Reprise du message précédent :

Je me suis lancé    
 
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.ne [...] e=59E1FA1F  
 
 
Le bloc est lourd
J'ai maintenant 25 ans de cambouis à retirer du moulin  

Bon courage!

Le plus dur est fait
 
Il reste à nettoyer, remonter du neuf et  reposer le bloc, c'est je trouve la partie agréable : nettoyer, c'est gratifiant, tu retrouve un moteur nikel. Remonter du neuf, bah tu te salis plus, vu que tout est propre.
Reposer le moteur, pareil, vu que ce qui était usé/fatigué est neuf, pas de risque de casse, c'est nettoyé, donc on se pourrit pas en travaillant...
 
Non franchement, il n'y a que la dépose du groupe moteur boite qui est usante : c'est grippé, gras, cassant  

Je l'avais fait sur un Trafic juste avant de le revendre (enfin, pas moi directement, mais avec des gens compétents), le moteur était rincé. Un échange de moteur + embrayage neuf, en prélevant le moteur sur une R21D, dommage j'en ai pas profité... C'était le truc à faire au départ en fait. C'est vrai que ça change tout.
Après j'ai eu un Hilux avec autant de bornes, il tournait comme une holorge et il n'y avait pas de cambouis partout et rien de casser à part le sky de la banquette.
Il avait était moins mal-traité quand même, il ne venait pas d'une boite de maçonnerie/TP, mais d'un haras puis particulier. Mon second Hilux vient d'un paysagiste, pareil, pas trop abimé.
A la réflexion, si on peut, il faut mieux éviter les véhicules venant du bâtiment.

https://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] htm?ca=3_s
 
Me dirait bien cet engin.  

Clairement !  
 
Mon C était fatigué à l'achat. Et c'est sûr que ce n'est pas sa première vie aux voies navigables de france qui a du l'user  
Son passage dans les mains d'un artisan maçon lui a surement fait plus de mal

Des chances que ce bidules soit sans CG (domaines)

208D à vendre 2900€ dans le 90

Trop cher!
Je continue la cure de jouvence du kangoo.
Me reste les pneus à changer, maintenant que j'ai 4 jantes en r14 et le feu arrière.
 
J'ai changé les retros, acheté des barres de toit et récupéré de quoi lui faire une galerie.
 
J'ai refait la sono. Poste alpine et 2 baffles de 11cm Norauto.
   
 
Donc on finira de le remettre clean. Et apres on verra.
Vous avez surement gagné. Je le vendrai et je viserai un truc à 2000-2500€.
Le top, un master 7-9 places rehaussé/rallongé pour partir en vacances avec, avec peut être une caravane héritée des grands parents.

Drapal

J'ai repéré les iveco daily aussi.
Des modèles à conseiller?
Des trucs à surveiller?

Le moteur du C25 est retourné sous le capot    
 
 
J'ai pris 3 semaines de retard sur mon planning pour cause de blessure avec points de suture au poignet    
Cet AM, c'est réfection du train avant : tous les silentblocs, amortisseurs, butées, rotules... Je vais me retrouver avec un camion tout neuf !
 
 

Tu l'echanges contre un kangoo?

 
Ben mon traine merdier a reçu 4 pneus neufs. Merci à 123pneus.
132€ les 4 nankang avec le bon indice de charge. Montage gratis via un pote
 
Bon restent la biellette de direction et le para. Et ensuite go CT!
 
Je pensais essayer d'en tirer 2000€. Je rêve?

Utilitaire par détournement, j'y ai foutu 20 plaques de placo 1250x2500, et ce jour une grand voile + foc + un kilomètre de drisse.  
Le tout avec classe.    

C'teu collec de bagnoles exotiques ! J'adore !  

C'est quoi comme caisse ?

Chevrolet Caprice

Caprice c'est fini  

Sinon un pote à mon pere s'est offert ca pour changer des fourgons VW
 

 
Il est bien cool son engin.
Et en ce moment, je croise régulièrement une goelette plateau.
C'est mimi aussi...
 
Un engin ancien, ca a son charme quand même...
 
Me faudrait un transporteur...
Les derniers à moteur arrière ou leurs successeurs. Mais la cote...
 
