Et l'anglais n'est pas la langue maternelle des français non plus    
Donc si tout le monde parle Français et qu'il y a une majorité de français, c'est logique de parler Français.

 
Absolument pas.
 
L indicateur de richesse à mon âge et à mon statut social, c’est la piscine enterrée dans le jardin, que je n installerai jamais .
 
Donc mes voisins pensent ( et c’est tant mieux) que je suis petit chef dans une entreprise (parce qu’ils me voient rentrer en costards)
 
Édit : après, je me fais livrer mes packs d eau !

Et l'anglais n'est pas la langue maternelle des français non plus    
Donc si tout le monde parle Français et qu'il y a une majorité de français, c'est logique de parler Français.

Bien sûr, sauf si tu es recruté sur ta capacité à parler anglais et/ou si tu bénéficies de cours à titre professionnel justement pour communiquer avec les non francophones. Évidemment l’inverse est vrai aussi.

Flétrange c'est un multivers particulier

T'as un peu l'impression de lire les chroniques des années 70 ouai

BlablaCar n’est pas connu aux US, et quand tu lis la liste des pays, c’est surtout des pays en voie de développement / pays émergents
Ce n’est pas là où est le pognon et la main d’œuvre qualifiée qu’on voudrait attirer.

C’est du niveau de Viadeo AMHA

C’est surtout du (très) vieux.

Et pas sexy du tout, je ne vois pas comment on va attirer les foules avec ça

Autant je crois sans problème qu’un étranger veuille venir en France pour bosser à Paris pour LVMH, autant je ne crois pas que les boites que tu cites ont le même effet.

ST Micro, Airbus ou Alcatel, ce n’est pas 100% français mais le résultat de mergers. Je ne sais même pas si c’est dans le top 2-3 mondial dans leurs domaines.

Dassault, je ne sais pas l’envergure internationale. En tout cas pas grand monde n’achète le rafale

Bien sûr, sauf si tu es recruté sur ta capacité à parler anglais et/ou si tu bénéficies de cours à titre professionnel justement pour communiquer avec les non francophones. Évidemment l’inverse est vrai aussi.

Logique ca dépend, tu maitrises pas forcément l'audience impacté par ce meeting après mais oui ca finit par se faire, mais quand tu vois que c'est la 1ere préoccupation des gens, c'est révélateur quand même, et les gens sont pas contraire (car ils savent que ca vous fait chier   ) mais seraient tout à fait dans leur droit de dire non.
 
Cela dit vos réactions appuient pas mal le propos de Youmoussa je trouve   .

Et pourtant Thales, ST, Dassault (qui est loin de ne faire que des avions de chasses) attirent beaucoup
 
Sinon  évidemment qu'Airbus est largement top2/3 mondial

Je ne suis pas sûr de comprendre.
En tant que français, tu parlerais en anglais à une réunion avec que des français parce que c'est une de tes compétences?
 

Je pense que c’est toi qui est biaisé par ton petit monde.

Des boites dans lesquelles ça parle 100% anglais en France, ça doit être une tres petite minorité.

Déjà parce que les français sont nuls en anglais de base.

Et pourtant Thales, ST, Dassault (qui est loin de ne faire que des avions de chasses) attirent beaucoup
 
Sinon  évidemment qu'Airbus est largement top2/3 mondial

C’est surtout du (très) vieux.

Et pas sexy du tout, je ne vois pas comment on va attirer les foules avec ça

Autant je crois sans problème qu’un étranger veuille venir en France pour bosser à Paris pour LVMH, autant je ne crois pas que les boites que tu cites ont le même effet.

ST Micro, Airbus ou Alcatel, ce n’est pas 100% français mais le résultat de mergers. Je ne sais même pas si c’est dans le top 2-3 mondial dans leurs domaines.

Dassault, je ne sais pas l’envergure internationale. En tout cas pas grand monde n’achète le rafale

Source ?

De là où je suis, on a surtout un problème d’environnement de travail en français.

 
Je vais me répéter: Airbus n’est pas franco français autant que je sache.
 
Tu penses réellement qu’on attire beaucoup de main d’œuvre qualifiée avec ces compagnies et qu’on est gagnant sur l’échiquier mondial vis à vis des autres grosses puissances ?

 
C’est surtout du (très) vieux.
 
Et pas sexy du tout, je ne vois pas comment on va attirer les foules avec ça    
 
Autant je crois sans problème qu’un étranger veuille venir en France pour bosser à Paris pour LVMH, autant je ne crois pas que les boites que tu cites ont le même effet.
 
ST Micro, Airbus ou Alcatel, ce n’est pas 100% français mais le résultat de mergers. Je ne sais même pas si c’est dans le top 2-3 mondial dans leurs domaines.
 
Dassault, je ne sais pas l’envergure internationale. En tout cas pas grand monde n’achète le rafale  

Non, je parlerais anglais s’il y a au moins une personne non francophone et que les autres participants sont réputés parler anglais. C’est d’ailleurs comme ça que j’ai fonctionné quand j’ai bossé dans la boîte la plus internationale dans laquelle j’ai travaillé (au sens : des gens de différents pays travaillant ensemble, pas juste présence dans X pays avec des filiales qui n’échangent jamais entre elles).

 
Je vais me répéter: Airbus n’est pas franco français autant que je sache. Et c’est du vieux.
 
Tu penses réellement qu’on attire beaucoup de main d’œuvre qualifiée avec ces compagnies et qu’on est gagnant sur l’échiquier mondial vis à vis des autres grosses puissances ?
 
A aucun moment mon propos est de dire que la France n’est pas capable d’avoir une entreprise profitable.

Je vais peut être expliquer un peu plus ce qui me fait dire ce que je dis.
 
