Reprise du message précédent :
en cherchant bien on peut trouver dans les 1700€ !  
 
(genre la gamme de l'année d'avant, le modèle d'expo...)
 
 
 
au fait j'ai vu le lien du brompton elec, sympa le ptit sac a dos

C'est le prix courant pour cette gamme.

 
 
Je veux bien des liens du coup....  
 
Aujourd'hui j'ai trouvé ça:
https://www.wareega.com/vtc-electri [...] -gris.html
 
Je suis pas spécialement sur giant et c'est un modèle 2016.
 
Sinon il faut faire la tournée des magasins?  

 
https://www.cyclable.com/13619-vtc- [...] -2016.html (ok pas 1700 mais ça baisse le prix )
 
 
 
ouais faire la tournée des magasins peut être utile en effet  
 
hors destock tu as ça a 1700 moteur pédalier
https://www.cyclable.com/14556-velo [...] mitee.html
 
 
 
sur un site au pif en tapant destockage vae
https://www.velobrival.com/catalogu [...] haper-400/
 
 
+ les sites spécialisés de vente privée (genre yavait une vente gitane sur Vente privée ya qqes jours)
 
+ chez ecycle tu as des promos de tps en tps
http://www.ecycle.fr/catalogue/vel [...] i417012=pi
 
ici également
https://www.veloactif.com/promos/fi [...] l#isPage=1
 
bon j'en ai pas trouvé un seul a 1700 mais jai pas cherché longtemps (on arrive a 1800)
 
 

 
Et on retombe sur l'alternative décathlon à grands pas. En tout cas c'est le choix no prise de tête que j'ai fait pour équiper autrui.
Pour moi j'aurais peut être fait un arbitrage différent ceci dit.
Je reste assez partant pour le Tern Vektron (mais plutot version US, plus grosse autonomie et plus de puissance/vitesse).

 
Il y en a deux-trois des modèles 2017 à moteur central à 1700€ sur la boutique que tu cites (Déstockage -> Autres vélos -> Vélos électriques). Mais bon quand on les voit et qu'on compare au GIANT Quick E+ on se dit qu'on peut bien mettre 200€ de plus, modèle 2016 ou pas. Sauf qu'il faudrait quand même se renseigner de comment ils entretiennent la batterie pendant le stockage.
 
Sinon chez Alltricks, en 2017 tu as ça
https://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] blanc_bleu
si tu es grand (moteur Yam)
et quelques modèles 24 pouces si tu es petit    
https://www.alltricks.fr/F-41503-ve [...] blanc_2017

 
Reçu cette semaine, un monstre   Bon apparemment c'est "l'ancienne" version, promo surement pour renouveler le stock ? M'enfin pas de grand changement par rapport au "new-U" de toute maniere (à part la serrure ?)
Reste plus qu'à voir où et comment le fixer Vu le poids, il va finir dans un panier sur le porte bagage à mon avis, je me vois mal mettre ça sur le guidon ou le cadre... (tout cette histoire pour ça... )
Quelques photos à la va-vite :  
 

     

En parlant d'antivol solide.
Vous savez ou on peu trouver des extensions pour U
Juste le morceau de métal

Juste le U, donc ?
 
Il ne se vend pas à l'unité.

recu aussi le Krypto.
Il est trop petit pour mon super vélo    
 
Du coup si il intéresse qeulqu'un...

Je suis intéressé si un jour tu passes à Bordeaux.
Il faut de toute façon que quelqu'un teste les nouveaux TGV.

Bonjour à tous, je compte acheter un vélo électrique mais ne trouvant pas celui que je veux à coté de chez moi, est-ce qu'il y a un risque si je le commande sur le net (en france) au niveau de la garantie?  
Car s'il faut obligatoirement traité avec le revendeur c'est un peu relou   , possible de l’amener à un vélociste qui fait aussi la marque et faire jouer la garantie (même s'il y a des frais en plus genre main d'oeuvre ou je ne sais quoi)?
 
