[Topouic Unique] SQFP - Le meilleur du Pouic.

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Auteur	Sujet : [Topouic Unique] SQFP - Le meilleur du Pouic.

rdlmphotos

omnia vanitas !

Reprise du message précédent :
Tiens, les cartes françaises et européennes sont différentes!... :??:

https://eu.biogents.com/wp-content/ [...] bution.jpg

https://solidarites-sante.gouv.fr/I [...] _2020_.png

Message cité 1 fois

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Well Fed (Miam Miam des OGM) - Sauvez le Climat, sauvez les centrales nucléaires!

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epsiloneridani

rdlmphotos a écrit :

Tiens, les cartes françaises et européennes sont différentes!... :??:

https://eu.biogents.com/wp-content/ [...] bution.jpg

https://solidarites-sante.gouv.fr/I [...] _2020_.png

Les deux cartes ne sont pas fondamentalement différentes, d'autant plus que le moustique tigre s'étend de plus en plus vers le nord du pays.

Message cité 1 fois

Larry_Golade

Y'a 1 an de différence, et les critères sont sans doute un peu différent entre le "installé" de la carte FR et le "Established" de la carte Euro (comment tu définit "installé" : nombre d'individus comptés? nombre de site de ponte?)

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Si on attend la dernière minute pour faire quelque chose, au moins ça ne prendra qu'une minute à faire.

gurucinta

Good enough is perfect

epsiloneridani a écrit :

Les deux cartes ne sont pas fondamentalement différentes, d'autant plus que le moustique tigre s'étend de plus en plus vers le nord du pays.

Un an de progression.

Message cité 1 fois

Groomy

Oisif

En parlant de moustique ça m'étonne toujours qu'ils aient un vol aussi bruyant, ce serait pourtant un gros avantage évolutif d'être un peu plus furtif.

Message cité 1 fois

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Le matin, j'émerge de mes rêves, le plus heureux des anges. Je me couche le soir, un vrai salaud. Qu'ai-je donc fait entre-temps ? J'ai fréquenté les hommes et fouillé dans leur merde.

rdlmphotos

omnia vanitas !

gurucinta a écrit :

Un an de progression.

dpt 03, 25, 39, 43, 89,... c'est en régression...

Message édité par rdlmphotos le 02-09-2020 à 14:49:44

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Well Fed (Miam Miam des OGM) - Sauvez le Climat, sauvez les centrales nucléaires!

TZDZ

rdlmphotos a écrit :

https://www.anses.fr/fr/content/le-moustique-tigre

Citation :

Silencieux et diurne : contrairement au moustique commun (Culex) qui a plutôt tendance à piquer la nuit et dont le vol est bruyant, le moustique tigre est diurne, c’est-à-dire qu’il pique plutôt le jour (principalement le matin et le soir) et silencieux.

Au passage, si vous en choppez un, faire un signalement photo et/ou carrément l'envoyer par la poste (si c'est dans une nouvelle zone)

https://signalement-moustique.anses [...] lbopictus/

Ce que je ne capte pas, c'est qu'il me semblait que l'identification des diptères était une gageure et que des moustiques rayés (ce qui est le critère n°1 d'identification chez mes connaissances) y'en avait plein de modèles.

edit : je viens de voir que c'était un signalement photo, donc je comprends

Message édité par TZDZ le 02-09-2020 à 14:51:56

Larry_Golade

Deux solutions : leurs proies habituelles sont sensibles à une très large gamme sonore, et donc les moustiques "plus silencieux" ne sont pas avantagés (en supposant que vu que les moustiques font du quasi-surplace, ils n'ont pas d'autre "choix" que la forme des ailes et la vitesse de battement à varier, ce qui pourrait faire monter ou descendre la fréquence du son mais pas sa "puissance" ) ou alors, en dehors de nous, les moustiques sont déjà inaudibles par la majorité de leurs proies et donc "être silencieux" n'est pas un avantage décisif.

rdlmphotos a écrit :

dpt 03, 25, 39, 43, 89,... c'est en régression...

Parce qu'on prends des mesures contre les moustiques et que ça à donc l'air d'être efficace?
Après c'est pas illogique que certains départements ne soient plus touchés alors que d'autres deviennent "envahis".
La logique du "par département" fait que même si une zone très restreinte est touchée, tout le département est compté.
Mais de la même manière, un département qui était touché sur une zone très réduite a pu faire des efforts concentrés sur cette zone et "repousser" le moustique-tigre "facilement"

Message cité 1 fois
Message édité par Larry_Golade le 02-09-2020 à 14:53:57

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Si on attend la dernière minute pour faire quelque chose, au moins ça ne prendra qu'une minute à faire.

