Reprise du message précédent :
Ça m'intéresse.
 
Sauf si je peux utiliser mon permis français indéfiniment

Oui tu peux echanger ton permis FR contre un permis UK via un formulaire a la DVLA et 35 pounds je crois. C'est juste a payer une fois, tous les renouvellements de permis sont gratuits derriere.
Ca reprendra toutes tes qualifications. Je te conseille de faire ca avant le Brexit d'ailleurs. Lis quand meme le code de la route, il y a des subtilites par rapport a la France :
- gestion des pietons sur les pelicans
- regle d'engagement sur les ronds points (si t'as conduit ici t'as du remarquer que tu te deportes progressivement dans le rond point, theorioquement si t'es bien engage t'as pas de changement de voie a faire pour sortir)
- bus non prioritaires a la sortie de l'arret contrairement en France
- pas besoin de mettre tes clignos quand tu bouges de file sur la route
 
Y'a plein de petits trucs comme ca. C'est assez pragmatique comme approche. Pour avoir passe mes permis en France (voiture) et au UK (moto) j'ai bien plus apprecie la 2 eme approche.

 
J'ai envie de garder mon permis FR moi
Bon sinon c'est 43GBP.
 
Et ça marche pas pendant covid, les seuls services qui marchent semblent être ceux de perception des taxes. Alors que j'ai normalement un formulaire à télécharger, imprimer puis envoyer tous les papiers, donc dans tous les cas y'avait pas de réception de public  

C'est soit l'un soit l'autre, legalement t'as 6 mois a partir du moment ou t'es resident pour echanger ton permis. Contrairement a la france c'est une piece d'identite officielle, ton adresse doit toujours y etre a jour. A chaque demenagement tu recois un autre permis (gratuitement).

Et accessoirement, si comme moi t'avais un permis au format normal, c'est bien de passer sur un format CB.

edit : l'avantage c'est que tu pourras faire de la delinquance routiere en France sans perdre aucun point Alors que rouler au UK avec un permis francais ne te protege pas car les forces de l'ordre te creent une ghost licence.

y a pas un moyen d'avoir les deux ? sans avoir a repasser of course, mais les deux documents

Déclarer le FR perdu, demander un nouveau et entre temps envoyer le vieux à la DVLA

mais  le temps que la DVLA le checke avec la France, ca va ptet coincer

C’est quoi cette histoire de ghost license ?

J'ai bien vu le redface mais je précise quand même qu'un titulaire d'un permis étranger qui est passible d'une perte de points en France, et bien il perd quand même des points.... En gros ses pertes de points seront enregistrées et s'il arrive à 0 les forces de l'ordre pourront lui retirer son permis.

Source : un pote qui travaille chez les flics

J’ai justement jamais changé pour éviter les prunes, j’ai jamais rien reçu pour les contraventions parkings, radars fixes etc
Les contrôles ont l’air hyper rare, jamais été contrôlé  
D’ailleurs ça une paye que j’ai perdu mon permis (a cause des déménagements sûrement), au moins 4ans que je l’ai pas vu  

 
Merci pour les retours    
 
 

 
En fait, ce qui peut être un facteur décisif dans le choix aussi c'est le prix de l'assurance. Tu paies + cher l'assurance de ta bagnole si t'as un permis européen plutôt qu'un permis Britannique

 
Faut clairement être joueur avec le timing
 

 
Infos bonne à prendre.
Perso je cherche une moto.
Mais aussi et c'est le plus dur, un box fermé à moins de 5' à pied de chez moi.
 
Choisir les Meadows c'était une idée de génie pour ça  

Le box c'est un des truc qui m'inquieterait aussi. J'ai l'impression que la securite des motos ici c'est pas ca.  
Ca 'emmerdrais de m'acheter une moto et devoir stresser tout le temps pour sa securite. Les quelques personnes a scooter que je connais ont tous eu des problemes de vols ou tentative.
Il's m'ont pas l'air d'avoir une grosse culture deux roue ici par rapport a la france. En dehors des livreurs de pizza, je vois pas beaucoup de moto dans les rues, en tout cas a Londres.
 

C'est pas uniquement pour le vol c'est surtout pour la pluie perso
 
Jamais de la vie j'achète une moto et je la laisse rouiller dehors. Surtout une Kawasaki

Faut acheter une moto dont tu sais que le marche du recel n'est pas foufou.
 
Typiquement, dans tous les pays ce sont les <125cm3 qui se font le plus voler. Pas besoin de permis + faible prix + beaucoup de vehicules en circulation = vols
 
Donc on passe ensuite aux motos, les sport bikes sont les modeles les plus voles et les trails les moins voles. Avec une exception notable : La GS 1200 qui est un aimant a voleurs.
 
J'ai un Versys 650 mk3, dans un parking qui est une plateforme de traffic de drogue notoire dans le coin et RAS. Avant je l'accrochais a une chaine a une ancre, depuis 1an elle est tranquillement posee sur sa bequille et rien d'autre. RAS. Je sais que les jeunes fument dessus le soir vu que le sol est jonche de "megots". Osef.
 
