Reprise du message précédent :

 
helas j'avais regardé et les prix baissent jamais
 
(meme pour des moteurs passés de mode style roue de 24V, c'est ultra cher pour ce que c'est)  
 
pareil c'est dur de trouver des batteries avec peu d'Ah qui du coup couteraient moins cher  
 
juste en réduction de prix j'ai vu que les batteries pour vélos pliant (appelés "frog" je ne sais pas pourquoi) coutent moins cher que les batteries classiques dans les kits
je regardais ça pour electriser "légèrement" mon btwin nework et ba non

 
Non impossible, rien que les batteries le moins cher que j'ai vu tourne aux alentours de 350-400€
 
Rien à voir mais je suis tombé sur ça, putain c'est tentant  
https://storesquare.be/winkel/gunth [...] bakfietsen

ok, je laisse tombé.
 
Kham : go monter des Magic Mary dessus et faire un CR sur le topic adéquat

 
Je pense que tu peux aussi poster tes photos sur ce topic http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6044_1.htm
 

Apparemment les batteries ça coûte de moins en moins cher : http://www.befr.ebay.be/itm/Samsun [...] SwPh5ZLBL5
 
Et 160 balles en Tine : https://www.befr.ebay.be/itm/10-4Ah [...] SwhDBZ5c5w
 
Il y a aussi des packs de batteries, que tu peux mettre dans une sacoche ou faire un boitier homemade : https://www.befr.ebay.be/itm/Li-ion [...] QRTF4ICMug

Je n'ai pas honte  

Celui là, je vais pas trop le casser c'est pas le mien
 
Vu là où je vais déménager, y a moyen de se convaincre de passer du coté obscur...

 
"C'est pour le faire tourner régulièrement ma chérie, pour pas qu'il s'abime tu vois..."

c'est vrai que ca fait presque 3 mois qu'il a pas roulé

Voila. Ques'kejdisais.
 
Au pire tu me l'envoi. Je le rode sur mon trajet velotaff

tu roulerais en crapaud

Comme Wiripse quoi.

 
https://www.gearbest.com/bike-parts [...] 02456&vip=

merci kham pour les photos. C'est ce que j'avais tenté de faire sauf que j'ai même pas fait 20m avec le vélo tellement c'était bancale, ça tape de partout, même si je protège le porte bagage comme toi, la fixation aurait fini par péter, c'est pas fait pour se mettre sur un tube aussi petit.  
Bon bah reste plus qu'à commander le fahgettaboudit  

Le fahgettaboudit en promo à 63€ au 93€
https://www.probikeshop.fr/antivol- [...] 68515.html
A croire que le webmaster de probikeshop est sur ce topic  
Du coup j'ai craqué, même plus à hésiter une seule seconde là...  

Pour 38€ on a ça sur Amazon :
 
Kryptonite Evolution Mini 7 Antivol U et câble

Oui et ?
Si il faut commencer à faire la liste de tous les antivol sur tous les marchands on a pas fini
38€ c'est son prix habituel. il était même à 35€ en début d'année
Le N-Y mini à 63€ c'est une vraie et belle promo.

mais sinon oui le mini 7 à l'air d'être un bon antivol aussi (Attention, assurance 2250€ maxi par contre)

Ben, il est plus compact/leger, le câble pour la roue avant, le support...
 
Pour un vélo, ça doit suffire !

 
Je l'ai eu à 33€ sur amazon.de
 

 
Assurance payante, donc on s'en fiche finalement.
J'ai le mini7. Il est bien mais un peu petit quand même, si j'avais su j'aurais acheté un plus grand

j'ai constaté que sur mon VAE la batterie se recharge pendant les descente ou point mort. au jugé pour 500 m de descente, je gagne 1,5-2 km ! ça vous surprend ? je le vois a la diode rouge qui se rallume sur l'echelon superieur apres une descente !

C'est normal sur le modèle que tu indiques.

Et tu remarqueras que si tu fais la descente dans l'autre sens (donc la montée ) tu perdras 1,5-2km  J'aurais tendance à dire que c'est logique, ta "consommation" moyenne baisse en descente, l'ordinateur va donc recalculer la distance possible avec la nouvelle moyenne. Même chose en voiture (bon sauf qu'en voiture faut faire des descentes de 10km et pas 500m).

daccord j'aurais penser un banal check du voltage de l'ordinateur de bord
 
bon en gros je fais 45 km avec ma batterie 36v de 10,4ah, et l'ordinateur se coupe a 35,2 volts (tester a l'instant)

salut, j'ai besoin d'un conseil.
 
Je voudrais faire du vélotraintaf mais j'ai 8 kms en montée et je voudrais :
- arriver le plus vite possible
- sans dégouliner de sueur à l'arrivée
- pouvoir prendre le train / tram sans se faire refouler car "pas de place vélo dispo"
 
un vae pliable me parait idéal.
Je cherche donc un très bon vae pliable, léger et résistant.
 
