Reprise du message précédent :
batterie pas d'origine ? comment ça ? elle est de la même couleur du cadre d'origine sur ce vélo ?
edit : ah oui effectivement, il devrait y avoir des sticker dessus. Peut être qu'ils sont partis poux x ou y raison. ou alors un échange de batterie à l'achat avec le vendeur.

J'ai demandé au mec, il dit avoir enlevé l'étiquette.

Mouais... Louche.

 Effectivement la batterie, et les liserets sur les jantes, ça se tient donc pour le coté esthetique.
Paiement en chèque de banque ou en liquide de toute façon je peut pas l'acheter aujourd'hui ^^
 Ça calme mon coté procrastinateur o/

Pour le tilt ?

Sinon je viens de voir ça via Dealabs au LCL :  
 

 
https://particuliers.lcl.fr/credit- [...] de-france/
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] rt-1239912

 
Oui  

 
"Bonjour, t'as pas de tune, prends un crédit pour un VAE à 2 plaques ça va te faire faire des économies"
 
Monde de merde. T'as pas de tunes, tu prends un vélo sec à 50-150 euros sur leboncoin.
Sinon ça va faire de la paperasse pour 3 gars du topic radin trop content de sauver les intérêts de 2 keuros placés en assurance vie. Wéééé.

Hier premier test de mon Tilt 500E !

La bête est vraiment belle, un poil lourd mais ça va (18kg environ). J'ai pris le noir mat et l'ensemble respire la qualité.

Seul problème que j'ai direct constaté, la couleur prend des pocs pour tout et pour rien. Vous me direz qu'un vélo n'est pas en papier et c'est ce que je pense également donc finalement un faut problème.

Le pliage du vélo demande un peu d'entraînement avec son poids mais il rentre dans ma voiture sans aucun soucis dans le coffre (Mini One).

Je vous ferai des photos ce soir

J'ai fait 1 heure de route mais je n'ai pas pris le kilométrage. L'assistance electrique est vraiment parfaite pour mon usage. J'ai fais un tour de ville sur de grands boulevards (Bruxelles - Etangs d'Ixelles si vous connaissez) avec du faux plat et de bonnes descentes.

Le faux plat se fait vraiment facilement et les descentes, que du bonheur ( mais je ne pense pas que le moteur y soit pour quelque chose )

Les démarages en côte se font très facilement aussi, par contre, le vélo à la facheuse tendance de forcer la 5 ou 6ème vitesse pour avoir un minimum de resistance dans les pédales. Du coup quand on se retrouve à démarrer, on est souvent en 5ème donc il faut vraiment anticiper.

L'indicateur de batterie est une petite blague par contre. Un coup 4 barres après 2 puis 3 puis 2 puis 4 Peut-être pendant la période de rodage ?

Je vous en dirais plus ce soir après ma ballade

D'ailleurs je ne crois pas avoir eu de réponse à ma question sur le changement des pneus sur le Tilt 500e, est-ce qu'on peut mettre des Schwalbe avec bande en kevlar ?
Je suis contre les crevaisons, voyez-vous

Bien sur, tu prends des pneus de même dimension et ca roule.
Les chambre à air Protek Max de Michelin sont pas mal aussi.

 
 
 
Pense à mettre un peu de wd40 dans l’axe de pliage, sinon après la pluie il grince atrocement des qu’on monte dessus  

OK merci

C’est dégraissant le wd40...faut en mettre que quand c’est grippé, et en regraissant après.

 
Il parait sauf que je trouve que ça reste lubrifiant longtemps. J'ai collé ça sur ma chaine de vélo, le pédalier, les axes de roue. RAS après 5000 bornes sous la pluie. Je trouve ça efficace: ça couine plus, ça ne rouille pas, et ça glisse longtemps même après des tonnes de flotte.

Du wd40 dans le pédalier et les roues. J'imagine même pas l'état aujourd'hui

Ca doit être propre, mais complètement sec !

Voilà : pour la chaîne, c’est pas très grave, tu en remettras plus souvent. Par contre, pour les axes et boîtier de pédalier, tu vas virer la graisse interne.

Il y a du WD40 lubrifiant aussi  Faut faire gaffe, wd40 c'est une marque, pas un produit  
 
https://wd40.fr/bike/lubrifiant-toutes-conditions/

Vous auriez des recommandations pour un usage un peu particulier:
- velotaf 5km x2, pas besoin de VAE me direz vous, mais aussi
- un petit (qui grossit de jour en jour) a emmener (voire 2 si j'ai le courage et que je suis assez confiant), donc sans doute une remorque (j'hesite avec un simple siege, mais c'est moins sécurisant).
- un terrain pas plat du tout (Google me dit 120m de dénivelé, je pense que c'est plus )
- une partie ~1km en route défoncée/gravillon, le reste en bitume plutot roulant
Budget: le moins possible sur le long terme (donc pas un truc qui casse sans SAV au bout de 6 mois0, vu les courtes distances la capacité de la batterie n'est pas un probleme majeur.
 
