Non, mais leurs analyses sont toujours extrêmement justes

 
 
Merci pour ces témoignages intéressants.  
 
A un peu moins de 40 ans, 1 enfant de 3 ans (et un 2e dans qq mois…), et une possibilité de FIRE dans ~10 ans, cela fait réfléchir. Notamment la nécessité de travailler pour montrer l’exemple.
 
Y-a-t-il d’autres moyens pour transmettre cette valeur sans forcément travailler soi-même ?

En voyant l'image je suis dit "tiens c'est marrant de ressortir une vielle couv', elle date de quand, 1983 ?".

 
En France c’est quand même difficilement réfutable que tous les pans de la vie courante ont vu de paire leur privatisation avec la baisse de qualité de service pour les utilisateurs.
 
Et pour ce qui reste public (l hôpital par exemple), c’est le « new public management » (qui est l application idiote des normes du privé genre KPI) qui explique à la fois le service désastreux, l administratif pléthorique, et l épuisement des soignants.
 
Donc, la couverture est juste .

"Bonjour, je veux rien glander mais je veux que les gosses aient envie de bosser"
C'est faisable, mais il faut que tu gagnes rien et vive très pauvrement, ils auront envie de s'en sortir.
Pas super enviable comme méthode.

 
Si, c'est assez facilement refutable. L'ouverture à la concurrence et la fin des monopoles, tous deux d'inspiration européenne, ont apporté leur lot de progrès.
Au contraire, les services régaliens, 100% publics (et c'est normal qu'ils le soient), sont en chute libre qualitative : la justice, la santé, l'education...Donc le sujet n'est pas le "libéralisme ou nationalisation", le fond du problème est ailleurs.
 

 
Lesquels donc ?

 
Lesquels donc ?

 
En France c’est quand même difficilement réfutable que tous les pans de la vie courante ont vu de paire leur privatisation avec la baisse de qualité de service pour les utilisateurs.
 
Et pour ce qui reste public (l hôpital par exemple), c’est le « new public management » (qui est l application idiote des normes du privé genre KPI) qui explique à la fois le service désastreux, l administratif pléthorique, et l épuisement des soignants.
 
Donc, la couverture est juste .

 
 
Rapidement, quelques exemple simples : la fin du monopole de la Poste ou de France Telecom. Idem pour la SNCF avec l'arrivée récemment d'une compagne Italienne sur la ligne Paris-Lyon-Turin-Milan.  
Dans les secteurs qui demeurent farouchement publics, on prend un retard sérieux face aux initiatives privées (l'espace par exemple).
Je ne dis pas que le privé est la solution ultime, les dérives capitalistes peuvent mettre en jeu des sujets de sécurité au motif d'économies et c'est évidemment inacceptable, mais dire que la nationalisation marche toujours mieux, c'est refutable.

Rapidement, quelques exemple simples : la fin du monopole de la Poste ou de France Telecom. Idem pour la SNCF avec l'arrivée récemment d'une compagne Italienne sur la ligne Paris-Lyon-Turin-Milan.
Dans les secteurs qui demeurent farouchement publics, on prend un retard sérieux face aux initiatives privées (l'espace par exemple).
Je ne dis pas que le privé est la solution ultime, les dérives capitalistes peuvent mettre en jeu des sujets de sécurité au motif d'économies et c'est évidemment inacceptable, mais dire que la nationalisation marche toujours mieux, c'est refutable.

Sur la SNCF, pas sûre d'être d'accord, j'ai pas tous les éléments. Mais par exemple le fait qu'il manque des trains parce qu'il y a 15 ans la SNCF en a mis au rebut car les TGV étaient vides. Logique dans une entreprise privée, mais un manque d'anticipation très con qui aurait pu être géré par un service public (qui n'a pas d'impératif de rentabilité à court terme).  Sur FT et la Poste, ok. Sur l'énergie ça a été catastrophique.
Et un contre-exemple absolu reste la sécurité sociale vs les mutuelles, on attend toujours la "grande sécu" souhaitée par Véran à une époque.

Mais bref, personne n'a lu le magazine

 
Très mauvais exemples justement. Pour la poste, voir Royal Mail, pour le train c'est.une concurrence uniquement sur les trajets les plus rentables donc la SNCF pourra moins investir sur le réseau secondaire. Pour les Télécoms, ça dépend si tu regardes uniquement l'aspect client ou plus largement l'aspect technologique et là c'est beaucoup moins convaincant.
 

