Reprise du message précédent :
Si tu es au clair sur les risques (assurance) de l’électrification maison, je ne peux que te renvoyer sur cyclurba.
 
Globalement un moteur roue marchera par "a-coups", à voir si la moitié supportera ce genre de sensation.
 
Pour la puissance tu trouveras de tout en roue, ce sera pas un soucis. En pédalier, ca commence à ne plus trop être intéressant les moteurs en kit face à du tout fait (par contre je ne connais pas les prix des tandems électriques, je vais regarder).

Amstardam air en propose je vois.
 
https://www.amsterdamair.fr/4747-velo-tandem

J'ai pas de problème avec les moteurs de roue, les a-coup ne sont pas un soucis par rapport à descendre du vélo et pousser dans les montées...

Pour la partie assurance, vu qu'on le nombre de borne qu'on fera, et pris du vélo, je pense pas que cela ai un impact quelconque en cas de litige...

Edit: j'avais déjà vu les vélo sur leerdameer, en effet je me demande si ça vaut le coup (genre ça: https://www.amsterdamair.fr/5710-ta [...] e_reposer)

L'assurance n'est que de très loin liée à la valeur du vélo, faut plutôt penser en responsabilité et accident corporel sur autrui.

 
Je veux pas dire une connerie, mais t'es sûr que le bafang pédalier est compatible avec un pédalier de tandem ? Ca serait con que le moteur touche le pédalier de gauche.

Y'en a qui y ont fait:
http://blog.cycloboost.com/2018/01 [...] -possible/

Bon après coller 500 balles de moteur sur un vélo a 400, ça m'ennuie un peu, même si c'est réutilisable (sur mon pliant a 150€   ).

Je vais zieuter le marcher des roues motorisés plutôt

Édit: en vrai Sunny t'as pas des tandem élec a 2000€ en catalogue? Parce que je tape l'aller retour pour t'acheter ça direct!

Nan, j'ai un tandem classique mais pas d'électrique.

Retour sur un achat sur le site mhw-bike. Ils font de belles promos je trouve sur les modèles 2018.
J'ai craqué pour ce vélo

https://www.mhw-bike.de/cube-town-h [...] ngrad-8509

Communication avec eux au top, livraison rapide et bien emballée via DHL.

Le vélo en lui-même est, pour 1600€ livré, placé à un très bon rapport qualité prix.
Moteur Bosch Active, écran Intuvia, freins Magura HS11, porte bagages bien costaud, nexus 7 avec carter de chaîne, batterie 400mAh sur le cadre (donc centre de gravité ok et pas de problème de fil). Possible 500 en rajoutant 160€.

Si ça peut aider certains qui cherchent un bon VAE à un prix intéressant! (on fait ici souvent référence au decat 920e à 1500€. Pour 100€ de plus on a qque chose qui est plus quali)

Pas mal pour le prix.
Bien équipé mais le Bosch est par contre le moins puissant de la gamme et un des moins puissant pédalier dispo (40nm).

Oui c'est le premier modèle mais pour de la ville honnêtement ça ne m'a pas gêné pour l'instant !
Ah oui niveau bruit moteur on n'entend rien, le vélo roule bien aussi quand l'assistance est coupée.

Dans le même genre il y a le Cube Hybrid Sport sur ovelo.fr,  même prix 1599€.
Là on est sur du active plus 50Nm.

 
Bonjoir
 
 
 

Bonjour  

Ça serait pour...   ...une connaissance    
 
 
 
J'ai zieuté la FP    
Même pas de modèles proposés

y'en à pas trop car le topic est généraliste. Entre les VTTAE, les VTC et les pliant/compact, c'est pas facile à choisir.
En pédalier à bon rapport qualité prix, je citerai (sans préférence)
Un Kalkhoff Jubilee (modulo la mise en garde sur le moteur première page)
Winiora Yucatan 8
Elops 920e
Après il y à aussi une gamme Peugeot gitane qui s'étoffe et ils commencent à avoir des vélo pas dégeu.
 
Ta connaissance  (:o) , elle fait quoi comme trajet ?

Disons que si j'ai bien compris un mix balades / sortir du coffre pour aller chez différents clients dans des centres de grandes villes
 
Je crois que cette personne en a marre de la trotinette  
 
Merci pour les modèles, je vais zieuter ça

Pour la voiture, faudrait du "compact" non ?
regarde aussi :
Kalkhoff Sahel
Winora Radius Tour (celui que j'ai commandé).

kangoo + radius    
 

Le coffre est grand
Et au besoin démontage de la roue avant me dérange pas plus que ça  
 
Edit : j'ai pas dit "me" !
 
 
 
Grosso modo : mission à Genève et proche banlieue sur plusieurs jours consécutifs dans le mois
Laisser la bagnole à l'hotel, et aller sur mes différents points de rendez-vous (4) dans la journée
Et comme ça coute la peau des roupettes, remplacer la trot' pour mes autres missions que ça soit Lyon ou autres
Et toujours comme c'est plus cher que 1000l de carburants (de ce que j'en ai zieuté) un truc pour remplacer mon VTT pour les balades avec les mioches le week-end serait pas mal aussi, ça évite d'avoir 2 vélos

 
Et il est bafangisalbe? Ou roue avant motorisable? Pasque mon zinzin est quand même bien bas de gamme actuellement...

