Reprise du message précédent :
https://pbs.twimg.com/media/Fa_kxao [...] ame=medium
Première mondiale!
(Difficile de trouver des photos autres que celles, vraiment soporifiques et banales, incluses dans le dossier de presse d'Alsthom.)
https://www.alstom.com/fr/press-rel [...] commercial

Ils seront alimentés avec de l'hydrogène vert ?

Pas sûr... https://www.lefigaro.fr/conjoncture [...] l-20220824

20 ans après Plathée  

J'avoue j'ai pas lu l'article mais de loin ça avait l'air sympa alors je l'ai posté ici pour le lire plus tard

Je dis oui oui oui    
 
C'est le même modèle pour les TER Occitanie à venir non ?  
 
Me tarde d'avoir des données sur plusieurs années avec des chiffres sur l'ensemble du bouzin

J'espère qu'Alstom fait des machins plus fiables que Safra  

Tu nous prends pour tes bookmarks ?

patapay  

Non, ce seront des Régiolis ici.

 
Safra pas la première fois que c'est douteux .
Remember les combustions spontanées des RVI Irisbus Agora Line .

Effondrement spectaculaire dans un tunnel ferroviaire

https://5minutes.rtl.lu/actu/luxembourg/a/1958936.html

Ce qui est bizarre dans tous ce bordel c'est qu'à chaque fois le seul dénominateur commun c'est JC

Chef vous allez pas me croire mais un caillou est tombé dans le tunnel

Tiens en passant² :  
https://www.youtube.com/watch?v=zkuEP5iMRiM
"Real Life Snowpiercer - The Insane Giant Nazi Railway - Breitspurbahn"
 
mais wtf ?
 
pas encore maté

 
T'avais jamais entendu parler de ça ?
 
Il y a aussi une page wikipedia...
 
Et encore là c'est rien, Hitler voulait au départ un écartement de 4 mètres...
 
Curieusement certaines caractéristiques techniques étaient assez intéressantes : courant électrique alternatif à 50 Hz, voie sans ballast...
 
Par contre mieux vaut ne pas trop se poser de questions sur la masse à l'essieu et sur l'utilité réelle du truc...
 
 
 

Non jamais entendu parlé

Quand tu vois déjà le canon Dora.

 
10 ans d’expérience métro d’abord ?  
Qu’est ce qui justifie cela ?

Certainement une organisation à chier

Et surtout ne pas froisser les conducteur de métro qui attend une place sur le RER pour avoir leur augmentation !!
 
Donc les p’tit nouveau se tape le métro en premier (un peu comme la SNCf et le TGV qui nécessite 10ans de carrière pour postuler, vu que c’est les postes qui payent le plus)

C'est tellement risible... En attendant les usagers en pâtissent (déjà que les fréquences du RER C sont vraiment pas top sur certaines branches). Bref... Vivement l'automatisation.
Mais le RER C c'est pas la SNCF ? C'est quoi le rapport avec le métro ?

 
RATP : RER A et B (et pas en totalité)
Le rapport avec le métro : j’ai repris le post au dessus.

Chez Air France tu attends des années avant d’être commandant de bord ou d’aller sur long courrier.

Chez SNCF tu est commandant de bord dès le début . Mais on te donne une Z2N plutôt qu'un TGV  

Bonsoir a tous.

J'ai besoin de vos connaissances  

On rêve de partir en vacance/voyage en train de nuit.

On habite Toulouse.

Connaissez vous des lignes de train de nuit qui serait chouette a faire avec notre fille de 6 ans?

Depuis Toulouse, y a que paris comme destination possible !!

Et de départ de Paris ?

Quitte à rejoindre Paris en train ou avion

En Europe ? Ou directement au départ de Toulouse ?  
Il y'a le train pour Paris mais franchement le matériel est dépassé, c'est bof bof. Encore plus en seconde.
Sinon tu prends le TGV pour Paris, tu changes (forcément) et tu prends le NightJet pour Vienne de la compagnie autrichienne OBB. Bon matériel, trajet long pour en profiter. C'est un bon début
Si le coeur vous en dit Vienne a certainement la meilleure offre de trains de nuit d'Europe, donc vous pouvez continuer... Vous pouvez boucler, soit par la sud soit par le nord. Sud tu peux aller jusqu'à Pisa ou Rome en pouvant aussi t'arrêter à Venise ou autre ou alors aller un peu plus à l'Est à Milano pour revenir plus facilement sur Toulouse. Pour le nord : via Bruxelles ou Amsterdam. Toujours en train de nuit bien sur.
Dernière solution : revenir via la Suisse et prendre les jolies lignes de trains à l'ouest de l'Autriche
Pour les billets : interrail (4 jours sur 1 mois) adulte est à environ 250€ et le gosse c'est gratos ! Par contre il faut payer les réservations de siège, ça peut chiffrer mais ça se calcule (10€/TGV par personne par exemple, plus en train de nuit mais ça permet de prendre un billet n'importe quand et d'éviter le yield management) et aussi sur la grande vitesse avec la Belgique ou les Pays-bas.
 
Enjoy

Un grand merci. Donc si je comprends bien, on peut faire Paris-Vienne puis Vienne-Rome par exemple ou Vienne-Amsterdam.

Oui, regarde sur la map des NJ : https://www.nightjet.com/en/dam/jcr [...] eutsch.pdf

Le topic "voyages en train" est plus adapté sinon https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Ah je savais pas qu'il y avait un topic pour ça aussi  

Faudrait un site "Where Is XaT", on ne sait jamais où il est.

Je t'ai pas senti.

 
https://bnn.de/karlsruhe/karlsruhe- [...] -rangieren
 

https://transport-online.nl/site/14 [...] lze-fotos/

Présentation première rame de pré-série TGV-M.
Blablabla, plus économique, blablabla, plus de passagers, blablabla, plus écologique, blablabla...
 
Mais en fin de cet article on apprend que  

https://www.latribune.fr/entreprise [...] 29626.html
 
Pourquoi la Rep Tchèque???
Electricité moins chère? Infrastructure plus adaptée?
 

Chef vous n'allez pas me croire