Sur la SNCF, pas sûre d'être d'accord, j'ai pas tous les éléments. Mais par exemple le fait qu'il manque des trains parce qu'il y a 15 ans la SNCF en a mis au rebut car les TGV étaient vides. Logique dans une entreprise privée, mais un manque d'anticipation très con qui aurait pu être géré par un service public (qui n'a pas d'impératif de rentabilité à court terme). Sur FT et la Poste, ok. Sur l'énergie ça a été catastrophique.
Et un contre-exemple absolu reste la sécurité sociale vs les mutuelles, on attend toujours la "grande sécu" souhaitée par Véran à une époque.

Mais bref, personne n'a lu le magazine

Je suis allé discuté hier matin avec un technicien fibre , qui galérait sous une plaque située sur le trottoir d en face.

Le mec est afghan, et on a baragouine un peu en anglais .

Précarité extrême, il est payé à la prise.

Il y a 40 ans il aurait été employé FT, aurait eu des cours de Français, et vivrait globalement la vie de bidochon en lotissement

Sur l'énergie c'est pas l'ouverture à la concurrence le problème, mais la gestion du marché de l'électricité

 
Sur la SNCF, pas sûre d'être d'accord, j'ai pas tous les éléments. Mais par exemple le fait qu'il manque des trains parce qu'il y a 15 ans la SNCF en a mis au rebut car les TGV étaient vides. Logique dans une entreprise privée, mais un manque d'anticipation très con qui aurait pu être géré par un service public (qui n'a pas d'impératif de rentabilité à court terme).  Sur FT et la Poste, ok. Sur l'énergie ça a été catastrophique.
Et un contre-exemple absolu reste la sécurité sociale vs les mutuelles, on attend toujours la "grande sécu" souhaitée par Véran à une époque.  
 
Mais bref, personne n'a lu le magazine

 
Des manques d'anticipation, il y en a autant dans le public. Les masques chirurgicaux par exemple, ça coutait cher à stocker, et puis bon, ça sert à rien, hein, Santé Publique France    
Les mirage qu'on a réduit en paillette, ça soulait de les stocker, il n'auraient jamais servi à rien ni personne, hein la DGA    
 
Sur la ligne Paris-Lyon-Turin-Milan, c'est pas de chance, un éboulement a empêché de mesure réellement la qualité du service, mais j'ai lu que Trenitalia a l'ambition de faire mieux et moins cher que la SNCF (pas très compliqué amha).
 
Du coup, des fois c'est mieux, des fois c'est pire, donc l'affirmation première de Dante (c'est toujours mieux) est refutable  

Guidé par l’ouverture à la concurrence

 
 
Rapidement, quelques exemple simples : la fin du monopole de la Poste ou de France Telecom. Idem pour la SNCF avec l'arrivée récemment d'une compagne Italienne sur la ligne Paris-Lyon-Turin-Milan.  
Dans les secteurs qui demeurent farouchement publics, on prend un retard sérieux face aux initiatives privées (l'espace par exemple).
Je ne dis pas que le privé est la solution ultime, les dérives capitalistes peuvent mettre en jeu des sujets de sécurité au motif d'économies et c'est évidemment inacceptable, mais dire que la nationalisation marche toujours mieux, c'est refutable.

 
Tous tes exemples sont précisément du New Public Management,
 
La recherche du KPI vert

Lol, pour la Poste, au temps du timbre à 20 cts de francs, ton courrier était délivré en 2 jours partout en France sauf le dimanche. Aujourd'hui, pour 1.29 €, t'as 2 tournées par semaine max et ta BAL remplie de pubs. tu trouves que c'est mieux maintenant ???
La SNCF, lol, l'arrivée d'autres compagnies n'a pas amélioré le service et les trains Trenitalia, sur les tronçons Paris-Lyon ont des remplissages de l'ordre de 50 à 70%. La baisse des tarifs dûs à la concurence: anecdotique car 8% entre 2021 et 2023 contre 40% entre 2019 et 2023, la baisse est plus importante sur la période 2019-2021 années sans concurrence que sur la période où la concurence est intervenue.
Pour le secteur spatial, y a quoi comme boite privée en France qui lance des satellites au fait ?

Ne pas confondre mauvaise décision de gestion et pression du privé…

Il faut arrêter de dire que le privé a des objectifs de rentabilité à court terme, c’est faux. Une entreprise cherche à maximiser la valeur crée ce qui est souvent contradictoire avec des onenoff court terme.