Je suis pas encore entierement convaincu que j'aurais besoin d'un VAE, mais avec la remorque j'ai peur de galerer donc je veux voir a combien ca me reviendrait en solution globale (remorque + VAE).

Salut,  
Pour le vélotaf, 5km c'est pas indispensable un VAE (mais tellemenet plaisant   ).
 
Par contre pour le gosse, c'est tellement plus agréable. Tu galères moins. Faut faire juste attention au choix du sièges, ceux posés sur le porte bagage sont un peu raid pour les gosses.
Avec une remorque je t'en parle pas, la moindre montée et t'es mort sans assistance.
 
Pour les gravillons, de grands pneus renforcés (marathon+), voir type "ballon" et une suspension de qualité et le tour est joué.
 
Perso je partirais sur un Winora Yucatan 8 en Yamaha aujourd’hui.  C'est coupleux, puissant et japonais  

Perso je ne vois pas le mal à avoir un VAE dans ces usages. Ca me parait même parfaitement approprié, à part si tu es contre le fait d'avoir une assistance et que tu veux t'en servir pour faire du sport...
 
Ca me fait penser qu'au Japon c'est un fait divers qui a boosté les ventes de VAE il y a quelques années (c'était vers 2010 je crois). Une femme est décédée en cote au guidon de son vélo avec ses deux enfants dessus, l'effort l'ayant a priori été trop intense sur le moment...

J'ai un VAE à 2 200 € qui me sert sur un trajet de 5 km.
Je ne ressortirais le vélo sec que si le VAE est en panne. Et encore, dans ce cas, j'utilise plutôt la voiture partagée.
Concernant le budget : sur 5 ans de posession, les 2 200 € m'auront couté une vingtaine de centimes par km, ou un euro cinquante par jour. C'est peanuts pour un véhicule qui avance (presque) tout seul.

Faire du sport ne serait pas un mal, j'ai des douches au boulot en plus.
Apres c'est vrai que electrique + remorque ca me permettrait vraiment de tracter n'importe quoi sans me tuer (et vu le climat en ce moment, un coup de chaud pourrait me mettre vraiment mal), et j'aime bien l'idee d'avoir qqch d'un peu plus large avec des enfants dedans, ca dissuade les boites a roues de doubler de facon debile.
Le seul probleme c'est que j'ai un endroit au moins qui me semble trop étroit pour faire passer la remorque, ca serait un peu con...

Je note pour le Winora, il semble bien equilibré, dommage qu'il n'y ait pas de petites soldes dessus

Edit: Et celui-ci vous en pensez quoi: https://www.ovelo.fr/fr/kalkhoff-20 [...] ve-b7.html ?
Edit de l'edit: pas de freins a disques, au vu de mon itineraire c'est pas une bonne idée.

Sinon il y a celui-la en promo consequente: https://www.pm-outdoorshop.de/yucat [...] anguage=fr
mais trop tard si mon allemand inexistant ne me trompe pas

J'ai fait quelques recherches rapides aujourd'hui, et j'ai vu ces 2 modeles un peu moins chers pour des prestations qui semblent proches (l'ecart de prix paye quand meme la remorque):
https://www.altermove.com/8074-vtc- [...] _1m60_1m80
 
https://www.altermove.com/8113-vtc- [...] -2018.html
 
Est-ce qu'il y a des trucs problématiques sur un de ces 2 modeles?
Niveau SAV c'est un peu chiant d'acheter en ligne , mais les prix sont tellement plus elevés en boutique... s'il y a casse ou probleme, ca se passe comment avec le SAV? Il faut renvoyer le velo a nos frais, ou en general ils acceptent d'envoyer les pieces a un garage et on ne paye "que" la main d'oeuvre?
 
Desolé pour les questions un peu bateau, j'ai lu la FP rapidement mais j'ai peut etre loupé des trucs.

J'ai aucune expérience VAE en France à part celle de lire le topic, et j'en ai retenu que si ce qu'on cherche c'est un SAV béton, c'est pas une mauvaise idée de partir sur du Décathlon.
 
