Reprise du message précédent :
Bon, suite à de multiples crevaisons j'étais passé en Marathon Plus en début d'année.
Cette semaine, deux crevaisons.

Je pense passer au tubeless, des conseils de pneus en 700x45c pour mon VAE Giant Explore E+2 ?
Principalement route et chemins en usages.

Quelles taille et pression les M+ ? Qu'est ce qui a réussi à traverser le centimètre de gomme ? Deux crevaisons sur des tanks comme ça c'est vraiment pas de chance

Essaye les chambres à air Michelin protek max avant d'investir dans du tubeless.

 
"l'effet mur" a 25 km/h, j'espere que ca sera pas le truc qui me fera ne pas aimer mon futur VAE

La taille c'est 47-622, pression 4 bars.
Un morceau de verre en forme de triangle la première fois.
La seconde j'ai rien retrouvé dans le pneu, pourtant j'ai bien cherché...

Ca parait beaucoup pour faire du chemin les 4 bars de pression. Les pneus sont donnes pour quel intervalle de pression?

3,5-5 il me semble.
Je ne fais que de la ville en ce moment.

ca reste agréable, mais une limite comme dans certains autres pays (Canada je crois) à 32 km/h avec une coupure plus progressive passerait quand meme mieux...
en gros dès que tu dépasses les 25 t'as l'impression de passer d'un coup d'un vélo de course de 6kg à un veau

Et t'as creve sur goudron? Flanc ou centrale, pour tes crevaisons?

Sur goudron, central.

Bien pénible surtout avec la difficulté à trouver des chambres à air..

Oui c'est cool d'avoir des tutos au bout de la 3eme purge on fait ça plus en confiance

Mais du coup jamais je fais ça sur une voiture ou un scooter même si c'est le même principe

 
Les Bordo ne sont apparemment pas très safe...un gros U me parait effectivement plus raisonnable !

 
Vue le prix du velo tu peux te payer un tracker GPS

Le tracker m'empêchera de me le faire voler + si je le fais voler j'ai une assurance. Mon but c'est plus de dissuader  
Jai quand même acheté des autocollants "gps" que j'ai collé dessus

Bonjour all,
 
Vous pensez quoi de ce [url] https://www.feuvert.fr/velo-electri [...] escription [/url] svp ?
 
Vous savez de quel type de moteur c'est ?  
 
Mon but serait d aller au taff avec (30 km/day).
 
J ai jamais essayé de velo vae.  Est ce que c'est assez facile d atteindre 25km/h dans une côte à 6% pour un gus d 1m87 et 72kg, il faut pédaler sévère ou ça le fait selon vous ?
 
Merci pour vos éclairages  

Bonjour all,
 
Vous pensez quoi de ce [url] https://www.feuvert.fr/velo-electri [...] escription [/url] svp ?
 
Vous savez de quel type de moteur c'est ?  
 
Mon but serait d aller au taff avec (30 km/day).
 
J ai jamais essayé de velo vae.  Est ce que c'est assez facile d atteindre 25km/h dans une côte à 6% pour un gus d 1m87 et 72kg, il faut pédaler sévère ou ça le fait selon vous ?
 
Merci pour vos éclairages  

vous verrouillez comment & avec quoi votre VAE ?

vu la taille des tubes (sur le mien en tous cas) + l'espace entre roue et cadre plus grand que sur un vélo classique, pas mal de techniques que je vois sur youtube ne fonctionnent pas par exemple verrouiller roue avant + cadre c'est quasi impossible sauf avec cable. roue AR + cadre + point fixe compliqué aussi, à moins de prendre la roue par les rayons mais du coup la roue est pas vraiment sécurisée.

le mieux que j'ai trouvé pour l'instant c'est :
- cadre + point fixe : U kryptonite new york
- roue AR + point fixe ou cadre : abus bordo granit 6500
- roue avant + cadre : cable kryptoflex -> pas sur de l'intérêt, j'ai pas d'attache rapide et un cable ca se coupe facilement...

je sais que le bordo est moins solide qu'un bon U, mais il est plus facile à attacher et je me suis dit qu'avoir 2 systèmes différents ca pouvait décourager un voleur qui devrait avoir recours à 2 outils/techniques différents (bon, à moins qu'il ait une disqueuse)

J'ai remplacé les attachés rapides par des attaches sécurisées Pitlock.
Du coup avec mon U (Abus Granit X Plus 540),j'attache généralement le cadre uniquement, si la situation se goupille bien je prends une roue avec.
J'ai un antivol de roue arrière aussi dans lequel je peux mettre une chaîne en prime, mais ça c'est pour quand je sais que je vais le laisser longtemps à un endroit exposé.

