Reprise du message précédent :
 
Moi aussi, avec un justificatif pour le premier mois, et c'est tout

C'est pas pour rien que la carte Intégrale existe, hein    
 
Puisque c'est un Navigo mois, peut-être que les boutiques Navigo peuvent te sortir l'historique.
Sinon, d'une manière générale, TOUJOURS demander le justificatif pour les titre qui servent à faire des déplacement professionnels (aller bosser, aller voir des clients ou fournisseurs). C'est fournir pour la comptabilité comme justificatif de frais.

Oui, tout comme c'est légal de rembourser des frais engagés pour son boulot. Sinon, ce sont des sommes indûment perçues, et le trop-plein est soustrait à la paie suivante.

Ce qui me choque, c'est de demander les justificatifs depuis 1 an + de soustraire la somme de tout ça si les justificatifs n'ont pas été gardés

La norme, c'est "on paie que sur présentation des justificatifs". Soit tu présentes ton justificatif tout les mois (ou tout les ans selon les boites), au bon moment, et tu reçois ton remboursement, soit t'as rien.
En s'imposant soi-même d'agir comme ça, pas de soucis. C'est ce que j'ai fait (justificatif de la carte intégrale tout les ans à même periode).
 
Laisser faire, ça apporte des ennuis, comme le cas présenté ici...

 
So what?
Ca me derangerait absolument pas de payer ma carte 2 fois plus cheres si le service est meilleur (je met pas 2 fois meilleurs car bon les multiplications par 0 en heure de pointe ca reste 0).

Bah pour favoriser la rotation des vélos, je présume

T'as pas l'air de te rendre compte du maillage exceptionnel des TEC parisiens

Quelqu'un pour me faire un petit topo sur le RER C Paris > Saint-Quentin le matin et dans l'autre sens le soir, svp.

no problemo en plus, il y a deux plans B en cas de problemes, a savoir en passant par la defense, ou par m ontparnasse

J'ai une petite question de trajet, j'espère que c'est le bon topic
 
Je vais devoir me rendre cette semaine depuis le 19e jusqu'à Clamart ( dans le coin de la place de la division Leclerc ). Ce qui va être long , je le sens, dans les 1h, 1h15...
J'ai vu deux trajets pour le moment :
- Prendre la 7, puis la 4 à Gare de l'Est jusqu'à Porte d'Orléans, et là prendre le bus 295 sur 16 stations ( je sens 20-25 minutes de bus ).
- Ou bien prendre la 5, puis le RER B jusqu'à la station "Fontenay aux Roses" puis le 394 sur 9 stations ( mouais ).
 
A votre avis quel serait le meilleur ? ( rapidité, toussa... ) A moins qu'il existe encore mieux auquel je n'ai pas pensé.
 
C'est surtout l'idée du bus qui me saoule... Mais le RER B va-t-il faire mieux que la ligne 4 ?

t'as pensé aux trains de banlieue qui partent de montparnasse, et qui rejoint clamart en 7/8 minutes?

Bah le truc c'est qu'il faut se taper le changement ligne 4/train qui est quand même assez long à Montparnasse. Et j'ai encore du bus à me farcir après le train

La gare de Clamart est pas du tout là où il va.
 
L'option RER B + 394 est la meilleure, y'a aussi 2 + 13 jusque Chatillon + 195/295

 
le 394 (6 ou 7 stations il me semble)

ok, je vois

RER B + 394, oui c'est à quoi je pensais. Cela risque d'être plus rapide que la ligne 4 ? Plus pratique, il y a des chances...
2+13, il y a ligne 13 dedans
 

Oui 7, tout à fait  

 
5 minutes si tu n'as pas ces scrogneugneu de valises à roulette et que tu marches un peu vite    
 
Le seul défaut, c'est qu'il y a un train tous les quart d'heure, donc si tu tombes au milieu d'un de ces quart d'heure, ça te fait de l'attente et donc c'est pas super rentable.
 