Vous pensez à quoi comme autre utilitaire cool?

L'a de la gueule son fourgon

c'est sympa, mais je ne me vois pas trop charger des gravas, déblais, bois, etc... dans un véhicule de collection. Un VW pickup à la limite, mais bonjour la prise de tête à tout le temps essayer de ne pas l'abimer.

Ah ça c'est sûr que j'y mettrais pas de la merde dans celui-là

On va rester sur l'iveco.
 
Dans le village, y'a un vieil iveco plateau. Mais surtout un vieux bedford plateau!    
 

 
Faudrait que je demande au gars combien il l'a payé.

On voit pas mal de 504 pick-up ici
 
Le truc génial aussi    

Voila les utilitaires dont je parlais :
 

 
L'avantage du pick-up, c'est que tu charge une Europe de 900 kg direct et il te reste une bonne marge :
 

 
Le plus dur, c'est de décharger à la main    
 
Mais après, ça va tout de suite mieux    
 

Hummm un pickup...

Oui, mais là, pas de cadeau orange........
 
 
 
 
 

Je ne peux que plussoyer pour le pickup

C'est un ranger?
Tu penses quoi des Cooper? J'ai les BFG AT TA/KO2, ils sont un peu bruyants et surtout lourds Mais ils tiennent bien la route

 
J'ai même pas eu le temps de jouer un peu, l'établi est toujours dans le carton  
J'ai reçu un coup de téléphone m'informant que je devais venir chercher le carrelage : vraiment aucune considération    
 

 
Ouaip, un Ranger Supercab (cabine approfondie).
Je suis super content des Cooper : ils débourrent bien dans le gras, d'une bonne longévité.
Certes ils sont un peu bruyants mais avec des gommards de 285 il ne faut pas s'attendre au confort d'un pneu routier.
 

J'allais le dire.......

Tient je les avaient en tête ceux-là pour mon bahut > en conduite sur bitume sec/humide : ils donnent quoi ?

 
Sur le sec c'est nickel, il faut juste faire un peu attention sur l'humide : en courbe, no problemo, mais ils peuvent bouger un peu sur les rond-points négociés trop généreusement  

Perso avec le L200 en 4RM longues avec le différentiel actif (pour conduite sur route) n'importe quel virage, même rond-points rapide ça passe sans problème, après en 2RM c'est une autre histoire, mais c'est pareil quelque soit les pneus

4WD aussi (permanent), de toute façon vu le centre de gravité...    
Merci pour le retour.

Haha oui en effet, c'est encore plus haut que le pickup ça

Encore un truc klass!
 
En ce moment, j'hésite à viser le 4x4 en voiture de tous les jours pour moi. Surtout que le budget sera limité.
Je me dis plutôt une berline (une C6 ) pour tous les jours et un fourgon 9 places pour le we/3e voiture. Genre un master.

9 places ? Mais, mais, mais, pourquoi ?

 
Oui quand c'est des gravas ça me saoul bien de vider à la main après avoir connu les bennes hydrauliques.
 
J'avais cherché un peu pour transformer ma benne d'origine en benne basculante, il y a un carrossier français qui fait ça "Stiram" (http://www.benne-4x4.com/). J'ai vu un Hilux comme ça chez Toyota, c'est vraiment bien fait, la benne n'est même pas rehaussée.

 
Sinon en DIY, j'avais repéré ça chez les américains.

Le gars du contrôle technique m'a dit que c'était encore possible de transformer sa benne sans passer aux mines, j'ai un copain qui est soudeur faudrait que je le branche...
 
D'ailleurs une bonne alternative au pickup en pas cher il y a les Piaggio Porter, j'en vois un de temps en temps, c'est la taille d'une citadine et la capacité d'un pickup, c'est une base japonaise à l'origine il me semble, je connais pas bien et c'est rare, mais il y en a des pas cher sur leboncoin parfois.

 
par exemple : https://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] tm?ca=12_s
 

Parce que 5 suffisent. Mais que 9 c'est plus courant.
 
On envisage de l'utiliser pour partir en vacances. Voire peut-être tracter une caravane que les grands parents de ma femme veulent nous donner. Et donc un utilitaire travaux/transport de bétail serait pas mal.