Reprise du message précédent :

 
C'etait deja le cas sur les Brose depuis longtemps. Le Bosch continue a etre bruyant meme dans sa version 2020.

toujours le même exemple : on autorise bien de circuler des motos de grosse cylindrée qui permettent de rouler à 300  
y'as aussi des gens qui savent à peine faire de la moto qu'on autorise à conduire des 125cc qui peuvent rouler à 130, c'est pas pour ca qu'on les voit rouler à 130 en ville.
 

le mec qui s'est viandé au tour de Pologne il me semble qu'il était autour des 80 km/h

sur ce j'arrete

 
de ce que j'ai compris, les moteurs spé, ce sont des moteurs brose customisés pour spé, c'est ça ?

 
Ha ya une vraie différence avec la gamme 2020 sur ce point chez Bosch ?
Intéressant !

oui, comme Yamaha et Giant.

 
Non, sur les Evo SL dont on parlait hier c'est un moteur Mahle pour Specialized.

Arf, si ils ont plusieurs fournisseurs aussi  

 
D'ailleurs j'étais en attente de la publication des modèles Giant 2021 (Entour), et j'ai cru voir une preview sur un side d'un pays de l'est.
Si c'est du solide, les couleurs sont vraiment moches, je suis déçu
Du gris partout, on dirait du Kalkhoff

Oui d'ailleurs si tu regarde les moteur 2020, tu verra qu'ils ont des plateaux de taille normale au lieu des plateau 12/14/16T d'avant.
 
https://www.vojomag.com/test-nouvea [...] techniques

Tu peux pas test le Yamaha sur le Winora radius tour et son plateau 52 dents  

 
 
Merci pour le lien, je vais regarder ça !
 
Sinon, vous avez des retours sur les moteurs Shimano ? J'ai peut-être trouvé un modèle pour moi équipé avec ces moteurs (mais à voir entre les modèles 5000 et 6100).

Ma femme à un Elops 940E, pas grand chose à redire.

J'ai un steps e6000, je le trouve légèrement plus bruyant que le bosch active line.

 
Effectivement, et en plus son taf c’est de sprinter donc c’est bien un cas de velotaffeur a 80km/h. Tu remarqueras par contre qu’il n’était pas sur une piste cyclable

Je veux pas ajouter de l'huile sur le feu du débat pour ou contre les 25km/h (même si je suis contre parce que pas adapté à l'utilisation que je voudrais faire d'un VAE car je vis en bousie avec des routes à 90km/h et bcp de dénivelé )
 
mais je suis aller voir le prix des speedbikes immatriculés, j'ai faillis avoir un arrêt cardiaque.
 
Qu'est-ce qui explique que ça soit plus cher qu'une moto ?
Vrai question zero troll.
 
Le prix de la batterie ? Les matériaux de construction?

Quand tu double la vitesse et l'autonomie tu quadruples le prix

C'est comme l'énergie cinétique  

On sait tous très bien que la vitesse ne serait pas respectée, vu comment les cyclistes arrangent le code de la route à leur sauce... Faudrait déjà commencer par respecter les feux, les stops, les trottoirs, ensuite on pourra parler de limitation de vitesse sur les pistes cyclables
 
A Lorient, l'hypercentre est passé en zone 20. Je n'ai pas encore vu un cycliste respecter cette vitesse, seuls les bus le font et tous les vélos les dépassent, moi le premier d'ailleurs...

J'ai un brose sur mon cargo et j'ai l'impression que y'a une résistance quand je désactive l'assistance  
 
Après je n'ai jamais conduit le même cargo en version non assistée, c'est peut-être ça le pb

Du coup j’ai failli rater ton retour aussi ^^
 
Il n’y a pas grand chose de commun entre le Vado et le Vado SL. C’est d’ailleurs pas très futé de leur donner le même nom.
 
Le Vado a un moteur plus comparable au Bosh Performance Cx dans l’esprit mais c’est une enclume sans moteur.  
La position est moins sportive sur le Vado également.
Je ne connais pas bien le détail de la gamme Vado non SL mais je sait qu’une génération de moteur a eu des soucis de fiabilité. Entre les différentes versions tu as généralement aussi des différences sur l’équipement du vélo.
Des roues et une transmission un peu plus haut de gamme ça faut vite grimper la facture.
 
Si t’es bien avec ton vélociste je te conseille de te faire ton avis en testant sur route un Vado SL et un Vado(un test sur parking ne servira quasi à rien).  
Moi je n’ai pas eu cette chance, j’ai acheté sans vrai test.