Kiveu

Carlos Irwin Estevez

Question concernant les piles au magnésium

J'ai reçu ça par mail par un de mes contacts qui l'a reçu via une newsletter d'écolos, c'est un plaidoyer en faveur de l'utilisation du magnesium pour la fabrication de piles et de batteries, dans le cadre de la transition énergétique
Sur le papier c'est assez bandant, mais après un rapide tour d'horizon sur le net, je constate qu'on en n'est qu'aux balbutiements du truc et qu'il ne semble pas y avoir de stratégies industrielles particulières à ce sujet, en tout cas en France. On parle de ça depuis 4 ou 5 ans mais pas vraiment de montée en puissance constatée (en première approche du sujet, j'ai pas non plus été voir la presse spécialisée). bizarre pour une technologie qui est annoncée à se démocratiser (= occuper une part représentative du marché) en 20 ans.

Alors vraie technologie d'avenir ou miroir aux alouettes ?

Le mail en question avec les sources en bas.

désolé pour la mise en forme foireuse, c'est un C/C

Citation :

Chers lecteurs,
L’utilisation de la voiture électrique fait débat.
Telle qu’elle existe aujourd’hui, elle est à la fois séduisante et inquiétante.
Côté avantages, elle ne rejette pas de CO² lors de son utilisation.
C’est bien pour moduler le changement climatique et limiter la pollution de l’air.
Elle est également silencieuse, ce qui n’est pas un petit luxe dans des villes saturées de bruit.
Mais elle ne manque pas d’inconvénients non plus.
D’abord, sa fabrication rejette autant de CO² qu’une voiture à essence ou diesel 1 .
De ce point de vue, elle n’est guère plus écologique, même si des améliorations sont en cours 1 .
Par ailleurs, les batteries au lithium utilisées aujourd’hui sont hautement polluantes et difficiles à recycler 2 .
Si le parc automobile était constitué à 100% de véhicules électriques, le recyclage et même la production des batteries au lithium ne suivraient pas 2 .
Et la pollution causée par ces métaux toxiques pourrait s’avérer très préjudiciable.
Mais ce problème est sur le point d’être résolu.
En effet, les industriels s’intéressent de plus en plus au magnésium pour les batteries.
Un minéral abondant
Le magnésium est le 4 è élément le plus commun de la terre après le fer, l’oxygène et le silicium 3 .
De plus, la teneur en magnésium de l’écorce terrestre est d’environ 2 %. Il est abondant et bien réparti dans le monde en étant présent dans plus de 60 minéraux, dont les plus importants sont 3,4 :
• la magnésite
• la dolomite
• la carnallite
• la kiesérite
• la brucite
Présent dans tous ces minéraux le magnésium y est associé à d’autres éléments.
Le principal producteur mondial de magnésium est la Chine mais presque tous les pays du monde pourraient en produire !
En France on trouve de la dolomite dans de nombreuses régions 5 :
• Massif armoricain,
• Montagne Noire,
• Pyrénées,
• Grands Causses,
• Bassin d’Aquitaine,
• Provence,
• Alpes-Maritimes
• Bassin parisien,
• Bassin d’Aquitaine.
Et on trouve de la magnésite à divers endroits également 5 :
• Corse
• Massif armoricain
• Pyrénées
Les sites de magnésite sont moins nombreux mais existent.
Le magnésium est donc bien plus disponible que le lithium qui sert aux batteries actuelles.
Un métal léger
Le magnésium est ce que l’on appelle un métal alcalino-terreux 3,4 .
C’est une famille de six métaux dont font partie par exemple le calcium et le strontium qui sont blancs, argentés, brillants et assez réactifs à la température ou la pression ambiantes.
Ce sont des métaux légers et malléables et pour cela appréciés des industries :
• automobile,
• aéronautique,
• militaire pour les hélicoptères,
• de la téléphonie,
• de l’informatique,
• et certains loisirs : cyclisme, outillages, etc. 4 .
Les constructeurs automobiles utilisent le magnésium pour de nombreuses pièces de véhicules : les colonnes de direction, les armatures de volants, les couvre culasse, les corps des boîtes de vitesse, les tableaux de bord, les panneaux de portes, les structures de portes et de sièges, les jantes, etc.
Il y a peut-être autour de vous, lorsque vous conduisez, bien plus de magnésium que vous ne l'imaginez !
Cela sera particulièrement vrai si vous conduisez une voiture américaine.
Les industriels aiment utiliser le magnésium sous forme d’alliages
Cela leur permet de réaliser des pièces complexes , plus faciles à produire que celles à base d’aluminium, et plus faciles à couper.
Ce matériau a d’ailleurs déjà permis de réduire le poids des voitures.
Il pourrait désormais équiper les batteries.
Les véhicules électriques seraient alors plus légers et consommeraient moins d’électricité . C’est un coup double !
Une association sulfureuse...
Pour faire fonctionner des piles rechargeables au magnésium, les industriels l’associent au soufre.
Au-delà des avantages du magnésium en tant que tel, cette association présente le mérite de pouvoir stocker plus d'électricité que les batteries au lithium.
Ces batteries du futur présenteraient donc une meilleure densité énergétique .
Les véhicules équipés auraient plus d’autonomie.
Belle perspective d’avenir !
Quelques écueils tout de même...
Evidemment, si le magnésium était la panacée de l’énergie, les piles à magnésium auraient déjà remplacé les piles au lithium.
Mais pour l’instant, il s’agit encore d’une technologie en devenir, même si le constructeur automobile Toyota prétend déjà la maîtriser 6,7 .
Malgré cela, différents experts estiment qu’il faudra du temps pour que cette technologie se démocratise, peut-être vingt ans selon certains 4,7 !
Il y a enfin un dernier enjeu de taille : l’écologie.
Car si le magnésium est moins toxique que le lithium, son extraction et son recyclage peuvent tout de même être polluants.
Les procédés actuels nécessitent des investissements importants pour être améliorés.
Et si les sites d’extraction sont nombreux, ce sont aussi souvent de splendides sites naturels qui ne méritent pas d’être éventrés pour du magnésium 4,5 .
Bref, la technique le peut, mais il faudra que le politique le veuille et que tout cela se fasse dans l’harmonie et le respect de l’écologie.
Sacré programme !
Solidairement,