Merci d'avance  

Si ton vélociste d'à coté fait la marque que tu veux, il ne peux pas commander le vélo

 
Il peut, j'ai demander les délais pour l'avoir, mais sur le net c'est dispo de suite et moins cher surtout  

le vélociste peut refuser si ton vélo vient pas de chez lui, surtout si il est titulaire de la marque.
Un SAV en dur ca se paye.

ou les velo cycoo, e-mountain ,de carrefour / leclerc, meme fabriquant, garantis 2 ans, il est a 900 euros j'ai vu (il monte un peu le prix pour noel...)
payé 650 en promo mais 530 avec la prime, que j'ai tjs pas recu malgré le mail d'acceptation recus !

Il peut accepter, il peut refuser. On ne peut pas le dire à sa place.

Salut,
sur private sport shop y'a une vente VG BIKES :  
 

 
 
 
Intéressant non ?

Pour la ville et le VTC oui.
Pour du vrai VTT, non à cause du moteur moyeu arrière.
Trop de poids à l'arrière et pas de vitesses pour le moteur.

pas de vitesse pour le moteur ? tu parle des vitesse manuel de velo ?

Oui le fait que le moteur ne peut utiliser le dérailleur.
Il a donc un très mauvais rendement (surchauffe) dans les côtes très raides.

Ah ouais c'est un peu bête comme construction c'est dommage...

clampin mais le moteur arriere s'adapte pas a l'effort recu en couple via le capteur ? sur mon velo il est a l'arriere le moteur, si j'utilise mes vitesse correctement comme on fais du vélo classique (passer au 2eme plateau et 4eme vitesse par exemple pour une cote de 15 degrés) il sera soulager non ?

Un moteur électrique fonctionne un peu comme un moteur thermique. Il a un couple maximum donné pour un certain nombre de tours minutes. Généralement les moteurs roues ont un meilleur rendement à 25km/h qu'à 5 ou 10km/h

Comme je disais, c'est dans les pentes très fortes à faible vitesse que le moteur arrière n'est pas adapté.
Il n'est pas adapté non plus aux suspensions arrières à cause du poids non suspendu trop élevé.
On ne trouve ces pentes trop raides quasiment qu'en usage VTT en montagne, genre 25% de dénivelé ou plus.
Pour la rue en côte du quartier, ça va très bien !

Bonjour à vous,
 
Je m'intéresse aux vélos électriques et hésite entre 2 modèles et aurais besoin de vos conseils.
 
J'utiliserai le vélo pour aller travailler (10km A/R, avec une côte à 14% sur 1km), déposer ma fille à la crèche (sur porte bébé arrière). J'ai un soucis à une jambe et le vélo électrique a été conseillé par kiné et chirurgien pour la reprise.
 
1. Kalkhoff Agattu i8 édition limitée
https://www.cyclable.com/14556-velo [...] mitee.html
 
Essayé samedi, le vélo me plait beaucoup et a une patate de folie. Par contre freins Vbrake et avec la côte à descendre ça me fait un peu peur
 
2. Décathlon Elops 940E
https://www.decathlon.fr/ville-elec [...] 79378.html
 
Essayé hier, le vélo a l'air vraiment de qualité et avec pas mal d'équipements qu'il n'y a pas sur le Kalkhoff.  
Les freins sont à disques hydrauliques et le moteur pédalier un peu moins "violent" que celui du Kalkhoff.
Par contre ça reste du Décathlon et donc un peu peur de mettre autant dans un produit de chez eux.
 
Vous choisiriez lequel? Merci!

Salut,  
 
Le moteur Impulse est développé par le groupe Derby et leur marge plus faible (contrairement à un moteur acheté à un tiers) permet de mieux équiper leur vélo en Impulse par rapport à la concurrence.
regarde par exemple le même vélo en bosch (b8), tu verras qu'il coute 400€ plus cher.
le Impulse est l'un des moteurs les plus puissants (coupleux) du marché.
Derby et un gros gros vendeurs et les moteurs Impulse on eu des gros soucis de fiabilité.
D'après mes lectures, il s'agirait d'une série, notamment les premiers moteurs. Les soucis sembles résolus. Certiains ici déconsillent le moteur après avoir essuyé les platres. Perso j'ai cassé la transmission, mais c'est pas lié au moteur donc j'ai pas d'avis négatif sur lui.
dans tout les cas, le SAV est réactif.
La version HS (à frein hydraulique Magura) ne serait pas du luxe, c'est 100€ de plus, mais ca les vaut surtout si tu trimbale un enfant.
Mais bon 1700€ un moteur pédalier, tu trouveras difficilement plus bas. Au pire, le vélociste peu te monter du Magura en seconde monte si le V Break est limite.
 
le D4. c'est SAV D4 (de proximité, donc) et moteur Shimano. Rien à redire sur la configuration, c'est de la bonne came, bien équilibré. Comme tu l'as remarqué le moteur Shimano STEPS est plus typé balade, moins nerveux, plus doux.
 
