6,3 T ici

Par contre me parait un peu biaisée leur simulation,
A part mon frigo et une cafetière je n’ai rien de neuf chez moi je vie en grande partie en autonomie sur les produit du potager et avec mes poules, qui recycle mes déchets.

Mon batards de chien me plombe de 300kg sur le bilan

Il me propose de réduire mes déplacements en voiture et de privilégier les transports en commun… Humm j’habite au bout d’un dfci à 8 km du village le plus proche et a 3h du matin y’a pas beaucoup de bus qui passe donc réduire mon empreinte est impossible selon eux .
Pour le reste, maison en bois eco, chauffage au bois local a 18
Jamais d’avion ni hotel je pars dans la belle famille en vacances une fois par an le reste je suis bien chez moi
Devenir végétarien ?!? Je suis pas prêt

De toute façon, y'a pas vraiment de truc à inventer. L'optimisation individuelle se résume à :

- transport
- chauffage
- alimentation

Quand t'as géré ces trois thématiques, le reste c'est du pipi de chat.

Avant de "devenir végétarien", tu peux y aller progressivement. Réduire le nombre de repas carné ça se fait bien. Manger une tarte à l'oignon ou une minestrone, c'est pas un effort fou fou.

Suffit de changer le ratio de repas avec viande.

Rien que évoluer du format "piece de viande + accompagnement" à plat intégrant une certaine part de viande (chili, poêlé, riz cantonnais...) que tu pourrais réduire facilement avec le temps ça se fait bien.

Et ça n'interdit pas de manger très occasionnellement un steack.

ps : et 8km à velo/VAE, c'est faisable pour une bonne partie de la population (sauf cas exceptionnel)

De toute façon, y'a pas vraiment de truc à inventer. L'optimisation individuelle se résume à :
 
- transport
- chauffage  
- alimentation
 
Quand t'as géré ces trois thématiques, le reste c'est du pipi de chat.

 
Heu...  
 
J'ai vraiment du mal à croire que manger des oeufs de poule en batterie est équivalent coté environnement à manger les oeufs de ses poules à soi nourries à l'herbe, vers de terre qu'elles vont chercher et déchets de cuisine. Idem pour les poules au pot d'ailleurs. Bref, que la façon dont on produit quelque chose, ça ne compterait pas.
 
Comme que la consommation excessive de vêtements / objets / refaire sa déco serait du "pipi de chat".  

6,3 T ici  
 
Par contre me parait un peu biaisée leur simulation,  
A part mon frigo et une cafetière je n’ai rien de neuf chez moi je vie en grande partie en autonomie sur les produit du potager et avec mes poules, qui recycle mes déchets.  
 
Mon batards de chien me plombe de 300kg sur le bilan  
 
Il me propose de réduire mes déplacements en voiture et de privilégier les transports en commun… Humm j’habite au bout d’un dfci à 8 km du village le plus proche et a 3h du matin y’a pas beaucoup de bus qui passe donc réduire mon empreinte est impossible selon eux .
Pour le reste, maison en bois eco, chauffage au bois local a 18
Jamais d’avion ni hotel je pars dans la belle famille en vacances une fois par an le reste je suis bien chez moi  
Devenir végétarien ?!? Je suis pas prêt

Le test est quand même manifestement fait par des parisiens déconnectés

Le test est quand même manifestement fait par des parisiens déconnectés

mais qui entre eux se vantent d'avoir la bonne attitude.

Quand j'ai pris la voiture mardi pour aller à l'école, je savais que c'était par flemme

Bof. Tout le monde peut réduire son impact carbone
Quand j'ai pris la voiture mardi pour aller à l'école, je savais que c'était par flemme et que j'aurais pu y aller à vélo. Mais j'y suis quand même allée en voiture (et j'étais bien dégoûtée au retour d'être bloquée dans les bouchons ).

 
pas que la flemme vu la météo de cette semaine.    

 
Bah quand j'ai demandé à mon compagnon mardi de venir me chercher à la gare pour ne pas marcher 10mn, on pourrait dire comme ça que c'était "par flemme" mais c'est parceque j'avais fait une moyenne crise d'asthme et pas envie de prendre le risque (élevé) que ça s'aggrave.
 
Pas merci aux *** qui fument n'importe où dans les gares.

Heu...