Bon je bute un peu sur mes recherches de moteur de roues avant, j'ai pas envie de trop me prendre la tête non plus...
L'usage est vraiment occasionnel, mais mettre 1000€... je me dis que dans ce cas là mieux vaut commencer à chercher un tandem à 2500€ tant qu'a faire, quitte à avoir du matos de qualité et augmenter le plaisir et la fréquence d'utilisation...
 
 
Une idée de ce que valent les kit de cycloboost? Genre celui là:
http://www.cycloboost.com/kit-mote [...] arter.html
C'est vraiment le max de ce que je voudrais mettre, pour avoir disons une autonomie de 30 km.

cher je trouve...
 
a ce prix t'aurais plus vite fait de prendre un vélo leclerc ou carrefour neuf et le désosser... ? t'as pensé à ça ?

Ouais j'y ai pensé, genre un nakamura pas cher... mais j'ai encore moins de garanties en cas de panne...

Edit: l'avantage c'est qu'en achetant un vélo neuf, je dois pouvoir gratter la prime machin et économiser des sioux...

Genre si j'achete celui, c'est la bonne taille de roue:
 
https://www.intersport.fr/marron-ve [...] 004884AKA/
 
Faut que je regarde si j'ai droit à une prime quelconque...
Ca m'emmerde un peu de prendre du jetable comme ça mais pas sur que la roue de cycloboost soit de meilleure qualitée.

Bon y'a 100 balles dans la métropole de Lyon mais de ce que je comprends, c'est pour quand tu achete dans les ateliers précis de la métropole...
 
https://www.grandlyon.com/services/aide-achat-velo.html
 
je vais mettre un gilet jaune et protester contre le prix des batteries devant une éolienne tiens...

C'est pas un peu déloyale comme concurrence ?

Non c'est plus large que ça :
chez un commerçant professionnel implanté sur le territoire de la Métropole de Lyon ou un atelier associatif d’autoréparation de la Métropole :

   La p’tite rustine (Bron),
    L’atelier du chat perché (Lyon 7e),
    Change de chaîne (Lyon 9e),
    Tricycle (Pierre-Bénite),
    Les bikers (Villeurbanne),
    Le cyclub (Villeurbanne),
    et tout autre atelier associatif d’autoréparation vélo nouvellement créé et connu auprès des services de la Métropole de Lyon.

Pour moi, tu peux l'acheter dans n'importe quel commerce de la métropole, y compris cash converters, grande distribution, etc.

 
J'ai glissé sur le ou, je peux donc avoir 100 balles de réduc sur une daube à 400.... le tatage est immense    

Je continue toujours à rechercher mon VAE trekking parfait   ...à pas cher    
 
Des retours sur le nakamura E-Fit 300 ?
https://www.intersport.fr/gris-vtc_ [...] 05202AIA/#
 
J'hésite avec l'elopse 920... mais je préfère quelque chose de plus "tout chemin".
 
Le moteur "BROSE drive T - 90Nm de couple" est connu et fiable ?

quitte à mettre 1900€ j'ajouterais 100€ pour prendre ça, beaucoup plus fiable et qualitatif :
http://www.ecox.fr/categories/velo [...] -yucatan-8
moteur yamaha +++

Ouais mon bouclard a ce modèle mais dispo pas avant mi 2019 !! En mixte taille 52

En quoi le moteur Yamaha est-il plus fiable et plus qualitatif que le Brose ?

Brose est peu rependu pour le moment.
On ne sait pas si il est fiable dirons nous.
Yamaha est un peu plus ancien sur le marché et il semble avoir fait ses preuves en VTTAE domaine où les moteurs sont mis a rude épreuves.

D'ailleurs j'ai trouvé toute la documentation technique pour l'atelier pour démonter et entretenir les Yam. Avec les vues éclatées. C'est a ma connaissance les seuls qui le propose (aussi facilement et détaillé).

Enfin le made in Germany a fait parler de lui en pas très bien, les Bosch ont eu des soucis de fiabilité au début et les impulse ont cassé a la chaîne.

En face les japonais ont sorti la légende Panasonic question fiabilité et les premiers pas de Shimano et Yamaha sont sans mauvaises surprises

Donc perso je choisi la mécanique japonaise (comme pour les bagnoles )

Et puis les moteurs allemand sont pas bon si ils peuvent pas tricher dans les firmwares

Si tu as la doc du Yamaha performance pro machin truc je suis preneur.
Ici beaucoup de vététistes gros rouleurs, beaucoup en Bosch. Grosso modo tous sont partis en garantie (et parfois repartis encore un coup pour les gros rouleurs).
En usage paisible je ne sais pas, mais en VTT la tendance dans le coin c'est Bosch = kaka.

 
D4 tilt 500E
 
Édit: ah mais là ça ne remplace pas ton VTT  

Ici le service manual :
https://www.manualslib.com/manual/9 [...] eries.html
 
[img][/img]
C'est pous le PW et le PW-X, mais le SE c'est le PW avec électronique du X.

J'ai regardé ça : https://www.decathlon.fr/vtt-electr [...] 87238.html
Et j'ai pu essayer un Cube chépâ quoi    
Mais c'est pas le même prix

 
Mais c’est quoi ta bagnole? Parce qu’un vélo standard ça ne rentre pas partout