Reprise du message précédent :
moi les congés en greves c'est terminé, si je doit perdre une demi journée, autant que ce soit une demi journée de boulot de perdue

Et l'EPASA, tu'l'kiffes ?

 
Oh, mais c'est des winners eux aussi dis-donc

Les milliards lâchés dans le RER E vont les sauver

Nan, 4. Ça permet de faire rouler des omnibus et des semi-directs, et de faire rouler les métros 24/24.

bon le rer remarche, je repars bosser ...

puis tout en sustentation electromagnetique comme ca moins de rails qui cassent et de bruit / usure de frottement

 
Mais les ondes, mon dieu les ondes, on va tous mourir

Ça consomme pas trop c'est bien

way bha alors du air pump comme les jeux, un tuyau pressurisé et vloup on pousse la rame fusée avec de l'air

on aura tous un cancer de l'oreille à cause de nos tels portables, alors des ondes wifi / de trains en plus ou en moins, ça changera plus grand chose

Ou alors des tapis roulant à très grande vitesse, même plus besoin de rame  

Comme celui à Montparnasse ? Faut prévoir des trottoirs à côté

Quand on aura des supraconducteurs à température ambiante ouais

 
Un syndicaliste de SUD travaille plus de jours par an qu'un tapis roulant à très grande vitesse

Ouep pour celle de l'automne 2007 la gare de Massy-Palaiseau fermé le jeudi. Résultat : zéro RER B.  J'ai du rentrer chez moi.
 

+1 mais après quelques mois. Quand j'étais assise dans le bus, un voyageur m'a fait remarqué que mon pass était tombé par terre devant moi.

Le pass Navigo c'est dans le portefeuille/porte-cartes et pis c'est tout    
L'étui c'est pour les losers et pis c'est tout  

Le RER A ce matin   :
arrivé à ma gare de fond de zone 4, pour prendre le rer, à 8h50, arrivé au boulot à 12h15   . 3h30 de trajet au lieu d'1h
Et dire que la "vrai"grève c'est demain   . Encore une bonne journée qui s'annonce, merci la RATP

Quand t'es en province, tu peux te permettre d'avoir une voiture bien plus facilement qu'à Paris (Paris = pas de place pour ranger sa voiture, donc parking dans les 100-150€ par mois, assurance plus chère, embouteillages catastrophiques (plus qu'en province) en cas de grève, impossibilité TOTALE (si si) de se garer en cas de grève si l'entreprise ne fournit pas de parking, ce qui est le cas le plus fréquent, etc.)
(Notons au passage que bcp disent qu'à Paris, le surcout des loyers est en partie à mettre au regard de l'absence de voiture (pas d'assurance/parking))
 

Ce sont des gens qui montent en bout de ligne et passent une heure compressés à fond. Peut-être que le nb de personnes pouvant tenir dans un RER ou un métro te semble important, mais il est malgré tout infime par rapport au nb de gens qui souhaitent prendre les TEC.
C'est comme si au lieu d'avoir (en province) un bus toutes les 5 min aux heures de pointe et toutes les 15min en journée, tu avais à la place un bus par heure matin et soir, et rien en journée, pour résumer.
 

+1, faut toujours faire gaffe avec ça
 

Voilà qui explique pourquoi certains préfèrent prendre leur voiture quitte à payer plus cher et à faire la queue pendant des heures parce que tout bouchonne. J'en fais de plus en plus partie, et je crois que le jour où j'aurai un GPS, j'hésiterai encore moins à prendre ma voiture !
Cela dit demain, j'opte pour le vélo, ça ne me fera pas de mal

Perso, j'aime bien qu'il soit séparé mon passe Navigo. Tout simplement parce que c'est un truc qu'on utilise souvent, et que je préfère ne pas avoir à sortir mon portefeuille, ou le porte carte dans lesquels se trouvent CB/Billets/CI/etc

Pour coincer le navigo, j'ai ajouté la carte des avantages Intégrale dans l'étui, ça permet de bien le coincer

 
Tu passes le navigo aux bornes depuis ta poche, à travers le manteau

+1  
A St Lazare direction L 14,L3,L9 quand tu vois certaines qui reste 4 plombs devant les barrières (et que c'est la foule derrière ) tout ça parce que leur pass ne passe pas à travers leur sac à main, et qu'elles sont la fleme de sortir de la poche.  

 
Asimov? bone lecture  

 
là c'était une panne de signalisation -> problème technique
 
lilith (en attente de réponse de son chef pour faire du télé-travail demain)

 
bha justement c'est ce que j'ai fait avec une deuxieme carte mais ca rentre pas a fond, donc ca a marcher un moment mais la les 2 cartes sont tombées en meme temps, c'est con j'avais l'etui vide dans la poche et les 2 cartes a mes pieds

J'en ai deux en fait ( l'actuel et celui de l'année précédente), j'ai oublié de le préciser

Pour faire comme font 50% de connes avec le navigo dans leur putain de sac à main et qui passent 3 minutes à frotter le-dit sac sur la cible violette    

 
Si pour toi un sac à main de femme (qui contient de quoi maquiller la population d'un petit pays et assez de babioles pour ouvrir un magasin) et une poche de manteau (qui contient un portefeuille) c'est pareil, toute discussion ultérieure est vouée à l'échec

Tu frottes ton manteaux aux "éléments de mobilier urbain qui sont dans les TEC" sciemment plusieurs fois par jour ?  

