Reprise du message précédent :

ben actuellement a paris, la pluapart des voitures c'est des gens qui y habitent ou des gens qui y travaillent
donc ca vas pas regler le probleme...

capacité enorme : non, pas plus que les bus.
se suivre a la queue leu leu : les bus le font deja, exemple avec le PC
 
a te lire, les trams sont LA solution. non, isl sont une partie de la solution, mais ne peuvent se suffire a eux meme et surtout nécessite enormement d'entretient, contrairement a un bus qui ne suis pas une voie ferrée ou un rail central
 

tu en sais manifestement pas lire. j'ai rien contre le tram...

les arrondissement sont tous immatriculés 75 donc je comprend pas bien

quant vous irez faire vos courses pensez un peu à vos mères lorsqu'elles seront chargées de courses qu'elles devront se trimballer dans les TEC...
Pensez aussi à elles lorsqu"elles deviendront la proie facile des pickpockets et à ces délinquants très courageux  qui affectionnent les sac à mains des personnes âgées...si elles sont agréssées vous leur direz en face que vous étiez pour ce système fumeux de TEC ??

 
ça c'est clair.

 
Ben écoute, je vois tous les jours des vieilles de plus de 70 ans à vélo aux quatre coins de la ville.  
 
ça les entretient visiblement, et au moins quand elles claquent, elles claquent d'un coup au lieu de pourrir dans un lit.

D'ailleurs, cette "interdiction de circuler", est ce qu'elle serait soumise a une plage horaires?

 
Oui pour les commerçants qui livrent par exemple. C'est obligatoire. Mais pour les gens normaux et valides n'habitant pas dans le quartier, ce serait non.

[quote]
pourkoi pas après tout ...toujours mieux qu'un mouroir...pardon je voulais dire maison de retraite !!

c'est encore en état de discussion et de projet rien n'est décidé, ya que des idées. Certains parlent ici comme si demain le 1er arrondissement allait cerné par des péages. c'est qu'un projet. et d'ici 2012 ya le temps de voir, que ça évolu, que Tiberi reviennent aux affaires et finissent ce que Pompidou souhaitait: recouvrir le canal saint martin - enfin ce qu'Haussmann n'avait pas fini - pour en faire une autoroute et une voie sur berge rive gauche.

certaines lignes de métro pourraient à court terme fonctionné ainsi. la RATP y réfléchis.

Donc, sous reserve d'etudes statistiques precises, il faudrait peut etre revoir les horaires des TEC. Reste a voir le cout de l'operation, son financement (incidence sur la fiscalité locale) et l'acceptation par les syndicats (par ex).

 
Complètement d'accord.
 
Je vois pas pourquoi j'irais en dehors de Paris pour acheter du matos de bricolage alors qu'il y a le formidable BHV. Et les pots de peinture ou les tringles à rideaux en bus ou en vélo, non merci.  
 

 
Oh que si ! Par exemples le vendredi soir ou le samedi, les 3/4 des bagnoles viennent de banlieue (91, 92, 93, 94, 78, 60...) (spectacles, virées, courses dans les grands magasins...)
 
Perso je suis pour des aménagements (espaces verts ,voies piétonnes, pistes cyclables), mais surtout pas la fermeture du centre. L'excès de circulation se reportera sur les arrondissements "extérieurs", et là on décidera de fermer tout Paris. Puis la banlieue. Etc.
 
Edit : mauvais quote

A Bordeaux certains quartiers sont interdis à la circulation. Au début, les comerçant avait ralé, les livreurs pestaient sa mère. A priori, tout semble rentré dans l'ordre et les gens s'y sont habitués. si ya des autochtones de gironde qu'ils nous en fassent l'écho.

 
Copaing

 
Ben clair, que la zone piétonne de Bordeaux est largement la plus dynamique de toute la ville, y compris commercialement. Quand j'entends des commerçants français nous bassiner avec une hypothétique perte de clientèle, je ris (jaune...)  

 Il semblerait que si. Le futur Tram qui va remplacer le PC a une capacité supérieure. Il sera en voie prioritaire aux carrefours et son temps de trajet sera donc réduit (/PC) et constant dans la journée (ex. Porte d'Orleans > Pont du Garigliano 14 mn)
 

 
Par contre Tram = non polluant  
 
Et je suis pas particulièrement POUR ce tram, dont les travaux me font ch... tous les matins et tous les soirs (Paris XIV inside)
 
Edit : quote

entierement pour, si les transports en commun suivent (la nuit notamment)
sinon, ca signifie que moi et mes amis ne pourront plus jamais poser les pieds dans ces arrondissements apres une certaine heure...

