Apple n'a jamais eu aucune avance technique sur quiconque

Ce carnage sur les Reits britanniques..    
 
Content de ne pas avoir de Siics exposées au secteur (sauf un peu Unibail). Voilà aussi pourquoi j'ai toujours été réservé sur les fonds ou etfs immobiliers européens.

Ce carnage sur les Reits britanniques..

Content de ne pas avoir de Siics exposées au secteur (sauf un peu Unibail). Voilà aussi pourquoi j'ai toujours été réservé sur les fonds ou etfs immobiliers européens.

Je comprends pas ton argumentation sur la technique, SirConstance. Apple n'a jamais eu aucune avance technique sur quiconque et pourtant elle est la boîte qu'on connait tous.
Je n'ai aucune affinité particulière avec Tesla, mais ça peut très bien être le même processus au final : si dans la tête des clients Tesla est mieux que BMW ou consorts, ben ils achèteront Tesla plutôt que les autres, peu importe la technique.

A moins que tu n'aies demandé la dispense d'acompte d'IR (si ton RFR le permet, mais vu tes questions j'en doute), c'est normal que tu aies déjà versé 30% : 17.2% de PS et 12.8% d'acompte d'IR.
En 2020 tu déclareras 24.8 et avoir été prélevé de 7.39 ; si tu choisis le PFU (attention, le PFU s'applique à TOUS les revenus éligibles, ce n'est pas à la carte), ça s'arrêtera là.

Je vous annonce par ailleurs que je viens de rejoindre le clan des short Tesla (juste après l'annonce de la recapitalisation, mais ceci est un pur hasard). Ca fait un moment (quelques années en fait) que l'idée de shorter cette escroquerie me trotte dans la tête; je n'avais pas sauté le pas car l'histoire autour de Tesla restait positive pour les observateurs les moins avisés avec le ramp-up du Model 3. Aujourd'hui tous les astres me semblent alignés:
- Musk semble enfin perdre le peu de crédibilité qu'il lui restait auprès des journalistes et analystes. Ca se voit dans le ton des différents articles parus suite au Q1; il faut dire que Tesla était censé être profitable tous les quarters à partir de fin 2018.
- Musk a abattu toutes les cartes pour exciter les derniers fanatiques: une vraie-fausse nouveauté sortie et présentée à la hâte (Model Y), un Autonomy Day, Tesla qui se lance dans l'assurance: ça ne fonctionne plus même avec les plus crédules.
- Ses démêlés avec la SEC sont loins d'être terminés.
- Après un Q1 catastrophique sur tous les plans, les chiffres de ventes devraient également finir très en dessous de la guidance pour le Q2 au vu des chiffres d'avril (a noter que toutes les baisses de prix et manoeuvres désespérées n'ont eu aucun impact sur les ventes au Q1).
- Malgré la recapitalisation (qui va servir à payer les frais généraux comme indiqué dans le prospectus, même si Musk a essayé de faire croire que c'était pour développer les robo-taxis (enfin oui et non, parce qu'en réalité c'est pour garder une poche de liquidités qui n'a pas vocation a être dépensée - encore du grand Musk aujourd'hui lors du call; et les Sili Con Valley bros vont probablement se ruer sur cette opportunité exceptionnelle de recapitaliser ce futur grand acteur de la mobilité).  
- L'entreprise devra rembourser $566 million en Novembre.
- Même Ross Gerber, le plus grand comique du monde de l'investissement et la plus grande groupie d'Elon Musk, commence à s'énerver en clachant Tim Cook et en demandant à Musk d'en faire autant pour booster le cours de l'action.
 
J'ai pris cette position sur Tesla via des warrants (Binck ne permettant pas d'acheter des options sur le marché US), échéance décembre et strike de $210. Cette prise de position est sur un montant faible afin de laisser de la place à des relouchages.

 
ok, effectivement je n'ai pas demandé de dispense d’acompte.
 
Avec ma TMI 14 j'ai intérêt à choisir le PFU ( 14+17,2 = 31,2 ).
Mais si dans l'année je rachète une AV de plus de 8 ans alors elle passera elle aussi au PFU au lieu d'aller à l'IR et je perdrais l'abattement de 9200€ sur les PV. C'est bien ça ?

Donc Lookoom, tu es en train de me dire que de ton expérience ton autopilot Tesla navigue sans problème en environnement urbain, et s'arrête aux feux rouges et panneaux stops?  
 