Décathlon, conscient du problème, va référencer un U qui permettra de sécuriser le vélo via le tube supportant la batterie.
C’est prévu pour la rentrée.
A noter aussi dans les nouveautés Décathlon, le tracking de leurs vélos électriques avec un service de gros bras pour récupérer les vélos dans les coins chauds   (ou bien ils remboursent   ) (propos légèrement déformés par mes soins )
Je n’ai plus la date en tête, mais au plus tard 2021..
Source : webinar Décathlon « Comment bien sécuriser son vélo »

Pour ça il y a Cyclurba, le sujet y est maintes fois traité  
Ici ça ne parle pas de kits.
 

+1

   
My bad, pourtant lu en FP
Pas de volonté de jouer au cow-boy mais électrification du vélo de Mme pour usage tranquille

Vanmoof S3 enfin reçu hier
 
Roue avant voilée, je suis passé au store de Paris ils s'en sont occupés en 15min. Sinon pour le reste, faut avouer que ça coche pas mal de cases pour quelqu'un qui se déplace purement dans une grande ville : antivol (light hein ) intégré dans la roue arrière, lumières bien intégrées, béquilles, app bien foutue pour la config et surtout qui n'est pas indispensable pour se servir du vélo, bouton boost qui est très très cool pour les démarrages aux feux...
 
Dans les défauts : le passage des vitesses automatique. On sent que c'est rajouté sur un moyeu qui au départ n'est pas fait pour : ça craque si on force un peu sur les pédales au moment d'un passage de vitesses. J'étais prévenu vu que les gens en parlaient sur reddit donc pas de surprises. Je pense qu'il faut s'y habituer.
Autre défaut avec la batterie non amovible. Pas gênant pour moi qui ai des prises au bureau et chez moi, mais sinon je pense que c'est bien relou.
 
Si y'a des hfriens qui ont des questions, n'hésitez pas

Hello les amis,
petite question > vous en pensez quoi d'avoir des V brake sur un VAE ? Ca me fait un peu peur mais la plupart des entrées de gamme ont ça... dangereux ? S'use vraiment vite ?  
Des retours d'expérience ?
mercii

J'ai changé mes patins shimano de base hier. Ils n'étaient pas totalement rincés (mais presque) à 1600 km. Pourtant je suis sans cesse avec enfant sur le porte bagage et usage pour tout temps.

J'avais peur au début mais finalement ça fait le job sans problème

 
Pareil ici
 
Si tu trouves des choses intéressantes, fais moi signe.

vais devoir me fader ça
https://cyclurba.fr/forum-velo/91/i [...] ation.html
j'espère que le ton HFR est bien vu ^^

 
Bon courage    
 
Moi j'ai vraiment pas le temps en ce moment, donc hésite pas a faire un récapitulatif de ta reherche
 
Si en plus tu tombes sur un topic dédiée à l'électrification d'un Kalkhoff ce sera le Graal

D'acc merci, ça fait le job mais ça s'use plus vite quoi

On est plusieurs a avoir monté des kits et partagé nos expériences sur ce topic, mais le sujet sur cyclurba est surement bien plus exhaustif et spécialisé.

Bon, j'ai fait un tour de tous les magasins autour de chez moi pour trouver ma future monture.
Je mets un petit résumé ici des fois que ça aide certains qui sont en recherche aussi.
 
Mes critères :  
- budget 2500 max
- cadre ouvert
- position relevée car j'ai rapidement des douleurs lombaires et aux poignets
- style un peu sympa
 
 
Les concurrents :
 
- Giant Entour E+0 : le premier essayé, et sans doute le meilleur au final.
Le moteur syncdrive life (Yamaha intégré par Giant) pousse bien, et on a 6 niveaux d'assistance pour choisir ce qui nous convient le mieux.
L'intégration de la console faite par Giant est très bien je trouve avec un grand écran très lisible en milieu de cintre, et les commandes tombent bien sous le pouce.
Nexus 8 et batterie de 500Wh. Les poignées ergonomiques sont top.
Pour le style, on est sur du noir mat hyper discret.
Prix : 2350€
(Pour 300€ de moins on a le modèle E+1 avec dérailleur et batterie 400Wh, mais d'un joli bleu !).
 