Références
1. https://www.autoplus.fr/actualite/v [...] 48304.html
2. https://energieetenvironnement.com/ [...] u-lithium/
3. https://www.lelementarium.fr/element-fiche/magnesium/
4. https://metalblog.ctif.com/2017/09/ [...] -allegees/
5. http://www.mineralinfo.fr/sites/de [...] _final.pdf
6. https://www.numerama.com/tech/16909 [...] li-on.html
7. https://www.mega-piles.com/news/toy [...] nesium-729
8. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/26013580/

Message cité 2 fois
Message édité par Kiveu le 02-09-2020 à 15:23:58

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“The modern conservative is engaged in one of man’s oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness.”

epsiloneridani

Larry_Golade a écrit :

ou alors, en dehors de nous, les moustiques sont déjà inaudibles par la majorité de leurs proies et donc "être silencieux" n'est pas un avantage décisif.

C'est possible aussi qu'on fasse partie de leurs très rares proies capables de les écraser si ils nous agacent. En dehors de primates, je ne vois pas bien ce qu'un mammifère peut faire contre un moustique. Et encore, même nous on va vite laisser tomber si il y a des tonnes de moustiques.

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gilou

Modosaurus Rex

Il me semble que le magnésium, ça brûle bien mieux que le lithium à l'air libre, c'est même pour cela qu'on s'en servait pour les flashs... :whistle:
Et associé au soufre, en cas d'incendie, il y aura surement formation de dioxyde de soufre, le genre de gaz qui te résout tous tes problèmes respiratoires, définitivement :lol:

A+,

Message cité 1 fois
Message édité par gilou le 02-09-2020 à 15:32:31

---------------
There's more than what can be linked! -- Le capitaine qui ne veut pas obéir à la carte finira par obéir aux récifs. -- Les paroles s'envolent, les APIs REST -- Hacker vaillant rien d'impossible -- (╯°□°)╯︵ ┻━┻

Herbert de Vaucanson

Grignoteur de SQFP depuis 2002

Groomy a écrit :

En parlant de moustique ça m'étonne toujours qu'ils aient un vol aussi bruyant, ce serait pourtant un gros avantage évolutif d'être un peu plus furtif.

