Reprise du message précédent :

Ce serait dommage d'avoir survécu aux brise-jarrets de l'entrée et à l'électrocution des lampes mignonnes pour se fracasser en prenant appuis au mauvais endroit du mur…

 
Je ne vois pas de quoi vous parlez  

Vu que ça parle connecteur, z'auriez pas une ref étanche pour cable de tout petit diamêtre ?
 
Il m'en faut pour ça : https://www.cyclingabout.com/wp-con [...] ight-.jpeg

 
Encore des palettes en teck ?

 
Euh ils font des trucs sympa https://www.lemo.com/en mais le prix  

Regarde du côté des quincaillerie de marine (shipchandlers)

l'idée de thegyufi est bonne, juste 2 trous pour une prise simple, ce n'est pas con du tout.
Après je ne sais pas niveau réalisation, mais la simplicité a du bon parfois.

faut bien avouer que tu n'as pas tort.  

Attention tout de même au positionnement de la prise afin que la partie conductrice de la prise male ne soit pas accessible lorsque le contact se fait. Sinon c'est un coup à se prendre le jus dans les doigts.  

Trop technique. Et surement trop reuch.

J'ai pas trouvé grand chose.

Il me faut un truc pas forcément hyper étanche, mais au moins IPx4. Par contre il me faut un truc déconnectable.

La lampe avant est branchée sur la dynamo. La lampe arrière principale sur la lampe avant via un connecteur avec gaine thermo, et ensuite j'ajoute deux lampes latérales, qui seront fixées sur la caisse bois et que je veux pouvoir déconnecter assez rapidement en cas de besoin.

Au pire, je peux toujours visser un boitier étanche et y mettre un wago ^^', mais si je peux faire plus compact c'est mieux

edit : genre ça, ça à l'air pas mal : https://www.conrad.fr/p/connecteur- [...] cs-1571018 (bon, ça oblige à faire plus de raccord thermo ...

regarde du coté des connecteurs audio genre ca https://www.thomann.de/fr/neutrik_nl2_fx.htm

Pas con. C'est étanche ?

Ah mais le deuxième est pas identique, il faut une prise "murale"

non c'est pas étanche, en tous cas pas ce modèle

C'est le même genre de connecteur qu'avait utiliser Marisu Homberger (je sais plus l'ortho) pour faire comme les raccords rapides Festool sur ses machines.
Doit y avoir les 2 côtés que tu cherches du coup

 
Ça a l'air pas mal, tu dois pouvoir trouver avec de plus grandes longueurs de fils. Sur les bateaux, pour connecter l'électronique, on utilise ce genre de truc, il y a des modèles avec la moitié femelle que l'on peut fixer. Regarde alors du côté des fournisseurs d'électronique de marine ?

Nan mais vous avez vu la section du fil que je veux brancher ?

Ca délivre 6w et ça doit faire un tiers de mm.

J'ai pas besoin de plus, j'ai déjà les cables des lampes. Sauf à trouver mieux, je partirais là dessus pour 10 balles. Sauf si je mets un domino et du ductape

Arf je suis tombé exactement sur les mêmes en cherchant des trucs pour mes lampes cubes  

Non, je n'avais pas vu la section des câbles.

 
C'est pour ton vélo ?
Ca n'a pas besoin d'être étanche, tu regardes sur n'importe quel vélo c'est des simples cosses d’électricien
Au pire tu peux mettre un connecteur comme ça si ça te fais peur :  
https://www.equipmoto.fr/accessoire [...] ante-.html

Ça vaut pas le coup de regarder du côté du modélisme (nautique)? Ils ont forcément des petits connecteurs étanches pour la batterie par exemple non ?

Voir même a canibaliser une guirlande de Noël d'extérieur ?

 
Etanche pas forcément, mais vu où ça sera (sous la caisse), mieux vaut que ça résiste aux projections
 

 
Pas con le modélisme

Tu mets de la graisse dessus et ça devient water proof

Donc je pars sur un domino ou des cosses à la con quoi

Mais oui HB rulez!