Dans l’ancienne boîte qui tournait plutôt pas mal, j’avais énormément du mal à recruter malgré des salaires intéressants parce que c’était niche et B2B.
 
Il n’y avait pas cette image de marque d’un Google/Amazon. Le jeune qui parle de ses offres d’emplois à ses parents, les parents vont choisi la grosse boîte avec le nom connu.
 
Et je pense que la France souffre de ce déficit d’image et que le manque de succès en B2C est globalement détrimentaire car c’est une porte d’entrée.

Je vais me répéter: Airbus n’est pas franco français autant que je sache. Et c’est du vieux.

Tu penses réellement qu’on attire beaucoup de main d’œuvre qualifiée avec ces compagnies et qu’on est gagnant sur l’échiquier mondial vis à vis des autres grosses puissances ?

A aucun moment mon propos est de dire que la France n’est pas capable d’avoir une entreprise profitable.

 
De retour de mon entraînement à vélo pour l’événement caritatif auquel je participe dans quelques semaines.
 
J’en ai chié, mais putain quelle différence de qualité de vie comparée à si j’étais sur Paris.
 

 
Et j’ai vu des baleines toutes proches de la plage    
 
Je pense que je vivrais convenablement sur Paris aussi, mais c’est un peu dur de savoir si le pour compenserait complètement le contre. J’espère puisque ça risque d’arriver    
 

Et pourtant Thales, ST, Dassault (qui est loin de ne faire que des avions de chasses) attirent beaucoup

Sinon évidemment qu'Airbus est largement top2/3 mondial

 
J'avais lu dans un article économique quelconque où une théorie disant que les boites qui réussissent très bien/sont leaders mondiaux en France sont des boites 'de rente', avec une forte proportion de biberonnage au fric public.
Et que cet écosystème est toxique pour les PME et autres petites boîtes, qui deviennent soit des sous-traitantes de ces grands groupes, soit, si elles sont rentables ou des concurrentes potentielles, sont rachetées.  
Et que la culture 'de la rente' n'était pas très compatible avec les révolutions tech.

      Tu es ouvrier ?
 
Pour toi, i.e. un travailleur qualifié au sein d’un Jezer de cash j’aurais dit que le marqueur social aurait plutôt été: les discussions patrimoine avec tes potes, la voiture de collection pour le WE, une belle cave, payer une belle école privée à tes enfants, etc  
 
La piscine creusée ça fait très France périphérique, i.e. le symbole du déclassement.

t'avais quand même l'air de très fortement sous-entendre que la France ne savait globalement pas trop vendre à l'international, ce qui est faux avec tous les groupes cités (OK pour Bubus qui n'est pas 100% français, ça fait UNE boite dans toutes celles qui ont été citées)
j'ai cité quelques boites plus jeunes un peu plus haut et le seul truc que t'as été foutu de me dire c'est que Blablacar est au niveau de Viadeo (ce qui est complétement faux)

 
Airbus est un groupe Européen avec sa base principale en France. Que des groupes Français aient évolué à l'international et pour des pôles stratégiques crééd des consortium Européen est une bonne chose. Mais on t'a filé pleins d'autres exemples parmi de nombreux autres...

 
J'avais lu dans un article économique quelconque où une théorie disant que les boites qui réussissent très bien/sont leaders mondiaux en France sont des boites 'de rente', avec une forte proportion de biberonnage au fric public.  
Et que cet écosystème est toxique pour les PME et autres petites boîtes, qui deviennent soit des sous-traitantes de ces grands groupes, soit, si elles sont rentables ou des concurrentes potentielles, sont rachetées.  
Et que la culture 'de la rente' n'était pas très compatible avec les révolutions tech.

 
J'avais lu dans un article économique quelconque où une théorie disant que les boites qui réussissent très bien/sont leaders mondiaux en France sont des boites 'de rente', avec une forte proportion de biberonnage au fric public.  
Et que cet écosystème est toxique pour les PME et autres petites boîtes, qui deviennent soit des sous-traitantes de ces grands groupes, soit, si elles sont rentables ou des concurrentes potentielles, sont rachetées.  
Et que la culture 'de la rente' n'était pas très compatible avec les révolutions tech.

Pourquoi ?

 
Bizarrement ils ont évité de lire ou répondre quand j’ai dit plusieurs fois que ce sont des vieilles boites…

J’ai du mal à voir comment cela explique qu’on n’arrive pas à avoir une boîte qui marche en tech à l’international.

Il en existe peut être / sûrement et je n’y pense pas tout de suite, mais des boites fondées à l’étranger qui rencontrent un certain succès aux US, j’en connais quelques une, juste aucune française
- Spotify (Suède)
- Unity (Denmark)
- Zendesk (Denmark)

La seule qui me vient en tête dernièrement c’est BeReal qui a eu un peu le vent en poupe, mais je ne suis même pas sûr que ça va effectivement prendre.

 
Bizarrement ils ont évité de lire ou répondre quand j’ai dit plusieurs fois que ce sont des vieilles boites…

 
Et quel est le souci que la boîte soit vieille? On parle de leader technos, on t'en a filé des dizaines qui marche à l'internationale, teneur de ton post initial. La techno fondamentale demande justement souvent de la R&D, des brevets, de la recherche... Logique qu'on retrouve ça principalement dans des gros groupes industriels avec un passif important  

 
Personne ne se lit ; certains parlent de leaders mondiaux sur leurs secteurs (sexy ou pas) quand d'autres parlent d'être attractifs en termes d'image de marque

 
Personne ne se lit ; certains parlent de leaders mondiaux sur leurs secteurs (sexy ou pas) quand d'autres parlent d'être attractifs en termes d'image de marque