J'ai vraiment du mal à croire que manger des oeufs de poule en batterie est équivalent coté environnement à manger les oeufs de ses poules à soi nourries à l'herbe, vers de terre qu'elles vont chercher et déchets de cuisine. Idem pour les poules au pot d'ailleurs. Bref, que la façon dont on produit quelque chose, ça ne compterait pas.

Comme que la consommation excessive de vêtements / objets / refaire sa déco serait du "pipi de chat".

 
Et je persiste à croire que garder ma voiture qui a 17ans et qui est bien entretenu pollue moins qu’en prendre une neuve hybrid ou électrique. ( je n’arrive pas à me persuader du contraire)
 

 
Je ne suis pas passionnée par les voitures, au contraire, mais je pense que l’intérêt des voitures électriques est principalement d'exporter la pollution : ça pollue pas là où on l'utilise mais là où on l'a produite et où on produit l’énergie.  
 
Et que ces mignonnes règles "vertes" concernant les voitures avec l'objectif affiché d'être plus écolos servent surtout à faire renouveler le parc et financer nos industries automobiles. Vive la politique.

 
Un bilan carbone c'est un bilan carbone. Quel que soit le lieu. C'est les recommandations qui ne sont pas pertinentes ou personnalisée.

ça me semble assez bien résumé

Et je persiste à croire que garder ma voiture qui a 17ans et qui est bien entretenu pollue moins qu’en prendre une neuve hybrid ou électrique. ( je n’arrive pas à me persuader du contraire)

Nom, globalement en matière de bilan carbone c'est incomparable. Non seulement un moteur de centrale thermique + voiture est bien plus efficace qu'un thermique embarqué, mais en plus de ça l'électricité en France est très largement décarbonée.

 
Garder une bagnole thermique, c'est viable pour 2/3000 bornes par an tout au plus.

 
Ça part d'un bon sentiment.
Mais vu ton kilométrage, c'est clairement faux.
 
Garder une bagnole thermique, c'est viable pour 2/3000 bornes par an tout au plus.
 
 
PS : après l'idéal serait de la retrofiter, pour réduire l'impact de transition, mais c'est pas encore assez democratisé...
 

+1
 
Et même dans les pays où l'électricité est la moins verte, les bagnoles thermiques sont très vite plus impactante en terme de CO2
 
 
En bref, "l’avenir de la voiture sera assurément électrique, mais la voiture individuelle ne doit pas être l’avenir de notre mobilité".
 
 
Voir les travaux d'Aurélien Bigo a ce sujet.

 
Je ne suis pas passionnée par les voitures, au contraire, mais je pense que l’intérêt des voitures électriques est principalement d'exporter la pollution : ça pollue pas là où on l'utilise mais là où on l'a produite et où on produit l’énergie.  
 
Et que ces mignonnes règles "vertes" concernant les voitures avec l'objectif affiché d'être plus écolos servent surtout à faire renouveler le parc et financer nos industries automobiles. Vive la politique.

Même en France le calcul est pas si simple. Si pour alimenter le parc de voiture électrique on doit relancer des centrales à charbon, et faire passer la part du nuke dans le mix de 75% à 50% (chiffres pris au pif), tu ne peux pas dire que 50% de l’énergie utilisée pour les voitures vient du Nuke.

En gros, si pour alimenter tes voitures électriques tu dois rallumer des centrales au charbon, il faut affecter le coût carbone de ces centrales aux voitures, et pas prendre le mix total. Dans ce cas là tu n’as pas remplacé le pétrole par un mix plus neutre, c’est même pire que le pétrole.

Même en France le calcul est pas si simple. Si pour alimenter le parc de voiture électrique on doit relancer des centrales à charbon, et faire passer la part du nuke dans le mix de 75% à 50% (chiffres pris au pif), tu ne peux pas dire que 50% de l’énergie utilisée pour les voitures vient du Nuke.
 
En gros, si pour alimenter tes voitures électriques tu dois rallumer des centrales au charbon, il faut affecter le coût carbone de ces centrales aux voitures, et pas prendre le mix total. Dans ce cas là tu n’as pas remplacé le pétrole par un mix plus neutre, c’est même pire que le pétrole.

Tu veux juste pas faire les choix nécessaires à la diminution de ton impact
 
Comme tout le monde.

 
Ça part d'un bon sentiment.
Mais vu ton kilométrage, c'est clairement faux.
 
PS : après l'idéal serait de la retrofiter, pour réduire l'impact de transition, mais c'est pas encore assez democratisé...
 