 
J'ai jamais compris cette obsession à vouloir frotter l'un sur l'autre les deux éléments majeurs d'une technologie sans contact

aulieu de simplement te greffer la puce sous la peau de la main

Pis faut surtout que les crétins qui astiquent les bornes avec au choix sac/manteau/manche/porte-feuille comprennent qu'il suffit en fait juste de laisser le pass 1-2 secondes au dessus du capteur pour que ça marche. Même pas besoin de toucher et encore moins de frotter.

Edit : grilled par Altherac.

et expliquer aux gens dans la foulée qu'il faut vraiement pousser les barres des tourniquets et pas juste ce glisser en laissant le truc a moitié enclenché ce qui bloque le prochain a passer

Vive les portes en verre électriques de la SNCF qui couine, ça c'est l'évolution

Cela dit dernièrement j'ai l'impression qu'ils ont réduit "l'intensité" du Navigo ou de la borne qui capte le truc. Je m'explique :  
 
Au début, l'année dernière, j'étais newb du métro, et je portais mon Navigo en poche arrière, à force de m'asseoir dessus il a plié et passait de moins en moins jusqu'à ce qu'il ne passe plus. Ils m'ont filé un formulaire, renvoi etc, et explications "blablabla faut pas le mettre dans votre poche à téléphone portable, ni le plier, l'antenne se pète sinon blablabla". Je reçois le nouveau et je remarque qu'il faut faire de plus en doucement et proche (voire, toucher, ce qui est contre le principe de Navigal) de la cible pour entendre le "TIII" libérateur de tripode.
 
Je suis seul à ressentir ça ?

ça dépend beaucoup des CAB aussi

 
On parle bien de grandes agglo de province, s'pas ?
Parce que les embouteillages et les centre-ville piéton et bouchonnés, c'est pas qu'à Paris.
Perso j'ai jamais eu de voiture, même pas en province. C'est un peu le même concept qu'à Paris : tu paies plus cher ton loyer en centre ville, mais tu économises sur la voiture.
 

 
Les bus sont déjà toutes les 15-30 minutes en province, quand ils fonctionnent bien
Et quand y'a grève, y'en a 0.
Donc je persiste et signe : oui la situation est moins emmerdante, au fond, à Paris.
 
Après si le "service minimum" consiste à avoir le même service exactement en temps de grève qu'en temps normal, c'est un peu n'importe quoi.
 

 
Surtout que l'agiter risque de le faire marcher mieux aussi

Ben le pass marche bien à distance, puis il marche de moins en moins bien..
Le stade ultime c'est le "Je suis obligée de ne pas l'avoir dans l'étui pour pouvoir le plier sur la borne (en s'appuyant dessus quoi) pour qu'il passe".

Ca se conclut généralement par un changement de coupon quand les agents SNCF sont incapables de le lire pour le recharger.
Mais entre temps, faut bien qu'il passe hein... (Sans compter que le changement censé être gratuit chez moi se finit en général par un "pb dans le traitement du dossier, vous n'aurez pas votre carte orange hebdomadaire remboursée"   )

Bref, tout ça pour dire que je ne sais pas si j'ai des manteaux bizarres, mais je suis techniquement incapable de les faire passer sur la borne sans qu'ils la touchent... Sortir la carte de la poche ne prend pas plus de temps, et au moins ça ne touche rien quand on s'y prend bien et que le pass coopère.

J'ai l'impression que tu décris le vieillissement classique des pass

Ne pas avoir de voiture, je suis d'accord avec le concept. Mais le pb se pose pour les gens qui ont un temps de transport important : quand ils n'ont plus de TEC, ils ne peuvent pas techniquement aller travailler.

Pour les horaires que je donnais, ce n'était que pur exemple. Il existe aussi des coins de banlieue parisienne ou il y a un train par heure, et où pendant les grèves, il n'y a même pas de bus de remplacement mis en place. Ce sont ces personnes là qui sont le plus lésées.

Pour le service minimum, je pense que l'idée des usagers à la base est "Oui, j'ai envie de pouvoir me tasser dans un wagon en étant surcompressé", cela par opposition à "Je dois faire la queue 1h30 pour pouvoir entrer dans la gare"

J'ai la chance de n'être pas trop éloignée géographiquement de l'endroit où je dois aller demain. Bilan : 2h en vélo aller et 2h retour. Mais je ne me plains pas : je sais que je ne me le ferai pas voler à priori, c'est tout ce que je demande.
J'ai parfois bossé bcp plus loin : heureusement qu'il n'y a alors pas eu de grèves comme en novembre 2007, parce que j'aurais été bien embêtée. Et encore, je n'ai pas à me plaindre, parce que je ne fais pas partie de ceux qui se sentent menacés dans la conservation de leur emploi.
Le truc c'est surtout qu'en région parisienne, quand il y a déjà des pbs de transport à gogo pendant toute l'année, les grèves sont un ras le bol. Se voir discriminé quand on a le malheur d'habiter "sur une mauvaise ligne", ça passe vraiment mal parfois

'fin c'est juste que pour avoir eu l'occasion de voir plusieurs points de vue, l'alternative voiture en cas de gros pb me semble plus envisageable en province qu'en idf proche paris.
Mais ce que je dis reste général, hein, ce n'est pas pour répondre particulièrement à tes propos. Ce n'est que mon avis.