Reprise du message précédent :
A Toulouse c'est :  

Oui. Et vu l'état des stocks des vae chez les revendeurs en ce moment...

Bon choix    
Quelle taille couleur ? Tu l'as commandé sur quel site à ce prix ? Je cherche un F40 noir L à vil prix depuis un mois sans succès.

 
Oui métropole lyonnaise, donc pour ça qu'il me faut une marque qui se trouve à Lyon ou environ

 
Après tant qu'on est livré avant la fin de l'année ... c'est bon

du coup ca parlait de specialized, je viens de rajouter dans ma short list le Turbo Vado 3.0 (le specialized du pauvre quoi )
https://www.specialized.com/fr/fr/t [...] 95020-7302
 
 
il me semble plutot pas mal, et plutot joli a mon gout...
 
reste plus qu'a trouver un revendeur pas a perpette qui pourra me le faire essayer (ou un equivalent)
j'ai vraiment envie d'essayer, car je veux voir si la position me convient (meme si ca sera difficile d'en juger sur un essai de 3 minutes)

 
Commandé le F35 ce matin. Livraison prévu début Aout. Je suis un peu dégouté car la semaine dernière, il n'y avait que 7 jours de délai.    
Tant pis.
 

 
Mon revendeur avait eu Vado en exposition mais Monthlery ça va faire un peu loin pour toi.
Franscoop devrait avoir ça mais j’y suis pas allé parcque c’était trop loin pour moi.
 
Et je te confirme. C’est chaud de se faire un avis en 3min. J’étais focalisé sur l’assistante, j’ai pas réfléchi à la géo. Le gars a même pas ajusté la selle.

merci oui monthlery ca fait loin
j'ai répéré Franscoop
ou sinon ya Velo 77 a claye souilly qui sont revendeur.
mais j’appellerai avant de me déplacer pour voir si ya un Vado en L en expo ou a essayer

Hello tout le monde,
vous avez des avis sur la marque Matra en VAE svp ?
merci d'avance

Hello,
 
Je suis en recherche d'informations pour un éventuel achat.  
Pour le moment j'ai un bon vélo de route que j'utilise à la base pour faire des sorties sur la journée, mais il m'arrive de l'utiliser en vélotaf, mais il est pas trop adapté à cette utilisation.
J'ai donc commencé à regarder les vélos dans les 500€ pour faire du vélotaf, ça c'était avant de me rendre compte que la prime pour les VAE existait .
 
J'ai commencé à regarder un peu mais c'est un vaste monde visiblement, ayant un budget relativement faible (1000-1250€) je me demande si c'est une bonne idée ?
Pour les trajets c'est pour faire majoritairement de la ville pour 30-40km grand maximum, avec quelques cotes pas trop violentes.
En cherchant j'ai trouvé des vélos plutôt cool comme :
 
Analog Motion AMX Visiblement éligible à la prime en IDF : Certificat et un test engadget
 
Spinta strada J'ai envoyé un mail pour savoir mais c'est un peu flou pour le certificat, et taille unique pour 1m70 à 1m90 ?
 
E-ST100 et E-ST500 Si non dans un autre registre le E-ST100 ou le E-ST500 de chez D4
 
Pour l'esthétique j'ai une préférence pour les deux premiers et j'ai pas spécialement besoin d'un VTT, mais ça semble quand même une bonne offre pour un VAE dans les 1000€ - 1250€
Bonne ou mauvaise idée ? vous avez d'autres modèles en tête dans des budgets de 1000-1250€ ?
 
Merci

 
C’était une bonne marque de missile mais ça s’appelle MBDA maintenant.
 
En vélo j’aurais tendance à être prudent. Peut être à tort.

 
J'ai pris le noir que je trouvais sobre et sympa.
J'ai commandé sur my-velo.fr, le WE dernier il y avait 15%, la il y a toujours 10%
 
https://my-velo.fr/velos-a-assistan [...] results=16  1999-10% = 1800 (+60 de livraison)
 
Je les ai eu au tel.
Ils m'ont dit qu'ils seraient livrés vers début Aout et qu'il fallait compter 5 jours pour que ça arrive vers chez moi.

