Reprise du message précédent :

Intéressant, je ne connaissais pas.
Ça doit être bien pour faire des sauts de centre-ville en centre-ville pour critiquer les gens et les infras d'ailleurs

 
Franchement c'est pas mal aussi en dehosrs des villes

 
Oui, ça permet de voire autre chose que la ligne 7 et le kébab du coin.  

Je bouffe moins d'uranium et de pétrole que toi et je le vis bien, rassure-toi    
La bière d'ailleurs fournie par le même brasseur indus qu'à Panale a le même goût j'espère  

En voiture on peut s'arrêter pour voir le paysage, j'dis ça j'dis rien    

Oui tais toi s’il te plaît,
Le topic s’en portera mieux  

 
Ah j'ai pas le droit de me déplacer en train sans être considéré comme anti-écolo ? Après le flygskam, le  tågskam ?
Et j'ai rien compris pour la bière. Kronenbourg c'est à Strasbourg.
 

 
En page 2, et encore, ils parlent de vélo, mais j'accepterais qu'on y aille en voiture pour ces quelques kilomètres. Je suis généreux.  
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/ [...] eb-pap.pdf
 
Suffit d'un peu de bonne volonté politique et c'est marre. Mais bon, on préfère construire des autoroutes ou des contournements au milieu des champs.  
Mais les gars, perso je m'en bat les oreilles, j'ai pas de gosses et ça pètera pas avant ma mort. Par contre, ceux qui ont de la descendance devraient bien réfléchir.

Aux Pays-Bas, pays tant vanté par la vélosphere, ils ont des autoroutes. Et en plus elles sont gratuites.
Et ça roule pas dans des Twingo, plutôt dans des Q5, X5 ou RX.

Si on construit des autoroutes et/ou des contournements,  c'est pour le trafic PL, et la seule solution, c'est le ferroutage.

 
Ils ont aussi des trains. Et des avions.
Ah oui et des piétons aussi.

Et des digues    

Franchement, les piétons, ils ont même pas la politesse de sucer les conducteurs qui daignent les laisser passer, donc bon

C'est quand même dommage de mettre les gens dans des cases alors que beaucoup utilisent tous les moyens de transport existants sans vomir leur kebab d'il y a 3 jours en voyant une bagnole  

https://www.google.com/amp/s/www.fr [...] -du-panier

Premier baromètre des villes marchables : Rennes, Strasbourg et Nantes dans le haut du panier

In b4 le "regardez ce sont les connards de cyclistes et trottinettes sur le trottoir qui font chier"

 
Pas la même problématique pour moi.  
Il faut certes de la place pour tous, mais si la voiture n'est pas un problème sur certains endroits, aucun intérêt de tout faire pour la virer.

C'est écrit noir sur blanc oui
Tiens ils ont dérouté un de mes bus parisiens (46) pour faire une piste cyclable + sens unique à la place d'une belle rue double sens, on continue dans le n'importe quoi all day every day

 
Ha ouais, pourtant avec la plus grande (ou une des plus grande) zone piétonne d'europe. Je me pose des questions sur ce classement du coup

Dans ma ville j'ai vu cette enquête circuler sur les comptes de lobbying de mobilités douces et de collectifs de piétons, il y a certainement un gros biais dans la représentativité de l'échantillon du coup.

On vient d'emménager dans un nouveau bâtiment (bureaux), un site pour 1600 personnes : 232 places de parking vélo, 422 places de parking voiture.

Et les 1000 personnes restantes seront  où x)

 
Je ne comprends pas, on peut tout faire à pieds entre La-Ferté-Bernard et Cherré, pareil à Nogent-le-Rotrou . Si on veut viser de la métropole d'envergure, on peut aller jusqu'à Annonnay, Vienne, Voiron et leurs agglomérations plutôt potables à pieds, justement grâce à la densité modérée (bizarrement, toutes ces bourgs sont loin d'être plats, ça a peut-être déplacé les abus de la voiture à une seule partie des agglomérations).
 
