Reprise du message précédent :

On ne rajoute rien. Les règles du code de la route concernant les distances de sécurité, le franchissement des lignes continues etc. et qui sont susceptibles d'être constatées par caméra existent depuis longtemps.

Tu as conscience que ce que tu as écrit n'a pas de sens ?

Non mais c'est exactement ce que je dis  
Sauf que c'est pas verbalisé, non ?

Edit : Pour être plus clair, les cases rouges sont les nouveautés "verbalisables" par caméra, mais les oranges ne sont pas verbalisés. Même si techniquement elles peuvent déjà l'être.
Hum... pas sur que ce soit plus clair...

Mais quel distance entre deux voitures ?  2 bandes comme sur l'autoroute ? La taille de 2 voitures ? La distance entre deux arbres ? 50 km/h dans Paris ? Avec les motos, scooters qui roulent/doublent entre les voitures...

Tu imagines les policiers qui doivent analyser ce genre de situation.

- Alors, hum si je calcule bien, il est à 42 km/h et celui de devant 49 km/h, le second conducteur aura t-il la distance nécessaire en cas de freinage brusque du premier ? Hum, voyons voir, il est là, il y'a des feux rouges tous les 50 mètres. Hum... Je vais faire appel à l'expert en accidentologie.

je crois qu'il y'a mieux à faire

La distance dépend de la vitesse et de l'état de la chaussé (sec ou humide) on apprends ça au code...  
Si les caméras sont capables de calculer à la fois la vitesse et à la fois la distance entre véhicule, pas besoin d'un agent pour ça. D'ailleurs la vitesse de celui de devant a peu d'importance dans ce cas, c'est celui de derrière qui risque de rentrer dans celui de devant, pas l'inverse.

On en voit tous les jours qui ne se font pas verbaliser alors qu'ils conduisent comme des abrutis. Ça ne signifie pas pour autant que ça n'est jamais verbalisé.

Mieux à faire que faire respecter l'une des règles les plus importantes en terme de sécurité ? Ouais, fin du "débat" pour ma part.

C'est une possibilité de verbalisation, ca veut pas dire que ce sera tolérance 0.

A Paris et grosses agglo les véhicules encombrant les carrefours sont très nombreux, mais contrôler, relever les informations et verbaliser, ca prend du temps.

La verbalisation à distance et/ou sans procéder au contrôle du conducteur permet un gain de temps très important, il n'y a que la plaque du véhicule à noter.

De plus l'interception du véhicule n'est pas toujours possible (fuite, conditions de sécurité, circulation importante ...).

Pareil pour les téléphones, voies bus, casque etc, les verbalisations dites ''a la volée''  sont régulières.

Honnêtement je posais la question justement, si les infractions relevées par caméra donnaient souvent suite ou non, j'avais l'impression que non, après ça dépend probablement aussi des communes...

C'est impossible pour le conducteur d'estimer à chaque fois la distance entre le véhicule qui le précède et surtout pour chaque vitesse, pour chaque saison, pluie, sec, hiver, feuilles et de surcroit dans une grande agglomération avec beaucoup de circulation. Et aussi pour d'autres facteurs, scooter, moto entre les files, une voiture qui te passe devant.

Je ne voudrais pas être à la place de la police qui devrait analyser tout ça.
Pour les autres infractions, voie de bus, stationnement à l'arrache, bloquer la circulation, téléphone portable, pour ce genre d'infraction, je suis totalement d'accord, mais sur d'autre c'est moins important.

Quand je dis qu'il y'a mieux à faire, c'est surtout d'utiliser les forces de l'ordre pour des problèmes bien plus important.

 
Homicides en france en 2017 : 825
Personnes tuées sur la route en 2017 : 3693
 
Moi je trouve ça important. Les téléphones au volant, comme les distances de sécurité. (Qui pourront être évaluées selon les conditions)
 
Les gens n'aiment pas les flics qui les contrôlent, les verbalisent. Mais ils sauvent des vies.  
 

C'est une mission noble que de sauver des vies bêtement perdues sur la route, au moins aussi noble que de porter secours à une femme battue, enquêter sur un meurtre ou maintenir l'ordre à la sortie d'un match de foot. Le non respect de la distance de sécurité fait des victimes, il est normal de lutter contre.