Yo les Lyonnais,
 
Est-ce que certains d'entre vous ont déjà touché l'aide VAE de la métropole de Lyon ?
 
Si oui comment ça se présente ? Virement de quelle structure ?
 
Merci !

Ok  

 
Essayé un il y a quelques années, à une gentille retraitée.
J'ai trouvé très moyen, notamment des trucs critiques genre freinage et fourche.
Je préférerais un décathlon plutot qu'un label sur du noname.
Ca a peut être changé...

Merci pour ton retour

bonjour;
 
Hier j'ai changé mes plaquettes avant(shimano deore) et même si j'ai bien repoussé les pistons et changé le ressort  elles ne reviennent pas super bien(sans que cela ne frotte le disque, si je compare à l'arriere )
si je demonte les plaquettes et arrose de wd40, je peut les remonter sans nettoyant freins ou ca craint(jen ai pas), parce que je me dis qu'y aller à l'eau et au savon c'est un peu annuler les effets du dégripants...

Sur un vélo même électrique on va sentir une grosse différence selon la taille du plateau j'imagine ?
 
Je regardais celui-ci :
 
https://www.e-bikeshop.co.uk/Haibik [...] g-5.0-2018
 
Son plateau semble tout petit là où sur mon actuel il est immense. En rythme de croisière sur le plat, ça va faire mouliner un max non ? Ou alors c'est rattrapé par la taille de la cassette en 11-40 ?  
 

Du coup il n’y a pas de problème si ça ne frotte pas sur le disque. C’est juste qu’avec l’épaisseur de la garniture neuve ça ne peut pas s’éloigner plus du disque.

Sur les anciens bosch le « plateau » tourne 2,5 fois plus vite que les pédales, un 16 dents correspond donc à un plateau de 16x2,5 = 40 dents, et pour un 20 on a l’équivalent d’un 50.  

Fais gaffe à tes disques si tu pulvérise tes pistons de dégrippant, tu peux aussi démonter ton étrier de la fourche s'il est nécessaire de bien dégripper le tout.  
Peut-être refaire ton montage avec la technique de cette vidéo pour espacer un poil plus tes plaquettes ?

 
merci

 
What? Un plateau a un nombre de dents fixe, donc ce que tu racontes est assez etrange    
Sur les VTT AE, le plateau avant est generalement un 34 dents selon les moteurs.  
Sur les velos plus acces ville, ca varie plus fortement.  La meme version de Haibike mais en moteur Yamaha a un plateau de 36T. Le modele que tu listais date de 2 ans et n'a pas l'air trouvable (https://www.haibike.com/gb/en/ebikes/ladies-ebikes/sduro-trekking-50-gb1008?id=4540417048).

J'avais mal lu le terme "pedale". Demultiplication 2.5 sur les Bosch en effet  

Oui. x2.5 comme dit plus haut.
 
Les moteur Bosch 2020 n'ont plus cette fonction et les plateau sont plus grands.

 
Oui, c'est ce que j'ai vu et j'avais edite mon message    
Je savais pas que la Gen 3 fonctionnait de la sorte, d'ou les 16/22T qu'on trouve chez les marchands de piece.

 
C'est parce que ça serait une occasion
 
Après réception des photos, le moteur est un yamaha. Donc ça doit être le modèle 2017 :
 
https://www.e-bikeshop.co.uk/Haibik [...] g-5.0-2017
 
On retrouve bien quelque chose de plus grand en effet.
 
Rien de rédhibitoire sur ce modèle ?
Je pourrais aussi avoir accès à un https://www.velo-de-ville.com/fr/pedelec/sport/leb-800 d'il y a 3 ans je pense.

 
Pas essaye de Yamaha recent, mais il me semble que les retours sur le moteur étaient que le comportement etait un peu ON/OFF. Tu le retrouves plus beaucoup sur les nouveaux VTTAE. Brose, Bosch et Shimano semblent avoir évacué le reste de la concurrence en Europe.