J'ai vu le "fameux" tern vektron qui me parait être le très HDG
http://www.bybike.fr/velo-electriq [...] p4578.html
 
ou le neomouv plimoa N3 en bon Q/P
 
et j'avoue ne pas savoir quoi prendre.
est-ce que vous auriez d'autres modèles à suggérer ?

https://www.brompton.com/Brompton-Electric

http://www.ahooga.bike/accueil.html

Salut,
J'aimerais acheter un vélo électrique pour aller au taf.
Sachant que j'ai en gros 10km avec environ 300m de D+.
Il y a quelques années j'avais un bh avec un moteur bosh central dont j'étais très satisfait mais à l'époque j'habitais en RP et donc le relief était beaucoup plus plat.
Ici j'ai eu pendant quelques mois un VAE betwin avec un moteur pédalier que j'avais acheté d'occasion mais j'étais pas très satisfait de l'assistance (je trouvais que ça se trainait dans les montées) donc je l'ai revendu.
Actuellement je fais le trajet jusqu'au travail en vélo normal environ une fois par semaine, mais j'aimerais augmenter la fréquence et ne plus avoir à me doucher en arrivant.
J'étais parti sur l'idée d'un budget de 1500€ environ et malheureusement j'ai l'impression qu'à ce prix c'est assez limité notament je ne vois presque que des vélos avec moteur dans la roue arrière notament celui la:
http://www.nakamura.fr/vtc/e_fit_100/p/50008405M9
Sinon je suis passé chez un marchand de vélo qui a essayé de me convaincre que l'idéal dans le coin c'etait ce genre de truc:
http://www.ecox.fr/categories/velo [...] re-e-1-gts
 
Evidement c'est pas le même budget.
Vous en pensez quoi? Il y a un consensus sur le topic?
Disons que si je repars sur un moteur arrière j'ai peur de me retrouver avec le même type de perf que ce que j'avais sur mon btwin d'occas...
Merci.
 

J'ai le même comportement sur le mien, mais en réalité ca n'est pas le cas. C'est ta batterie qui du fait de sa résistance interne à la tension au borne qui chute quand tu consommes du courant. Quand tu est en descente ou que tu avances sans assistance, il n'y a plus de courant consommé, donc la tension aux bornes remonte. Avec les différentes Capa du circuit de mesure de tension, la tension lue par le controleur remonte progressivement, et ca donne l'impression que la capacité restante augmente au fur et à mesure de la descente.
Les controleurs qui rechargent les batteries quand le moteur devient générateurs sont assez rares (et globalement inefficaces si j'en crois ce que j'ai lu).

En moteur roue, il n'y a pas grand chose en France si tu veux du VAE25 homologué...
C'est en général monté su du premier prix.
Le mieux reste le moteur pédalier, plus performant.
 
Regarde chez D4, pour le SAV déja, et ensuite ils ont un Shimano pédalier bien placer question tafif.
 
 
https://www.decathlon.fr/ville-elec [...] 79378.html
 
Ensuite Kalkhoff est bien placé question tarif, ils font leur propre moteurs et équipement équivalent c'est environ 400€ moins cher q'une marque (bosh, Pana).
 
Giant, c'est du Yamaha rebadgé, l'un des moteurs les plus performant en 25/250W.

 
   
Decathlon, disons que ça fait toujours un peu chier de lacher autant dans du matos decathlon, même si c'est un à priori con....
Kalkhoff, j'ai un collègue qui en avait un et je trouvais ça pas mal, mais j'ai lu sur d'autres forum pleins de gens qui ont eu des problemes recement....

Y’a eu des soucis sur kallhoff mais leur sav est béton.
Le d4 c’est un moteur shimano.

 
c'est dommage parce que si on regarde sur les scoot elec ça semble se répandre de plus en plus (avec plusieurs modes ou le max c'est un "gros" freinage qui recharge dès que tu accélère pas)
 
pour de la ville vu le nombre de feux qu'on subit ce serait une bonne idée

Ca rajouterai du poids et pour bien recharger, faut "freiner fort", pour un gain minime.
C'est une fausse bonne idée AMHA.

manque le e, désolé  

Est-ce que c'est pas plutôt pour réaliser un frein moteur ?

 
l'effet est que ça te freine, je sais pas si on peut parler de frein moteur pour un moteur elec en fait
 
il parait qu'avec de l'habitude tu peux faire des trajets sans jamais freiner avec le scoot bm

Il y aussi une autre condition nécessaire: le moteur doit être un moteur roue et non réducté. Les Go Swiss, Neodrive, Ansmann, BionX font de la récupération d'énergie. On les reconnaît à leur diamètre, il sont plus grands mais plus fins que les moteurs de moyeu réductés, qui eux sont plus compacts. Côté rendement à la récupération, c'est vrai qu'il paraît que c'est pas extraordinaire.

 
Toi même tu as compris que le moteur pédalier était supérieur au reste. A partir de là, pas grand chose à rajouter    
Pour avoir quelque chose de sérieux dans cette techno ave cdu Bosch, Yamaha, Shimano, ca va être assez dur sous les 2k€.
Il y a beaucoup de fabricants, mais dans les gammes Touring avec du Bosch (Active+) tu peux trouver ce genre de choses chez Cube (@2500€)

https://www.cubebikes.fr/urban/2271 [...] -2018.html

 
   bon du coup on revient toujours vers les 2300-2500, c'est cher....

en cherchant bien on peut trouver dans les 1700€ !  
 
(genre la gamme de l'année d'avant, le modèle d'expo...)
 
 
 
au fait j'ai vu le lien du brompton elec, sympa le ptit sac a dos