Reprise du message précédent :
drap ! les remorque fermée aussi c'est bien : genre un truc à cheval retapé

Vous pouvez faire une recherche "dangel" si vous voulez un utilitaire modifié tout terrain.

En dehors des 4x4 et des camions, Fiat avait un truc au catalogue.
 
Sinon, j'elargis les recherches a St Etienne et Roanne (un pote y vit).
 
J'ai repere ca:
https://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] tm?ca=22_s mon préféré.
 
On va appeler tout ce monde et voir qui accepterait un échange.
 
Faut que je rajoute l'allier aussi, vu que je suis a ma limite puy de dome / allier...

Ca ne serait aps plus simple de vendre d'un côté le Kangoo, et de l'autre racheter un truc ? Parce que là ça limite vachement s'il faut trouver un mec intéressé par ce que tu as à proposer

J'ai un benne marrel ford transit dans la cour avec le châssis ouvert par la rouille sur 1.5m.........
Il tourne comme une horloge, mais c'est un pot de fleurs......

Faudrait que je regarde la CG J'en sais fichtre rien !

Un sublimissime C25 avec benne hydraulique    

Avec vos connerie, je suis allé voir ce qu'il y a comme petits utilitaires dans mon coin.
 
A part que y'a plein de trucs trop cool type vieille camionnettes pourries que ce doit être trop fun de conduire avec, souvent ces rougnes sont vendues "sans contrôle technique".
 
C'est possible/légal ca ?

504 pick-up dangel    

Je préfère commencer par chercher un échange. Je ne suis pas pressé.
 
Si je vois que j'essuie que des refus, je vendrai.

 
JK, je parle des pick up 1T, pas des petits camions 3T5. J'ai eu un trafic plateau avant les hilux c'est quand même bien différent, un pick up c'est une voiture, bien qu'en fait la conception soit proche d'un camion (chassis séparé, benne rapporté, etc...).
 
C'est sur-dimensionné un 4x4 comme véhicule de bricolage et faut avoir des besoins bien spécifiques quand même (chemin, montagne, etc...).
Les 4x4 en xtra cab ou double cabine ont eu benne limite ridicule et un charge utile inférieure de 200 kg (du moins pour les Hilux comme j'ai eu)
 
Je ne suis pas sur qu'un 4x4 tienne mieux la route qu'un 4x2, c'est haut, les suspensions sont raides, les pneus moins routiers. Mais c'est vrai qu'un 4x2 à vide ça patine facilement quand c'est gras.
Sur le mouillé à vide, faut faire gaffe, ça peut décrocher sur les ronds points, enfin nettement moins pour le hilux 2004 par rapport au hilux 1992 que j'ai eu avant (je le faisait souvent pour rigoler).
 
Bon après il y a des cotés chiant, ça fait 10CV (carte grise et assurance...), c'est rare et assez cher, ce n'est pas aussi confortable qu'une voiture.
Je l'avais payé 5500€ pour 9ans/170000km. Je consomme généralement entre 7L et 7,5L de gasoil.
 
Chez moi c'est le 2eme véhicule après la citadine de ma femme, je roule peu, environ 4000 km an. Je voulais un truc robuste, polyvalent et me passer de remorque.
 
la plaque du hilux 2004 :

 
 
 
 
 
 

Je commence avec l'utilitaire d'un pote.
 
Dans un état menthe, proche du neuf.
3 places devant !
 
Il est un peu nostalgique, mais ça fait le taff:
ça fume pas mal

Sympa!
J'en connais 2 qui pourrissent sur le parking d'un grand transporteur.

Oui, 3 places et une benne hydraulique pour la taille d'une voiture c'est le top.

Bon l'étau se resserre.
Deja 3 refus ou merguez sur les utilitaires que j'ai repéré.
Il en reste 2 récents. Dont un en garage.
Et un vieux Mercedes.

Messieurs, j'ai repéré ce master.
https://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] htm?ca=3_s
 
Le pro est ouvert à l'échange. Je vais lui proposer le kangoo.
Mais 2 points noirs.
- les bas de caisse en dentelle de cambrai.
- la mécanique kilométrée.
 
Peut-on acheter uniquement des bas de caisses? Ou faut il que je trouve un petit tolier formeur?
Pour la mécanique, si je fais une grosse revision d'entrée de jeu, pensez-vous que je peux viser les 450000km voire 500000km? Des faiblesses particulières a regarder?

