Reprise du message précédent :
Même un VAE 25Km/h, plus tu as de vitesses, plus tu es sur de trouver le meilleur régime pour le moteur et la meilleure cadence pour tes jambes.

avec une vitesse pas adaptée, tu vas vider beaucoup plus vite la batterie donc plomber l'autonomie.

Votre avis la dessus  https://www.leboncoin.fr/velos/1431757576.htm/?ca=17_s
 
Pour moi me tapper 16 bornes en pleine cambrousse soit 32 par jours

Prépare ton casque, la plaque d'immatriculation et l'assurance, si tu comptes rouler sur une voie publique comme ce n'est pas un VAE.

Hormis le fait que comme le dit meluor ce sera considéré comme un cyclomoteur, batterie neuve en 1 an c'est étrange.
demande si le chargeur est là, la facture aussi tant qu'à faire et quelle est la marque de la batterie.
Pour le prix, c'est bien moins cher que neuf, mais ça décote sévère.

Mes parents souhaitent se prendre un VAE.
Du coup, vous préconisez quoi comme vélo abordable pour du loisir ?
Ils m'ont parlé d'un budget de 1500€ pour 2 vélos mais ça me parait léger ?
 

Ça me paraît impossible en neuf pour une motorisation pédalier.

 
 
Ya des MAGNIFIQUES VAE vendu 699 en ce moment chez carrefour    
 
Nan sérieusement pour ce prix, il n'y a absolument aucun achat possible, qui tienne dans le temps, même pour du loisir.

C'est ce que je me dis aussi. y'a le déca a 700€ mais ça vaut quoi ?
Je suis passé chez le cyclable et ils ont un vélo a 1100€ en entrée de gamme. il a l'air pas mal mais je me souviens plus du nom

 
TILT 500 E à D4  

 
Ah oui j ai pas pensé à cela un casque de vélo est pas suffisant ?  
 

Non, comme indiqué dans le premier post, ce n'est pas un VAE 25km/h.
 
Les speedbike ou VAE 45 sont considérés comme des cyclomoteurs. Tu dois l'assurer, porter un casque homologué cyclomoteur et poser une plaque d'immatriculation. Les pistes cyclables te sont interdites.

Fe chiez

Et ainsi le speedbike devient une FBI (fausse bonne idée).

Petite refonte du premier post que je garde finalement.
2 - 3 ajouts sur la partie moteur.
 
J'hésite à conseiller 3 - 4 vélos pour se faire une idée aux nouveaux.

 
Personnellement, je veux bien

 
d'un autre coté entre un carrefour a 699 laissé au garage pendant 1 an "merde la batterie est morte"  
et un khalkoff/moustache/hdf a 2000 laissé au garage pendant 1 an "merde la batterie est morte"
 
j'hésite  
 
mais oui le tilt super option à pas chère pour l'instant.
 
 
 
Enfin plus sérieusement je crois que sur ce topic j'avais commenté sur une promo carrefour a 699€ c'était correct niveau équipement. (après je fréquente pas les carrefour alors pas vu en vrai)

Ya un topic VTTAE ?

 
http://www.carrefour.fr/promo-bons [...] 0wodRoIBRA

 
Il vire le porte plaque, et ça passe pour un vae 25km/h, un peu comme le mien qui est un vae  25km/h, donc j'ai eu la subvention de l'État ( ce qu'un speed elec ne pouvait prétendre) et j'ai juste déplacé le capteur et l'aimant, il m'assiste  aussi jusqu'à 45km/h...

C'est usant de toujours vouloir gruger comme cela.
Franchement si tu voulais un speedelec tu assumes point barre
Même mentalité que les bagnolards qui suppriment le fap

Osef des techniques pour gruger.
De une c'est illégal et de 2 ça sert à rien en ville. T'es bien plus ralenti par les feux et la circulation que par la Vmax.
 
Et je sais de quoi je parle, j'ai roulé débridé 6 mois.  

Les moteurs c'est déjà pas si mal non ?

 
On est sur un forum, on partage ses opinions, même si certains sont pire que des talibans, où la la c'est mal !
 
Déjà un speedelec c'est plus de 250w, moi non !
 
J'ai la chance d'habiter en ville ou il y a très peu de feu, mais aussi de la campagne, et c'est très valloné,  
 
J'ai trouvé, pour ma part très frustrant le bridage a 25 sur le plat, en cote ça ne me de range pas, ni en descente, c'est pour cela que j'ai déplacé le capteur de vitesse, mais je rassure les talibans, même bridé a 25, on peut toujours monter plus !
 
Merde alors, après cette coupure d'assistance, a 25, sous prétexte que c'est un vae, il faudrait freiner de les descentes et arrêter de pédaler après 25km/h.

On vit une période compliqué de cohabitation entre usagers de la route.
On avait déjà les scoots sur les PC, maintenant les speed bikes.
je rappel juste que c'est illégal, certains arrivent ici en pensant que c'est autorisé, c'est tout.
 