Giant ne vend plus de vae, c'est nouveau

C'est l'un des derniers en effet. Et c'est une marque Taiwanaise. En Asie, du Yamaha t'en as partout, alors que Bosch/Brose doivent y etre bien moins presents.

C'est pas on/off, il peut etre tres precis dans son dosage du couple. Mais il donne fort et vite le couple.
J'ai 52 dents sur mon moteur Yamaha sinon    
 
Yamaha reste présent chez Haibike/Winora et Giant surtout.  
Par contre c'est vrai qu'en Europe face a Bosch et son image de marque et Shimano qui peut coupler son moteur à ses autres pièces pour les fabricants, c'est pas facile pour les autres

Bonjour,
 
Ayant changé de boulot et ce dernier étant proche de mon domicile (3km), je m'intéresse à l'acquisition d'un VAE.
 
Je ne connais rien en VAE mais j'ai eu l'occasion d'en essayer deux pour me faire idée. Je bosse en costume donc l'idée c'est que l'assistance électrique me fasse le moins transpirer possible sous le soleil    
 
Budget: le moins cher possible en ayant un produit la moindre de qualité (donc pas forcément les tout premiers prix)
Divers: batterie rachetable lorsqu'elle sera fichue
 
Il y a deux offres dans des centres de bricolage qui sont intéressantes et j'aimerais votre avis.
 
Première offre: https://www.jumbo.ch/fr/e-citybike- [...] ku=1346837
Les plus: moteur Bosch, le VAE a l'air la moindre de qualité, suspension (basique) à l'avant, freins à disque Shimano, grosse batterie (moins de charges à faire, durabilité ?)
Les moins: ???
 
Deuxième offre: https://www.bricoetloisirs.ch/loisi [...] /p/6002334
Les plus: prix, correct pour l'usage que j'envisage (il s'agit d'un des modèles que j'ai essayé), garde-boue plus ample que le premier
Les moins: batterie sous la selle (centre de gravité), capacité batterie moindre, pas de fourche, composants inconnus - mais le tout est très suffisant pour mon usage
 
Qu'en pensez-vous ? A quoi dois-je faire attention si j'envisage l'achat d'un de ces modèles ?
 
Merci d'avance    
 

3km t'as pas envisagé la trotinette ?
(ça me semble vraiment "overkill" pour un vae)
 
ensuite le critère batterie rachetable (faut espérer que les boites de reconditionnement se multiplient à l'avenir, je pense que oui) ce n'est pas un critère, a priori ton vélo sera mort bien avant sur le reste ou pas réparable économiquement
 
 
le premier me semble mieux équipé (enfin j'ai plus confiance dans les freins shimano que tektro, que j'ai jamais vu/testé)

Oui j'envisage la trottinette électrique également.
 
Le problème est que dans les rares magasins où je suis allé et qui en vendent, aucun ne propose d'essai à l'extérieur (uniquement dans les rayons du magasin). Donc pas moyen de savoir si ça correspond à l'idée que je m'en fais (stabilité, amortissement, confort, accélération, freinage, ...).
 
 
Pour revenir au VAE, pourquoi la batterie rachetable ce n'est pas un critère ? Pour le peu que j'ai suivi, il semble parfois que des modèles soient vendus sans possibilité de racheter une batterie. Vu le nombre limité de cycles de recharge, c'est quand même un critère important non ?

Pour moi il est essentiel même.  
Certains VAE ont passé les 100 000Km sans soucis (les pana 26V).  
Sans en demander autant au moteur du miens, j'espère que le moteur durera au moins 2 batteries.

 
Tu vas faire 6km/jour. Ça veut dire que tu vas (en gros) recharger 2 fois/mois. Les batteries sont prévues pour subir environ 500 recharges.  
 
La question elle est vite répondue non ?
 
Après on pourrait partir sur l'utilité d'un VAE ou d'une trot pour 3 bornes, mais c'est un avis personnel.

