Reprise du message précédent :
 
 
Je suis à la recherche d'un VAE pliable homologué (donc pas de Fiido D1/D2/D3 par exemple). Je sais que le Xiaomi Qicycle version internationale est homologuée mais je cherche plus de références avec un prix vers les 600€ (le Xiaomi ne se trouve plus à ce prix là). Côté France, il y a le décathlon (800€ en revanche).  
 
Vous auriez des idées ?
 
Merci !

Ouais j'ai quasi que de la descente sur 7 km à l'aller, clairement les freins sont sollicités

Bon, j'ai peut être trouvé mon futur velotaf et + :
 
Sunn volt s2, le truc c'est que je ne connait pas bien le moteur fazua et l'autonomie avec une batterie 7A 250Wh, pas beaucoup de tes sur le net mais d'aprés les specs :
 
- Vélo relativement leger (<17kg)
- pas moche
- pas cher (déstocké en ce moment <1700€ pour un prix en février à 2299€-2699€ )
- Convertible en gravel (cintre et pneu d'origine à changer)  
- Compatible garde boue / porte bagage si nécessaire
- Reputation du fazua qui à l'air pas degueu
- Fabrication Française.
"En un clic", on peut facilement retirer le moteur et la batterie du vélo électrique et le remplacer par un cache vide : du coup on utilise le vélo électrique comme un vélo normal sans moteur.
 
si vous avez des infos ou des éléments qui pourraient me dissuader de prendre ce truc  
 

On dirait qu'ils ont photoshoppé l'arrière du tube horizontale

Intersport fait pas mal de promo en ce moment, leur 750+ est à 1700 par ex...

confort 0/10    
 plus sérieusement, pour du velotaf, tu vas te casser le dos sur cet engin...

Pourquoi ? La position ?

 
 
vélo taff sans garde boue intégré et avec une postition VTT très en avant, c'est 0 confort en effet

C'est deja ce que je fais actuellement

et

..
- Convertible en gravel (cintre et pneu d'origine à changer)  
- Compatible garde boue / porte bagage si nécessaire
..

pour l'instant je n'y trouve que des avantages , hormis cette monte de pneu bizarre

 
oui.
c'est très inconfortable comme position.
Apres tout dépend des gens peut être, mais perso, mon dos ne supporte pas celle la!
De plus, aucun amortisseur apparemment...  
et pédale en option?  

Pour moi cette position c'est plutôt un avantage par rapport aux vélos ou t'es droit comme un i ou justement ton dos prends le moindre choc.

Tige de selle suspendue + pneus ballons.

bha oui, comme la plupart des vélos

Drap.
Commandé un Giant 2019 E+ 3 LDS (avec une belle promo) pour monsieur ici, et un organ ebike Gitane pour Madame.
Y'a plus qu'à

quelle genre de promo ?

Pas énorme, mais j'ai trouvé ça intéressant, -600 euros sur le Giant, ça finance largement l'accessoirisation pour les deux.

pas énorme ? ça fait tout de meme + de 25% non  ?

Oui ça devait être ça, -26% exactement je crois . Vendeur sympa, patient, de bons conseils, dans ma ville, pignon sur rue, donc on a sauté le pas après quelques mois de réflexion. J'espère que c'est pas un modèle trop décrié par les Experts.
Y'avait le modèle haut de gamme aussi avec changement de vitesse à la poignée à l'arrêt etc, mais bon ça faisait quand même beaucoup de budget. Ca reste qu'un vélo.

Mais bon sur HFR, y'aura toujours quelqu'un pour dire "Moi j'ai le même en Xiaomi plaqué or à 10 euros fdp in". Je modère donc mes propos.

 
Je m'y connais pas assez mais sur le papier il a l'air pas mal. Je pense que le point important sur lequel se renseigner c'est le moteur.
Et si possible de l'essayer pour voir justement le comportement de l'assistance.
 
