Reprise du message précédent :

Sur une transmission classique on change chaîne et cassette en même temps.
Un pignon seul est plus solide qu'une cassette, mais au prix que ça coûte, autant en profiter.

 
Oui. utilise un stylo indélébile ou des points de graisse pour les compter (genre toute les dizaines)
 

 
Si tu fais ça c'est que t'as trop tardé. Une cassette fait au moins 2 chaines. Sinon t'as de grande chance d'user aussi les plateaux avant...
 

 
Un bonne veste imperméable et un pantalon de pluie voir des surchaussures si tu peux pas en changer au travail  
 
L’idéal étant d’habiter dans un endroit où il pleut pas et ou il fait pas froid genre les canaries ou les baléares

 
Hello,
 
Pour ma part j'y arrive pas, mais je suis loin d'être bon avec un vélo, j'ai pris ce modèle pour rouler pépère, avec un moyeu à vitesse intégré histoire de pas me prendre le chou avec les vitesses.
 

 
Franchement, je les trouve un peu léger en descente (mais je vais jusqu'à 30km/h). Sur du plat ça va.

Veste fluo btwin type kway
Gants de vélo classiques (qui prennent l'eau donc)
Surpantalon type kway qui prend la chaussure avec
Quand c'est vraiment des trombes d'eau, j'ajoute des sur chaussures en plastique.
Rien de plus que le casque pour la tête (sauf tour de cou / cagoule l'hiver)
Ça me va, je ne suis pas mouillé en arrivant au taf 30 min plus tard

Du coup vous préférez un bon kway plutôt qu'une cape vélo ? Sur le papier ça avait l'air pas mal, pour garder les mains dessous et protéger les jambes
 
Et pour les yeux, sous la pluie ? Je suis rentrée sous une micro pluie l'autre soir, avec juste le casque c'était désagréable

Perso j’utilise un poncho fulap et rien d’autre.

"L'avantage" du VAE c'est qu'on peut chauffer/transpirer beaucoup moins qu'avec un vélo sec et donc c'est beaucoup moins gênant de porter des vestes type k-way et sur-pantalon (qui sont de véritable sauna autrement sauf à prendre du gore-tex)
Perso pour le moment c'est veste et surpantalon décathlon mais habitant dans le Sud, j'ai du m'en servir 5 fois en 2 ans a tout casser
Et pour l'été/petite pluie j'ai des rainlegs

Et je prends une vieille casquette quand il pleut car j'ai des lunettes de vue..
Et pour le froid, vêtement mérinos (chaussette, pull, buff,...)

Il est possible de respecter l'esprit de la loi, c'est à dire les différentes limites techniques qu'elle impose à un VAE.
 
A mon avis, la respecter à la lettre est impossible car le circuit administratif qu'il faut parcourir pour obtenir les différents papiers est au mieux inadapté aux particuliers, au pire leur est carrément inaccessible.
 
Tu te retrouveras dans la situation exactement opposée à celle d'un grand nombre de VAE du commerce, qui prennent quelques largesses notables par rapport à l'esprit de la loi et des directives européennes, mais dont les constructeurs ont reçus toutes les autorisations, certifications et homologations nécessaires (oui, je sais c'est contradictoire mais c'est la réalité).
 

Ça, c'est une autre question et c'est à voir avec ton assureur.
 

Ce qui est toléré c'est le mode piéton assisté, ce n'est pas toi sur le vélo à 6 km/h sans pédaler.
Et à moins d'avoir un vélo chargé à 50 kg dans une pente à 25%, tu ne risques pas de ne serait-ce qu'approcher les 250 watts de poussée mécanique nécessaires.
Donc, la seule limite réaliste à implémenter avec le mode piéton, c'est 6 km/h.
 
Respecter au pied de la lettre la limite d'assistance de 250 watts n'est pas complètement simple. En effet, la limite légale concerne la puissance mécanique délivrée par le moteur, donc en sortie. Hors la plupart des kits sont capables de limiter la puissance ... en entrée du moteur. Le rapport des deux s'appelle l'efficacité et elle peut être assez variable mais avec un moteur pédalier, une moyenne de 75 à 80% est réaliste.
 
