélos à assistance électrique

Forum MesDiscussions.Net, Version 2010.2
(c) 2000-2011 Doctissimo
Page générée en 0.110 secondes

Copyright © 1997-2025 Groupe LDLC (Signaler un contenu illicite / Données personnelles)