Reprise du message précédent :
Islabikes, la marque de vélos (assez hdg) pour enfants, s'est lancé depuis l'an dernier dans le segment "boomers".
Ils ont conçu 3 vélos bien foutus, spécifiquement pour cette tranche d'âge et qui change un peu des tanks hollandais habituels.
On y trouve notamment un vélo de route (pas de ville) à enjambement bas mais aussi un VTT.
 
Ils viennent de décliner le route et le VTT en version électrique.
Et là, surprise : ils adoptent la motorisation légère Mahle / Ebikemotion.
Ça donne un VAE de route à 13,5 Kg (!).
Avec en option un truc qui à ma connaissance ne se fait nulle part ailleurs : le couplage du niveau d'assistance au rythme cardiaque.
 
Bref, ce sont des vélos avec un peu de réflexion derrière ...
 
https://www.islabikes.co.uk/

C'est bien une génération précédente. Plateau miniscule = old gen.
 
https://www.vojomag.com/test-nouvea [...] techniques

Hello,
 qq'un connait le Gtiane E salsa ici ? des avis ?  
 
merci d'avance

Séduisant !

Specialized fait le couplage de l’assistance au rythme cardiaque.
J’ai essayé une fois mais j’ai pas été convaincu. L’assistance restait faible alors que mon cardio était super élevé dans une côte.
J’ai pas testé plus longtemps, je voulais juste rentrer chez moi ^^

A quel prix tu le touches ?
C'est du Yamaha en 400Wh avec équipement milieu de gamme.

1800 (puis 1300 avec la prime de la métropole)  
Tu en penses quoi ?

1800 est correcte sans plus, c'est le prix pour du pédalier de marque avec ce qui est proposé dessus.
Après pour 100 de plus tu as le Yucatan de Winora qui offre des feins a disques.
Donc t'es dans les clous.

d'acc merci
a priori j'ai bien des freins à disque déjà dessus. Globalemet j'ai du mal à juger de la qualité des éléments (notamment transmission) mais niveau equipement, à part un nexus tout me semble y etre

Tu as un lien vers ton modèle exact ?

c'est celui là en gros (mince il est moins cher sur mon lien ) tu as la fiche détaillée dispo sur ce lien là
https://www.lacoop.fr/index.php/tou [...] pg518.html

Et j'ai reçu le mien aujourd'hui. 50 km et super enchanté. Batterie passée de 66% à 16%.
Bosch Cx avec mise à  jour à 85Nm. Assistance top pour ne rien faire ou pédaler soi-même avec une très légère aide. Nexus 5 vitesse. Je confie que sur du plat, seule la 4 sert les autres en côte ou la 5 en descente. Assez équilibré pour l'assistance. Et on se retrouve rarement à rouler plus vite que 25km/h.
En descente OK,  sinon le rythme naturel s'établit à 25.

Couleur au top, selle suspendue, chargeur rapide Bosch 6A,  3h pour passer de 16% à 100%

Ah oui, alors que moi au contraire je suis tout le temps entre 25 et 30 (23 en moyenne sur un trajet de centre ville avec des feux)

C'est de l'entrée de gamme Shimano, mais c'est du Shimano. Pour le prix, 1800e, c'est pas mal du tout.  
Si le SAV suit derrière, rien de rédhibitoire pour moi.  
Et c'est du Yamaha  

merci pr ton avis

Tiens nous au jus et fais nous un retour sur le vélo si tu le prends !

Je l'ignorais, merci du renseignement    
 

Sans doute une histoire de réglage.
 

Oui, cette option est de toute évidence destinée aux personnes qui ont comme objectif une remise en forme ou un entretien de leur forme physique.
Ne serait-ce que par l'obligation de porter une ceinture cardiaque (les montres ne marchent pas bien il parait).
Mais ce n'est bien évidement pas le cas de tout le monde, ni tout le temps, et il n'y a aucun soucis là dessus !    