 
Résolument pour
Il faut permettre aux résidents d'avoir une bagnole et de la garer qqpart, mais faire en sorte de promouvoir les autres moyens de transports afin de désengorger voire vider le centre ville des voitures
 
S'il y avait déjà des pistes cyclables sécurisées, et des infrastructures ad hoc, y aurait un max de monde sur la petite reine le matin

Il y a vraiment plus de place a paris pour creer des parkings supplementaires

 
Bah si, il y a encore de la place
Quand on construit un nouveau bâtiment, il suffit de faire un gros parking en sous-sol
 
J'ai lu dernièrement que dans le cadre du nouveau plan d'urbanisme de Paris les élus écolos de Paris ont insisté pour réduire le nombre de places de parking imposées lors de la construction d'un immeuble
Ceci afin de dégager la bagnole de la ville  
 
Génial : on veut promouvoir la mixité sociale de Paris, mais en même temps on favorise les friqués  

Mais bien sûr!!! Tu fais ton shopping et ton leche vitrines en bagnoles toi?
En tout cas, pareil pour la rue Massena à Nice début des 80's: ça a ralé, manifesté, refusé de payer sa TP... et au bout du compte, ils sont RAVIS!

ATMOS et lui, son problème, c'est qu'il est con, contrairement au tos...

(Faites chier à pas lire ce que les gens disent: HYPERCENTRE, il disait, Yop... et connaissant très bien le centre (hypercentre, donc) historique de Paris i.e. celui qui n'a pas été refait par Haussmann, franchement, ce n'est pas fait pour la bagnole!)

Mauvaise foi. Si on permet l'accès de l'hypercentre parisien à ceux qui y bossent (et déjà, pourquoi, hein, à part pour faire des livraisons?) chaque boîte pourrait remettre un certificat de "travail dans l'hypercentre de Paris"

En tant que velocipédiste, je les trouve franchement pas trop larges ( ah, je rappelle à tout hasard que ces fameux couloirs de bus sont aussi des voies cyclables

Mais c'est pas vrai d'être aussi débile

(Oh putain, donc, y'a plus personne qui participe à ce topic à part moi alors? )

Je pourrais participer en disant que Paris c'est de la merde, mais j'aime pas enfoncer des portes ouvertes .

Nah, tout le monde se demande quand tu vas closer

[officiel] Je ne vais pas closer, vous pourriez reparler, siouplaît?

Allonge toi sur le divan, confie toi.

Perso j'ai deja dit plus haut ce que j'en pense: pour (car il faut bien "faire les choses" a un moment, sans sans cesse se demander ce que le FR, attaché a sa voiture, pourrait en penser), mais seulement si une politique complete de transport est menée, et pas seulement une politique de "degager les caisses de notre ville", au risque de juste faire des reports de traffic et de pollution.

 
si tu veux, je peux t'apprendre le multi quote
 
(bon ok tu t'en fous tu es pas limitée par l'AF mais quand même)

Si j'avais les moyens d'habiter dans le centre de Paris, je trouverais ça sans doute bien....

 
ou plutot ce qui y a été refait par haussseman serait peut etre pas pieton (en gros les grosses artères nord/sud et est/ouest)
 
et encore je me demande si ca sera pas encore plus restrein
dans tous les cas, on y vient au centre pieton
 
et puis quand les zouaves en bagnole auront compris que la rue de rivoli, ca roule pas, ils auront fait un grand pas en avant

 
 
y'aura plus de place pour les watures alors

 
Quand je suis sur mon (super ) vélo, je préfère les voies de bus que les pistes séparées.

tu élargis les trottoirs (à l'heure actuelle, les trottoirs du boulevard haussmann sont ridiculement étroits par rapport au flux de personnes), tu mets des arbres et un tramway en site propre au milieu, et voilà, t'as habillé tes grands boulevards

Franchement? Perso, je vois même pas pourquoi des bagnoles immatriculées 75 circulent dans Paris. Rien qu'elles, j'ai envie de les prendre à la barre à mines. Alors bon, hein, j'essaie de rester modérée mais franchement, quand t'habites à Paris intramuros et que tu bosses à un endroit accessible en TEC, je trouve que tu devrais même pas ressentir le besoin d'avoir une caisse...