J'ai jamais trouvé que les moustiques avaient un vol "bruyant", tant qu'ils ne sont pas tout près de ton oreille, genre à qq cm (où là, c'est vraiment super énervant), tu n'entends quasiment rien, même dans une chambre vide et parfaitement silencieuse, alors en milieu naturel, j'imagine que c'est tout à fait négligeable.

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Prévenir HdV en cas d'SQFP ! - Quidquid latine dictum sit, altum sonatur.

The NBoc

Quo Modo Deum

Kiveu a écrit :

Question concernant les piles au magnésium

J'ai reçu ça par mail par un de mes contacts qui l'a reçu via une newsletter d'écolos, c'est un plaidoyer en faveur de l'utilisation du magnesium pour la fabrication de piles et de batteries, dans le cadre de la transition énergétique
Sur le papier c'est assez bandant, mais après un rapide tour d'horizon sur le net, je constate qu'on en n'est qu'aux balbutiements du truc et qu'il ne semble pas y avoir de stratégies industrielles particulières à ce sujet, en tout cas en France. On parle de ça depuis 4 ou 5 ans mais pas vraiment de montée en puissance constatée (en première approche du sujet, j'ai pas non plus été voir la presse spécialisée). bizarre pour une technologie qui est annoncée à se démocratiser (= occuper une part représentative du marché) en 20 ans.

Alors vraie technologie d'avenir ou miroir aux alouettes ?

Le mail en question avec les sources en bas.

désolé pour la mise en forme foireuse, c'est un C/C

Citation :

Je suis pas expert, j'ai lu en diagonale mais je comprends pas comment le Magnesium pourrait remplacer avantageusement le Lithium pour faire des batteries légères ? Le Lithium c'est un peu le top, hors hydrogène, quand même, niveau quantité d'électrons de valence versus masse atomique.

Message cité 1 fois

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it is difficult to get a man to understand something when his salary depends on his not understanding it - La lecture est un stratagème qui dispense de réfléchir - Et les Shadocks pompaient, pompaient...

Kiveu

Carlos Irwin Estevez

gilou a écrit :

Il me semble que le magnésium, ça brûle bien mieux que le lithium à l'air libre, c'est même pour cela qu'on s'en servait pour les flashs... :whistle:

A+,

Oui il existe des prototypes de piles à combustible Magnesium/Air.

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“The modern conservative is engaged in one of man’s oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness.”

rdlmphotos

omnia vanitas !

Kiveu a écrit :

Citation :

