Reprise du message précédent :
C'est cher en fait je trouve...

 
Au final oui, je pensais qu'a la fin de la location le velo etait a toi, et la c'etait pas mal, mais la il y a ce prix de rachat non defini qui rend ca bien moins interessant.  
Apres je ne connais pas beaucoup d'autres offres de location longue durée sur les VAEs, j'en avais vu une a 200E/an,  mais bizarrement ca ne semblait pas rentable: https://woov.cleanenergyplanet.com/
Et ca qui semble encore plus cher: https://www.b2ebike.com/nos-gammes/ [...] e/citymax/
 

Bonjour, quels VAE conseiller qui répond à ce cahier des charges :
- freins à disque hydrauliques
- moteur pédalier, si possible fiable et pas anémique
- vitesses dans le moyeu
- barre de passage basse, pour la ville ?

 
C'est à étudier, le tarif avec assurance est plutôt intéressant.
 
Par exemple prenons le         O2FEEL SWAN ALFINE DI2 SWAN ALFINE DI2
prix 3.000 eurTu peux rajouter une assurance vol + casse à 195 eur.+ port soit 3.233 eur au comptant
 
En location  
1er versement 275 eur + loyer 75 eur donc 2.075 eur sur 24 mois.
 
Pour celui qui est prêt à budgétiser son VAE comme une bagnole, c'est à étudier.
 
Après un contrat sans vol sans casse, oui, il est sans doute préférable d'acheter.
Je trouve l'offre large, tu peux tout louer, du VTC au velo de route AE !
 
.

Budget aussi, car j'ai quasi les mêmes critères et j'ai pu comprendre que BOSCH et Yamaha c est le top pour la partie moteur/batterie. L'un est présent depuis 18 ans l'autre 28 ans ..  
Sinon pour les cadres j'ai mon voisin qui vend du Cube / Winora j'avoue ne pas connaitre plus que cela  

Bon le 920e en L est même pas encore fabriqué et le M est à peine dispo il est  en cours de production ils en ont reçu que 160 dans toute l'Europe.

Du coup je vais encore attendre

Quel coup ?

Prochaine fois j'alerte  

tu t'ennuies le soir ? tu veux en parler ?

ce qui est chiant avec la selle suntour SP12 suspendu, c'est que la selle est bien plus en arriere qu'une selle normal, surtout legerment enfoncé... du coups ca fait mal au bras , poigné, niveau guidon..

Cela n'est pas réglable ?

En attente du 920e également ...
Et je me dis que pour rouler à 25km/h ce n'est pas utile d'acheter un foudre de guerre, que ça fasse 20 ou 25 kg ne changera pas grand chose et pour une fois j'aurais un vélo avec tous les accessoires vraiment utiles, notamment un carter de chaine o/  
 Avec ça je basculerais définitivement du coté des vieux ^^
 Il est pas trop moche, à part la soudure barre diagonale / boitier moteur qui est juste ignoble, ni trop sexy j'espère pour trop attirer les voleurs.  
 J'arriverais peut être même à convertir mon père.

Clairement, on s'en fout du poids quand il y a un moteur.
Néanmoins, quand on a 20 kg de boisson et qu'il faut monter la côte contre le vent, ça se sent quand même. Mais la limite est légale, même avec une motorisation haut-de-gamme, ce sont les 250 W qui vont poser "problème".

Bonjour,
 
Je cherche à acheter un VAE pour faire domicile-boulot en trimballant ma fille sur un porte bébé.
 
C'est pour faire porte d'Orléans-Pont du Garigliano et éviter de me taper le tramway bondé tous les jours. C'est pas très long mais il y a une belle cote à porte de Versailles d'où le besoin d'un VAE.
 
J'ai un budget de 2000 euros mais je suis un peu perdu sous le nombre important de modèles disponibles. J'ai vu le 940e mais bcp critiquent son moteur pas top.
 
Avez-vous des modèles à me conseiller ?
 
Merci
 

Je regardais van moof à un moment ils font aussi de la loc c'est tout nouveau

Le moteur du 940E n'est pas mal, il offre juste moins de couple, ce qui se traduit par une conduite plus souple dirons nous. Avec un gosse, c'est peut être pas si mal plutôt qu’être balloté à chaque à-coup parfois brutaux des moteurs plus dynamiques.
Ya du kalkhoff dans ces prix si tu veux, et le yucatan de winora mais pas en Nexus (mais yamaha, bon moteur aussi).

non (meme la selle fixer a l'extreme arriere)

J'ai pas compris ce que tu as enlevé ? La housse en mousse ? Tu veux dire que tu préfères la selle nue, montée sur le suntour plutôt que d'avoir une couche en plus ?

