Reprise du message précédent :
Je ne sais pas ce que je vais en faire exactement, vu que je n'ai pas le temps de tout faire. Si je convaincs madame de s'y mettre, l'usage sera du S dans les Vosges de façon occasionnelle. Si elle ne s'y met pas, il est probable que je rejoigne des potes 4/5 fois par an pour des sorties un peu sportives en TT. Dans tous les cas, il est probable que je souhaite accrocher occasionnellement le vélo de mon cadet avec les systèmes de bras de fixation pour faire des balades en famille sur PC. Et j'ai oublié de préciser que je compte également le mettre dans le coffre occasionnellement pour me déplacer à SBG  (Strasbourg ) pendant ma pause déjeûner.
 
Alors, ça te donne un profil type?

ake : Et dans ces prix là, tu as une motorisation potable, mais un équipement juste passable.

dfk : il te faut un VTC

Puis-je demander pourquoi un VTTAE plutôt qu'un VTT ?

 
ah bon ? pourtant je trouve que ça y ressemble !
https://www.ovelo.fr/fr/vtt-cross-e [...] -2017.html

VTTAE parce que j'aime entre autre les sports mécaniques et la vitesse et le VTTAE est le compromis qui correspond bien à mon mode de vie familial actuel. Je prépare d'ailleurs la vente de ma moto (de route), ce qui pourrait rendre l'investissement dans un VTTAE possible.

Et t'es pas près à mettre un vrai budget ? Qui permette d'aller vers des vrais marques de VTT ou de VAE ?
 
Spé, Lapierre, Commencal, Mondraker, BMC, Moustache, R&M
 
 
http://www.vojomag.com/tag/vtt-electrique/

Bah, le problème c'est que je risque de ne l'utiliser que 15x par an si on retire la baguette du dimanche,  et [b]surtout[/], si j'ai une machine de guerre et que madame est toujours au moteur = mollet, en terme de cohérence c'est mauvais. J'espérais trouver du bon matos pour 1500 balles histoire d'en prendre deux, j'apprends que ce n'est pas réaliste, tant pis pour moi.
 
Et de l'occasion sur de la marque, c'est une trop grosse prise de risque? Genre cannondale kinneto
https://www.leboncoin.fr/velos/1182693911.htm?ca=1_s
 
Ou  Giant DIRT E +1
https://www.leboncoin.fr/velos/1182301818.htm?ca=1_s

 
Il n'y a pas de modèle similaire chez decath. Après que ce soit un garagiste ou non, ce n'est pas tellement ma préoccupation...

 
Aucune théorie du complot, c'est même une évidence. C'est du reste la même chose dans tous les secteurs d'activité dès qu'il y a un subventionnement étatique...

Tu dira çà à mon concessionnaire MBK incapable de toucher à mon vélo...

 
Tu l'as acheté chez lui ?
 
edit : après il y a la question de la capacité et celle de la volonté. j'imagine que pour un garage passer du temps sur un vélo ce n'est pas forcément rentable

Non sur le net mais il vendait les mêmes. J'ai du passer via le siège de la société pour qu'elle m'adresse à un autre concessionnaire près de chez moi

(a l'époque j'avais lu un post d'un mec il l'avait acheté plein pot en magasin  (2800e) il s'était fait rembourser)

 
La subvention est récente et avant cela les prix était les même  

 
Si l'appareil est récent ça se tente... après, une batterie, ça s'use... A voir au cas par cas.

Sinon le fait d'être frontalier ça n'apporte rien? En Autriche j'ai vu un magasin un KTM avec moteur central en promo à 1300€, mais je n'ai pas noté la référence...

J'ai acheté mon KTM en ligne à un revendeur autrichien et c'était 200 € moins cher qu'en France, même en comptant les 60 € de fdp.

A explorer. Mais ils ont aussi pas mal de marque a deux balles.

Si c'est des marques/modèles connus, ça peut être une bonne idée.

 
Récente ? Elle existe depuis 2009

Il y a deja eu des aides de collectivités et de mairies, mais la prime d'état date de Fevrier 2017.