Bordel le prix.  

Rien que sur la photo on voit qu'il fume pas mal ! Pas sûr qu'il fasse 50000 de plus. Les bas de caisse déformés, ça passe au contrôle ça ?

Il y a un problème, dans le sondage, le pick up est associé à 4x4, je ne peux même pas participer ! c'est trop injuste  
Il y a pas mal de modèles en 4x2 dérivés des 4x4 chez les japonnais ou de voitures particulières chez Dacia, Fiat, ou encore les 504, les P100 Ford

Pour la fumée, je verrai sur place.
Mais tu fais bien de me faire remarquer.
Apres faut voir si ma photo n'a pas été prise cet hiver. Dans ce cas, toutes mes autos aussi fument.
 
Pour les bas de caisse, ca passe.  
Deja expérimenté sur une vielle cox.
 
Pour le sondage, je modifierai cela quand je serai sur hfr via un pc.  

Pour le sondage, y a pas de choix multiple...... Peux pas jouer.......

Après le 504 plateau de mon pote, voici celui qui fut mon fidèle destrier pendant le gros-oeuvre et un peu plus (auto-construction à partir d'un terrain nu):
Palettes de parpaings, sable, gravier, ciment, plaques de BA13, y'a pas mieux pour ça
 
Si c'était à refaire ? Je prendrais le même.
D'ailleurs on m'a volé le 1er (il avait la DA, ça a son importance quand vous chargez).
Il a fini sur la baie, parti sans CT à un éleveur du NPDC  
 

DA? Ça sert a rien........ Tu charges bien sur l'arrière et tu peux tournes le volant avec le petit doigt!......
 

Pas con, pourquoi n'ai-je pas superposé 2 palettes de parpaings à l'arrière  

A cause du pont!......  
 

Oh putainerie!
 
Je connaissais les versions découvrables. Mais la le mec a du taper fort...
 
Bon vivement demain, que je puisse appeler pour le master merguezifié.
 
Où peut-on trouver l'extension de passage de roue en plastique de ces masters?
 
Vous avez des recettes d'anciens pour faire soit meme son traitement corps creux?
J'ai trouvé ca:
https://www.japancar.fr/forum/Sujet [...] -soi-même#

Sondage modifié !
 
Sinon, j'ai trouvé ça !  
       
 
https://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] htm?ca=3_s

Nan j't'ai dit.

ca perdra pas de valeur par contre les pièces  

Houuuu Pitain!.......... A part pour la collec, c'est une balle dans'l'slip!............

voui voui.
Je t'écoute.
Mais il est trop classe.
 
Plus sérieusement, je pense rester sur le scenario du boxer/master.
Donc on va prendre le temps. Mais on va chercher ca.
 
Les anciens coutent rien en frais fixes. Mais ils n'avancent pas en buvant comme des trous. Et comme souligné dans le cas de la goélette par exemple, les pieces peuvent être exorbitantes.

L'huile de friture est ton amie.......

Les utilitaires/ex-mili de cette époque sont majoritairement des blocs essence.

Tout ce qui est avant la crise du petrole quoi

Un topic sur les utilitaires vacances ça existe ?

Un combi split dormobile épyçaÿtou!
   
 
A la limite avec une caravane eriba au cul.

 
Eriba, eriba !  

Bon le mec est ok sur le papier pour un échange kangoo-master.
Il m'a confirmé que c'était une édition spéciale "dentelle de Cambrai".
Mais qu'il est ok côté mécanique et avec un CT valide et récent.

Mais il a pas le temps de me faire passer des photos.
Donc, j'ai le choix.
Soit j'abandonne.
Soit je me fais un trajet de 100km pour espérer que l'échange se fait.

100 km, faut etre sur que le bestiau les fasse pour rentrer

Salut,
 
Si les bas de caisse sont en dentelle, le châssis ne doit pas être beau à voir (en plus de la fumée moteur à vérifier)
Le vendeur est un pro, sur un véhicule de cet age/état/km, on peut soupçonner un CT de complaisance.
 
Le pb est le département/région où tu cherches, la météo étant rude, les châssis sont attaqués par le sel/humidité.
En cherchant plus au sud, à mon avis, tu peux trouver des véhicules avec une base châssis plus saine    
 
Comme déjà dit, je vendrai le Kanggo pour élargir le choix de véhicules sans se limiter à ceux qui veulent bien échanger   + je chercherai plus au sud