Hello tout le monde
Vous avez deja essayé la marque Beastybike ? Ils font pas mal de pub sur les réseaux sociaux et j'aime bien le look, sans chercher la performance c'est juste pour un coup de pouce pour du velotaf 10 bornes en ville, ça vaut quelque chose d'après vous ?
https://www.beastybike.com/velos-el [...] ille-54_cm

face à un vanmoof ou un cowboy j'hésite

Il est chouette

Faudrait que je passe à Paris tester leur version à 1200€. Oui le moteur est dans la roue avant, mais c'est ce que j'ai actuellement en location et ça me convient...

ouais il est chouette
j'aime bien le look.....ça peut sembler un peu inutile mais l’esthétique est important pour moi, sinon j'ai moins de plaisir à enfourcher la bête toute l'année ( et je prend mon vélo/trott/solex 365 jours matin et soir )  
j'aime bien aussi les jitensha , mais la aussi je sais pas trop ce que vaut la partie cycle
https://www.jitensha.fr/fr/product/ [...] hLEALw_wcB

par contre ils se touchent sur le tarif des versions éléctrique, c'est juste le moteur http://www.flykly.com/ qui est rajouté, limite prendre le moteur à part et le coller à un beau peugeot des années 80 ça revient à un fragment du tarif

pas de garde-boue/porte bagage pour un vélotaf, pas terrible...

avec plaisir

oui le jitensha il faudrait rajouter quelques accessoires on est d'accord

J'ai reçu mon Orbea Gain F35  
 
Je viens d'aller faire un petit tour pour tester. C'est ce que je recherchais, c'est à dire une assistance pas trop invasive on va dire.
Il n'y a pas l'effet wahoo que j'ai ressenti en essayant un VTTAE (Giant eTrance) par exemple.
 
Lorsqu'on passe les 25 km/h on sent légèrement la coupure de l'assistance mais sans plus. Sur mon vélo, on ressent plus la coupure que sur le vélo que j'avais essayé, mais je pense que c'est ma roue arrière qui est trop serrée (confirmé par plusieurs messages sur le forum velotaff.
J'avais un peu peur avec la fourche avant rigide mais je n'ai pas vraiment vu de différence par rapport à mon vélotaff actuel. Faut dire qu'elle ne devait pas amortir des masses.
Face au vent, c'est un pur bonheur de ne pas lutter comme un malade..
 
Point négatif tout de même, l'application... qui ne sert pas à grand chose.
 

 

 

  C'est le modèle que j'avais zieuté avant de partir sur un Cube en Performance CX.
 
Que penses-tu du pédalage sans assistance ? Ça se tiens sur de longue période (sur du plat j'entends)

C'est clair qu'il a l'air classe...vais regarder ce modèle de près aussi pour le vélotaf
tu l'as touché à combien ? 1800 ?

 
Oui, aucun problème. On sent une légère résistance mais sans plus.
Je suis tombé sur un test d'un vélo très haut de gamme équipé du même moteur. La partie interessante est en fin d'article.
 
https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] -redefinit
 
 
 

 
1900€

Bon, j'ai laissé pour l'instant tomber mon projet de VAE/VTTAE pour la campagne où j'ai ma résidence secondaire (distances et d+ beaucoup trop élevés) mais je commence à y songer pour le vélotaf en ville. Je suis actuellement en vélo "sec" et je suis physiquement à plat.
J'adore vélotaffer mais en cardio-pulmonaire j'en chie sa mère sans progresser d'un iota et les 7,5km retour sont une torture alors que je traîne mon cul à 15km/h maximum. J'ai laissé tomber le trajet complet un soir quand j'ai dû m'arrêter à bout de forces en ayant envie de jeter le vélo dans le fleuve ; je fais actuellement que la moitié du trajet, jusqu'au métro. Mais j'en ai marre du métro.

Trajet : 7,5km x2, presque exclusivement plat à part quelques rampes. 90% cyclable sans intersection (d'où la fatigue, l'effort est continu pendant les 25/30 minutes du trajet). Revêtement roulant, 75% goudron, 25% gravillon.

Du coup je cherche un "petit" VAE, pas forcément le truc qui va avancer à ma place mais plutôt le truc que je vais activer quand j'ai trop chaud/quand je sens que ça va pas/quand je vais plus loin.