Par ailleurs, si pour toi évaluer la distance de sécurité est trop difficile, je t'invite à ne plus utiliser ta voiture

Arf, grillé

 
Tu ne peux pas prendre ce chiffre juste pour Paris, car c'est au niveau national.
Je n'ai absolument rien contre les flics, les forces de l'ordre bien au contraire.  
 
Je ne parlais pas uniquement pour la route, mais sur les autres problèmes de sécurité où ça manque de moyen.  
 
Sinon :  
 

 
https://www.paris.fr/actualites/les [...] -2017-5765
 
On note que dans l'article, ça ne parle pas des cameras de verbalisation.  
 

Tu sais, y a pas que Paris en France, paraît même qu'il y a de la vie au-delà du périph' !

On parle de la verbalisation vidéo dans Paris, à moins de préciser l'île de France...

Sinon, vous vous rendez compte la difficulté à mesurer la distance entre 2 véhicules à partir d'une caméra ?
Et en parlant de ça, est-ce qu'il y'a une marge d'erreur comme pour les radars de vitesse ? Genre une marge d'erreur de 5 mètres, surtout que c'est fait à partir l'œil de l'homme.
Sans oublier l'angle de vue de la caméra vu qu'il est 360°... Et que ça déforme la perspective en fonction de l'angle.

J'espère vraiment qu'elles sont dotés d'un instrument de mesure millimétrique digne d'un appareil militaire très sophistiqué avec double/triple laser rouge à double canon à rayon nucléaire insonore et très efficace, ce que j'en doute, sinon il va y avoir des vols...

• L’affichage sur 4 lignes vous permet de consulter encore plus de données en un coup d’œil
• Le capteur d’inclinaison favorise la mesure de la hauteur, la mise à niveau et les mesures de distances horizontales indirectes lorsque la ligne de mire est encombrée par un obstacle
• Fonction de mesure d’angle des coins permettant de déterminer l’angle d’un coin
• Boussole indiquant la direction pour vos mesures de distances
• Enregistrement de 20 affichages complets pour retrouver facilement vos données
• Meilleure protection de l'environnement : conformité à la norme IP54 en termes de résistance à la poussière et aux projections d'eau
• Visée facilitée par le laser haute luminosité
• Calcul rapide de l’aire (mètres carrés) et du volume
• Fonction d’addition et de soustraction aisées
• Fonction Pythagore améliorée pour déterminer indirectement une longueur d’après trois autres mesures
• Capacité de mesure jusqu’à 500 m
• Fonction de correction automatique de l’extrémité : en cas de mesure effectuée depuis une bordure ou un coin, le capteur intégré détecte la position de l’angle et modifie automatiquement le point de référence

Spa parce que tout le monde ne maîtrise la physique et les maths que des gens ne savent pas le faire pour autant

Mais clair.
C'est "facile" de calculer ce genre de trucs. C'est de la géométrie et de la physique. Globalement ça devrait aller quand tu vois les maths contemporaines.  

Sur une vidéo c'est assez simple de mesurer une distance avec une bonne précision.
Tu ne sera pas au mm. Mais tu va voir si un mec collé une voiture ou si il laisse une bonne distance. Un peu comme toi quand tu conduis.
Tu n'es pas capable de dire Je suis a 2m 27 cm et 5mm de la voiture. Mais tu est capable de dire je suis a 2 ou 3m.

au pire deux caméras légèrement écartées, par triangularisation tu arrives à déterminer la distance de chacun des objets...

Bah oui bien sur, je ne sais pas si je conduis à 50 cm ou à 5 mètres de la voiture hohoho.

Non mais cartemere, ce que je veux dire, c'est que une grosse perte de temps, car il y'a un travail derrière pour estimer une distance et en fonction de plusieurs paramètre, surtout dans Paris ou la vitesse moyenne est proche des 30 km/h.

Donc à 30 kmh, la vitesse instantanée est de 3(0) x 3 = 9 m/s, donc en règle générale on doit laisser 2 secondes entre deux véhicules pour garder une marge de sécurité en cas de freinage brusque. Ce qui fera 18 mètres de distance.

Et à 50 km/h, c'est 30 mètres.