Perso j'irais sur le D4 ou prendrai un Agutu 7 HS (Nexus et freins hydrauliques).

Merci de la réponse détaillée!
 
Mon choix irait vers tes conseils, je préfère avoir le meilleur Décath plutôt que la version "cheap" du Kalkhoff!
 
Je reviendrai pour faire un compte rendu

Shimano c'est Japonais, donc tu seras plus tranquille qu'avec un moteur allemand (comme les bagnoles quoi)  

 
D4.  
 
Une collègue a le kahlkoff, elle en est enchantée. Perso la selle suspendue m'insupporte + position pas top mais bon c'est perso. D'ou le D4.

Tu l’as essayé le D4 ?

 
Non pas celui là, mais d'autre électriques D4 ou pas électriques. Il reprennent toujours à peut près le même "cadre". Il est mieux équipé sur tous les points: 10 vitesses VS 8, disques hydrauliques VS mâchoire a cable, pneu supérieurs sur le d4, antivol de cadre sur le d4...Le D4 est plus lourd de 1,5 kg, mais bon sur un électrique on s'en branle. Et garantie+SAV D4.
 
J'ai une interne: panne de batterie hors garantie avec le modèle D4 (ancien) équivalent de celui à 1200 balles. Remplacement sans frais.
 
Et puis bon lui il l'a essayé, et clairement dans son post on sent sa préférence pour le D4  
 
Et partir sur un moteur allemand qui a clairement fait de la merde "mais qui n'en fait peut être plus mais rien n'est sûr" vs un moteur japonais...

Ouai enfin kalkhoff est un gros gros vendeur. On a plus de recul que sur le steps qui est assez récent. Le volume et les éventuels plaintes ne sont pas comparables.
 
Sur les forums t’a plus de plainte de proprio de Scenic que d’audi, pourtant on sait à quoi s’en tenir  question fiabilité  
 
Si tu veux du fiable sur tu prends un panasonic    

Notre Riese & Muller est arrivé chez le revendeur....  

Bonjour
Je compte m'équiper d'un VAE VTC.
Mon budget est de 1200 euros.
J'ai vu chez Decathlon.Elops 900E
Pouvez vous me conseiller d'autres options

Pousse jusqu’au 940 si tu peux te le permettre.

J'au eu du d4 et j'ai un kalkhoff pro connect g10, j'en suis à mon 4ème moteur, 3ème chargeur, 2ème roue arrière, tout en sav. Quand ça ne déconne plus, ce qui est mon cas depuis 1 an, c'est cool. D4 pour moi c'était trop fragile notamment la transmission et les freins patin. Par contre mon vae c'est toute l'année chaque jour de travail et un peu le weekend par tout temps y compris grosses pluies et froid. Donc j'use le matos. Je déconseille les freins à patins sur les vae, faut des disques en usage quotidien. Et chez un velociste, pas sur le web.

enorme mes amis vae-istes ! voici une voiturette a pédale via assistance electrique, qui respecte la norme européenne et peu prendre les piste cyclables :  
 

 
http://www.automobile-propre.com/i [...] lectrique/

Il y a des spécialistes de la L1e-A?
https://www.legifrance.gouv.fr/eli/ [...] /article_2
Putain de préhistoire ce site légifrance, ils sont au courant qu'on a inventé github ou SVN depuis longtemps, c'est illisible leur merde.
 
On en est ou donc avec cette règlementation de 1kw et 25km/h?
 
Parce qu'il a des vélo intéressant ici: https://radpowerbikes.eu/pages/l1e-a

 
faut que tu regardes le texte codifié