Reprise du message précédent :

 
parce que tu penses que tu seras le seul à prendre le contournement ?  
Vivement en tout cas

quelle horreur

 
J ai surveille les temps avec Waze, le soir, pendant 2 semaines, 49 min au max au lieu de 43, si tu veux être précis

Les contournements de Lyon j'ai l'impression que ça s'est pas mal amélioré ces dernières décennies. Mais je dis ça en tant que personne qui contourne Lyon pour ses vacances, je n'y suis pas quotidiennement au rush hour.

Oui.

Ça va ça roule bien  
Quand je vivais à Nogent et travaillais à Montreuil, j'avais 7kms seulement à parcourir. Mais ça me prenait 45 min  
Comme en footing...

des radins ?

Un italien et un mec mal marie.

 
J’ai fait 3 heures par jour.
 
Pas idéal, mais c’est gérable avec certains aménagements.

Je suis sous la barre des 30 minutes (en métro, pas en bus, plutôt 45 en ligne directe)

C'est OK mais les lignes sont un peu bondées. Le fait d'être dans un quartier avec resto et possibilités de sorties fait que j'en profite pas mal le midi et le soir.

edit : j'avais 1h10 à une période, j'avais fini par négocier du TT

 
Il y a l’inverse et une question pour tous : à partir de quel revenu accepteriez-vous de faire 2h de transport par jour ?

j'ai eu fait presque 1h matin et 1h soir en début de carrière, bien content de ne plus avoir à subir ça  
 
après c'est toujours discutable, 30 min de RER B aux heures de pointes c'est pas pareil que 30min de bagnole en Provence par exemple

Oui doit bien falloir rajouter en plus 30 minutes pour le rital et 15 minutes pour l'autre du fait des bouchons du rush hour.

tout a prix il est vrai
 
mais je pense que le prix serait bien élevé me concernant maintenant que je ne connais que des durées courtes de transport (hors déplacement) ou du TT

 
Plus aucun, maintenant que je sais que je peux gagner ce que je peux gagner sans faire ce trajet.
 
(Enfin oui OK, pour 5M$ annuels je signe évidemment Mais j'entends dans ta question "quel revenu realistiquement atteignable" )

C'est même pas qu'une question de salaire, mais aussi de flexibilité, de mode de transport, et régularité.

45 minutes de métro 1 ou 14 c'est pas comme faire 45 minutes de bus

oui c'est ce que je disais plus haut, le pognon n'est pas le seul critère amha

 
La notion de realistique est toute relative. Jai parlé plusieurs fois de mon ancien voisin simple inge qui est rentré à Facebook quand il y avait 100 employés et est parti 4 ans plus tard avec $20M. Et il se tapait au moins 2h par jours de transport.
 
Je ne sais pas où tu en es, mais tu n’avais pas eu jusqu’à présent la possibilité d’avoir des stock options qui pourraient se valoriser par exemple.

 
Ca reste un pari dans ce cas, qui doit + souvent être perdant que gagnant statistiquement non? (rejoindre une startup en esperant que les parts explosent?) (Vraie question, aucune idée).
 
J'en suis toujours au même point, salariée sans parts dans la boite.
 
Ca reste une option dans un coin de tête mais je ne suis pas prête (pour l'instant) a sacrifier mon temps libre et ma tranquilité, en gros ma disponibilité pour mes jeunes enfants et j'aurais bien trop peur de la charge de travail dans un tel environnement, alors si en plus y'a du temps de trajet...
 
Une fois qu'ils seront devenus des ados boutonneux et ingrats qui auront honte de moi et si je crois à l'affaire je n'exclue pas de tenter de mouiller la chemise quelques années dans l'espoir de partir avec de quoi FIRE
 
Et toi quelles nouvelles?  
Toujours dans la petite boite qui payent pas trop comparativement à tes habitudes mais qui est sympa?

Je suis à 10 minutes actuellement donc passer à 1h de trajet serait compliqué au début. Pour un package de minimum 30% je pourrai commencer à y réfléchir. Il me faudrait ensuite gagner en efficacité pour travailler 2h de moins par jour dans mon nouveau travail   Cela va dépendre aussi de la part de TT. Si il faut le faire 2 jours par semaine ça passe.