 
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56km aller retour (ma femme en a 5 qu’elle fait en vélo elec)  
 
Quand je dis que je suis pas prêt à devenir végétarien c’est parce que j’aime la viande et un bon steak de temps en temps   sinon effectivement c’est 5/6 repas par semaine (sans compter les œufs) .  
 
En fait je suis plutôt surpris du résultat, en dehors du boulot on vit simplement, sans extravagance et en étant plutôt sobre côté consommation de bien. Je ne m’attendais pas à autant !  
 
Et je persiste à croire que garder ma voiture qui a 17ans et qui est bien entretenu pollue moins qu’en prendre une neuve hybrid ou électrique. ( je n’arrive pas à me persuader du contraire)  
 

Nom, globalement en matière de bilan carbone c'est incomparable. Non seulement un moteur de centrale thermique + voiture est bien plus efficace qu'un thermique embarqué, mais en plus de ça l'électricité en France est très largement décarbonée.

 
On a parlé de ça en conseil municipal jeudi soir à propos du PADD. Le document insiste sur la nécessité de passer aux transports doux sans être en mesure de proposer davantage de TC. Il faut renforcer le solde migratoire en développant les villages sans plus de bagnoles et en limitant l'artificialisation des sols.  
On la chance d'avoir 3 réseaux structurants sur le territoire : deux grosses rd parallèles sur chaque rive de l'Isère et une voie ferrée électrifiée double avec des gares toutes les 10 bornes. Le train marche fort pour aller à Grenoble ou Valence. Au niveau des bus c'est à chier.  
On dirait que les aménageurs attendent juste qu'on roule tous en électrique. C'est super. Sauf que j'en n'ai pas les moyens et c'est pas prêt d'être le cas.  

 
 
C’est ça qui me chiffonne ! L’impact de transition, je déteste remplacer quelque chose qui fonctionne par quelques chose de neuf. Le cout de production et l’impact que ça a a produire.  
 
C’est indéniable que si je passe à l’électrique je suis plus vert dans ma zone mais globalement j’ai ce doute qui subsiste. Produire une tonne de plastique et 300 kilos de batterie . Dans ma tête c’est « j’évite de produire un véhicule neuf en utilisant un véhicule déjà construit »  
J’ai la même démarche pour tout chez moi . Circuit court, entretenir ce qui existe, réparer plutôt que remplacer.
 
Edit: je viens de regarder les chiffres (source ademe)  
J’émets environ 1,2 t/an si je change de voiture aujourd’hui, je réduit mon bilan carbone dans plus de dix ans. Mais mon cerveau arrive pas à se dire que c’est suffisant.

Mais on fait quoi de l'ancienne voiture ? Et la fabrication des composants pour la nouvelle a un si bon bilan carbone ?

 
Sans parler du problème de l'extraction du lithium.

C'est pas mieux extraction du pétrole en mer ou du gaz de schiste ..

Concrètement là ou il y a une mine, c'est rarement bon pour l'environnement.

Est-ce qu'ils comptent développer des infrastructures cyclables ?

 
Pas vraiment. On a la VR63, ils font une PC de 1 km pour sécuriser une zone à risque et basta.  

Mais on fait quoi de l'ancienne voiture ? Et la fabrication des composants pour la nouvelle a un si bon bilan carbone ?

 
Avec une citadine électrique c'est 15 000 km ( fait dans le Coin, pas à l'autre bout du globe   ), et tu n'es pas obligé d'acheter neuf , après tout dépend de tes Kms annuels.

 
Au final, depuis les années 70 on attend le peak oil et la fin des réserves de pétrole, et ce qui risque de nous tomber dessus avant c'est la fin des terres rares et autres métaux. Alors les batteries ça va être compliqué à faire.

 
+1
L'énergie grise...  
 
Si, à l'échelle de la pop, on a plus assez de voitures et que donc on va forcément en produire, ok l'électique ne semble globalement pas plus mal (comment produit on le surplus d'électricité ?)  
Note : je ne suis pas en France et la politique est la même : pousser à acheter des voitures plus récentes = au renouvellement du parc au prétexte de l'écologie.  
 

 
Si tu veux que tlm roule en électrique, à un moment, si, quand même....  
 
Sauf si on faisait des MAJ des voitures existantes   Mais c'est pas le cas à ma connaissance, de pousser à faire MAJ son véhicule, c'est plutôt des primes à la casse....