Ah sur la mienne ça n'a rien changé, j'ai pu la placer à l'identique. Par contre, ça augmente la hauteur mini de la selle, du coup déjà que pour Madame c'était trop grand, là c'est carrément plus la peine. Bon après elle a déjà son vae, mais c'était au cas où...

Sinon tu peux aussi aller consulter si le moindre tic de langage t'exaspere à ce point. J'ai l'impression que la moitié de tes posts sont là pour relever les utilisations de "du coup"...

C'est exactement ce que j'essaie de faire.
 
Bref, en effet, inutile de gaspiller de l'énergie pour des interlocuteurs prenant mal les remarques visant à les tirer vers le haut et préférant stagner là où ils sont.

Peut-être qu'une partie des participants (et non interlocuteurs) sont suffisamment matures pour distinguer le fond de la forme. Et sont horripilés par les petits cons qui tentent de se donner une importance par ce type de remarque.

Pense à  créer un topic VAE pour les élites comme toi.
Mais si tu te sens investi d'une mission de corriger toutes les fautes de tous les topic d'hfr grand bien te fasse. C'est une occupation comme une autre...

 
Elops 920E qui vient de sortir    
 
T’es une fille?

Sur le papier il est pas mal mais ya 0 retours sur le 920e.
Donc bon  

Sérieusement vous parlez de Decat ? Déjà la batterie sous le porte bagage c est pas top (point de gravité haut toussa.. )

C'est pas un bon point. Certes.
Mais c'est la mode.
En pratique ça change pas grand chose et visuellement c'est la meilleure intégration à ce jour.

C'est de moins en moins la mode je trouve.
On cherche plutôt à intégrer la batterie dans le cadre.

C'est pas non plus un critère ultra important.
Je suis allé voir les jubilee i7. La batterie fait très toc et c'est pas si esthétique que ça..
En ayant vu le i7 et le 920e j'ai eu aucun coup de coeur même si léger avantage au khalkoff.
Mais pas assez de différence poiur lacher 500balle de plus à mon goût.

Après je pense qu'il y a d'autres modèles que ces 2 non ?  
Moteur vous êtes plutot Yamaha ou Bosch (ou les autres ???)

Bosch il y en a plusieurs. La gamme est grande. Globalement je les trouvent assez chers comparativement à la concurrence.
Yamaha c'est bien, un peu plus "brutal".
Winora à du Yamaha dans la gamme de prix 1800-2000 euros.

Winora a aussi du bosch dans cette gamme de prix , après je connais pas Winora pour ses cadres ...

Les modèles intégrés dans le cadre de type Bosch Powertube sont tout de même au dessus je trouve

Oui désolé je parlais des vélos de ville surtout
Dans tout les cas, une norme commune de compatibilité serait un grand pas en avant

Pour info j'ai pas alerté, mais je te laisse dedrap si tu veux. Surtout si tu te crois supérieur au point de devoir tirer les autres vers le haut. Bref...

Panasonic

Ouais mais du triche du coup, t'es au Japon    

salut
 
j'ai pu tester ce modèle dans le col des saisies (10 km d'ascension)  
 
https://www.topvelo.fr/test-materie [...] 3-308.html
 
absolument génial, ça pousse en mode sport ! même sur l'intermédiaire c'est assez bluffant. En revanche comparé à mon route classique ca fait un poids phénoménal et difficile de se mettre en danseuse la dessus pour secouer le vélo.  
 

Giant, c'est du Yamaha rebadgé.
Et le Yamaha est l'un des plus puissant du marché. il est assez apprécié des amateurs de VTTAE.  
Le E8000 Shimano plus récent semble aussi dans la même veine question "poussée".

En tout cas monter un col de 7% sur 10 bornes à 25 km/h sans fatigue c est assez exceptionnel  
 
Le bruit m’a gêné du moteur et le poids de l ensemble  
 
Au final l utilisation est très limitée finalement parce que sans assistance c est très dur à tirer