On va dire qu'ils me la gardent
 
Bref, si tu veux pas te faire voler ta moto tu achetes pas du neuf, pas keke, pas de grosse cylindree et tu fous un topcase dessus. Ca n'attirera personne. Si tu la gares dehors tu achetes une housse.

Je veux une crf250L (si je touche par terre ), ça répond à la moitié des critères

 
Tu es sur Londres?
Comment tu trouves la circulation et la relation moto/voiture. Une pote en scooter fini par rouler avec une dash cam en permance. Elle m'a dit t'as pas idee de ce qui se passe sur la route quand t'es en deux roues.

Il se passe la même chose quand t'es en voiture, c'est juste que tu es moins concerné

Ca pour le coup ca doit etre bien vole
 

Deja les scooters savent pas rouler d'une facon generale, tu sens qu'ils ont 0 formation. Et ce que dit ton pote semble confirmer ca. Je ne me suis jamais senti en menace a Londres en 2 roues mais je faisais deja beaucoup de velo avant. C'est beaucoup plus facile de circuler a Londres qu'a Paris. Comme justement il y a moins de 2 roues, c'est moins la jungle. Apres c'est comme partout ailleurs, c'est ton job de faire attention aux autres usagers de la route quand t'es motard vu que t'es plus rapide que les velo et plus vulnerable que tous les autres.

Pas meme son proprietaire.

+1 avec Quenteagle. J'ai acheté une CBF600. 1700gbp, increvable. Elle a des barres autour du moteur, un top case, des plastiques en mauvais état, et je crains pas de me la faire piquer. Dehors toutes les nuits.
 
Pour ce qui est de la relation moto/voiture, moins de 2 roues qu'à Paris, tu finis par savoir les voitures qui vont faire de la merde (En gros les prius/uber et les cabs). Un inconvénient c'est que toutes les voies de bus sont pas autorisées, et que les rues sont souvent trop étroites pour pouvoir laisser passer 2 voitures + 1 moto de front.

Et l'interfile passe pas trop
 
J'en fais parfois à vélo pour remonter jusqu'aux feux, je me suis pris des remarques plusieurs fois. J'ai aussi eu les voitures de la voie d'en face qui s'arrête pour m'engueuler alors que y'a genre 1m entre nous mais j'ai dû leur faire peur

Pas de soucis a ce niveau a Londres mais en general tu fais ca proprement en remontant a gauche a velo et a droite en moto, quitte a rouler sur la voie d'en face. Ca evite les problemes potentiels avec les velos qui sont parfois imprevisibles, surtout depuis la crise.

Sur voie rapide c'est le panard d'etre a moto. T'as un peu l'effet gyrophare de GTA En gros dans les bouchons, interfile, toutes les voitures se decalent d'un cote ou de l'autre pour te laisser passer, je dois passer mon temps a dire merci je crois (avec la main puisque ce pays ne comprend pas les signes du pied). Comme je l'ai dit je pense que c'est lie au faible nombre de kekes a 2 roues sur les routes. Ca cohabite mieux, les voitures sont plus clementes avec les moto. Je ne compte plus le nombre de fois ou on me laisse passer, les fois ou les conducteurs s'excusent car ils ont deboite un peu sauvagement alors que j'etais dans leur angle mort (sauf les taxi et les Uber qui n'en ont rien a faire).

Et effectivement, djwam, l'utilisation des voies de bus de facon legale sur les routes TFL (2 lignes rouges le long de la route) c'est le bonheur.

 
Bordel ca fait 8 ans que je conduis ici et j'ai jamais fait gaffe.  

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Y'a encore des gens qui vont chez HMV ?  

Plutôt dans les Fopp de Londres et Cambridge pour ma part (mais ca appartient a HMV).

https://www.ebay.co.uk/itm/Reproduc [...] Sw8xde3oy8
 
Pour les londoniens avec une voiture et qui savent ce servir d'un fer à souder
 
(si vous faites la livraison à Edinburgh ça m'intéresse aussi )

Wut 500k € backés  

Oups, j'ai efface mon message trop tard.
 
Bref, pas encore tout lu sur BGG, donc a vos risques et perils.
 
On parle ici:
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] e=1389&p=1
 
PS 500k€, c'est rien pour un jeu, certains gros sont montés a 10x plus.

https://www.francetvinfo.fr/sante/m [...] 06993.html
 

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Pour ceux qui aiment le théâtre, David Tennant, Michael Sheen, The Good Omens, la langue anglaise, la BBC, les idées créatives,...
 