Chers lecteurs,
L’utilisation de la voiture électrique fait débat.
Telle qu’elle existe aujourd’hui, elle est à la fois séduisante et inquiétante.
Côté avantages, elle ne rejette pas de CO² lors de son utilisation.
C’est bien pour moduler le changement climatique et limiter la pollution de l’air.
Elle est également silencieuse, ce qui n’est pas un petit luxe dans des villes saturées de bruit.
Mais elle ne manque pas d’inconvénients non plus.
D’abord, sa fabrication rejette autant de CO² qu’une voiture à essence ou diesel 1 .
De ce point de vue, elle n’est guère plus écologique, même si des améliorations sont en cours 1 .
Par ailleurs, les batteries au lithium utilisées aujourd’hui sont hautement polluantes et difficiles à recycler 2 .
Si le parc automobile était constitué à 100% de véhicules électriques, le recyclage et même la production des batteries au lithium ne suivraient pas 2 .
Et la pollution causée par ces métaux toxiques pourrait s’avérer très préjudiciable.
Mais ce problème est sur le point d’être résolu.
En effet, les industriels s’intéressent de plus en plus au magnésium pour les batteries.
Un minéral abondant
Le magnésium est le 4 è élément le plus commun de la terre après le fer, l’oxygène et le silicium 3 .
De plus, la teneur en magnésium de l’écorce terrestre est d’environ 2 %. Il est abondant et bien réparti dans le monde en étant présent dans plus de 60 minéraux, dont les plus importants sont 3,4 :
• la magnésite
• la dolomite
• la carnallite
• la kiesérite
• la brucite
Présent dans tous ces minéraux le magnésium y est associé à d’autres éléments.
Le principal producteur mondial de magnésium est la Chine mais presque tous les pays du monde pourraient en produire !
En France on trouve de la dolomite dans de nombreuses régions 5 :
• Massif armoricain,
• Montagne Noire,
• Pyrénées,
• Grands Causses,
• Bassin d’Aquitaine,
• Provence,
• Alpes-Maritimes
• Bassin parisien,
• Bassin d’Aquitaine.
Et on trouve de la magnésite à divers endroits également 5 :
• Corse
• Massif armoricain
• Pyrénées
Les sites de magnésite sont moins nombreux mais existent.
Le magnésium est donc bien plus disponible que le lithium qui sert aux batteries actuelles.
Un métal léger
Le magnésium est ce que l’on appelle un métal alcalino-terreux 3,4 .
C’est une famille de six métaux dont font partie par exemple le calcium et le strontium qui sont blancs, argentés, brillants et assez réactifs à la température ou la pression ambiantes.
Ce sont des métaux légers et malléables et pour cela appréciés des industries :
• automobile,
• aéronautique,
• militaire pour les hélicoptères,
• de la téléphonie,
• de l’informatique,
• et certains loisirs : cyclisme, outillages, etc. 4 .
Les constructeurs automobiles utilisent le magnésium pour de nombreuses pièces de véhicules : les colonnes de direction, les armatures de volants, les couvre culasse, les corps des boîtes de vitesse, les tableaux de bord, les panneaux de portes, les structures de portes et de sièges, les jantes, etc.
Il y a peut-être autour de vous, lorsque vous conduisez, bien plus de magnésium que vous ne l'imaginez !
Cela sera particulièrement vrai si vous conduisez une voiture américaine.
Les industriels aiment utiliser le magnésium sous forme d’alliages
Cela leur permet de réaliser des pièces complexes , plus faciles à produire que celles à base d’aluminium, et plus faciles à couper.
Ce matériau a d’ailleurs déjà permis de réduire le poids des voitures.
Il pourrait désormais équiper les batteries.
Les véhicules électriques seraient alors plus légers et consommeraient moins d’électricité . C’est un coup double !
Une association sulfureuse...
Pour faire fonctionner des piles rechargeables au magnésium, les industriels l’associent au soufre.
Au-delà des avantages du magnésium en tant que tel, cette association présente le mérite de pouvoir stocker plus d'électricité que les batteries au lithium.
Ces batteries du futur présenteraient donc une meilleure densité énergétique .
Les véhicules équipés auraient plus d’autonomie.
Belle perspective d’avenir !
Quelques écueils tout de même...
Evidemment, si le magnésium était la panacée de l’énergie, les piles à magnésium auraient déjà remplacé les piles au lithium.
Mais pour l’instant, il s’agit encore d’une technologie en devenir, même si le constructeur automobile Toyota prétend déjà la maîtriser 6,7 .
Malgré cela, différents experts estiment qu’il faudra du temps pour que cette technologie se démocratise, peut-être vingt ans selon certains 4,7 !
Il y a enfin un dernier enjeu de taille : l’écologie.
Car si le magnésium est moins toxique que le lithium, son extraction et son recyclage peuvent tout de même être polluants.
Les procédés actuels nécessitent des investissements importants pour être améliorés.
Et si les sites d’extraction sont nombreux, ce sont aussi souvent de splendides sites naturels qui ne méritent pas d’être éventrés pour du magnésium 4,5 .
Bref, la technique le peut, mais il faudra que le politique le veuille et que tout cela se fasse dans l’harmonie et le respect de l’écologie.
Sacré programme !
Solidairement,

Références
1. https://www.autoplus.fr/actualite/v [...] 48304.html
2. https://energieetenvironnement.com/ [...] u-lithium/
3. https://www.lelementarium.fr/element-fiche/magnesium/
4. https://metalblog.ctif.com/2017/09/ [...] -allegees/
5. http://www.mineralinfo.fr/sites/de [...] _final.pdf
6. https://www.numerama.com/tech/16909 [...] li-on.html
7. https://www.mega-piles.com/news/toy [...] nesium-729
8. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/26013580/

https://fr.wikipedia.org/wiki/Magnésium

Citation :

Le magnésium est le neuvième élément le plus abondant de l'univers.