- Giant Anytour E+2
Moteur syncdrive sport et meilleurs composants un peu partout.
Par contre la batterie intégrée au cadre fait que ce dernier est hyper large, ça fait un gros boudin moche qui ne rend vraiment pas bien à mon goût.
Bon confort, mais je mettrais quand même une tige de selle suspendue à mon avis...
Le moteur envoie clairement du pâté, j'ai monté une longue côte 25km/h sans la sentir passer.
Prix : 2650€
 
- Winora Sima/Sinus 7
J'en attendais sans doute trop
Pas de ressenti particulier à l'essai. Confort correct (mais poignées ergonomiques clairement pas confortables pour moi, surtout par rapport au Giant) mais sans plus.
C'est à la fois celui où je me suis pas dit "waouh" sur aucun point, mais aussi aucun point vraiment négatif.
A 2200€ je trouve que pour à peine plus cher le Giant Entour fait mieux.
L'avantage est qu'il existe en rouge pour mettre un peu de fun (le noir brillant est assez moche en vrai je trouve, mais le noir mat un peu plus chouette).
Je vais essayer d'aller faire un tour sur un "9" donc la gamme au dessus avec le bosch active plus.
Je pense que j'ai raté un truc sur ces modèles
 
- O2Feel Swan D8
Moteur shimano E5000 avec un ressenti correct sur un petit essai, mais sur le long terme je ne sais pas ce qu'il vaut par rapport à Bosh et Yamaha.
Jolie intégration et belle couleur rouge. Confort correct.
A 2400€, c'est pas trop mal (selon si le moteur est bon ou pas quoi).
 
- Moustache Samedi 28.2
Position pas assez relevée à mon goût. Dommage car le cintre en M est finalement pas trop mal, et les poignées assez confortables.
L'intégration est vraiment bien faite, et le bleu très joli (j'ai pas les moyens pour le 28.5 et son rouge flamboyant )
A 2600€ j'aurais pu craquer si le confort avait été là.
 
- Scott eride sub active 30 :
Très joli déjà, se rapproche de mon vélo actuel.
Très confortable.
Pour le reste, composants assez classiques pour la gamme de prix : moteur bosch active, batterie 400Wh etc.
Pour 2200€ on est comparable aux winora j'ai l'impression, avec un peu de confort en plus.
 
 
Je regrette de ne pas avoir pu essayer le Yucatan i8 ou i9, mais plus de dispo pour l'instant.
 
A l'heure actuelle mon cœur balance entre le Scott et le Giant Entour. Mais j'ai quelques contre visites de prévues
 
 
A l'utilisation on sent une vraie différence entre un Bosch active et un active + ?
J'hésite aussi à rester sur du Nexus. Sur mes trajets je n'ai quasi pas de feu, et le vélo fera pas mal de balade. J'ai l'impression qu'avec un dérailleur sur du plat j'arrive à mieux pousser le vélo.

Bonjour,

Je viens quemander des conseils car j'ai l'impression de chercher une licorne.

Je cherche pour ma compagne (1m58) un vtc électrique. Utilisation ocasionelle avec un look un peu rétro, cadre ouvert, le Peugeot elc01 semblait tout indiqué. Ayant un parking souterrain sans prise électrique, le fait de ne pas avoir de batterie amovible semble quand même un gros point noir. Monter le vélo dans l'ascenseur, il y a plus pratique. Mais je ne trouve pas... Avez vous des modèles à conseiller ? Pour le prix, vers 1500 c'est bien, un peu plus c'est pas un drame, un peu moins je dis pas non...

Merci !

https://momentumelectric.com/en/e-b [...] 90001.html

O2 feel valdo en 26pouc je pense qu'il est dans ces prix.

J'ai pris un Giant il y a quelques semaines (un autre modèle, le Explore) et j'en suis très content, leurs moteurs sont très performants, bien meilleurs que le Shimano que j'avais testé sur un modèle BMC a prix équivalent

Beaucoup ici ont le Elops 920E. Le 900E est à 300€ de moins mais avec dérailleur et moteur roue arrière (30 Nm contre 70 Nm pour le 920E quand même).
A votre avis est-ce que ça peut valoir le coût de faire l'impasse sur tout ça pour 300€ ? Ca serait pour des trajets de 6 ou 7 km aller, sur du plat principalement, et avec un enfant sur le PB de temps en temps.

30Nm et 70Nm ca fait une grosse différence quand même
+ moteur pédalier c'est mieux que moteur roue arrière
 
le mieux c'est d'essayer les deux si tu peux mais sur le papier je prendrais le 920E pour 300€ de plus

Clairement, le 920e. Il n'y a pas grand chose à lui reprocher à ce prix là. Pour 300€, c'est vraiment un meilleur choix.

Moi c'est l'autre 920e, le Elops à 1000€ qui m'interroge. Je le testerais bien.
J'ai pas besoin d'un truc de fou, mon trajet se fait bien sans assistance (mais je suis une grosse feignasse), j'ai besoin d'un peu d'aide quand je trimballe ma fille, et le confort de l'AE me permet de prendre le vélo plus souvent, mais clairement j'ai pas besoin d'une grosse autonomie ou quoi...

 
 
tu voulais dire 900E?

Mais le 900E est à 1200€  

Non

(Mais j'ai confondu Riverside et elops)