Bref, pour un peu tout le monde, à noter la serie Staged sur BBC iPlayer créée pendant le confinement par visio avec les excellents David Tennant et Michael Sheen. 6 petits épisodes entre 15 et 20 minutes chacun. Un vrai petit plaisir d’écriture! Chaudement recommandé    

 
Ya des gens qui croient vraiment en une seconde vague ? Si on se base sur ce qu'il se passe en France, je ne vois pas de seconde vague perso. A mon avis, il faut continuer a faire attention (stay alert comme ils disent), continuer a travailler de la maison quand c'est possible pour le plus longtemps possible, eviter les transports en commun car ca pourrait bien etre les endroits ou les plus propices a la propagation (le plus de monde qui se cotoient dans les transports en commun et l'office c'est la ou tu as le plus de gens qui se cotoient pendant des periodes longues dans des espaces fermes)
 

Tu iras dire ça aux Chinois qui ont un début de seconde vague à Pékin et qui ont imposé des mesures drastiques pour contenir le virus.

 
Oue enfin c'est pas un nombre de cas enorme. Et maintenant on sait un peu plus ce qu'il faut faire en cas de second vague importante, on sait ce qui marche, on pourra fermer des trucs plus progressivement plutot (ou plus localise) que mettre un full lockdown en place. En fait, je pense plus a l'impact economique quand je dis ca, je ne pense pas qu'il ya aura une seconde wave qui pourrait assez importante pour qu'on referme tout, pour preciser ma pensee.

La moitie des arrondissements de Pekin enregistrent une hausse des cas Covid et c'est uniquement les donnees officielles. De ce que je comprends de mes collegues americains, on voit une hausse aussi dans pas mal de counties.

La question c'est confinement ou pas ? De ce que je comprends, le cout economique au regard des vies sauvees est catastrophique, peu de pays sont prets a faire une 2eme vague de confinement. Ca tuerait quasiment un tier de l'economie en 3 mois.

C'est horrible comme choix a faire....    
 
On ne fait rien, on laisse tourner => on a des morts du coronavirus.
On ferme tout, l’économie tourne au ralenti, donc appauvrissement, faillites, licenciements => malnutrition, maladies, alcoolismes, suicides.

C'est exactement ca, on se penche sur le cout sanitaire d'une crise economique majeure et c'est pas dit que Covid fasse plus de morts qu'une crise majeure sur une periode de 5 ans.
 
La crise de 2009 par exemple c'est 10 000 suicides en plus par rapport a la normale selon le British Journal of Psychiatry.

Hello    
 
Je vous sollicite pour votre connaissance de l'Ouest de Londres, etant actuellement a l'Est mais planifiant de mettre notre enfant en ecole Francaise l'an prochain, nous aimerions acheter un 3 beds proche d'une des multiples ecoles francaises.
(Le choix de l'ecole Francaise c'est surtout pour faciliter un eventuel retour en France, pas prevu pour l'instant mais envisageable a pas si long terme selon comment la situation evolue au UK ).
Ma femme et moi travaillons a Canary Wharf et dans la city. Possibilite de WFH 1-2j par semaine apres le covid, mais ca reste a confirmer.
 
En gros dans notre short list (mix ecole / "praticite" pour le commute / quartier, meme si ca n'egalera jamais l'Est pour nous en termes de transports etant donnes ou nos offices sont situes):
 
Antennes du lycee Charles de Gaulle :
 
Pros :
- Ecole moins chere que les 2 autres (~3-4K de moins par an, x2 avec 2 enfants par la suite c'est pas negligeable)
 
Parsons Green pour l'ecole Marie d'Orliac
Pros:
- Residentiel et sympa a vivre, pas mal d'offres immos qui ont l'air relativement qualitatives
Cons:
- Transports :La branche de la district line, a priori assez infernale aux heures de pointes
 
 
Clapham pour l'ecole Wix
Pros / Cons : Plus ou moins pareil que pour Fulham vu d'ici mais de l'autre cote de la Tamise?
 
Ealing / Hanwell pour l'ecole Andre Malraux
Pros :  
- Immo moins cher, possibilite de viser un 4 beds
- Transports : Elisabeth Line si elle arrive un jour Plutot pratique pour la City et CW  
Cons :
- Le quartier a pas l'air incroyable ? Dommage que ca ne soit pas plus proche d'Ealing Brodway
- Ca reste un peu loin de tout...
 
 
Autres ecoles :
 
Kentish Town pour le CFBL
Pros :
- Transports pour la City (meme si ca reste la Northern Line)
- Proximite du centre et de Hampstead
Cons :
- Le quartier en lui meme a l'air un poil moins sympa que Clapham / Fulham, et y a moins d'annonces Immo interessantes
 
Wembley pour le lycee Winston Churchill
Pros :
- Immo moins cher (4 beds)
- Transports OK pour la City et CW, meme si longs (mais pas de changements)
 
Cons :
- Wemlbey n'a pas bonne presse, mais je connais peu, je n'y suis allé que pour voir des matchs de foot
- Tout de meme loin du centre et de nos bureaux
 
Voila, si vous connaissez certains quartiers en detail ainsi que les transports associes, je serais ravi d'avoir votre feedback, surtout sur d'eventuels points bloquants que je n'aurais pas vus et qui rendraient le setup invivable !
 
Merci d'avance