Reprise du message précédent :

 
T'as poussé le vélo à pied pour mettre ce temps ?  

Métro pour Paris, métro ou bus.

Perso, hors trajet boulot, j'essaie de faire le maximum de trajet à pieds.

Oui, c'est très fair comme prix.

Je viens de checker, 700 km de réalisé et 240 trajets depuis que je me suis abonné début 2019. J'ai payé au total 107€.

Sachant qu'en général je prend un mécanique pour les trajets courts, et un électrique dès que ça dépasse 20-25'.

Bon le nombre de trajet est surestimé car ça compte toute les fois où t'en prend un pour le reposer de suite...

 
Il y a exactement 7km à vol d'oiseau, environ 8km par la route, en roulant à 15km/h et en s'arrêtant aux feux rouges, c'est le temps qu'il faut pour faire cette distance.

Possible, c'est que je met le même temps sans trop forcer pour 11km en passant dans Paris
 
Et le long de la Seine t'as pas beaucoup de feux

15km/h c'est la vmoy en comptant les arrêts, normalement

Les quoi
 
Edit: bon j'ai vérifié c'est le temps qu'il faut
 
En revanche le prix c'est étrange  

GDL > Juliottes, le trajet que je connais c'est de suivre les stations de la ligne 8 : GDL > Daumesnil (la côte en VAE ) > Porte Dorée > Liberté > Ecole Vétérinaire > Juliottes.
 
Je ne pense pas qu'il y a de piste cyclable le long de la Seine en banlieue, et je suis plus près de la Marne dans ma banlieusie.  

 
Theomede a vérifié, c'est 5+3 pour un outsider.    

Ne pas prendre le métro ça n'a pas de prix

Suffit de prendre l'abo à 0€...

Ça revient moins cher avec abo à 0€ ?
J'ai du prendre 1 vélib 2 fois en 2 ans, une fois au tout début pour tester le VAE et là par obligation

Oui, ça te serait revenu à 4€.

Et tu peux débloquer le Vélib' via un code généré sur l'application

Rivoli 2012 vs. 2020  
https://twitter.com/Jamesdestafford [...] 6312945664

Le progrès putain.
 
Et tuxerman qui en est encore à exiger la réouverture des voies sur berge.

Oué, je sais pas, je ne trouve pas ça si bandant , et pourtant j'en ai bouffé des milliers de kilomètres sur le grand plateau !!!

Ah ce n'est pas du cyclisme de loisir là c'est sûr.

Mais collectivement, cette augmentation de débit!

Là où on voyait 5-6 voitures avancer péniblement, maintenant on voit dix fois plus de cycles défiler rapidement.

Ce qui choque le plus c'est le bruit. Bordel comment on peut accepter des villes aussi bruyantes...

 
C'est assez impressionnant tôt le matin    
Le reste du temps on l'oublie un peu mais le matin vers 4/5h quand je passe de rues calmes à un boulevard ça choque pas mal  

Et la pollution, vous ressentez la différence aussi ?

 
Niveau respiration non.
Par contre niveau visuel c'était flagrant durant le confinement, je voyais des immeubles au loin que je n'avais jamais vu.

 
Pas d'accord avec les candidats, faut donc que je vienne me présenter, lâcher une vie stable, quitte à faire de la merde, YEAH, allons y mes frères !  
Un panel de 30 candidats ? Boarf ! Il y'en a plein ! Donc cela signifie que forcément sur ces 30, au moins 1 répond aux idées des électeurs.    
 
Prendre en compte l'abstention et le vote blanc ? Surtout pas, malheureux !    
Faciliter l'arrivée de petits candidats (qui ne parviennent pas du tout à se présenter faute de signatures ou de pognon pour financer leur campagne ? Nooonn ! Pourquoi faire ?    
Refaire l'élection et changer tous les candidats tant que la participation n'est pas de 50% ? Boarf ! A quoi bon !  
 
On a 62% qui ont pas voté au second tour ni pour Hidalgo ni pour Dati, ni pour LREM à Paris.
1er tour : 57,7% d'abstention, plus que la moyenne nationale.
 
Une meuf élue par une minorité, qui décidera de plein de choses que la majorité n'approuve pas, dont tout ce qui touche aux aménagements cyclables.  
 
