Reprise du message précédent :
Ça fera bientôt 24h en tout cas  

D'après les rumeurs, ils ont tenté de suivre la mode actuelle en mettant de l'IA dans le pilote automatique, sauf que le truc a pris conscience d'à quel point il est atrocement malfoutu, et il a décidé de s'auto-terminer.
  métro .

En plus de celle d'Hellemmes, il y a la braderie de Fives en même temps : https://www.lille.fr/Evenements/Braderie-de-Fives
 

J'ai cru à une attaque à un moment, mais non ils sont toujours mauvais :|

Le métro a fait une attaque, vu son état de santé qui s'est fortement dégradé ces derniers temps c'est pas étonnant.

Autant je peux comprendre que le passage de la théorie à la pratique avec ce "nouveau" système informatique entraîne parfois des bugs mais en arriver là après des années de taf dessus...
Là c'est à se dire qu'en fait ils avaient fait aucune simulation pendant toutes ces années et là du coup tout ce qui peut mal se passer se passe mal en situation réelle.
Ça va finir par revenir moins cher d'abandonner le côté automatique et foutre des conducteurs à chaque rame

Édit : me demande bien comment ils comptabiliseront cet arrêt total. Équivalent 1h de problème ? Comme ça en fin de trimestre les stats diront que le métro va bien ?  

C'est le 1er Mai tous les jours sur la ligne 1

On va devoir ressortir le 4×4 ce week end

Oui moi j'ai prévu de grouper . C'est faisable à pied entre les deux en principe.
Ce dimanche c'est la folie, y a au moins 5 braderies très sympa dans le coin, mais Hellemmes est la plus grosse. En espérant que ce putain de métro roule d'ici là !

Comment je vais aller à la geek days moi?
 
Y a astero H et Sturry
 
 
 

Encore plus de neocycliss sur les pistes trottoirs  

J'ai testé pour vous Popeyes à Euralille.
J'ai pris un One of Each (3 différents morceaux de poulets fris) sans vraiment savoir ce qu'il y avait dedans, un burger bacon poulet version spicy et des frites cajun normales. Sauce Moutarde mardi-gras et mayonnaise garlic + les mayo Heinz en sachet.

Le One of Each c'est une mini wing, un tender et un morceau de poulet genre 1/4 de poulet fris. La wing même si toute mini est bonne, le tender pareil. Le morceau de poulet là c'est de la merde. C'est énorme, y'a des os, c'est merdique a manger etc ..
Je conseillerai de prendre juste les tender vu que la friture c'est la même dans les 3 morceaux.
Le burger, le bun est pas bon, enfin moi j'aime pas, trop brioché. Le côté épicé est bien.

Les frites sont très bonnes, fines, très croustillantes et l'enrobage est bon.

Les sauces bof. La Heinz en sachet est sans doute la meilleure.

Est ce que ça m'a donné envie d'y retourner ? Non.

Sur Fr3, ilevia a indiqué une reprise imminente du métro

Avec un doublement des rames imminent

J'y viens, c'était toujours ko  

D'après le compte TMIT, ça sent le pâté pour aujourd'hui https://x.com/TransportMel/status/1 [...] IOBHw&s=19

 
Du coup j'ai pris la bagnole  

T'étais moins typé avant.

 
Le compte officiel qui donne zéro info depuis hier soir    
Quand je pense qu'à un moment ils cherchaient des gens pour faire le com' sur les réseaux. Gron succès    
Le site internet dit juste "La ligne 1

Bah c'est à dire que toujours donner des infos négatives c'est toujours un peu compliqué

Je viens de le prendre ligne 2 et ça marche toujours pas
 
Ça parlait Banh mi il y a quelques pages, today les copines j'ai testé pour vous le T&V a côté de la gare  .
12€50 le "Spécial" au porc avec un café glacé à la coco et un cookie.
Je ne suis pas expert en banh mi mais j'ai pas été conquis, autant la coriandre fraîche avec ses légumes c'est toujours un délice , autant le porc a un goût que j'ai trouvé un peu bizarre et pour le prix j'aurais aimé plus gros.  
Je testerai peut être celui au boeuf-poivre une prochaine fois, ou j'irai comparer avec la concurrence (Smokey, Tom kah...) mais en tout cas c'est pas le meilleur que j'ai mangé.