Sinon le vélo que je veux est enfin dispo, je viens de le commander, je vais le chercher demain en magasin si tout va bien !    
Finalement je prends le Pana le moins cher des deux, pour la compatibilité batterie plus grande avec toute leur gamme, la taille du cadre plus grande, et le prix. C'est la saison des pluies, j'espère juste ne pas me prendre la sauce du siècle pour les premiers tours de roue...
 
Faut que je commande des Ortlieb sur Amazon maintenant !

 
Malheureusement l'offre Decathlon ne couvre pas vraiment mon besoin, pas de VTC a moteur dans le pédalier, et batterie derrière donc pas de siège enfant possible. Leur gamme est pour l'instant vraiment trop limitée, c'est dommage ils ont souvent des produits bien adaptés au plus grand nombre.
 
La pluie ça n'a jamais fait de mal, tant que c'est pas de la grêle

J'ai acheté un elops 940e pour ma mère il y a un mois, et c'est un Shimano moteur pédalier. Et j'ai l'impression qu'on peut bien monter un siège enfant aussi (mais pas confirmé vu qu'elle en a pas besoin).

Sinon je viens de rentrer du magasin en faisant une dizaine de bornes avec mon vélo. Assez content, ça change par rapport à mon vélo de ville de grand mère ! Par contre je vais vite acheter la suspension de selle citée plus haut, j'avais oublié comme c'est confortable ce genre de selle...

J'ai commandé des back roller Ortlieb et le porte bagages. Faut que je me trouve une bonne Lumière pour derrière car pour l'instant j'ai qu'un réflecteur...

Une photo à l'arrache sur le retour.

PS: c'est pas mon casque mais celui de mon fils, que j'avais avec moi au cas où il refusait de rentrer en train avec madame.

 
J'envisage d'acheter un VAE pour aller au taf (c'est pas tout plat    )
Le magasin à coté de chez moi me propose ce modèle.
https://www.veloactif.com/velo-elec [...] re=default
 
Je l'ai essayé tout à l'heure et ça me plait bien    
Comparé au decathlon elops 940 il vaut quoi ?    
https://www.decathlon.fr/vae-ville- [...] 79382.html

 
Oui je l'ai vu aujourd'hui en magasin, mais pas fan de la position trop redressée et des roues trop lisses, vu que le vélo servirait aussi en balade en forêt, ca ne correspond pas.  
J'ai vu qu'il y avait des options chez intersport, notamment le nakamura e-fit 300, mais pas dispo non plus, temporaire  ou pas...
 
Bref, je suis un peu perdu, je ne trouve pas de boutique dans ma région (côte d'Azur) qui a des options acceptables.  

Hlm je voulais attendre le 920e mais il me plait bien celui la ...
J'en cherchais justement un à moins de 2000 avec du nexus...

Le Kalkhoff à un moteur beaucoup plus puissant que le Shimano.
Attention, les moteurs Kalkhoff on eu de gros soucis de fiabilité. Lors de l'achat regardez la date de fabrication du moteur (une petite étiquette est collée dessous, ou sur le coté du moteur).
Si c'est avant 2018, fuyez. A priori le soucis de casse à été fixé début 2018.
Dans tout les cas, assurez vous d'avoir une garantie de 3 ans, il vous faudra enregistrer votre vélo :
 
https://www.kalkhoff-bikes.com/fr/s [...] antie.html
 
Et prenez le chez un vélociste qui a les reins solides, si dans 2 ans vous aurez besoin du SAV Kalkhoff, ce serait con de trouver porte close du bouclard...
Car si vous pouvez passez vous même par le SAV, c'est plus facile quand le mag prend en charge le transport du vélo.
 
Altermoove par ex, ils ont un SAV avec des moteurs d'avance, ca part pas en allemagne en cas de soucis, j'ai eu mon changement de moteur en 1 semaine (en fait quelques heures, mais la navette de vélo ne passe q'une fois par semaine au magazin).

Pour moi les 2 sont pas top. Le premier à un moteur peu connu et le Bosh, c'est le active, le plus moumou des Bosh.
Pour pas beaucoup plus tu as du Yamaha par ex.

 
Hum.
 

Merci pour ses belles interventions.
Sur ce je pars en ballade profiter de couple énorme de mon Impulse.

Jesus Army de quel selle suspendu tu parle ? une selle parralelograme ? je compte prendre cette a 60 euros sur amazon !
par contre chaud tu a meme pas de fourche a suspension avant sur ton velo !

Suntour SP12 ?

oui , cette vidéo est bluffante : https://www.youtube.com/watch?v=G3kB4z8vAyc
 
 
imaginez un velo tous suspendu avec ce genre de selle en plus, on dois avoir l'impression de voler