 
Alors qu'une métropole comme Lyon (qui n'est pas si étendue que ça par rapport à la moyenne Européenne), ça fait marcher des dizaines de kilomètres, il y a quelques quartiers facilement marchables mais des quartiers qui puent, d'autres qui craignent, certains qui sont les deux à la fois, et certains trucs qui sont des obstacles à la marche (blockhaus de Perrache, bâtiments mongoles vers la confluence et la part-dieu, voies ferrées en tranchée, carrefours à feux daubés autant pour les piétons que les autres).
 
IMO ce n'est pas pratique sans TC ni vélo.
 

 
Et aucune correspondance TC à moins de 2km à pieds (ou un mini-bus promène-mémé toutes les 2h pour la forme ).

Petit bâtiment à taille humaine

Y aura jamais 1600 personnes en même temps. On est à 2 jours sur site, la cible c'est 3.

Et sinon j'imagine en TEC, il y a le métro à 5 minutes, un tram aussi (qui se traîne la bite ), ou sinon en covoiturage
Et il y a aussi 24 places trottinettes que j'ai omis de mentionner.
Le Vélov aussi (Vélib) mais il n'y a que 3 stations proches dont une au pied d'un lycée.

 
J'ai pas dis que je voulais virer la caisse des ZC.
 
La dégager des centres villes, évidemment.
 
Dans les ZC, la ralentir (50kmh max partout), et prévoir des infras cyclables sécurisées et continues.  
 
C'est pourtant pas l'amer à boire.

Les statistiques sur le ressenti

Ça fait beaucoup d'aigreur en tout cas

 
Bha c'est peut-être la plus grande zone piétonne d'europe, mais c'est pas pour autant que c'est agréable à utiliser    
 

Faut pas trop le dire mais j'aime bien
Même si il y a des choses étranges, ou avec lesquelles je ne suis pas d'accord, voire les 2 on peut pas trop reprocher à Montpellier au moins d'essayer intelligemment
Si on enlève l'aéroport la gare et le tram le plus beau du monde c'est quand même pas mal

 
J'ai un statut d’extrémiste à maintenir.  

 
La "zone piétonne" de la Défense .

C'est le même architecte que Perrache, non ?

Le projet d'Hardouin Mansart était top
Ceux qui ont suivi également, même celui de M.A Perrache
Sans la gare (direction Sainté......) ça aurait pu rester un marais bien longtemps
Quand y a pas d'sous on fait de la merde, ça aurait du servir d'exemple, mais non, on a quand même eu des coronapistes

On avait remarqué  

 
Le coronapisme... ce fléau...

Sauf que contrairement à d'autres, en dehors de mon rôle de lanceur d'alerte pourfendeur des internets, j'agis au quotidien pour le vélo.

Moi je subis le métro  
Si vous m'énervez je sors la voiture ce soir, ça fait longtemps qu'elle n'a pas roulé plus de 10km en direction de carrouf

 
Ouais, là pour le coup, j'ai quand même du mal.
 
J'avais posté un film insta d'une boutique de bouffe qui va livrer un truc, un genre de timelapse, tu peux marcher 40mn en restant en zone piétonne quasiment tout le long. En marchant pas doucement

 
Ouais, voilà, autant je peux comprendre que les automobilistes se plaignent, les deux roues pareils, mais les piétons

Je l'ai retrouvé  
 
https://www.instagram.com/p/CQifGSO [...] _copy_link
 

Bah donne des sous pour faire de vraies pistes cyclables plutôt que des coronapistes.
Ou alors t'es tellement radin que tu préfères transformer les trottoirs en voies vertes.

http://60pietons.medtool.net/file/ [...] f00002.pdf

J ai regardé le rapport. Il ya 33 questions et c est souvent formulé en terme de se sentir en sécurité dans la rue quand on est piéton.
Du coup pas étonnant de trouver Montpellier et Marseille en fin de classement.

En Annexe y a un tableau qui indique le nombre d accident pieton par habitant et la Montpellier s en sort très bien