Je pense que tu surestimes beaucoup le système de Tesla et sous-estime Waymo et ce que pas mal d'autres OEM arrivent à faire. Tu as l'air d'être convaincu et j'ai une vision contraire (bien que n'ayant pas financé quelques millions d'euros de deals dans des domaines techniques pour un fonds de VC, j'ai été pendant un temps de l'autre côté dans le domaine du computer vision donc j'ai le défaut d'avoir quelques convictions).
 
Tu as l'air de faire la même erreur que la grande majorité des "financiers" (d'autant plus ceux de la SV) qui s'intéressent à des choses techniques, à savoir surestimer l'impact potentiel et la difficulté à créer ces systèmes (c'est valable pour n'importe quelle technologie).  
Les ingénieurs de Tesla ne sont probablement pas beaucoup plus intelligents que ceux de Cruise, Waymo, BMW, ... Ils ont également tous accès à la même littérature (abondante) sur le sujet. On parle de sujets complexes, mais les problématiques sont bien connues et ce n'est pas un "éclair de génie" suivi d'un brevet qui va permettre d'être le gagnant qui prend l'intégralité du marché. Même si Tesla arrivait à lancer une voiture autonome (Level 4 ou 5) d'ici fin d'année (ce qui n'arrivera évidemment pas), quel serait son avantage? Peut-être de vendre quelques véhicules de plus (à marge négative) à quelques illuminés de la Silicon Valley. Les autres débarqueront quelques mois après avec des systèmes probablement plus aboutis.  
On a déjà vu l'exemple sur les voitures électriques: quand tous les VC de ton secteur pensaient que Tesla était un leader technologique sur les voitures électriques, les personnes avec un minimum de connaissances techniques savaient très bien que fabriquer une voiture électrique était simplissime et que le challenge était de le faire de manière profitable. On en voit d'ailleurs l'illustration parfaite avec des véhicules comme l'Audi E-Tron ou la Jaguar I-Pace: l'électrification était très simple et ces entreprises maitrisent déjà la production de masse (au contraire de Tesla qui a maitrisé la partie simple du problème (l'électrification) et qui essaie d'apprendre à fabriquer en "masse" (si on peut parler ainsi des volumes ridicules produits par rapport aux vrais OEM) des véhicules.
 
Tout ça pour dire qu'on peut débattre longuement de la qualité de l'autopilot de Tesla ou de la nécessité ou non du LIDAR (ces 2 problématiques sont en réalité liées); ça ne change pas grand chose au fait que Tesla est une boite qui va droit dans le mur

 
ok, effectivement je n'ai pas demandé de dispense d’acompte.
 
Avec ma TMI 14 j'ai intérêt à choisir le PFU ( 14+17,2 = 31,2 ).
Mais si dans l'année je rachète une AV de plus de 8 ans alors elle passera elle aussi au PFU au lieu d'aller à l'IR et je perdrais l'abattement de 9200€ sur les PV. C'est bien ça ?

ok, effectivement je n'ai pas demandé de dispense d’acompte.

Avec ma TMI 14 j'ai intérêt à choisir le PFU ( 14+17,2 = 31,2 ).
Mais si dans l'année je rachète une AV de plus de 8 ans alors elle passera elle aussi au PFU au lieu d'aller à l'IR et je perdrais l'abattement de 9200€ sur les PV. C'est bien ça ?

L'historique chez BD ne reste pas longtemps ...

Pour les dates de dividendes vous avez une appli qui vous alerte le jour des versements  ?
 
Il y a bien des sites qui proposent un calendrier mais à gérer à la main c'est chiant (et encore j'ai que 5 lignes): https://www.abcbourse.com/marches/events.aspx?s=ICADp
 
Peut-être via googleFinance ?
 
L'historique chez BD ne reste pas longtemps ...

Tu m'as fait craquer, j'ai rejoint le club aussi (Tesla peut donc repartir vers les 400$ ).
Une micro-ligne de fun-money (même pas une demi-louchette ) qu'est là juste pour calmer ma FOMO. Je m'en voudrais de rater la chute.
Echéance mars 2020 par contre. Décembre ça ne laisse que deux publications trimestrielles, ça me paraît limite. On rate celle post-remboursement des 566 millions en plus.

Tu as tes relevés de comptes, qui restent disponibles au moins un an il me semble.

Mouvements dans le portefeuille    
 
J'ai pris cette position sur Tesla via des warrants (Binck ne permettant pas d'acheter des options sur le marché US), échéance décembre et strike de $210. Cette prise de position est sur un montant faible afin de laisser de la place à des relouchages.