 
Pour avoir discuté avec ceux qui y bossaient (et les 3/4 ont démissionné, surtout ceux qui étaient chargé de répondre directement aux clients   ), les recommandations d'en hauts c'était pas tant de ne pas communiquer que de bien faire comprendre au client qu'il a tort et qu'il est très con. ça passe moyen - genre le sketch des "tickets" pass pass sensés passer en correspondance et qui étaient en fait débités comme ticket unique 2x (ou plus, vl'a celui qui faisait bus - métro - bus, 2x par jour...). Plutôt qu'assumer que ça a merdé très longtemps et faire un geste, c'était pas de cadeau, soit t'a perdu tes tickets, soit t'a ta prune si en combo ta carte s'est retrouvée sans ticket et t'es quand même monté dans le bus sans repayer    
A l'inverse, au métro parisien pourtant pas très réputé, on avait eu un problème avec des tickets qui marchaient plus, non seulement on nous a pas agressé en mode t'es un voleur mais en plus ils ont pris le temps de tous les vérifier et  les remplacer si besoin est.  
 
Et bon, de nos jours les reco des spécialistes c'est justement d'être pro actif en cas de merde afin de garder un lien aussi ténu soit il avec les clients. Là à faire les carpes, ils vont continuer de perdre le peu de confiance qui pouvait exister ...

Alors pour le métro parisien je peux témoigner au sujet des ticket papier, qu'ils persistent à t'accuser aussi.
J'ai presque tous mes tickets démagnétisés. A chaque fois, au guichet, on me dit que ça ne se démagnétise pas tout seul, je l'ai forcément mis trop près d'un PC, d'une carte, de clef, etc.
Alors que non, j'ai absolument tout testé.
Et tu ne peux pas mixer réseau aérien et sous terrain (tramway + métro = 2 tickets)
Et les cartes de tickets unitaires sont personnels. Si tu voyages à 2, il faut chacun son pass liberté. De ce côté Ilevia est mieux.

C'est inacceptable ce qu'il se passe avec Ilevia. Mais je n'aurais pas cité Paris en exemple...

 
Pas de chance, à Gare du Nord ils étaient bien au courant et zéro problème. Ils ont un listing où ils mettent les billets qui vont pas et basta, vla tes nouveaux tickets. J'me disais que ce listing il devait l'avoir partout, y'a pas que gare du nord qui est confronté au problème. D'ici 10 ans y'aura plus de tickets papiers de toute façon le problème sera réglé    

 
Il y en a qui en profite...
 
A l'allumette, à Bouvines, toute une table avec les polos illevia en terrasse.

Ils sont au courant mais il persistent à te dire que c'est parce que tu as mis tes tickets près d'un truc qui les as démagnétisés.
Et tu n'as plus de guichet physique partout. Cet été on a été obligé de franchir le portillon comme des resquilleurs faute de solution...
Idem à la Défense, unique guichet physique fermé. Solution du mec qui fait la sécu : achetez un autre ticket...
Sans compter que j'ai juste autre chose à faire que faire systématiquement la queue aux rares guichets ouverts.
Sachant que je n'ai pas le choix d'autre chose que les tickets papier, c'est un trajet de RER OD.

Heureusement je ne vais quasi plus à Paris pour le taf.

ça existe plus depuis le 1er janvier les tickets OD (en IDF uniquement)

 
Bizarre, la dernière fois que j'avais regardé, en utilisant certaines applis il me semblai qu'on pouvait se passer de ticket papier pour quasi tout. Par contre faut faire preuve de sang froid quand on cherche les applis, de mémoire y'en a 3 qui peuvent gérer des tickets. Là dessus serait temps qu'il mettent un seul fournisseur pour l'ensemble.