Pour les trains, en situation de concurrence, on peut imaginer l’arrivée de sociétés de leasing qui permet de faire circuler les actifs (=trains) entre acteurs au gré des besoins et les stocker en période de vaches maigres, comme les avions: au gré des chutes de trafic et des faillites de compagnies aériennes on ne va jamais scrapper les avions en état de marche...

Des manques d'anticipation, il y en a autant dans le public.

Non.
 
Guidé par des politiques débiles / corrompus

 
Lol, pour la Poste, au temps du timbre à 20 cts de francs, ton courrier était délivré en 2 jours partout en France sauf le dimanche. Aujourd'hui, pour 1.29 €, t'as 2 tournées par semaine max et ta BAL remplie de pubs. tu trouves que c'est mieux maintenant ???
La SNCF, lol, l'arrivée d'autres compagnies n'a pas amélioré le service et les trains Trenitalia, sur les tronçons Paris-Lyon ont des remplissages de l'ordre de 50 à 70%. La baisse  des tarifs dûs à la concurence: anecdotique car 8% entre 2021 et 2023 contre 40% entre 2019 et 2023, la baisse est plus importante sur la période 2019-2021 années sans concurrence que sur la période où la concurence est intervenue.
Pour le secteur spatial, y a quoi comme boite privée en France qui lance des satellites au fait ?

 
Par qui ?
 
 

 
Lol, pour la Poste, au temps du timbre à 20 cts de francs, ton courrier était délivré en 2 jours partout en France sauf le dimanche. Aujourd'hui, pour 1.29 €, t'as 2 tournées par semaine max et ta BAL remplie de pubs. tu trouves que c'est mieux maintenant ???
La SNCF, lol, l'arrivée d'autres compagnies n'a pas amélioré le service et les trains Trenitalia, sur les tronçons Paris-Lyon ont des remplissages de l'ordre de 50 à 70%. La baisse  des tarifs dûs à la concurence: anecdotique car 8% entre 2021 et 2023 contre 40% entre 2019 et 2023, la baisse est plus importante sur la période 2019-2021 années sans concurrence que sur la période où la concurence est intervenue.
Pour le secteur spatial, y a quoi comme boite privée en France qui lance des satellites au fait ?

 
Lol, en 2023 SpaceX a effectué 91 lancements sur 129 en tout (dans le monde hein). SpaceX, l'agence publique ultime...

 
Année non normale pour le spatial.

 
Oui, effectivement. 61 sur 93 en 2022, attendons de voir 2024...

Par qui ?

Et donc le problème c'est pas l'ouverture à la concurrence
 
T'étais peut être très heureux de filer une fortune à orange, sfr et Bouygues perso je suis très satisfait de l'arrivée de free sur le marché, par exemple

 
Et surtout voilà la gueule du privé américain    
 
C’est effectivement des intérêts privés payés avec de l argent public  

 
Et surtout voilà la gueule du privé américain    
 
C’est effectivement des intérêts privés payés avec de l argent public  

 
Lol, en 2023 SpaceX a effectué 91 lancements sur 129 en tout (dans le monde hein). SpaceX, l'agence publique ultime...

 
Ah Space X est française maintenant, heureux de l'apprendre.
Et Space X utilise des infrastructures de la Nasa et de l'armée. Tu repasseras pour le privé à tout prix !!

 
Oui, effectivement. 61 sur 93 en 2022, attendons de voir 2024...

Et donc le problème c'est pas l'ouverture à la concurrence
 
T'étais peut être très heureux de filer une fortune à orange, sfr et Bouygues perso je suis très satisfait de l'arrivée de free sur le marché, par exemple

 
Un coucou    
 
Free est simplement le précurseur de ce qu’ont fait ensuite les traders en électricité    
 
Jamais ils n auront 1€ de mon salaire .
 
Ils ont profité d’un positionnement « Geek » de pacotille parce qu’ils avaient une box un peu plus techno.
 
Avec un réseau merdique, du peering pourri et un service client en dessous de tout

 
C'est surtout que depuis 2021 le marché est bouleversé par la sous-capacité d'Arianespace.  
 
On a stoppé la production de lanceurs Ariane 5 en anticipation de l'arrivée d'Ariane 6 mais cette dernière a deux ans de retard... d'où les pdm impressionnantes de SpaceX