Reprise du message précédent :
+1 pour Crown relocations, très bonne expérience avec eux pour déménager de Paris à Dublin. Aucune idée pour les prix non plus

Ok merci je note.
En fait au pire cas je ne paye qu'une partie, l'entreprise qui recrute couvre ~4000 euros et mon actuelle la totalité en fonction des négociations en cour. Mais c'est bibi qui avance dans tous les cas.

 
Ca chiffre tres vite... J'ai eu le droit a Crown du Japon vers la Chine et egalement de la Chine vers l'Angleterre. Pour le premier, petit volume de 5m3, je crois que c'etait autour de 4K/5K. Pour Chine Angleterre, pour legerement plus de 10m3 c'etait >10K€ mais j'ai jamais vu le montant exact.

5m# pour 5k la wow
 
Allied Pickfords, tres bien aussi.

 
Je crois que t'as pas compris la. On parle d'un connard qui ne veut pas donner a sa femme de ménage/cuisiniere/esclave sexuelle la possibilité de vivre sa vie.

 
Je te remercie pour la pertinence et l'intelligence de ton message...
 
Dans le cas d’espèce, l'une est pharmacienne et l'autre est une implanto réputée de la place
 
Mais c'est sur qu'avec un niveau pareil, je vais pas faire l'effort d'expliquer...

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Tu peux toujours regarder sur ce site: http://www.numbeo.com/cost-of-livi [...] ty2=Berlin

Salut les expats,  
J'ai crée un topic sur la recherche de boulot à l'étranger, ça manquait. Pour l'instant c'est un peu vide, mais n'hésitez pas à venir donner vos conseils  
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Cout de demenagement Beijing -> Singapour, 45m^3, ~7KUSD (Crown Relo, full packing, sea shipment).
Au passage, envoyer 750KG en air shipment sur la meme destination coutait plus cher ...

45 m^3, ptain
C'est pas cher du coup !

150 dollars pour 1m3 pour juste faire Beijing - Singapour en container bateau...
 
Un container de 20 c'est 33m3 et c'est quelques centaines de dollars pour faire Asie-Europe...
Là il a un peu plus et ça lui coute 10 fois plus cher pour Asie-Asie.
 
A quel moment tu trouves ça pas cher Flo14 ??

Crown Relo, full packing

 
De là à ce que ça coute 10 fois plus cher parce qu'ils vont payer un ouvrier chinois pour mettre du carton et de la mousse...
 
(j'ai édité mon post plus haut)

Bien, tu as raison.

Y'a AGS sinon, mais eux aussi se gavent.

Quand j'ai déménagé la première fois, c'est moi qui payait, j'ai donc demandé plein de devis.

Il s' avere que le moins cher etait un petit gars du coin, disons moitié prix par rapport aux gros.

C'est lui qui a enlevé chez moi, mais la suite, il l'a sous traitée a AGS  

 
A ce niveau là c'est même plus du gavage honnêtement
Ils te vendent un full pack hors de prix
Tout ça pour des services du genre "on met tes bouquins dans un carton" fait par un mec qui va être payé 10 dollars pour la journée
 
Travaillant un peu dans l'import/export asie-europe, les prix annoncés ici m'hallucinent
Mais si certains aiment ça à sec avec du gravier, les boites auraient tort de se priver

Tu rigoles j'espère, ou le taux de fret a énormément chuté

Alors...

Europe-Chine, 35 jours et 675 tonnes de fioul par la canal de Suez, en 2013 la tonne de fioul est a 800$, mettons un navire de 25.000 tonnes de fret, la traversée du canal est a 140.000$, soit un prix de revient de 27$ la tonne, moins les salaires des malaisiens et du capitaine sur 35 jours...

Mouais, ya de la marge a se faire. Vu le prix d'un cargo d'occasion,  c'est vite amorti.

Le poid maxi d'un 33m3 est de 22 tonnes, donc "quelques centaines de dollars", ça se tiens. C'est plus près de 1000$ que de 500$ a mon avis quand même, mais bon.
C'est surtout en fonction du cours du fioul que ça peut varier

De mémoire le slot cost doit faire 5-700 pour un 20 pieds. Ca compte fuel, frais de port, amortissement.
 
Ajoute les charges variables (manutention, etc)
 
La marge est belle mais tu oublies que dans le sens Europe-Asie le voyage est terriblement déficitaire. le shipping est rentable mais extrêment corrélé à l'économie et a des cycles réguliers.

Je bossais aussi dans le transport a l'epoque. C'est pour ca que j'étais alle voir le petit gars du coin...

 
quand je dis quelques centaines c'est genre 700 do.

 
Ouais enfin de mémoire un 40 pieds c'etait dans les $3500 sur un Asie-Europe, et faut compter les surcharges après ça (fuel surcharge, peak season surcharge, low sulfur fuel surcharge, détention du conteneur, etc. Ils sont inventifs en surcharge )
 
Et faut payer l'agent à l'import, à l'export, bouger le conteneur avec un camion, pas avec une mule. Bref ça coûte un max

Je sais plus si je l'ai précisé Ark mais moi je parlais pour un 20ft.
 
En tous cas, avoir 45m3 à déménager, j'ai du mal à visualiser le pourquoi du comment. C'est juste énorme. A moins de vouloir ramener TOUS ses meubles, d'avoir des tonnes d'objets, de déco, de bouquins, etc.  
 