Niveau look j'aime beaucoup le côté sportif, léger et "invisible" de l'Orbea Gain Fxx, et l'Elops 920e cadre droit est pas dégueu (mais 25 kilos   ). J'aime autant les beaux hollandais que les longue distance type VTC/randonneuse. Mais comme j'aimerais un truc qui ne pèse pas neuf tonnes, et qu'on pense à faire un peu de cyclotourisme avec Monsieur, je me dirige plus sur la seconde catégorie.
En équipement je me contente de garde-boues et d'un porte-bagage arrière, ça reste du vélotaf. Je peux les mettre moi-même au pire. Mais si y'a des oeillets à l'avant ça me va aussi.
Freins et tout je m'en fous, j'ai l'habitude des V-brake et Cantilever mais je suis pas contre les disques (même si je sais pas du tout comment ça s'entretient)
Batterie intégrée ou amovible, je m'en fous aussi. C'est plus joli intégré mais j'ai aussi compris que c'était plus contraignant.
Transmission courroie ou dérailleur, m'en tape. Dynamo ou pas, m'en tape aussi.
Niveau budget je vais pas radiner (usage quotidien voire plus, le vélo est mon moyen de transport principal) mais on va ptêt pas dépasser les 2000€.

En plus donc des deux que j'ai cités, et si on exclut le Van Moof et le Bompton-e, que suggéreriez-vous ? Histoire que j'étudie un peu toutes les possibilités.

Résumé tldr :
- moins de 20kg
- typé randonneuse
- pas forcément "puissant"
- max 2000€
- achetable en magasin sur la métropole de Lyon (désolée SunnyD )

J'ajoute que je suis consciente des problèmes actuels d'approvisionnement Mais y'a pas d'urgence.

Merci à vous !

Les 20 Pouces comme le Winora Radius, ou le Orbea Katu c'est exclu ?

Ils sont hideux  
Mais sinon ils sont bien ? Je reste ouverte

Bah si tu mets des critères sans importance comme le design aussi    
Et le 920e, lui est hideux    
 
Oui ils sont très bien, c'est à peu près les mêmes, sauf que l'un est en Yamaha et l'autre en Bosch, en gros. La radius à une poignée centrale et il est facile à soulever car la poignée est au centre de gravité, mais ca reste lourd.
 
2000e tu peux te faire plaisir avec un moteur pédalier de marque, des disques hydro et du Nexus. Essayes de trouver des ref de ton coté et reviens nous dire.
Après le 920e est très bon pour le prix, il peche par son design et son freinage.

 
Blessed be the fruit

Ben j'essaie de trouver des refs en postant ici en fait
Au pire est-ce qu'il existe une boutique multi-marques où je peux regarder un peu ce qui existe ?

L'approche par le design, c'est assez perso, donc dur à dire.
Après sous les 20 kilo ca commence à pas mal limiter le choix.
A 2000€ on à du Yucatan de Winora, que je cite souvent (attention ils ont plusieurs version, dont des chers quand la batterie est integrée au tube). Bon moteur, bien équipé mais... 25kg.

Le plus beau orbea gain comme tu l'a dis

Si c'est pour activer l'assistance de manière ponctuelle, vaut mieux un VAE comme le Orbea Gain. Un truc léger, qui se roule bien sans assistance.
 
Les autres en moteur pédalier c'est pas évident à emmener à sec  

J'ai juste dit que les deux 20 pouces que tu as proposé étaient hideux, mais j'ai pas dit que c'était un critère éliminatoire    
Ce qui me dérange surtout c'est que niveau porte-bagage c'est trop limité. Un panier ça ne me suffit clairement pas, je mets souvent une caisse sur le PB arrière pour mes courses, ou bien je roumanise des gros sacs/cartons avec des tendeurs. Je mets aussi parfois une sacoche 25L.

Ouep pour l'instant je suis bloquée dessus, le F40 a l'air de cocher toutes les cases mais faut que je voie ce qu'il existe chez la concurrence pour être sûre.
Le F10 est superbe mais je le trouve un peu cher

Sur le radius que j’ai aucun soucis. C'est donné pour 25kilo, j'ai un siege bébé. Et c'est compatible Carrymore, j'ai ce panier en alu (https://www.xlc-parts.com/fr/urbain [...] tem-ba-b05), des vaudes de 24L  
Celles-ci
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
Ca passe à l'aise  

 
Le Spe Vado SL ça passe pas mal sans assistance sur le plat mais pas au niveau budget.  
 
 

Ah ouais