Le magnésium est le huitième élément le plus abondant de la croûte terrestre10 et le quatrième élément le plus commun de la Terre (après le fer, l'oxygène et le silicium), constituant 13 % de la masse de la planète et une grande partie du manteau de la planète. C'est le troisième élément le plus abondant dissous dans l'eau de mer, après le sodium et le chlore

Citation :

Projet de batteries[modifier | modifier le code]
Le caractère stable, abondant, non-toxique, non-corrosif du magnésium, qui en outre ne produit pas de dendrites comme le fait lithium ionique des batteries au lithium rechargeables18,19 en fait un matériau attractif pour de nouvelles piles rechargeables au magnésium-soufre (Mg/S). L'ion magnésium est testé en tant que support de charge alors que le magnésium-métal est utilisé pour les anodes et le soufre comme cathode18. En 2019, cette technologie est encore émergente mais porteuse d'espoir20 notamment car le couple Mg/S peut fournir une densité d'énergie théorique de 1722 Wh/kg avec une tension d'environ 1,7 V18 ; il pourrait être une alternative économique sûre et peu coûteuse aux piles Li-ion, dont pour les véhicules électriques (en stockant plus d'électricité). Elles pourraient aussi bénéficier de cathodes à haute capacité, fonctionnant éventuellement sous hautes tension, dont le matériau (à base de soufre, avec le Borohydrure de magnésium21, le borate de magnésium22 ou le sulfure de magnésium par exemple23,24) permettrait une densité d'énergie plus élevée qu'avec les accumulateurs lithium-ion25. La conductivité de la cathode de soufre peut être dopée par du carbone (composite cathodique semi-organique)

Citation :

Deux grandes familles de procédés sont employées pour produire du magnésium métallique : les procédés électrolytiques et les procédés thermiques. Les procédés thermiques se basent sur la réduction de la dolomite en présence de ferrosilicium à haute température tandis que les procédés électrolytiques peuvent traiter des variétés beaucoup plus grandes de minerais

Procédés thermiques[modifier | modifier le code]
La réaction de réduction se fait à 1200 °C et un vide à 0,1 torr.

Le procédé électrolytique est beaucoup moins énergivore, mais rencontre 3 défis technologiques en plus de produire du magnésium à 99,8 %. Tout d’abord, le procédé se base sur la réduction du chlorure de magnésium à 500 °C. À ces températures, le magnésium s’oxyde rapidement ce qui entraîne l’utilisation de gaz de protection très polluant . Ensuite, l’anode la plus employée est en carbone ce qui entraîne la production de BPC, dioxine et furane qu’il faudra éliminer.

Bref, ça consomme ENORMEMENT d'électricité/charbon à produire...

Message édité par rdlmphotos le 02-09-2020 à 15:40:53

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Kiveu

Carlos Irwin Estevez

The NBoc a écrit :

C'est vrai en terme de corps pur, mais le lithium dans les batterie doit apparemment nécessairement être associé à du graphite pour le stabiliser et éviter son explosion.

Citation :

Les batteries lithium-ions sont les plus utilisées sur les smartphones et tablettes. car elles durent plus longtemps et délivrent plus d’électrons, et sont légères. Mais le lithium, par nature, est un élément instable dans l’atmosphère et dangereux. Les fabricants se voient donc obligés de recourir à des matériaux tels que le graphite pour mieux contenir le lithium et extraire ses ions sans provoquer d’explosion. Ce processus implique une réduction du métal et, par conséquent, empêche les batteries d’être utilisées à leur plein potentiel.

https://www.numerama.com/tech/16909 [...] li-on.html

A noter que Mercedes semble aussi s’intéresser à la technologie Mg-S, mais de loin...
https://revueautomobile.ch/2020/04/ [...] pas-jouee/

Message cité 1 fois
Message édité par Kiveu le 02-09-2020 à 15:55:22

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“The modern conservative is engaged in one of man’s oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness.”

The NBoc

Quo Modo Deum

Kiveu a écrit :

C'est vrai en terme de corps pur, mais le lithium dans les batterie doit apparemment nécessairement être associé à du graphite pour le stabiliser et éviter son explosion.

A noter que Mercedes semble aussi s’intéresser à la technologie Mg-S, mais de loin...
https://revueautomobile.ch/2020/04/ [...] pas-jouee/

En tout cas sur ce site : https://batteryuniversity.com/learn [...] _batteries

qui semble être franchement riche en informations sur les batteries, celles au magnesium ne semblent même pas être évoquées.

Message cité 1 fois
Message édité par The NBoc le 02-09-2020 à 15:58:27

Kiveu

Carlos Irwin Estevez

The NBoc a écrit :

En tout cas sur ce site : https://batteryuniversity.com/learn [...] _batteries

qui semble être franchement riche en information sur les batteries, celles au magnesium ne semblent même pas être évoquées.

