Reprise du message précédent :
Je constate juste que les plus dangereux à vélo sur mon parcours c’est les MAMILS qui ne s’arrêtent jamais au feu, c’est pas Josiane qui cruise à 15 km/h sur son VAE  

Ben là Josiane, tu lui permet de prendre un vae 45 elle cruisera nez au vent a 45...

 

 
https://www.citroen.fr/ami

 
euh pourquoi les pédales auto ? je vois pas le rapport. et vélo de route et gravel faut juste faire appliquer la loi.

 
19.90 par mois, c 'est pas mal, mais le premier loyer est beaucoup trop cher sinon, j'aurais peut être pris sans loyer de départ  

 
Mouais, ça existe les VAE légaux qui montent à 45km/h hein.
 
Mais je suis aussi pour un bridage à 30 et non 25. D'ailleurs sur plat sauf gros vent de face je suis à 30 ou presque sur mon Gain.

 
pendant combien de temps ? 30 faut le tenir quand même avec un vélo pas adapté.

Non, elle est déjà pas à 25. Et on parle pas de 45 de toute manière, on est pas cons. La bonne limite, de mon expérience, c’est 30, c’est la vitesse raisonnable à laquelle on fait pas trop chier les automobilistes dans les zone 30 sans PC.

C’est juste une référence au fait que de ce que j’observe autour de moi, les plus dangereux qui passent les feux à 30 km/h en mode balek c’est des mecs qui font leur Tour de France en vélo de route cuissard et cales.
 
Quoi qu’il en soit je suis pour une répression plus forte quand les cyclistes font nimp, notamment le passage de gros feux façon yolo.

Non.

 
C'est l'intérêt du Gain, il est adapté pour ça.
La resistance du moteur se fait peu sentir par rapport au moteur pédalier.
 

 
Si, il suffit qu'ils soient immatriculés et assurés.
https://www.velotaf.com/news/15273/ [...] egislation

Et donc c’est pas des Vélos à Assistance Électrique mais des cyclomoteurs légers ou une connerie comme ça.

non, car si tu ne pédales pas, tu n'avances pas.

Si t'es une victime aussi    
 
Et des josi sur le Moustache Bosch à Vmax (aka 25 actuellement) c'est pas ça qui manque.
 
 
Et en ville 25/30, ca fait 0 différence.

  Non mais c’est pas des vélos légalement : casque cyclo, assurance, pas de PC, de sas vélo ... si ça pouvait être utilisé comme un vélo tout le monde achèterait ça...

Bah on est d’accord, mettons la Vmax à 30

Le plus dangereux c'est celui qui n'adapte pas sa vitesse et pour ça un vae est le plus adapté en ville.
Toujours les mains sur les freins, jamais hésiter a freiner parce que la relance fait mal aux mollets.
Qui que ce soit qui cruise a 15, 25 ou 45 est dangereux.
A chaque entrée de parking, feux rouge, priorité de droite, croisement avec un autre cycliste, dépassement,... il faut freiner limite jusqu'à l'arrêt. Et alors oui la relance est parfois fatiguante moins avec un moteur.

Et les 45 km/h ne sont pas vraiment des vélos dans le sens où les pistes cyclables leurs sont interdites. Et oui j'aimerais plus de contrôle pour les vélos aussi. Le traffic Bruxellois a fait +75% depuis le confinement, certaines pc sont des autoroutes dangereuses car pas assez larges du tout. Et freiner contre un mur en béton ça brûle et ça fait mal.

 
ok, je suis allé voir le vélo. Effectivement, c'est un vélo de route assisté. C'est peut être ce qu'il me faudrait en fait. Je sais toujours pas quoi prendre. J'avais hésité avec le matra ispeed race D11S à un moment ( version 45 ou même 25 ).

 
Non mais on peut tourner en boucle sur le sujet. La règle c'est 25 , c'est nul tout le monde le dit, mais on ne pourra rien y changer, en tout cas pas ici. Je crois que le topic est avant tout destiné à parler des différents modèles de vélo, avantages et inconvénients, expériences, etc.  