Je serai curieux ManuLM de savoir comment ça se répartie

Un 20 pieds ce sera plus de la moitié d'un 40 Et ça se remplit vite je pense. En tous cas les gens que je connais qui sont retournés en france après 2 ou 3 ans ils n'ont pas eu de mal à le remplir, mais avec des gamins ils ont du accumuler pas mal de conneries...

Perso quand je suis parti vivre en Asie j'avais que ma valise Et je crois que si je devais revenir en France maintenant, je revendrai tous les meubles. Idem pour les appareils technos.
 
Et même avec mon fils, si tu exclues ses meubles, c'est surtout des fringues et des jouets. Ca prend pas beaucoup de place.  
 
Du coup je serai bien incapable de remplir un container, et c'est pour ça que j'ai du mal à comprendre ce que les autres y mettent

J'ai acheté pas mal de conneries ici que j'aimerais pas laisser. Mais les meubles, c'est bon y'a Ikéa partout Du coup j'arriverais à remplir une palette, guère plus.
On est arrivés ici avec 3 valises pour 2. j'en squattais une entière pour mes costards et chaussures

J'aimerais ramener ma chaine hifi, ma collec de cd, mon matos de snow (des fois que je parte en trip au japon ou en NZ)... mais avec les pires scammers au monde, les douaniers thais, c'est impossible. Ils me feraient payer au triple tout mon matos

En general, si tu te fais "scammer" c'est que la déclaration est mal faite.

T'as eu de retour d'experience ou quelqu'un à reussi à passer les douanes sans rien payer?
Meme les thais se font taxer comme des gorets sur tout et n'importe quoi s'ils ont passé plus d'un an à l'etranger. Un farang qui ramene quelques m3 j'imagine pas le carnage...

J'ai pratiqué les douanes "sous-développées" pendant des années quand je faisait du transport.

Le fait est que pour que le douanier puisses te racketter, il faut qu'il y ait une faille dans ta declaration ou des pieces manquantes.

Le problème, c'est que comme en europe y'a plus de douane, y'a tres peu de transitaire qui sache faire une déclaration irreprochable.

Concernant la thailande specifiquement, mon frere s' y est expatrié et il a pas eu de probleme, mais les papiers etaient fait pas sa boîte,  dans les regles de l'art.

On a le meme soucis au Maroc cela dit. Des qu'il y a la moindre virgule pas a sa place, il faut racker sinon ils bloquent pour des durées indéterminées.

C'est pas exactement ca le probleme, meme si tu declares exactement tout ce que tu importes à la chaussette près, ils vont demander des taxes enormes en prenant toute la cargaison en otage. Le seul moyen d'y echapper (à ma connaissance), c'est de déclarer au nom d'un thai, et encore c'est au bon vouloir des douaniers.

 
1/ Une chaine hifi, t'as vraiment confiance pour la transporter ? Est-ce qu'il vaut pas mieux la revendre et en racheter une en France ? Plutôt que de risquer de la découvrir pétée à l'arrivée ?
2/ des CDs ? T'as acheté des CDs musicaux sur place ? (à l'heure des MP3 partout ça me surprend)
3/ ton matos de snow, idem que la chaine hifi, pourquoi ne pas le revendre sur place pour acheter en France ensuite ?

Je pense qu'il parle d'un trajet dans l'autre sens
 
Mais ça change pas grand chose

Ben oui, il y a des taux d'imposition adossés a chaque nomenclature douanières. Avec la tva ca peut monter a plus de 80%, avec en plus parfois des calculs de vétusté très défavorable qui fony que tu es taxé sur une quasi valeur a neuf quel que soit l'age du bien.

Mais bon, c'est pas du racket ca, c'est de la douane, c'est pareil partout.

Le matos hifi est ici 3fois plus cher qu'en France. J'y perdrais déjà pas mal en revendant mon matos et je pourrais acheter l'équivalent d'une bouse bas de gamme sur place... L'idée me branche moyen.
Pour les CDs, j'en ai pas loin d'un milliers avec en plus une centaine de vynils. Sma collection quoi
Comme toute collection c'est assez useless surtout que j'ai encodés tous mes CDs avant de partir mais elle me manque quand même
Quant à trouver un disquaire potable dans tout le sud ouest asiatique j'y crois pas trop...
 
Mon matos de sport il ne vaut plus rien a la revente, a la limite je pourrais tout ramener à mon prochain voyage mais ça va faire limite en poids entre la combine Néoprène, les rollers, toutes les fringue d'hiver etc.
 
Bref rien de vraiment indispensable à ramener mais ça me ferait bien plaisir de les avoir avec moi. Comme c'est bcp trop galère ou coûteux de tout amener je vais tirer une croix dessus...

Non, à ma connaissance tu es loin de payer partout des taxes sur des biens personnels usagés... En Australie par ex des potes ont ramené des tonnes de trucs de France sans rien payer.

Non mais je me suis peut etre mal exprimé.  C'est le système qui est le meme partout. Les droits,  taxes et metthodes de valorisation sont specifiques a chaque pays.

Le seul truc que j'étudierais, c'est pour ma voiture. Sinon, je dois pouvoir tout foutre dans 2 valises.

Ramener une voiture enFrance ??

À ajouter sur l'échelle du true expat