Imaginez ça dans Paris avec tous les feux rouges, obstacles, travaux etc.. Les automobilistes qui vont venir se placer entre la distance de sécurité, et donc va falloir recalculer la distance de sécurité.

non.

un radar auto, équipé de deux caméras, sera capable de te calculer la distance d'objets distants avec une excellente précision.
tout ça de manière 100% automatique, sans aucune intervention humaine ni post traitement.

ce type de radar existe déjà :
https://www.sudouest.fr/2018/02/22/ [...] 6-4755.php

C'est déjà le cas pour les poids lourds quand les automobilistes se rabattent devant eux.
=> PV pour non respect de distance de sécurité

Oui mais là je parles dans Paris et de la verbalisation par camera via l'homme, donc ils ont pas ces machines automatisés suspendues comme des lampadaires.

Quand ça t'arranges pas, tu changes de sujet à chaque fois ou comment ça se passe ?
 
Quand un flic t'arrêtes tu dis que c'était le passager au volant ?

Que le volant est côté droit .
Je ne change pas de sujet, puisque je parles uniquement dans Paris et verbalisation à l'œil via caméra.

Je reviens sur mon cas :
"INOBSERVATION, PAR CONDUCTEUR DE VEHICULE, DE L'ARRET IMPOSE PAR FEU ROUGE"
4points et 90€
 
Le feu en question n'as pas de dispositif de caméra.
 
J'ai donc contesté en demandant une photo (qu'ils ne pourront produire) et en indiquant que je ne conduisais pas ma voiture ce jour là.
 
Pendant le délai que prend cette procédure, j'ai encore mes points ?
Quelles sont mes chances ?

Quasi nulle car la charge de la preuve revient dans le cas des contraventions au conducteur et non à l'agent. C'est ainsi donc a toi de prouver que tu n'étais pas au volant a ce moment là. Et dans ces circonstances l'absence de "preuve" dans la partie adverse (le cas échéant la photo) ne constitue pas une preuve de ton côté.

Tant que tu n'as pas reçu de courrier de notification de perte de points, tes points ne sont pas perdus. Je crois qu'il existe un site où tu peux vérifier le nombre de points qu'il te reste.

Édit : https://www.service-public.fr/parti [...] its/F17970

Quasi Nulles. Il faut qu tu ailles contester devant le tribunal de police je crois.

Les points ne seront pas retirés mais le titulaire du certificat d'immatriculation reste responsable pécuniairement.

Ok merci pour vos réponses.
J'ai lu que je pouvais justifier ne pas savoir qui était au volant de la voiture au moment de l'infraction. Est-ce correct?

Oui. Mais tu engages ton honneur et ta credibilité. Au tribunal, on peut ne pas te croire. Ca dependra du juge.

Me semblait que c'était trop facile de dire qu'on était pas au volant sans nommer le conducteur pour ne pas perdre de point ?

Est ce que les flics se deplacent en cas de bruit important avant 22h ?
Oui j'ai deja posé une question approchante, j'ai identifie depuis le voisin responsable qui fait ca pour me faire chiez. Sauf que je pourrai moi aussi le faire chiez du coup mais je veux etre sur que si lui les appelle ils ne se deplaceront pas?! (genre passer l'aspirateur chaque soir a 21h45)

Oui ils se déplacent si pas d'autres interventions plus urgentes.

Ne t'inquiètes pas, vu que ce que tu décris ressemble au célèbre jeu "qui va être le plus con", ça finira bien à un moment où ce sera suffisamment moche pour que la police se déplace

Quand tu veux passer une soirée tranquillle avec ta femme et tes enfants au resto et qu'au final tu ressors à 05h00 du Commissariat de ta ville parce qu'un abruti a pris sa voiture à 15 grs en créant un accident juste devant le restaurant et que malgré 50 témoins tu es le seul à stopper le mec , ben tu te dis qu'on est bien dans la merde .
 
Là j'ai halluciné, même après plus de 20 ans de carrière .

De ce que j'ai compris, y'a eu un accident, 50 témoins, le gars a voulu se barrer, personne ne l'a stoppé sauf ... aldebaran ...

 
Je croyais qu'il n'y avait pas de souci avant 22h?

J'ai du mal à croire qu'un policier va se déplacer car quelqu'un passe l'aspirateur a 21h30.