Oui c'est les powercon qu'il utilise. j'ai fait la même chose sur mes machines, vraiment très pratique!

Le gras c'est la vie

Du coup, tant que j'y suis, (c'est un peu HS, je le reconnais, mais moins que du placo )
 
J'ai donc une dynamo à l'avant : http://www.sp-dynamo.com/8seriesdynamo%20hub.html
 
Une lampe avant : https://supernova-lights.com/en/pro [...] /e3-pro-2/
 
Et trois lampes arrières : https://supernova-lights.com/produk [...] l-light-2/
 
Comme moi et l'elec ça fait deux :  
 
en théorie, avec une lampe avant et une lampe arrière, suffit de foutre fil rouge sur fil rouge et fil noir sur fil noir.
 
Mais avec 3 lampes arrières ? Série ? Parallèle ? (de base, je dirais parallèle, mais j'en suis pas certains    )

parallèle, parce que si une crame, les autres seront éteintes aussi

 
Et en série, la tension de ton alim sera divisée par le nombre d'ampoules. Donc si 12V de dynamo et 3 ampoules, ça te donnera 4V par ampoules. Alors qu'en parallèle, t'auras 12V par ampoule.

C'est surtout qu'en série chaque lampe va se retrouver avec 1/3 de la tension à ses bornes et ça ne passera pas la tension de seuil des leds. L'ensemble ne s'allumera pas.

+1

 
Faut voir comment c’est gaulé dans le boîtier, mais c’est de la LED, je serais pas aussi catégorique. C’est un coup à se retrouver avec des LED qui ne brillent pas de la même manière.

 
Soudure à l'étain + gaine thermo pour isoler.
Il n'y a vraiment pas besoin de plus

 
+1

Je connaissais pas ce genre de dynamo, c'est pas mal

DE-CO-NEC-TABLE  

Yes, top !

Les moins cher chez Shimano (30 balles), le plus hdg chez SON, et SP est l'outsider qui vend du matos de top qualitat pour pas trop cher !

En gros tu les relies toutes avec leur propre paire de fils comme ça t'as pas de souci si l'une crame

Alors non, pas du tout (sauf cas particulier).
U=R*I, et tout est dit (ou presque )

Exemple avec 2 lampes en séries, une lampe à l'avant et une à l'arrière:
Donc ta batterie délivre 12 V, tu ne connais peut être pas la résistance des lampes mais on connait souvent le courant utilisé. Par exemple, la grosse à l'avant consomme 100mA et la petite à l'arrière 20mA (sous 12 V).
Donc R = U / I
R(avant) = 12 / 0.1 = 120 Ohms
R(arrière) = 12 / 0.02 = 600 Ohms

Si tu colles les 2 lampes en séries, la R globale sera de 720 Ohms (600 + 120). Donc le courant qui passera sera de :
I = U / R
I = 12 / 720 ~= 17 mA

La différence de potentiel (la tension) aux bornes de chaque lampe sera alors:
U = R*I
U(avant) = 120 * 0.017 = 2.04 V
U(arrière) = 600 * 0.017 = 10.2 V

Donc 1/6 de la tension pour la lampe avant et 5/6 pour la lampe arrière.
Mais au final, la lampe à l'avant ne s'allumera quasiment pas, et celle à l'arrière brillera un peu moins qu'elle le devrait.

Voilà, vous pouvez reprendre une activité normale (et moi aussi )
 

Donc je branche comment ?

en parallèle  

 
En suivant les docs la lampe avant est alimentée en 6V alternatif par la dynamo. Le feu arrière est connecté à une sortie continue sur la lampe avant.
Tu mets tes feux arrières en parallèle sur cette sortie.
 
Par contre il n'est pas spécifié la puissance qui peut être tirée sur cette sortie (il n'est prévu qu'une lampe de 0,3W sur la doc) et tu vas tripler cette consommation.