Je roule en RC100 normalement mais je test pour 30j en ce moment un VAE et j'avoue que ça me plait pas mal. Le vélo en lui même non (giant e+0 lsd, un vélo de ville). Mais le même moteur/batterie sur un vélo typé randonneuse ou gravel ça pourrait fortement m'intéresser.
 

Un test du e-zesty Lapierre qui a le même moteur / batterie :
 
https://youtu.be/hZ0EyITL9pQ  
 
ici 2 velos de course de marques différentes qui utilisent le même moteur / batterie  
 
https://www.youtube.com/watch?v=pUPmLGc9uPA

 
   
 
à assistance en plus

drap, je vais passer chez Giant ce jour essayer quelques modèles.

ça parlait de pied d'atelier la semaine dernière, notamment des PCS9 et 10.  
petit prix chez alltricks pour le 9 : https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] teur_pcs_9

Vélos électriques Harley-Davidson : nom, prix et date de lancement en fuite

Salut,
J'avais le même souci sur le jeu du pédalier. C'est très agacant et j'ai essayé plein de bricolage, du genre calage par des bouts de chambre à air, etc..
En fait, ca ne change pas grand chose. Si ca bouge, c'est que tu n'a pas assez serré le moteur: Enlève le contre écrou, serre fort le premier écrou à créneau (avec la clef adaptée!) puis serre le contre écrou au couple ca ne bougera plus.
Avant de faire çà, vérifie que coté opposé, le moteur est bien en appui sur le cadre. Si tes bases sont trop larges, il peut rester un jeu, et il faut insérer une rondelle pour avoir un appui plan.

J'ai le même problème. Franchement, j'ai serré comme un bœuf là seconde fois, avec la clé spéciale et même combat. Pourtant, quand je serre, je serre.... En plomberie ça l'est arrivé pas mal de fois de péter des raccords à cause de ça... Je me soigne depuis...

Donc la, ça bouge et ça me gonfle. J'ai mis une cale en caoutchouc dur pour faire tampon contre le cadre. Je vais démonter un prochaine fois pour insérer dans le bdp de la feuille d'acier 0.1mm et voir si en diminuant le jeu, c'est mieux.

 
Question idiote: Est ce que la contre plaque qui se met entre le boitier de pédalier et l'écrou à créneau, vous l'avez bien mise avec les reliefs coté cadre ? Avec le serrage la plaque doit marquer son empreinte dans le cadre et c'est donc verrouillé en position et plus rien ne (devrait) bouger.

Oui. Le cadre a les empreintes mais ça ne suffit pas visiblement...

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1701873104.htm
 
Ça vaut quoi cette motorisation ?

Je sais plus qui disait ici que Kalko a abandonné les moteurs Impulse car trop de soucis

Merci, je l'ai acheté, le vendeur a été ok pour 1700€  

C'est du Impulse.  
Perso j'en rependrai plus, il y à eu beaucoup de soucis (roue libre sous dimensionnée, problème de lubrification interne), avec de nombreuses casses.
La marque ne la propose plus d'ailleurs sur leur gamme 2020.

Bonjour à tous  
 
Je me pose la question de passer au vélotaf mais 17km, un peu de pente, et pas/peu de piste cyclable.
 
Du coup, grosse hésitation.
 
Cela vous semblet-il faisable? Aujourd'hui, c'est 40 minutes en transport en commun porte à porte (pas de changements) donc, ca marche pas si mal et je me demande si je vais gagner ou perdre du temps, sans compter le stress de la sécurité
 
Merci d'avance
 
Salverius

Je met 35 avec pas mal de feux pour 10km. Donc moins de 40min en vae sur ton parcours je ne suis pas sûr que ce soir faisable.

Y'a plus qu'à ! Mais la période n'est pas la plus propice  

 
tu feras pas moins de 40 minutes, ou alors en bourrinant et en arrivant trempé.  
40 minutes en tec porte à porte, ben c'est plutot un très bon score, et c'est 40 minutes ou tu peux faire autre chose.

+1
Tu peux y aller en vélotaf pour le côté "exercice physique" mais tu as les risques en plus et la disponibilité en moins (baisse de rendement dans candycrush ).