Pour ce genre de truc, il faut soit de l'électrique, soit des livraisons à vélo par exemple (c'est comme ça que je me fais livrer les courses)

Quand tout le monde sera à vélo, on rigolera quand tu devras faire 40 bornes pour aller chercher ta salade/ton kilo de carottes ou tes radis

Par des livreurs payer quelques centimes la course ?  
Monsieur est bien généreux.  
Dis moi, tu crois que les produits que tu achètes dans ta supérette bio arrivent tout seul par magie dans les étalages ? Que la viande de ton restau lyonnais se téléporte jusqu’a Ton assiette ?  
Tu dois être bien content que des milliers de poids lourds livrent chaque jours a Rungis (ou autres) les produits et autres denrées périssables que tu utilises au quotidien...
Quand tout le monde sera à vélo, on rigolera quand tu devras faire 40 bornes pour aller chercher ta salade/ton kilo de carottes ou tes radis

Euh, non.
Et dans 2 ans, le nouveau centre-ville.

Je me demande ce que ça va donner la politique de la région IDF de subventionner massivement le VAE sans infrastructure ni culture/discipline vélo. Je sens que ça va être une belle petite jungle au début si il y'a cohabitation massive des voitures et vélos
 
Tout ça pour dire que je suis assez content d'avoir un trajet vélo qui m'amène assez facilement sur Paris de ma banlieue proche mais pas tout à fait. Par contre il est urgent de faire un "périphérique" du vélo, tout le côté seine nord ouest est réservé à des voies rapides pour caisseux

Amha, les vélos vont finir par rouler au milieu de la route. Ce qui est leur droit, et serait logique.

Je me demande ce que ça va donner la politique de la région IDF de subventionner massivement le VAE sans infrastructure ni culture/discipline vélo. Je sens que ça va être une belle petite jungle au début si il y'a cohabitation massive des voitures et vélos
 
Tout ça pour dire que je suis assez content d'avoir un trajet vélo qui m'amène assez facilement sur Paris de ma banlieue proche mais pas tout à fait. Par contre il est urgent de faire un "périphérique" du vélo, tout le côté seine nord ouest est réservé à des voies rapides pour caisseux
 
Et que je suis bien content d'avoir une cave en rez de sous sol dans mon cube des années 60 pour mettre mes 3 vélos Ca devrait être un argument pour remettre des caves

Il faut bien évidemment livrer les marchandises en véhicule motorisé, au moins jusqu'à des entrepôts. Utiliser un camion pour transporter des tonnes de denrées w c'est logique et rationnel.
C'est le véhicule individuel que je fustige, et qui fait ressembler le centre à l'A6 un weekend de juillet

 
 
Versailles ?

Entre Corentin Celton et mairie d'Issy.

C'est pas grave ça.
Le but, c'est de limiter les voitures. Et y'a beaucoup plus de riches que de pauvres.
Et surtout, faut limiter les banlieusards chez nous
Le péage, j'y crois pour les municipales suivantes. C'est en place à Londres, dans pleins de villes italiennes, ça marche très bien.

 
Euh à Londres y'a toujours quasi autant de voitures, c'est un échec total. Ca ne marche pas ce genre de trucs, les gens préfèrent payer que de se passer de leur voiture. Seule l'interdiction peut fonctionner.

Ce n'est pas un échec, il y a au moins le POGNON qui entre dans les caisses.
 
Pile je gagne, face tu perds.

Il faut bien évidemment livrer les marchandises en véhicule motorisé, au moins jusqu'à des entrepôts. Utiliser un camion pour transporter des tonnes de denrées w c'est logique et rationnel.
C'est le véhicule individuel que je fustige, et qui fait ressembler le centre à l'A6 un weekend de juillet

Parce que cela t’arrange (peut  importe que ce soit intelligent ou pas).