 
 
Tu le fais réviser où sur Bordeaux ?

Chez moi.
 
S'il y avait un pépin avec la partie assistance que je ne saurais régler, le revendeur KTM du coin est Vehrts Bleu Company.
http://www.vehicules-electriques-aquitaine.com/
 
Ils sont orientés véhicules électriques en général, mais gèrent pas mal de vélos KTM. Il y a au moins un technicien vélo.
 
Pas comme chez MBK/Naurauto qui sont des boutiques de moto/auto qui vendent des vélos brandés mais ne savent pas en fournir de suivi.

Nan mais avec ton Panasonic, tu triches, t'auras jamais besoin du SAV    
 
Prends de l'Impulse la prochaine fois qu'on rigole  

Salut topic VAE.
 
Un vélo genre Qicycle de Xiaomi c'est 500€ jetés par la fenêtre ou ça peut faire le job pour mon usage ? Du velotaf une à deux fois par semaine, 7km aller sur du plat.
 
Je sais bien qu'il faut mettre 4 fois le prix pour un truc correct, mais me connaissant il va servir un mois, et ça me fait mal psychologiquement de mettre plus cher dans un vélo que dans ma 125.

Alors Xiaomi, attention au sav mais pourquoi pas.
Ensuite gaffe à l’homologation, si ça l’est pas tu n’est pas assuré.
Je ne sais pas si l’import est assuré en France.

Pour 7km de plat, pédale !

Samedi, visite du bouclard qui vend du Riese & Muller, test avec un nexus 8 et un moteur Bosch Active cruise, bah ça envoi déjà bien.... En sachant que l'on va prendre un Culture modèle 2018 avec le nouveau moteur Bosch performance CX, et un Rohlof 14.
 
C'est pas donné, mais le vélo va être utilisé tous les jours et même le we parfois. Il nous faut un très très confortable au niveau du dos et des cervicales (tout suspendu) c'est pour madame.
 
Pour ma part, ultérieurement, je pense prendre un speedbike, un petit Winora Radius speed (je vais surement bouger de lieu de travail, et donc pouvoir utiliser le VAE hors pistes cyclables )
 
 
 

Pourquoi un 20" ?  

 
 
J'aime vraiment bien son look, et les tests sont assez dithyrambiques sur ce "petit" VAE

Quel vélociste?

 
 
Cyvea, cours du chapeau rouge à Bordeaux.

Pour améliorer le confort, il faut augmenter le diamètre des roues et la section des pneus.

Les petites roues c'est utile que pour zigzaguer en centre ville, mais avec un speedbike, c'est pas vraiment l'optique je pense.

Et les seuls "désavantage" des grandes roues (en 700, 29" ), c'est l'inertie au démarrage. Problème qui est totalement effacé avec un VAE.

Moi je ne cherche pas forcément le confort, je n'ai pas de problème de dos
 
J'habite pas Bordeaux même et donc, j'ai de longues lignes droites... et avec un spedbike, ça pourrait être moins long....

Les pneus ballons bien peu gonflé ca doit être aussi confort que des grosses roues à pneus 6-8 bars non ?

J'ai rien contre les speedbike  

Oui et non.

Sur l’absorption des petits reliefs (pavés, fissures/trous, plaques d’égouts et compagnie) oui, mais sur le franchissement d'obstacle, non. C'est la géométrie qui fait la différence :

(c'est volontairement très exagéré, mais c'est pour mieux mettre en œuvre l'idée : plus le pneu est grand, plus l'angle d'attaque de l'obstacle est faible, et plus le franchissement est facile/confortable)

Ok, donc pneus ballons sur grandes roues  

C'est le must niveau confort. Seul point faible : la navigation "zigzag" en ville...

Mais pour cruiser sur de la pc/vv c'est le top uep.

the_w :

Jay Kay est en prison ?

 
Non mais n'importe quoi !
 
L'intérêt du VTT, c'est les descentes, pas les montées

En fait, le VTT, c'est un sport.