Demain le LOSC joue
 
Si pas de métro ça va être l'apocalypse

OLALALA
       
 
"Nous faisons face à une panne informatique qui touche, au sens large, le nouveau pilote automatique, une défaillance majeure toujours pas identifiée. Ce qui nous oblige à tester tout le système, aussi bien le software, que le hardware et même les câbles du réseau. À ce jour, nous n’avons toujours pas identifié la nature de cette panne. Nous avons dû aller jusqu’à relancer des serveurs mais tous les quarts d’heure des bugs se reproduisent. À l‘heure où je parle, nous n’avons aucune visibilité sur la reprise du trafic. Nous sommes tous mobilisés, travaillons jour et nuit. Tout le monde est sur le pied de guerre. Cette panne est la plus longue que nous n’avons jamais subie. À titre comparatif, la plus importante avait duré huit heures, ici nous dépassons déjà la journée "
 
"Quelle est votre priorité?
 
« Ma première préoccupation est de parvenir à assurer une continuité de service. Voilà pourquoi, nous sommes passés à 24 bus relais ce vendredi (contre 16 jeudi) dont 17 articulés. Nous avons bien fait de les maintenir devant la lourdeur de cette panne.»"
 
Franck Garçon, directeur-général d’Ilévia sur la Voix.  
 
Y'a peut être quelqu'un qui a branché la machine à café au mauvais moment, et paf, plus de métro.

24 bus pour combler une ligne qui va de CHU à 4 cantons    
ça doit faire de beaux trajets  

Pourquoi ? Des alternatives existent

Blague à part, j'avais pu tester les bus lors de je sais plus quel gros event, et ça s'est super bien passé.

Ca serait marrant qu'ils découvrent qu'un mec a passer une commande à la con en prod qui supprime tout un tas de données

Il y a aussi la nuit des musées, la geek days  

C'est un informaticien d'Hfr qui a fait le coup

j'imagine la gueule du software      
 
après c'est sur un métro automatique on touche le bord de l'état de l'art de nos maigres connaissances contemporaines ça serait une première au monde si ça fonctionnait  

Un coup des russes !

Un usager qui a badgé trois fois de suite !

ça m'est arrivé une fois sur la ligne 2, les métros étaient caput pour des heures et donc des bus ont été mis en place. Environ 30mn pour qu'ils arrivent et ensuite une bonne demi heure pour finir le trajet vers St Phi. Le truc c'était que à la station c'était imposible de deviner où aller arriver le fameux bus autour de la station ni savoir facilement  où les bus allaient. J'avais eu du bol. Bon mon trajet de 3/4d d'heure c'était transformé en 1h45 maibon...

et dimanche le marché de wazemmes, attention si c'est pas fini  

ah ce con là faut le trouver  

Edit : ils disent n'avoir aucune idée sur un timing de reprise. ça pue pour demain.

C'est totalement hallucinant comme discours. Quand tu conçois un système complexe avec une infrastructure hardware et software composée de plein de machins interconnectés, le minimum absolu c'est de monitorer et maîtriser les composants individuels pour identifier les défaillances et éviter cet effet "boîte noire géante" en cas d'incident.

La c'est un peu comme ci il nous expliquait que l'électricité saute sans arrêt dans un gratte ciel de 40 étages sans qu'on puisse savoir d'où ça vient parce qu'il y a un appareil qui déconne quelque part dans l'un des 800 appartements, et que que malheureusement tout arrive sur la même prise donc on doit tester chaque câble et chaque appareil un par un jusqu'à trouver le coupable et ça peut prendre quelques semaines.

Ça en dit vraiment long sur la qualité de leur système.
Encore, un "on a une défaillance sur un composant critique et son remplacement pose de gros problèmes" ça passerait, mais là "on démonte tout parce qu'on sait pas d'où ça vient" fallait oser

C'est aussi le discours du:
"Ca marche plus et on sait pas d'où ça vient. On sait pas quand vous pourrez à nouveau profiter de votre abonnement.
Mais gueulez pas, on bosse!"