Quoi qu'il en soit, le résultat est la.
Un grand gagnant par K.O : l'abstention.  
Il n'y a rien a rajouter, le message est on ne peut plus clair : rejet massif par la population.
 
Bref.  
Désolé du HS.
Initialement c'était pour répondre a Théomède qui s'est permis de parler de "déni de démocratie" en répondant a dje69r. La bonne blague.

Les gens n'ont pas voté parce qu'ils savaient qui serait élu, ou s'en foutaient.
 
Raj autant que tu veux, les pistes cyclables seront là quand même

Gagnant par K.O., le XXIème siècle.

T'as pas pu voter pour Pompidou, Chaban, Herriot, Deferre ? L'époque devrait s'adapter à toi hmm?

Ou pas.

Élue par une majorité des gens pour qui le maire de Paris a une importance.

Ce n'est donc pas une minorité.

Btw, ici dans ma bourgade, y'a qu'une liste de coalition depuis 30 piges, donc je trouve qu'à Paris, il y a le choix.

Et clairement, j'aurai envie de faire une liste rien que pour proposer le choix.

J'ai jamais vu de différence notable niveau respiration en province ou en IdF, y compris en faisant du sport.

Après Paris est pas si pollué que ça si tu compares à la situation d'il y a 50 ans ou à certaines villes chinoises / indiennes.

Ce n’est absolument pas un suffrage direct.

Tiens une question: pourquoi, puisque selon vous tout le monde est pro-voiture, voit-on fleurir toutes ces mesures ?
 
80km/h, ralentisseurs, réduction des voies en ville, zones 30 etc... alors que personne n'en veut et que personne n'a donc voté pour ? C'est du masochiste ?
 
J'attends l'explication avec une impatience non feinte.

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Les zélites déconnectées ?

 
Je roule souvent à vélo et en voiture dans un village dont la rue principale est limitée à 30km/h. Franchement ça va, pas de ralentisseurs de mayrde, pas de voitures kollokus, on peut anticiper les croisements de piétons et les chicanes, et ce n'est pas trop la galère pour s'insérer dans le traffic à vélo.
 
Par contre la route de campagne à 100km/h derrière, patouch' .

Pour moi on peut faire 5 groupes dans la population:
-L’extrême droite, pro-voiture façon 40 million d'automobilistes pas touche à mon droit constitutionnel de cramer 20L au 100 de pétrole dans mon V12 de 500CV pour déplacer 3 tonnes de ferraille à 200km/h    
-La droite, pro-voiture parce-que c'est pratique mais faut quand même réguler un peu ça pour que ça cohabite    
-La gauche, pour qui il existe un équilibre à atteindre entre la bagnole et le reste et qui se retrouve classée en anti-voiture car elle vire une voie de circulation ou du stationnement pour laisser de la place aux piétons ou cyclistes    
-L’extrême gauche qui rêve de faire disparaitre totalement la bagnole car ça pollue  
-Le ventre mou au centre pour qui il est naturel de prendre la voiture pour faire 1km et qui ne s'est jamais posé plus de question que ça sur la question. Tout au plus il dira que c'est bien d'avoir installé un ralentisseur devant l'école de Timéo car avant ça roulait vite et ira raconter au PMU qu'il va s'acheter un SUV car sa citadine deviens invivable à cause de tous ces nouveaux dos d'ânes. Il votera pour les pro ou anti-voiture selon le reste du programme comme l'installation d'une vidéoprotection ou du bio à la cantine des gamins

Oui alors la droite pro-voiture

Bah elle est pro-immobilier cher et enrichissement des propriétaires terriens autour des villes, ce qui a causé une grosse partie du problème.

Cette chance  

Et elle serait donc pro-voitures ?
 
Vous pensez vraiment qu'ils en ont quelque chose à faire de la voiture ? À être pro ou anti ?
La voiture c'est 40M d'automobiliste donc de votants  
Le reste...  
 
La droite, pro-voiture, à qui on doit tous ces radars...

Non mais sinon je ne souscris pas du tout à la vision caricaturale de Natopsi.

Les clivages sont plus transversaux,  BB vs actifs, périurbains vs urbains, classes popu vs diplômés.

 
Quel ramassis d'âneries  

Radio-clichés bonjour.