Je conseillerais RER aussi.

Bonsoir à vous,
sortir de Montparnasse depuis Bordeaux, aller à vélo jusqu'au RER A et monter dedans avec pour aller à Saint-Germain-en-Laye, envisageable?
Merci.

M°4 Le T3, ça fait belle lurette que c'est fini

Yup. Mais pas aux heures de pointe...

Je crois qu'il parlait plutôt du tramway T6 (Châtillon - Viroflay)

Donc RER B + 394 emportent le morceau...
 
Merci à tous pour vos réponse

Il y a effectivement bien les travaux du T6 dans le secteur.

 
Si tu rejoins le A à Charles de Gaulle Etoile, c'est jouable (donc en suivant le trajet de la 6 et en sortant par le hall Pasteur au lieu de la porte Océane, comme ça tu es tout de suite sur le tracé)
Dans le C je le faisais sans problèmes (paris > St quentin > technocentre A/R) en dépit des heures indiquées ci dessous (edit : je faisais le tracé dans l'autre sens)
 

http://www.derailleurs.org/?id=1019

Tain samedi soirée mémorable pour rentrer d'un enterrement de vie de garçon

Course dans Hausmann St Lazare pour chopper le dernier RER E (00:45), une fois sur le quai, un gars de la gare se pointe "heuuu y'a plus de trains depuis un moment suite à un panne d'aiguillage" .... cool

Direction métro puis Noctilien, course dans les couloirs pour chopper un métro, on était une 10aine, le 1er arrive sur le quai, la moitié du groupe rentre dans la rame et le conducteur ferme les portes, un pote reste coincé, on rouvre (en forçant, il les a pas rouvertes) les portes et tout le monde rentre dans le wagon de tête (retenir les portes, c'est retenir le train ).

Une fille du groupe interpelle le conducteur "vous auriez au moins pu rouvrir les portes !" et se prend un "ta gueule connasse" qui a bien fait monter la pression dans la rame ..... bref, notage du numéro de train, et l'heure de passage dans la gare et courrier salé à la RATP pour les insultes gratuites ... et "a nous de vous faire préférer le train" (ou pas) .... bref, au lieu d'être à 1h15 à la gare de Bondy, arrivée à 2h40 avec un "pont de bondy-gare de bondy à 2h du mat" pas très rassurant ...

"A nous de vous faire préférer le train", c'est la SNCF...
 
 
Je doute que la RATP fasse quelque chose, après tout si chaque conducteur devait toujours attendre et rouvrir les portes...

Il y avait quelqu'un de coincé...

le Noctilien c'est que du bonheur

Les noctiliens c'est le bien quand t'es une gonzesses, t'es sûre que peu importre ta tronche tu te feras aborder.    
 
Mais uqe par des mecs bourrés, des racailles ou des tarés. Ou les trois en un  
   
 
   
 
 
 

Ca aurait pu faire de la piurée!

 
La ligne E c'est la SNCF non ?
Et a cette heure ci, il y a un metro toutes les 10 ou 12 minutes, il peut perdre 10s en station .... (même pas sur qu'il y avait un autre metro derrière)

Comme si il s'y était pas mis tout seul entre les portes    

Je ne vois pas ce que ça changerait

ben c'est un gros problème de sécurité, le conducteur peut avoir des ennuis

bonjour, pour faire la ligne 6 bout à bout (donc de CDG Etoile à Nation), il faut combien de temps ? 45 min environ j'imagine ?
 
Merci !

www.ratp.fr

Faire la ligne 6 de bout en bout, c'est juste pour profiter du métro aérien ou pour le trajet ?
Parce sinon, le RER A est largement plus avantageux en temps de voyage ...

 
Y'a comme une erreur dans l'énoncé, là...

Relis l'histoire en entier

Ça change que même si les insultes n'ont pas leur place et que le conducteur est tenu de dégager l'imprudent, il était en droit de faire verbaliser pour entrave à la circulation.