 
Merci de ton retour Oui je suis bien avec mon vélociste, je lui ai lâché quelques milliers d'euros, c'est le sponsor de mon club, et il m'a déjà prêté un vélo. Il faut juste voir s'ils en ont en stock , c'est surtout ça le principal problème. D'ailleurs je voulais essayer un VAE45 pour voir si ca vaut vraiment le coup ou pas, ils n'en ont pas ( et ca doit être plus difficile à prêter je suppose, avec l'assurance / carte grise etc... je sais pas trop comment ça pourrait se passer ).
 
 
Je vais aller le voir et en discuter avec lui  

Ah et il y a quand même un détail pas négligeable. Le Vado 6 est un speedbike. On voit d’ailleurs le support de plaque sur le site de Specialized.

 
Ah oui j'avais pas fait gaffe, je me demandais où étaient leurs VAE45.
 
J'ai vu ca en lisant plus précisément : "The Turbo Vado’s Specialized 1.2 S motor, with its 28mph max speed"  
 
Ceci explique donc la différence de prix    
 
donc à voir entre le vado 4.0 et le vado 5.0 la différence entre le moteur 1.2 et 1.3 , outre l'équipement bien sur ( 700 euros de différence quand même )
 

 
J'ai un Brose S que j'utilise souvent en musculaire et niveau "debrayage" y'a vraiment quasi aucune resistance quand le moteur est coupe.  
C'etait un critere important pour eviter l'offre Bosch.

Niveau moteur, un des magasins près de chez moi me dit que Yamaha et Shimano préparent une contre-attaque contre Bosch pour l'automne, et qu'ils ont pas encore le droit d'en parler pour l’instant... (pas avant mi-septembre)
 
Sur le site de Yamaha j'ai vu qu'ils sortent une version CE de leur moteur, je sais pas si c'est ça
 

J'ai plus qu'à passer en caisse pour commander mon 920e

Mais il est blanc  

Et après on dit que j’affabule

Hello  

Je cherche à me procurer un VAE, et donc je cherche une boutique qui en vend pas trop loin de chez moi, et de préférence qui ait un minimum de choix.
Bin ça n'a pas l'air si facile.

Les pages jaunes sont à la ramasse totale pour ce genre de recherche. Les sites constructeurs, ce n'est guère mieux.
Vous savez comment je pourrais trouver ça ?

Sinon s'il y a des parisiens parmi vous, je prends les tuyaux de préférence dans le nord est de Paris.

Ça m'ennuierait de me rabattre sur Décathlon par défaut.

 
En 2020, sur un forum informatique, y'a des gens qui en sont encore a poser ce genre de question  
Google ou Maps en foutant ton adresse, "boutique biclou near me"...

Bon, j'avoue, je me suis agacée un peu vite. En tapant vélo électrique paris dans google, on trouve des trucs.

Edit : Encore désolée pour cet instant de faiblesse, oubliez le message précédent.

Ya Ecox Paris Est qui est spécialisé dans la vae ils ont plusieurs boutiques.
J'ai acheté mon vélo chez eux donc je peux pas te dire la qualité du conseil, car je savais ce que je voulais.
Doit y avoir du cyclable aussi dans le coin.
Altermoove nation était tenu par un gars qui s'y connaissait pas mal du temps où le magasin s'appelait freemoos. Mais il est parti et je sais pas ce que vaut son remplaçant.

Tu fais comme tu veux, si t'as un gros budget c'est sûrement une bonne idée, mais moi après avoir fouillé sur le net et retourné le sujet dans tous les sens, j'ai poussé un soupir de soulagement quand le mec chez Decathlon m'a dit qu'il pouvait me commander le 920e.
C'est juste pas possible de dégoter un bon vélo à moins de 2000€ ailleurs, j'ai l'impression

Et bien à dire vrai je ne pensais effectivement pas que c'était possible, à Décathlon comme ailleurs, mais j'ai peut-être des goûts de luxe.

hello !
je me demandais, y'a un topic dédié pour les VTT électriques ou c'est ici aussi que ça se passe ?

Ya aucun mal à ça quand on a le budget qui va avec
 
Nous en l'état, 1500€ c'était déjà exploser le budget

https://www.alltricks.fr/F-187976-v [...] _gris_2020

Celui là a l'air pas mal pour 1900€ non ?

C'est pas mal oui
Moteur de marque et Nexus 5
Encore le fameux Yucatan en face
https://m.bikester.fr/winora-yucata [...] K0QAvD_BwE
Dérailleur mais moteur plus pechu.
A toi de voir.