Reprise du message précédent :

 
Merci

Salon de l'automobile de Genève : l'écologie en vitesse de pointe :
http://www.futura-sciences.com/new [...] _10498.php
 
 

 
Les données climatiques recueillies au cours du temps dans la péninsule Antarctique révèlent une hausse de température de 2,5°C au cours des 50 dernières années. Comme cela peut être constaté avec cette animation, qui combine des données de la dernière décennie collectées par les radars d’ERS et d’Envisat, ce réchauffement semble avoir radicalement modifié la géographie de la côte occidentale de la péninsule, naguère entièrement prise par les glaces.
 
Credits: H. Rott, University of Innsbruck

http://www.techno-science.net/?ong [...] &news=2340

Dommage que ce soit breveté
 
Je vois une autre source d'économie d'énergie par rapport à l'éclairage, et j'aimerais bien qu'on m'explique ceci : la nuit, de nombreux commerçants laissent la vitrine de leur boutique éclairée. Quel intérêt  
 
Et l'éclairage publique également, qui pourrait à mon sens être plus "rationnel" parfois.

Oui, tu as raison pourquoi je ne sais pas

Réchauffement climatique : ça existe !
http://www.futura-sciences.com/new [...] _10644.php

Qu'en pense Claude Allègre
Il dirait sûrement que c'est un mythe.
 
Sinon, personnellement, quand je lis ça j'ai l'impression que la prise de conscience date d'hier, alors que déjà au sommet de Rio en 1992 on avait fait des constats alarmants qui avaient conduit plus tard au protocole de Kyoto (1997). Cela fait donc 15 ans qu'on sait, 10 ans qu'on a un outil qu'on n'exploite pas... Pourquoi n'y a-t'il pas d'agence mondiale pour l'environnement comme il y en a une pour le commerce ou la santé ? Sous l'égide de l'ONU ce serait mieux, mais si c'est présidé par Chirac, ça ne servira a rien («La maison brûle et je defends la PAC bec et ongles»).
 
A+

Commande record de véhicules électriques pour La Poste :
http://www.techno-science.net/?ong [...] &news=3968

Ça me fera toujours rire (jaune) la promotion des véhicules électriques. Il s'agit ni plus ni moins de déplacer la pollution. Où ça ? Dans les centrales qui produisent l'électricité...
Bon, je reconnais quand même que le fait que lesdits véhicules sont moins bruyants et donc diminuent un peu la pollution sonore est une bonne chose. Soyons fou

jeu de mot, rire jaune.
enfin bref je suis d'accord que ça déplace le problème mais ça le réduit aussi. Les voitures électriques rejettent moins de CO2 mais aussi beaucoup moins (pas du tout ?) de gaz lourd et autres particules de plus si les sources d'électricités deviennent "propres" la ça deviendra vraiment interessant.

C'est pas forcément inintéressant  
La pollution étant centralisée, elle peut être traitée plus facilement. Typiquement, les récupérateurs de CO2 dont on parle souvent : s'ils doivent être utilisées, ce sera à la sortie des centrales, pas au niveau de chaque pot d'échappement.

Je pensais aussi aux déchets nucléaires

Mais, bon comme solution à court terme comme on dit (et surtout comme on raisonne dans les hautes sphères où se prennent les décisions)...

Nicolas Sarkozy son programme pour l'environnement, et autres :
http://fr.dir.yahoo.com/Exploratio [...] Programme/

mouais ... et puis ya pas que l'écologie à regarder là.

ça pour ça que j'ai mis "et autres"

Le mieux c'est d'aller à la source : http://www.sarkozy.fr/lafrance/

 
Premier point : Hulot, si je ne m'abuse, s'était prononcé pour un moratoire sur la construction de l'EPR.
Deuxième point : il n'y a pas d'indépendance avec l'énergie nucléaire. 98% de l'uranium nécessaire provient d'un autre continent que l'Europe ! La seule "vraie" indépendance possible est avec les énergies renouvelables et surtout la diminution de la consommation énergétique, ce qu'il ne propose pas.
 
Ensuite, rien sur les OGM, grande revendication écologiste.
 
Tout le reste c'est du blabla que Bachelot et Ollin se sont empressées de ne pas appliquer alors qu'elles ont été en fonction depuis 5 ans, dans le même gouvernement que le candidat qu'elles soutiennent...

Un bon tuyau pour un petit geste écolo du quotidien:
http://metrofrance.com/fr/article/ [...] /index.xml

 
 
perso, j'utilise du PQ recyclable

C'est ton métier l'écologie ?
 
Tu vas parler de quoi ?

vélo powerrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!
oui à la taxe selon le niveau de pollution du véhicule!