Last updated 2016-07-21, ceci explique peut être cela.

la news concernant Mercedes et son docteur Théomède en batterie date d'il y seulement quelques mois.

Citation :

Les systèmes alternatifs
La batterie au lithium-soufre se profile comme une alternative au système lithium-ion. Le soufre est un déchet industriel presque gratuit, très pur et facilement recyclable. Bien qu’il reste des défis majeurs à relever en matière de densité énergétique, cette technologie présente un bilan écologique imbattable. Il est toutefois peu vraisemblable que l’industrie automobile puisse en profiter avant une dizaine d’années. La batterie au magnésium-soufre permettrait de faire entièrement l’impasse sur le lithium. Les roches calcaires contiennent du magnésium, si bien que ce métal léger est disponible en abondance. La recherche n’en est cependant qu’au stade expérimental.

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“The modern conservative is engaged in one of man’s oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness.”

The NBoc

Quo Modo Deum

Ils donnent une cible d'énergie spécifique ou quelque chose ?

Message cité 1 fois

rdlmphotos

omnia vanitas !

The NBoc a écrit :

Ils donnent une cible d'énergie spécifique ou quelque chose ?

Wiki: le couple Mg/S peut fournir une densité d'énergie théorique de 1722 Wh/kg avec une tension d'environ 1,7 V

Message cité 2 fois
Message édité par rdlmphotos le 02-09-2020 à 16:48:11

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Well Fed (Miam Miam des OGM) - Sauvez le Climat, sauvez les centrales nucléaires!

The NBoc

Quo Modo Deum

rdlmphotos a écrit :

Wiki: le couple Mg/S peut fournir une densité d'énergie théorique de 1722 Wh/kg avec une tension d'environ 1,7 V

C'est vrai que ça a l'air considérable !

Message cité 2 fois

rdlmphotos

omnia vanitas !

The NBoc a écrit :

C'est vrai que ça a l'air considérable !

c'est combien le lithium (en théorique et en pratique)?

Message cité 1 fois
Message édité par rdlmphotos le 02-09-2020 à 16:59:33

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Well Fed (Miam Miam des OGM) - Sauvez le Climat, sauvez les centrales nucléaires!

Kiveu

Carlos Irwin Estevez

The NBoc a écrit :

C'est vrai que ça a l'air considérable !

Je me rends pas compte. Une batterie Li-ion standard c'est combien ?

Message cité 1 fois

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The NBoc

Quo Modo Deum

Kiveu a écrit :

Je me rends pas compte. Une batterie Li-ion standard c'est combien ?

https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_battery

Quelques petites centaines grand max à priori.

The NBoc

Quo Modo Deum

rdlmphotos a écrit :

c'est combien le lithium (en théorique et en pratique)?

Les Tesla ça semble être dans les 250

https://insideevs.com/news/342679/t [...] l-s-p100d/

Herbert de Vaucanson

Grignoteur de SQFP depuis 2002

lilith_unique a écrit :

peut-on considérer comme un pouic le fait que des départements se situant entre deux zones infectées soient notés comme non infectés ?

Pourquoi un département situé entre deux zones infectées serait forcément infecté ? Il y a peut être des conditions particulières qui font qu'effectivement, il y en a moins là. Bien sûr, ça peut aussi être un problème de comptage, mais il n'y a pas de raison de penser a priori qu'un département entre deux zones infectées l'est forcément aussi.

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Prévenir HdV en cas d'SQFP ! - Quidquid latine dictum sit, altum sonatur.

Herbert de Vaucanson

Grignoteur de SQFP depuis 2002

rdlmphotos a écrit :

Wiki: le couple Mg/S peut fournir une densité d'énergie théorique de 1722 Wh/kg avec une tension d'environ 1,7 V

Alors que c'est 5.000 pour le bois, et 10.000 pour le charbon

Message cité 2 fois

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Prévenir HdV en cas d'SQFP ! - Quidquid latine dictum sit, altum sonatur.

reglandus

Herbert de Vaucanson a écrit :

Alors que c'est 5.000 pour le bois, et 10.000 pour le charbon

Le charbon c'est le temps de chargement qui est à revoir.

Message cité 1 fois

Kiveu

Carlos Irwin Estevez

reglandus a écrit :

Le charbon c'est le temps de chargement qui est à revoir.