Donc le taliban il  te dit que c'est peut être un scooters électrique dont tu aurais besoin.    

Juste le titre du topic à changer alors !

Non.
le premier topic esr clair et precise bien la réglementation et comment utiliser un vae 45 légalement.

De ton cote ton velo est-il homologué, assuré ? utilises tu les pistes cyclables ?

Mon vélo est un haibike trekking, homologué car j'ai eu la subvention de l'état.
Et il n'y a pas de piste cyclable ds un rayon de 20km, mais des bois et peu de vicinales, mais des départementales.

En modifiant tu perds l'homologation.
Tu peux être assisté au delà de 25 km/h.
 
Tu ne peux donc pas l'utiliser sur la voie publique.
Ne t'en déplaise.
Après je dis pas que la réglementation est bien foutue, mais qu'en l'état actuel de celle-ci tu n'es théoriquement pas assuré et tu n'a pas le droit de t'en servir dans l'espace public.

Et ça continue, les voitures aussi ont des limitations de vitesse, c'est interdit de les dépasser, c'est illégal,  
 
Mon vae est légal en dessous des 25, illégal au delà, j'ai droit aux pistes cyclables, ensuite rouler sur ces pistes et être au delà ds 25, j'ai jamais essayé !

Oui mais c'est pas comme ça que ça marche
 
Tu t'exposes à un sacré lot d'emmerdes si tu bouscules un passant. L'assurance peut demander une expertise et là ce sera tout pour ta pomme, même si tu roulais à 15 km/h.

Je répète encore que même sans assistance, un vae peut dépasser les 25 !  
 
L'assurance pourra demander une expertise, ça reste un vae homologué !

STOP ! On tourne en rond là.
Le forum est un forum français donc on reste dans ce cadre, on parle pas de débridage, point barre.  
Le FP est très clair, inutile de débattre plus.

Merci pour les différentes réponses sur le ELOPS 920E. Avons-nous une date précise de sortie en France ?  
Si je dois attendre fin juillet, je risque de craquer pour le 940 E...

On dirait un automobiliste en tort, qui vient de percuter un cycliste mais qui fait TOUT, avec toute la mauvaise foi possible, pour dire que c'est la faute du cycliste
 
C'est EXACTEMENT le même schéma.
Qu'on le veuille ou non, il y a des règlementations pour rouler sur VOIE PUBLIQUE, c'est pas parce que tu penses respecter une seule des règlementations, que ton véhicule est légalement autorisé à rouler.

Si je peux me permettre d'apporter une nuance : le débridage n'est pas illégal, en parler donc non plus.
C'est le fait d'utiliser un vélo débridé sans en respecter la réglementation associée qui serait illégal.

Outre le fait d'être illégal, irresponsable, c'est en plus techniquement dangereux et coûteux sur un véhicule pas conçu pour rouler aussi vite : http://www.lemarcheduvelo.com/blog [...] lectrique/

 
Non, l'utilisation de ton VAE trafiqué n'est pas légal sous les 25 km/h. En le modifiant, tu romps une des conditions du VAE 25, et tu prends l'homologation.
L'usage que tu en fais et probablement très "responsable", elle n'en demeure pas moins interdite, même sous les 25 km/h.
 

 
Non, en le modifiant, tu perds l'homologation. Et ne soit pas naïf, l'assurance fera tout pour pas payer, c'est le propre d'une assurance.
 

On peu en parler je pense, mais en rappelant que c'est illégal sur la VP.
Maintenant ne nous voilons pas la face, j'en ai fait parti, et l'immense majorité des dé brideurs l'utilisent sur la VP...
 
Ce que je souhaite surtout faire passer comme message, c'est de bien faire prendre conscience que c'est pas légal et dans quelles conditions on peut l'utiliser (terrain privé en gros).
je pense qu'il est important de le marteler, notamment pour l'éducation des acheteurs (et au passage merci aux vendeurs qui mettent fièrement des speeds bikes en vitrine et s’abstiennent de bien préciser les conditions d'usage).
 
 

 
Le freinage est meilleur sur le 940E, le magura c'est 150e la paire seule. l'écart de coût se réduit un peu avec le 920E.
Le 920E à un Nexus 7 tout de même    
 
de toutes façon, sur le 920E tu n'auras pas le recul de fiabilité du 940E dont la motorisation semble sans soucis pour le moment (mais elle demeure assez jeune).

Merci pour le lien, je le met en FP.

 
Le mec précise "16 bornes x2 en pleine camapgne".
Et tu lui objectes les feux et la circulation en ville.
Magique  

exact.
mais ca ne change rien au problème.
ca reste illegal en ville et a la campagne.

Oui, car le critère n'est pas ville ou campagne, mais voie publique ou voie privée.