 
Ok tu as raison, c'est pas des vélos.
Tu noteras toutefois que ça y ressemble beaucoup non ?
 

une voiture a pedales ca ressemble a une voiture a moteur
c'est pas vraiment un argument valable
 
il a raison, legalement c'est 2 trucs differents

 
Ca existe pas des voitures à pédales de la taille d'une voiture à moteur
 
Vaudrait mieux comparer à un solex ou une mobylette. Ca ressemble à un vélo, on peut même pédaler, mais ce n'est légalement pas un vélo.

https://fr.m.wiktionary.org/wiki/rosalie

pas sûr que ce soit autorisé sur la voie publique. j'en ai jamais vu en tout cas ( en dehors des zones touristiques ). j'ignorais que c'était dans la catégorie vélocipède par contre.

Hello les possesseurs de GAIN, ça passe bien en tout chemin occasionnellement ou faut vraiment rester sur le bitume ? Je tourne autour du F10, à défaut du F35 qui est arrêté.

Venant d'un Riverside 500 étant passé à un gain f30... Je le trouve hyper tappe cul quand même alors un chemin un peu accidenté ça doit pas être fou... A voir.

J'avais pris un long chemin cailloux / boue.
Techniquement ça passe mais c'est pas adapté et très tape cul clairement.
Sur des chemins style parc ou autre aucun soucis.
Ça reste un cadre de vélo route fourche carbone et sans amorti

oui c'est sur ça reste un vélo très rigide, mais avec les pneus de 38 j'imaginais un coté gravel possible pour des chemins plat mais non bitumé, genre parc oui ou foret

Aucun problème pour des chemins plats c'est limite plus agréable que le bitume avec trous à mon avis !

Up et si quelqu'un peut me détailler ... et m'informer plus par exemple sur les transmissions, genre la transmission auto d'un O2feel https://www.o2feel.com/velo-electri [...] leu_cobalt Merci

Edit : je viens de faire 3 marchands. En gros on ma proposé :
- Kalkhoff endeavour 1B move
- Kalkhoff endeavour 3B move
- Beaufort Torino (apparemment le moteur est bien, petite faiblesse au niveau des freins ça reste du patin, mais apparemment le rapport Q/P est top)
- Winora Yucatan i9 (que j'ai pu tester, assez bluffé de la puissance quand même)

Que conseilleriez vous svp ? Sachant que je dois avoir un cadre ouvert

Merci !

Hello, tout le monde... après des moins de recherche et probablement de mauvais critère...vitesses intégrées au moyeu arrière, courroie..,  
 
Je viens de me prendre un Kalhkoff endeavour 7 (avec un peu plus de 500e de reduc)...par contre venant d’un VanMoof et de leur alarme intégrée/assurance, je flippe de me le faire voler et merci la roue avant “Quick release”....  
 
Vous avez une assurance? Mon assurance habitation ne fonctionne pas (pas de point fixe dans le garage à vélo et “remboursement limité à 1500e)...

Il y a une assurance avec l'achat des kryptonites.
A la maif, ils assurent mon vélo en tant que bien nomade en supplément de mon assurance habitation.

 
Tu l'as pris ou pour avoir tant de remise ?

Dites, j’ai l’impression que la chaîne sur mon VAE Bosch performance ne tient pas bien longtemps, nettement moins de 1000 km. J’utilise généralement des SRAM PC10xx en 10 vitesses. Vous avez le même problème ? Vous utilisez quoi comme chaîne sur VAE moteur pédalier ?

Clairement un soucis. 10 000km, changé une seule fois.
Comment tu sais qu'il faut que tu la change ? Ça déraille ? Tu as un testeur de chaîne ?

Testeur de chaîne, sinon elle tournait très bien, l’idée était d’éviter de changer la cassette et le pignon de sortie du moteur.
 
Édit : par contre j’ai du parcours bien accidenté, donc pas mal de moments à fond en mode sport ou turbo, elle doit s’en prendre plein la mouille.

 
Sur la roue avant de mon gain, j'ai changé l'axe de roue par ça :
https://www.vis-antivandale.com/sol [...] s-de-velo/
 
Malheureusement, pas possible de le faire sur la roue arrière à cause du moteur.
 
Pour la selle, j'ai également mis un collier antivol.
https://www.vis-antivandale.com/sol [...] e-de-velo/
 
 
 

J'ai pu tester le winora yucatan I9 et il a l'air vraiment cool ce vélo ... dommage qu'il y ait pas de dispo dans mon magasin

C'est celui qui me tentait beaucoup mais introuvable vers chez moi.

J'ai fini par commander aujourd'hui un Giant Entour E+0 au magasin à côté de chez moi.
Livré dans 3 semaines normalement !

 
Très dommage car il a l'air bon oui ... le gars voulait presque me vendre un S mais c'est limite niveau taille