Voilà. Même si ça ne réduit pas le nombre de bagnoles (et je n'y crois pas), ça fera toujours de l'argent en plus pour nous

Non mais faut avouer qu'un véhicule qui transporte X0 tonnes de marchandises sur X00 km, c'est quand même plus pertinent qu'un véhicule privé qui sert juste à bouger un type qui ne veut pas bouger son cul sur 5km (trajet moyen en IDF ?)

Voilà. Même si ça ne réduit pas le nombre de bagnoles (et je n'y crois pas), ça fera toujours de l'argent en plus pour nous  

 
Ah bah voila 5km ça t’ouvre le champ des possibles pour ton achat

Oui et les problèmes respiratoires, Alzheimer, les cancers ...
 
Non clairement taxons les sources de pollution mais ne faisons rien pour résoudre les problèmes de santé qu'il engendre  

Tu auras déménagé en proche banlieue d’ici là  

Petite question HS (désolé) au passage : ça sert à quoi d’habiter Paris si c'est pour passer sa vie sur HFR ?

Petite question HS (désolé) au passage : ça sert à quoi d’habiter Paris si c'est pour passer sa vie sur HFR ?

Petite question HS (désolé) au passage : ça sert à quoi d’habiter Paris ?

 
Quand tout le monde sera à vélo, on rigolera quand tu devras faire 40 bornes pour aller chercher ta salade/ton kilo de carottes ou tes radis

J'ai beaucoup de collègues qui y habitent. C'est pratique si tu bosses rive gauche ou à la défense et le centre ville est assez bien niveau commerces et restos (même si je trouve Corentin Celton un peu mieux que mairie d'Issy).

Je me demande ce que ça va donner la politique de la région IDF de subventionner massivement le VAE sans infrastructure ni culture/discipline vélo. Je sens que ça va être une belle petite jungle au début si il y'a cohabitation massive des voitures et vélos

Tout ça pour dire que je suis assez content d'avoir un trajet vélo qui m'amène assez facilement sur Paris de ma banlieue proche mais pas tout à fait. Par contre il est urgent de faire un "périphérique" du vélo, tout le côté seine nord ouest est réservé à des voies rapides pour caisseux

Et que je suis bien content d'avoir une cave en rez de sous sol dans mon cube des années 60 pour mettre mes 3 vélos Ca devrait être un argument pour remettre des caves

Euh à Londres y'a toujours quasi autant de voitures, c'est un échec total. Ca ne marche pas ce genre de trucs, les gens préfèrent payer que de se passer de leur voiture. Seule l'interdiction peut fonctionner.

Non mais faut avouer qu'un véhicule qui transporte X0 tonnes de marchandises sur X00 km, c'est quand même plus pertinent qu'un véhicule privé qui sert juste à bouger un type qui ne veut pas bouger son cul sur 5km (trajet moyen en IDF ?)

 
T'es sûre ? Dans mes souvenirs quand je suis passé de Londres a Paris j'avais justement été impressionné car a l'intérieur de la zone de congestion il y avait pas énormément de voiture alors que le centre de Paris en est rempli...:o

 
Cela me semble plus pertinent de développer le transport ferroviaire pour acheminer les marchandises. Au contraire on prévoit d'augmenter de 40% le transport par camion diesel d'ici 5 ans. Et on va bientôt obliger les français à rouler uniquement en électrique c'est d'une logique...  
https://www.latribune.fr/economie/u [...] 16802.html

 
 
Ce n'est pas un échec, il y a au moins le POGNON qui entre dans les caisses.
 
Pile je gagne, face tu perds.
 
Je suis aussi favorable aux péages urbains, dans tous les cas c'est gagnant.

 
C'est évident que le pognon à été magnifiquement utilisé pour faire des trucs style place de la république, ou style les quais de seine devant les invalides, et la liste peut être longue...
Avec Ian Brossat sur un second mandat, c'est par contre sûr qu'il manquera de pognon pour continuer à préempter/acheter des appartements à tout va pour une culture du logement à 2 classes.