EDIT: ravi pour toi

j'ai vu que l'éthanol , certe dégagé moin de co2 , mais rejette d'autre poluant en plus grosse quantité  
 
source : http://www.enerzine.com/6/2454+L-e [...] ence+.html
 
qu'en est t'il du bio diesel ou de l'hvp , est ce pareil ?

Je ne sais pas mais l'hydrogène n'as pas pour l'instant de problème pour ça.
 
Voir aussi :
http://www.futura-sciences.com/new [...] _10693.php

 
l'hvp pure ou mélangée au go donne sensiblement les mêmes résultats que le go (puissance consommation pollution mesurés lors de test ds un lycée pro) le gros intérét réside ds le fait que la culture de colza ou de tournesol qui a donné l'huile a consommé en gros le co2 qui sort du pot déchappement onc bilan positif du point de vue effet de serre
  par contre le diester que les politiques sous la pression  des pétroliers veulent nous imposer est une vaste couillonnade à cause de  la consommation d'énergie que nécessite la transformation de l'huile pure en diester:les seuls gagnant seront l'état pour les taxes et Total et consorts qui le fabriqueront  

ok, merci pour ces précisions
mais l'hvp rejettent aussi moin de polluants non ??

Un petit feedback ?

Ça a l'air intéressant
 
Est-ce que tu peux faire un petit topo vite fait sur l'ADEME (à quoi ça sert ? qui participe ? etc.) et mettre un lien vers le forum en question ?
 
A+

Bonjour

Mouais, pas vraiment d'accord. Ce qu'il faut regarder, c'est l'efficacité lumineuse, exprimée en lm/W. Une lampe halogène consomme moins qu'une incandescence classique. Une lampe halogène a aussi une durée de vie plus longue. Le problème ce sont les luminaires qui sont livrés avec des lampes très puissantes. Evidemment, par rapport à une fluocompacte, l'halogène est moins performant.
Le flux lumineux (en lumens) produit par les lampes est généralement indiqués sur les emballages. C'est cela qu'il faut regarder pour comparer les différentes lampes.
Grosso-modo, les efficacités constatées sont du genre :
 
Incandescence standard ~10 lm/W
Halogène ~ 15 lm/W
Fluo-compacte 50-75 lm/W
Tube T5 80-100 lm/W
Sodium haute pression, iodures métalliques 80-140 lm/W
Sodium basse pression 100-200 lm/W
 
Pour l'éclairage domestique, le tube T5 c'est ce qui se fait de mieux. Malheureusement ce n'est pas trop distribué pour le grand public. Les luminaires que l'on trouve en grande surface de bricolage sont des trucs "industriels" bien moches, généralement équipés de tubes 26 mm avec ballast ferro-magnétiques, donc consommation plus importante, clignotement à l'allumage et scintillement.
On trouve quand même quelques luminaires pour cuisine et salle de bain à tubes fluo + ballast électronique qui ont une gueule correcte. Le ballast électronique permet un allumage instantané, évite le scintillement (alimentation à plusieurs kHz au lieu du 50Hz classique), a un meilleur rendement  et augmente la durée de vie du tube. Certains sont même "dimables", ils permettent de faire varier l'intensité lumineuse.
 
Un autre critère important dans le choix d'une lampe c'est la qualité de la lumière produite. On distingue la température de couleur exprimé en °K, et surtout le rendu des couleurs
 
 
Voilà, c'était mon plantage de drapal
 
Edit : Le catalogue Mazda est pas mal pour voir ce qui ce fait en éclairage

Hello vlack
 
Quelle entrée en matière ! J'en reste coi

Youhou  
 
Je rajouterai qu'il ne faut pas non plus trop se "branler la nouille" sur l'éclairage, ça ne représente pas beaucoup dans la consommation énergétique global d'un logement
C'est sûr que c'est plus facile de remplacer une lampe que de poser 20cm de laine de roche (ou de mouton ) sur les murs
 
Pour remettre les choses à leurs places, un calcul intéressant de J-M Jancovici :
http://www.manicore.com/documentation/economies.html

CQFD

Combien ça représente dans les entreprises, les commerces, les administrations... ?

Je ne sais pas, ils consomment surement plus d'éclairage, mais ce sont généralement des lampes à décharge qui sont utilisées (fluo ou pas), ne serait-ce que pour l'entretien facilité (changer les lampes toutes les 6 000-10 000h au lieu de toute les 1 000h). Donc la marge d'économie ne ce fait pas vraiment sur le type de lampe, ou en tout cas pas dans le même ordre de grandeur qu'en éclairage domestique.
Par exemple en éclairage public la tendance est au remplacement des lampes mercure haute pression par des lampes HPS ou metal halide. Mais ça ne divise pas par 5 la consommation

De toute façon l'éclairage public a d'autre utilité que d'éclairer.

De tuer alors parce que plus il y a d'éclairages plus il y a des accidents de la route

C'est vrai 70 en ville la nuit c'est la faute à l'éclairage pas au conducteur