*entrevoit la possibilité que la Terre serait en fait la batterie du smartphone de Dieu et qu'il la recharge tous les x milliards d'années * [:inspecteur canard:5]

Message édité par Kiveu le 02-09-2020 à 17:27:39

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“The modern conservative is engaged in one of man’s oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness.”

Profil supprimé

Pseudosciences | Tu mourras moins bête | ARTE
https://www.youtube.com/watch?v=OrGOo-hAJnQ

Message cité 1 fois

ingorang

Bon on m'a dit que c'est ici qu'il fallait poster ( plutot que chez les conspis )

une vidéo Youtube convaincante ( transmission homéopathique ... ) : https://www.youtube.com/watch?v=25V6-QossCA

Plus je creuse , plus je trouve : https://www.navoti-shop.com/
La notion de Earthing je ne connaissais pas :??:

Message cité 4 fois

Bordel

Bordel !!!

Kiveu a écrit :

Sauf erreur, les épandages antimoustiques sont déjà la norme en France depuis plusieurs années.

Ils viennent d'en balancer je ne sais combien aux Etats Unis, il me semble, version OGM.

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Photo

Profil supprimé

ingorang a écrit :

Bon on m'a dit que c'est ici qu'il fallait poster ( plutot que chez les conspis )

https://i.postimg.cc/XvBbPkFr/0.png

une vidéo Youtube convaincante ( transmission homéopathique ... ) : https://www.youtube.com/watch?v=25V6-QossCA

Plus je creuse , plus je trouve : https://www.navoti-shop.com/
La notion de Earthing je ne connaissais pas :??:

je suis sceptique quand même
rien ne vaut les bons vieux vêtements anti ondes https://www.ladepeche.fr/article/20 [...] riege.html

Message édité par Profil supprimé le 02-09-2020 à 22:08:56

psychoreve

L'ouverture résout tout.

t_faz a écrit :

la paille la poutre ...

Kiveu a écrit :

Kiveu aura toujours raison, c'est ça qui était marrant (parce que c'est vrai)

Kiveu a écrit :

ça dénote quand même d'un "irréfragable" melon.

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http://interprétationdesrêves.fr http://psychoreve-psychoreve.blogspot.com/ Le devoir a une étrange ressemblance avec le bonheur d'autrui. Hugo Victor

hisvin

Silence et dors.

psychoreve

L'ouverture résout tout.

J'y veillerai.

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http://interprétationdesrêves.fr http://psychoreve-psychoreve.blogspot.com/ Le devoir a une étrange ressemblance avec le bonheur d'autrui. Hugo Victor

psychoreve

L'ouverture résout tout.

psychoreve a écrit :

[…]Connais-tu ton signe et Ascdt ?

psychoreve a écrit :

https://www.cjoint.com/c/JDhltKcfHLQ
https://www.cjoint.com/c/JDhltKcfHLQ

psychoreve a écrit :

C'est même trop fort.
On n'entend pas beaucoup les anti-astrologie qui ont pourtant l'habitude de ricaner de ce genre de choses.

psychoreve a écrit :

Attends que les esprits forts déboulent, ils t'expliqueront ça par l'effet Barnum.

psychoreve a écrit :

Esprit fort es-tu là ?
Si ça peut rassurer voire conjurer prenons les choses comme tu dis.
On pourra tout de même jeter un coup d'œil pages 4, 10 et 12 https://www.cjoint.com/13av/CDBsWAT [...] _livre.pdf

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http://interprétationdesrêves.fr http://psychoreve-psychoreve.blogspot.com/ Le devoir a une étrange ressemblance avec le bonheur d'autrui. Hugo Victor

Faluja

Désanusseur de moules

Putain il est revenu

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On peut pas s'arrêter ici ! C'est le pays des chauves souris !

brown paper bag

Concours de pyjama mental

Il est moins accaparant qu'auparavant, maintenant il fabrique ses conversations tout seul [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

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Eponyme

Fouge

Et surtout il donne l'explication lui-même : effet Barnum, biais cognitif prouvé depuis longtemps et qu'on sous-estime trop souvent.

Message édité par Fouge le 03-09-2020 à 15:27:34

darth21

¡ uʍop ǝpısdn

Faluja a écrit :

Putain il est revenu

Malheureusement la nuit ne semble pas avoir porté conseil

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TZR un jour… | gamertag: cropNcut

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