Donc, soit tu limites la puissance en entrée du moteur à 250 watts et tu es certain  
1) de ne pas enfreindre la législation sur ce critère
2) d'être largement sous-optimal par rapport à un VAE du commerce (on va dire au minimum 60 watts de moins)
 
soit tu estimes que l'efficacité max de ton moteur est de 80%, tu règles la limite de ton kit à disons 315 watts et  
1) tu es grosso-modo dans les clous légaux (315 x 0,8 ~= 250)
2) tu feras grosso-modo jeu égal avec certains VAE du commerce (ceux qui respectent l'esprit de la loi)
 
Il existe un troisième critère, sans doute important aux yeux d'un assureur, d'un policier ou d'un juge et que tu n'as pas cité : l'aspect "par construction" des différentes limites (puissance, vitesse). C'est à dire que toi, l'usager, ne doit pas pouvoir modifier aisément la limite de puissance ou de vitesse d'assistance techniquement imposé par le constructeur du véhicule. Hors, dans le cas d'un kit, le constructeur et l'usager ne font qu'un. D'où un léger problème
 
 
Le tableau d'ensemble n'est donc pas exactement idyllique ...

Drap

Je prends mes vêtements de pluie de moto avec gants d'hivers  

Pour le haut, un poncho pluie decath à 20 balles. Éventuellement des gants que j'ai trouvé en soldes pour les jours de grand froid afin de garder le contrôle des freins.
Pour le bas, je suis en short/basket quasi tout le temps, je suis pas frileux ( ) et ça m'oblige à me remuer dès le matin pour me réchauffer. Mais bon,  j'ai de quoi me changer/doucher en arrivant au taf.
Pour les yeux, j'ai les lunettes transparentes de chez Décath et ça fait le job...

 
Merci beaucoup pour vos conseils, je vais faire ca

 
 

Reçu hier !
 
 

J'aime pas, mais l'integration est super clean

Dit je peux te contacter en MP pour des question sur un pédalier à remplacer ?
 

Commandé  ou?
Tu l'as payé combien ?

méga coup de chance ou erreur de prix, mais payé 2200€ en Espagne (modèle 2020)
 
partout ailleurs il est autour de 3000€

d'accord.
Ca reste un cher vs la concurrence mais il est bien integré.
Quelle capa la batterie ?

y'a écrit 500Wh sur le descriptif
 
je l'ai essayé rapidement, c'est très smooth, aucun à-coup, c'est très agréable à conduire
 
Bon, c'est lourd
 
https://www.specialized.com/fr/fr/t [...] 280-170304

Pas de poids indiqué sur la page des specs    
 
Si ton reup est content c'est l'essentiel.

ouais ouais très content
 
le coloris est très sympa aussi d'ailleurs.
 
Et j'avais jamais vu de vélo avec un bouton pour allumer les feux, assez cool

 
 
Oui, je vois pas pourquoi tu pourrais pas

 
bah c'est comme pour tous non?
sur mon Elops j'ai aussi un bouton pour les feux.

Nope. Les Impulse c'est Dynamo moyeux

 
J’ai bcp aimé l’essai  
Le vélo de vieux par excellence  
Cher, sans caractère

 
On est même passés sur l'allumage auto des feux AV/AR selon la luminosité, comme pour les voitures, ça marche très bien.

Je comprends pas le projet du PB    
 
Tige en diagonale et pas de tige horizontale, quand tu mets du poids le GB (voire le pneu ) doit prendre cher  

Non il y a une tige cachée sous le garde boue qui fait un 3 ème point

Malin  

J'ai quasi le même sur mon VAE :

Du coup c'est max 15kg au lieu des 25kg classiques...

Après perso je m'en fout, j'avais déjà le siège bébé avec support cadre... (Bien que je diamètre du tube vertical m'a bien fait galérer et qu'il ne sortira certainement pas sans égratignure le jour où j'enlèverai le support )

Habile  

25kg le porte bagage sur le Specialized, c'est écrit dessus
 
en revanche je me pose la question de comment tu installes des sacoches si besoin

Des sacoches a clips comme des Ortlieb ça devrait le faire.

... beh ils sont plus malins / habiles que chez Focus

Sinon question un peu HS mais j'ai commandé ce support téléphone hier. Je devrais le recevoir samedi.
C'est juste pour du ponctuel gps + en vélotaf pour comparer un peu les infos du système bosch purion avec d'autres sources de mesures sur le smartphone...
Quelqu'un connait ou a un avis critique sur ce type de produit ?

(Oui je sais... normalement on cherche les conseils avant d'acheter...)

J'ai celui là, j'en suis content, étanche et le tactile fonctionne bien malgré le film plastique. Et solide pour le moment.
 
https://www.amazon.fr/Téléphone-LEM [...] B07FTNHKS5

https://www.amazon.fr/GUB-Universel [...] 0788J74D8/
 
De mon côté, c'est de la balle.

 
Et l'accroche en bas, elle se fait comment ?

Une sorte de locket que tu peux mettre a peu près ou tu veux, il et dans un rail.
Perso je le met jamais ca tient très bien.

à 2K2 c'est très correct, c'est un excellent prix, il faut comparer ce qui est comparable