Ca dépend du dénivelé.
Perso j'ai que 2.5 kms pour aller au boulot, 2 fois par jour vu que je rentre le midi. Mais je fais que grimper ou faux plat. Donc l'assistance élec pour pas tremper la chemise c'est bien.  
Après le vélo il sert en dehors du pur trajet maison>boulot. Tous les détours, les autres trajets, sorties, etc.
 
J'avais d'abord commencé avec la trottinette élec, j'ai vite abandonné pour un vélo, puis un vae.

 
ba en fait ton VAE de 100 000km; est ce que tu as pas envie de le changer quand on te propose au bas mot 500 balles pour changer la batterie chez le fabriquant ? (c'est pour ça que je parlais reconditionnement il y a plus d'espoir la dessus a mon avis)  
sans parler du fait que ton pana a 100 000km, peut être qu'au japon tu vas réussir à trouver une batterie encore produite, bonne chance en france si c'est comme les pièces de voiture ou tu as une gamme nouvelle tous les 2 ans.  
j'ai un moteur yamaha 2013, je te mets au défi de trouver une batterie de remplacement.
 
pour info j'avais posté quand j'ai pressenti des faiblesses j'avais mis l'état de la batterie en diagnostic sur le topic, en 6/7 ans de mémoire (et mes 20 000km, donc mini 2 charges par semaine) elle est toujours utilisable (autonomie en baisse cependant évidemment). c'est certain qu'elle tiendra pas 100 000 par contre  
 
sur le moteur :  
après en effet j'espère qu'il y aurait un espoir de filière de reconditionnement/réparation de moteurs.
je prend mon exemple bien sur, seul que je connais
en 20 000km il est pas mort dans le sens ou ça tourne, mais c'est tout autour qui merde (je pense que le capteur du pédalier à un souci notamment)
un mec sur cyclurba a fait une "révision" complète (changement roue libre à l'intérieur du moteur notamment) perso je connais aucun magasin capable de te faire ça, sans parler de l'aspect rentabilité, s'il te facture 10h de main d'oeuvre, avec les subventions sur les vélos neufs and co, tu auras vite fait de prendre un vélo neuf
 
c'est pour ça que j'ai mis en stockage mon vélo en attendant de voir quoi en faire, plus envie d'investir au bas mot 200€ pour changer toute la transmission (fait 1 fois en partie et 2 fois totalité tous les pignons) avec le risque que le moteur pète dans 6 mois/ suppose un lourd investissement pour le réparer.
 
c'est pas du tout écologique, j'en conviens, mais le marché n'est pas assez mature je pense pour ça.
 
 
d'ailleurs, ayant réduit mon usage (1fois/semaine de trajet de 20km vs tous les jours) et étant quand même plus qu'habitué au VAE (je suis sur un btwin nework sec pour l'instant), je m'oriente vers 2 choix un peu plus light car j'ai un peu de mal à voir la plus value réelle entre un vélo moteur pédalier a 1400€ vs ceux à 2000 voire 2500...  
 
- j'ai découvert le 02feel "valdo" : format compact (roues de 26" ) pas trop cher (et 02feel ça fait un bail qu'ils font des VAE, faut que je lise les avis, mais j'espère une bonne fiabilité)
https://www.o2feel.com/velo-electri [...] do-n3.html
 
- m'orienter, faute de mieux vers
 
- mon "rêve" depuis un bail enfin à prix correct : un zehus  
ortler en fait  en promo en ce moment pour 1450€
https://www.fahrrad.de/ortler-brick [...] id=G719155 (d'habitude c'est pas moins qu'un billet de 2000 pour ça) après j'ai vu que zehus allait sortir une V2... puis vendu à l'étranger avec les difficultés potentielles en sav que l'on connait
 
 
   
- un go sport chinois dont j'aime bien le look (ressemblant à mon vae actuel)  
roue moyeu ar, freins à disques méca, je me demande si pour l'aspect usage occasionnel ça me conviendrait pas, pour quedalle par rapport au reste du marché (900e)
(pas de lien leur site est en maintenance)