 
Ne t'inquiète pas
ya aussi des gens à très fort capital économique et culturel  

 
La plupart de mes collègues habitent aussi dans ces villes, mais c'est à moins de 10 minutes du boulot (enfin tant qu'on ne déménage pas).
 
J'en connais un à Nimes, qui fait train + vélo électrique.

 
Jacou, Clapiers ou Grabels (même Saint-Gély) c'est quand même collé à Montpellier ou presque et les maisons sont pas si abordables que ça.
 
Mais oui c'est très commun par ici que les gens aient 45-60 min de trajet. Je connais même des gens qui habitent vers Quissac voire Alès pour une amie de ma mère et qui bossent sur Montpellier.  

En début de carrière j'avais 1h30-1h40 de trajet, soit 3h à 3h20 par jour    
 
Les journées étaient looooongues
En gros j'étais en dehors de chez moi de 7h45 à 20h du lundi au vendredi.
J'étais jeune, j'avais plein d'énergie, ... mais j'en ai vite eu marre et j'ai fini par déménager pour me rapprocher.
Je tapinais pour même pas 2K net par mois en +
Une vraie vie de con.

Moi juste un stage de fin d'études à Montpellier justement, avec 45 minutes de voiture pour aller de chez mes parents à mon entreprise, ça a suffi à me traumatiser et me vacciner. En voiture, dans les bouchons aux heures de pointe, v'là l'horreur à force. Cette impression de perdre du temps de vie...

Stage, 2x 50 minutes à Bordeaux, bien pénible oui, c'était ça qui me fatiguait chaque jour, pas le boulot
 
En Californie, 25-35 minutes *2, même en cabriolet sympa et avec une vue dégagée, pénible à force aussi clairement. Mais tenable à long terme.

 
2k net par mois en + en début de carrière c'est énorme, beaucoup de gens feraient ce trajet pour avoir ce gain de salaire. Frontalier ?

je pense que il fallait lire :  
 
pour même pas 2k net par mois, en plus.  
 

Je ne crois pas qu'il fallait lire sa phrase comme ça

 
 
T'as pas compris.
Je reformule:
 
En plus de ces temps de trajet déments, j'étais relativement mal payé : moins de 2K€ par mois.
C'était en 2003.
 

 
C'est des durée assez classique en RP quand tu fais banlieue à banlieue. Mon stage de fin d'étude, c'était idem 3h-3h20 par jour, 93 ligne E jusqu'à Vélizy. Et j'ai continué 2 ans en poste ensuite en vivant au même endroit. C'est quand tu as un changement important que tu te rends compte de la "perte" de temps. Après le bénéfice c'est que pour sortir le soir sur Paris, il me suffisait "d'interrompre" mon retour. Bon c'était plus problématique quand je sortais le soir sur Versailles  

 
Je mets déjà une heure pour aller à la clinique à vélo ou en voiture ou en transports, sauf en ce beni mois d’août où c’est 20 min en voiture (j’aime noël aussi pour ça).  
 
Malheureusement, et je m’y suis reconfrontee hier en me faisant démarcher par un recruteur vétérinaire, il n’y a aucune offre qui correspond à ce que je cherche sinon

 
Tu veux dire avec un lieu de travail fixe où il faut aller tous les jours ou quasi ?

 
Les commerciaux peuvent faire plus de 2 heures de transport au quotidien sans problème. C'est aussi le cas dans de nombreuses professions. Le géomètre ne va pas faire ses mesures depuis son bureau. Tout le monde n'a pas un bureau attitré dans un lieu contractuel.

Je crois que la question sous-entend 2h de trajet qui s'ajoutent au temps de travail

 
Quand tu es au forfait, c’est quoi la différence ?

Le géomètre expert envoie ses grouillots faire les relevés in situ, pendant qu'il negocie  avec le promoteur pour que la tolérance de surface manquante n'apparaisse pas  

Perso je suis en quasi full TT, je vais juste au bureau quand besoin d'embaucher, virer, évaluer quelqu'un,  ce qui arrive hélas encore trop svt.  Et même la j'ai du mal avec les 45mn de rer. Je pense y aller en voiture comme un grand désormais.

 
Ma question ne sous entend rien de tout ça.

Les vrais grand ont une moto électrique