Je crois que l'on dit exactement la même chose.
Apple a une marque forte et a créé un écosystème qui lui permet d'avoir du pricing power; ce n'est effectivement pas un avantage technique et c'est bien mon point (l'investisseur Tesla investirait dans Apple sur des éléments comme "l'appareil photo de l'iPhone a 3 Mégapixels de plus que Samsung donc Apple va dominer le marché du smartphone" ).  
 
Tesla n'a à mon sens aucun avantage; le principal avantage dans l'automobile de masse c'est in fine l'échelle et les coûts de production. Je ne vois que des désavantages dans Tesla, mis à part une marque qui plait à une petite frange de la population (et encore c'est de moins en moins vrai, quand tu as le choix entre une Jaguar ou une Audi électrique avec une qualité et des finitions bien supérieures pour le même prix qu'une Tesla le choix est vite fait). Tesla a longtemps été vu comme un leader de l'électrique simplement parce qu'ils étaient les seuls sur le marché (car les seuls assez dingue pour vendre des produits à marge négative).
 
Peut-être que théoriquement Tesla aurait pu prendre un avantage en créant un écosystème propriétaire (voiture + réseau de superchargers + batterie à la maison) qui aurait offert un vrai bénéfice économique à l'utilisateur final.
 
Mais ceci est très théorique. Au final le MOAT est reflété dans la profitabilité et pour l'instant celle de Tesla montre qu'elle n'en a aucun, au contraire d'Apple.
 

c'est quand même un peux relou de devoir attendre qu'une Action en l’occurrence AMD baisse vers 27,50 pour pouvoir en acheter, je sais que y a les stops et autres ordres à cours limité m'enfin ça n’empêche pas de devoir patienter.
 
je vais peut être me faire un session de FORZA MORTORSPORT 7 ou Regarder Youtube pour patienté.

c'est quand même un peux relou de devoir attendre qu'une Action en l’occurrence AMD baisse vers 27,50 pour pouvoir en acheter, je sais que y a les stops et autres ordres à cours limité m'enfin ça n’empêche pas de devoir patienter.
 
je vais peut être me faire un session de FORZA MORTORSPORT 7 ou Regarder Youtube pour patienté.

 
Je trouve ça fascinant personnellement.
 
Je reste persuadé qu'après des années de mystification, le masque tombera pour révéler le visage de Sebanum.

 
T'es rentier ?

 
 
j'étais là bien avant SEBtruc, j'étais même là en 2007 en été entrain de Lurké le topic en plein crack boursier, s'était marrant la panique sur les marchés.
 

Je crois que l'on dit exactement la même chose.
Apple a une marque forte et a créé un écosystème qui lui permet d'avoir du pricing power; ce n'est effectivement pas un avantage technique et c'est bien mon point (l'investisseur Tesla investirait dans Apple sur des éléments comme "l'appareil photo de l'iPhone a 3 Mégapixels de plus que Samsung donc Apple va dominer le marché du smartphone" ).  
 
Tesla n'a à mon sens aucun avantage; le principal avantage dans l'automobile de masse c'est in fine l'échelle et les coûts de production. Je ne vois que des désavantages dans Tesla, mis à part une marque qui plait à une petite frange de la population (et encore c'est de moins en moins vrai, quand tu as le choix entre une Jaguar ou une Audi électrique avec une qualité et des finitions bien supérieures pour le même prix qu'une Tesla le choix est vite fait). Tesla a longtemps été vu comme un leader de l'électrique simplement parce qu'ils étaient les seuls sur le marché (car les seuls assez dingue pour vendre des produits à marge négative).
 
Peut-être que théoriquement Tesla aurait pu prendre un avantage en créant un écosystème propriétaire (voiture + réseau de superchargers + batterie à la maison) qui aurait offert un vrai bénéfice économique à l'utilisateur final.
 
Mais ceci est très théorique. Au final le MOAT est reflété dans la profitabilité et pour l'instant celle de Tesla montre qu'elle n'en a aucun, au contraire d'Apple.
 

cool
 
Avec cb de patrimoines ? (oui je débarque)

c'est quand même un peux relou de devoir attendre qu'une Action en l’occurrence AMD baisse vers 27,50 pour pouvoir en acheter, je sais que y a les stops et autres ordres à cours limité m'enfin ça n’empêche pas de devoir patienter.
 
je vais peut être me faire un session de FORZA MORTORSPORT 7 ou Regarder Youtube pour patienté.